国内别墅设计存在的问题有哪些？

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篇1：国内别墅设计存在的问题有哪些？

国内别墅设计存在的问题有哪些？

（1）”风格问题，在前几年欧式建筑盛行的时候，风格的混杂问题突出。从2004年开始，有数据表明愿意选择欧陆风格的，已经从过去的100％下降到了25。8％，为什么会出现这么太的变化呢？根本原因是中国人开始在居住文化上觉醒。观念的改变使得别墅市场出现了新的变化，2004年9月上旬，北京观唐别墅项目开盘，亮出“中式别墅”旗号，社会反响强烈）。接着，易郡、朱雀门、运河岸上的院子、南京中国人家、西安群贤庄、成都芙蓉古镇、广州清华坊等具有强烈观感特征的别墅建筑破土而出，掀起了别墅设计界从未有过的中式风潮，但是，以往的经验表明，对于某图l观唐别墅种风格的表征尺度把握并非易事，把握不好就难免陷入浅显的形式模仿或是新的折衷主义。

（2）规划问题。人们的别墅梦想其实就是更好的享受精神、享受艺术、享受人生的梦想，那么设计的最根本出发点就是要以人为本，而不是做表面文章。当前中国别墅区的规划设计其实还是相当表面化的，

中国目前做别墅，规划设计还处在初级阶段，如：只是把每一个别墅占地面积和户型达到一定的要求就够了，而没有真正把别墅群组织成有机的整体。当前别墅规划设计容易走极端，要么盲目崇洋，不考虑国内气候环境与人文条件；要么根本不理解别墅的地域特性以及业主生活方式，产品不能满足使用需求。另外就是忽视整体社区的环境设计。环境设计粗糙，缺乏细部，室内室外环境过渡空问没有质量，没有把室外环境按照室内设计的精度进行设计和实施。

（3）环境问题。从整个中国的建设状况来看，高能耗居住建筑问题突出。对于资源紧缺、人口众多的中国，建筑业走低能耗的可持续发展路线非常重要。作为居住高端产品的别墅来讲，一般都处在自然原生环境较好的地区，以往别墅设计都会注意以环境设计作为提升自己产品品质的重要因素，但是，基本只局限于对地形地貌的适度把握，而对于本土资源的合理开发利用和适应技术的采纳方面严重不足，对于空调等高能耗的技术手段过分依赖等问题突出。在规划设计中重视建筑的可持续发展要求，考虑建筑能耗标准，能真正提高居住质量的、适合中国国情的生态技术的应用、走高舒适度低能耗的可持续发展道路成为未来别墅设计的重要研究课题。

篇2：国内别墅设计的发展趋势有哪些？

国内别墅设计的发展趋势有哪些？

我国的别墅设计经过十年的发展取得了可喜的成绩，无论从别墅的功能，外观和凤格，中国别墅已经初步找到属于自己的东西。但是仍然有些不足主要印象是平面布局仍不能摆脱公寓设计的框框，只是比 公寓多几间房间而已，不能显示别墅较公寓的优越性。表现在一些别墅特有的功能空间的缺乏，没有合理安排舒适的合乎使用的流程设计，平面布局形式呆板，空间设计上没有充分体现坡屋顶内部空间高低搭配融合的魅力。总体特点归纳如下。

1豪宅回归理性

中国的豪宅经过几个阶段的发展也日趋理性，目前的豪宅不光拥有天文数字的价格和华丽的外表，也更看重内在的品质是否能够满足人们的需要。豪宅的实用性得到提高，其设计理念、建筑材料等诸多方面都更具前瞻性，更能引领别墅行业的发展趋势。

2稀缺景观是最重要卖点

购买别墅的客户最看重对稀缺资源的占有，由过去从地段、交通、产品、外观、资源、使用功能等其他因素的影响，转变到今天对天然景观考虑的较多，其中自然和历 史人文景观成为别墅的最大卖点，

3经济型别墅占据主流

经济型别墅占据主流代表一类需要初次感受别墅生活的人群，其受众面最大，基数增长也最快。中产阶层队伍的壮大和收入的提高，为经济型别墅提供了广阔的市场需求空间。

4高新科技应用更广泛

很多科技含量很高的产品，首先在。别墅”这一住宅的最高形态上得到应用，比如初露端倪的木制别墅，就具有节省能源、生态环保，节省建设用地等优点。

篇3：析人民法院国内民事案件送达存在的问题及对策

析人民法院国内民事案件送达存在的问题及对策

近年来，随着我国加入WTO后，社会经济高速发展，人民群众的社会活动日益频繁，民事案件大量增加。作为为国家经济建设保驾护航的法制建设也在逐步完善，人民法院的审判工作也显得尤为艰巨。为保障人民法院审判工作的顺利进行，法律文书送达难的问题是当前法院审判改革亟待解决的重要方面。

人民法院受理的大量民事案件都是自然人，很多当事人的居住、工作环境复杂，有的甚至居无定所、无职无业，流动性很大，而且当事人的法律素质普遍不高，有的甚至不配合法院工作，给法院送达法律文书造成了很大的困难。公司、企业或其他组织的民事案件也由于其住所地与实际经营地不一致、“皮包公司”、“名存实亡”等原因造成送达难等问题。如何解决人民法院受理的国内民事案件送达难的'问题，笔者主要从以下几个方面去剖析，谈一点改革上的建议。

一、立法上的障碍和司法实践上的偏差与困难。

根据《中华人民共和国民事诉讼法》（以下简称“民诉法”）及其他法律规定，民事送达分为以下几种送达方式：直接送达，委托送达，转交送达，邮寄送达，公告送达。

（一）直接送达

《民诉法》第七十八、七十九条，最高人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》若干问题的意见（以下简称“民诉法意见”）第81、82、83、84条规定了直接送达的两种情况：一种是被送达人配合的直接送达，另一种是被送达人不配合的留置送达。由于现行的《民诉法》是在我国当时处于计划经济体制的背景下产生的，从其当时的立法思想上来讲，立法者认为人民群众的住所很稳定，具有一种“安居”的想法。但实际生活和工作中，随着我国改革开放、经济建设的进一步发展，人民群众因为生活、工作等方面的需要，造成人口社会流动性日益趋大，并且跨省、跨地区的流动，可以说是原立法已不能适应现代社会关系的发展，反而违背了立法本意。

对于当事人签收的尚可，而对于当事人不配合的留置送达，《民诉法》给予了很严格的限制，要求人民法院必须要邀请有关基层组织或者所在单位的代表到场见证，法律也没有明文规定基层组织或所在单位有义务必须见证。这体现了立法对司法工作的不信任，而且对不配合的当事人仅能采取拘传的强制措施，制裁力度远远不够。当时的立法本意是认为当事人及其他人员对人民法院审判工作的支持与配合，而在现实司法实践中，却经常遇到被送达人拒收的情况，由于其基层组织或者所在单位的代表法律意识不强、怕得罪人而不愿意到场见证，即使到场了也不愿见证。

遇到有的当事人恶意逃避送达，明明他是被送达人本人或者是被送达单位负责人却不承认，无法证明其身份的情况，法律没有明文授权给法院工作人员有事前查验其身份证的权利，使法院送达工作无所适从。由于立法上的缺陷，导致了现实工作中被送达人往往拒绝送达，恶意逃避送达等现象的产生。面对以上妨害诉讼的违法行为，法院却无可奈何，也没有较为严厉的惩戒手段，从而增加了人民法院审判工作的难度。使法院送达费时费力且见不到成效，增加诉讼成本，浪费司法资源，使审判工作步履维坚。

虽然最高人民法院《关于适用简易程序审理民事案件的若干规定》（以下简称“简易程序规定”）第十一条规定了在被送达人拒绝签收，被邀请的人不愿见证的情况下，送达人可以注明情况进行留置送达。但是这仅仅只是在简易程序中适用，而没有规定可以在普通程序中适用。这是立法上给人民法院的送达、审判工作造成的困难。

在法院审判改革过程中，为有效提高送达效率，各地法院均通知被送达人到法

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篇4：国内城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题

国内城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题

1.概述

城市快速轨道交通（地铁与轻轨）是大城市公共客运交通的骨干，是大众化、大运量、独立专用轨道的城市客运系统。同时又是城市的大型基础工程，所以它在城市建设总体规划中占有十分重要地位，并且对城市建设和规划发展具有明显的导向作用。

城市快速轨道交通线网规划（以下简称“线网规划”）是一项城市总体规划的专项（专业）规划，在世界范围内都是一个新鲜的课题。我国对线网规划的研究起步较早，但受理论体系的制约，进行现代意义上的线网规划却是九十年代后期才开始。北京市城建设计研究院自以来，有幸为广州、南京、青岛、天津、济南等城市主编“线网规划”，通过几年的探索和实践，提出了一套完整的内容体系和方法体系，并得到国内城市交通学界的热烈反响和广泛认可。为了进一步完善线网规划的方法，本文一方面向各位同仁介绍线网规划学术发展概况，另一方面对其中有争议的学术问题进行探讨，希望引起大家的深入思考，推动该领域规划工作的发展。

2.线网规划发展

2.1线网规划的历史

自1863年伦敦建设世界上第一条地铁线以来，世界上城市快速轨道交通建设已有130多年的历史，已有43个国家的320座城市修建了轨道交通，其中115座城市修建了地铁，有一些大城市已经形成了比较完善的快速轨道交通网络系统。据不完全统计，现在城市快速轨道交通线网总长达到100km以上的城市已经达到15个，最长的巴黎线网，整体规模已经超过550km。在这些城市线网建设飞速发展的同时，各个城市对线网规划的认识是不同的。

欧美国家受其城市规划理念的影响，强调短期性、实效性和可实施性、因此忽视长远规划的意义。同时受建设投资体制的影响，基本上是“建设一条线、研究一条线”，强调本线的合理性、忽视线网整体的科学性。比如一些城市可以看到一条街道下敷设5、6条线路的不合理现象。这些城市目前已经普遍意识到没有科学的长远规划的“遗害”，近年来开始对线网整体合理性的研究，但限于线网已经形成规模，这种规划完善往往是“补丁”式的。而对于前苏联等计划经济体制国家，受其规划学术思想的影响，比较注重长远性的线网规划研究，在此领域的技术积累也比较丰富。因此，莫斯科地铁线网是世界上公认的规划得最合理、最有效率的线网。但是、受其学术思想的制约，线网规划也带有计划色彩强、静态色彩强、长远适应性查、灵活性欠缺的问题。

我国受前苏联的影响，从50年代开始就比较注重线网规划工作。整体性远期性规划的效益使我国近年的城市轨道交通建设受益非浅。但是，我国的线网规划由于缺乏完整的方法体系和内容体系的支持，也存在诸多的问题。突出表现在内容过于简单、计划色彩较强和规划可实施性差等方面，距离城市对线网规划的要求有较大差距。

我国真正意义上的线网规划开始自19《广州市城市快速轨道交通线网规划》，在此项规划中提出的一套方法体系和内容体系，对我国大城市线网规划产生了深远影响，在此之后，许多城市均采用这套方法进行了新一轮线网规划。对比近年来国内一些城市聘请国外公司进行的线网规划，可以欣慰地发现我国的线网规划技术居世界先进水平。

2.2线网规划的目的

人们的交通行为，实际上是交通需求和交通供给这一对矛盾因素平衡下的状态。快速轨道交通作为作为城市交通的一种方式，同样是需求和供给平衡下的出行选择。快速轨道交通的规划工作意义，就是要科学回答“快轨需求”和“快轨供给”这两个方面的问题，以及二者间动态影响关系和科学的平衡关系，从而阐明作为大城市客运骨干系统的发展方向，同时协调与城市其它要素之间的关系。

因此，线网规划的具体目标主要包括下述方面：

1）保证快速轨道交通建设对城市土地发展的刺激和诱导按总体规划意图发展

2）保证快速轨道交通系统与城市交通发展的整体协调。

3）为城市大型基础设施建设项目统一安排创造条件。

4）科学合理安排城市财政支出

5）保证快速轨道交通自身的可持续发展。

3.主体规划方法和技术路线

3.1项目特点

线网规划是综合的专业交通规划，同时又是全市综合交通规划的延续和补充，由于快速轨道交通的特点，规划和建设均会对全市的规划格局产生相当程度的'影响。因此本规划即有相对的独立性，又要与城市总体规划有机地融为一体。线网规划的研究工作涉及城市规划、交通工程、轨道交通专业工程、建筑工程及社会经济等多项专业。各专业相互联系紧密又彼此独立，因此整体研究方法是一个包含多项子方法的集合体系。线网规划作为一项复杂的系统工程，除本身各子系统具有复杂的关系外，各种外界的影响因素和边界条件对本规划又产生不同程度的影响。因此，不能把本规划作为一个孤立系统进行规划，既要重视其自身的建设运行机制，又要注重与外部环境及各种影响因素协调关系。

3.2研究方法的特点

城市快速轨道交通线网规划是一项涉及多个研究范畴的系统工程，研究理论涉及城市规划、交通工程、建筑工程及社会经济等多种学科理论，在各子系统中又包含各自的方法，线网规划将其统一为一个整体，其中，交通工程学的交通规划理论是本项目研究理论体系的主线。方法主要特点是：交通分析为主导；定性分析和定量分析相结合；静态和动态相结合；近期规划与远景方案相结合

3.3总体规划方法、主要内容和技术路线

3.3.1规划方法

传统的线网规划方法，可以简单地归纳为经验分析法、客流预测法、公交增长法等三种类型。这三种方法均各有所长但也都存在思路片面的缺陷。科学的线网规划方法是在总结先前方法基础上，采用一套相对复杂的方法体系，一般称之为“多模块网络层次分析方法”。这套方法实际上可以分为两个层次：

整体的工序（模块）逻辑关系和工作流程。

各模块内部研究系统。

详细阐述研究方法应参见后文的《研究技术路线》和《研究内容》章节

3.3.2主要规划内容和技术路线

线网规划工序全过程大致可分为四大部分，即背景研究、线网构架研究、规划可实施性研究和规划接口。

背景规划研究又称为基础研究，顾名思义就是对线网规划的前提条件、影响因素、背景环境进行研究。主要内容包括城市自然、人文、规划、政策

等。通过归纳总结这些规律性的城市特征，提出指导线网规划的原则和要点，并对城市线网的模式划分、合理规模、线网评价体系进行专题研究。同时，对国内外有关线网规划的经验进行研究也是非常必要的。

线网构架研究是线网规划的核心部分，主要是方案构思、交通模型测试和方案评价三个工序的循环过程，其目的是推荐优化的线网方案。受多种不确定因素的影响，定性分析和定量分析都是必不可少的。在这个过程中，过分依靠定性分析容易造成主观臆断，过分依赖模型又容易受模型成熟程度和可靠性的影响造成宏观失控。整个过程是一个模糊的决策过程，是规划师和模型师的密切合作的过程。

规划可实施性研究是保证线网可行性的保证。城市轨道交通系统专业性很强，线网是否可行受很多工程和经济条件的限制，往往一个条件不满足就影响整个系统建设的可行性，因此，必需以方案规划的形式提出具体的安排。这部分研究主要针对影响线网可行性的几个主要专项：车场设置、线路走向、线路敷设方式、主要车站分布、换乘站分布和形式、联络线分布、运营。由于规划可实施性研究是保证线网可行性的重要因素，因此这部分研究与前面方案构架研究也是一个循环过程。

规划接口主要承担线网规划与后续规划的衔接任务。线网规划在城市规划体系中处于承上启下的位置，在线网规划完成后，将马上进行以下规划项目：

快速轨道交通线网的土地详细控制规划

针对线网的相关分区规划调整

快轨与城市交通其它方式的衔接规划

因此，线网规划必须对这些规划提出明确的规划条件和规划要点。

总体技术路线图

4.线网规划中存在的主要问题

4.1忽视城市总体规划

在我国城市规划体系中，《城市总体规划》是一切规划研究的指导性纲领规划，所有专性项规划都应在城市总体规划意图框架下完成。线网规划是《城市总体规划》下的专项规划，同时轨道今天规划对城市土地利用格局、交通特征和发展战略、经济发展等方面都会产生强大的引导作用。如果轨道交通规划与城市总体规划意图发生偏差，可能引起整个规划体系的混乱，或者是线网规划本身不可行。因此，线网规划必须依据和支持总体规划，尤其在土地利用、交通发展战略、经济发展战略三个方面应与城市总体规划一致。

4.2忽视可实施规划研究

衡量线网规划优劣最关键的标准是这个规划能否实施。城市快速轨道交通是技术非常复杂和专业的系统，而期规划的可实施性受多方面技术因素的制约，比如修建计划、车辆基地配置、运营组织可行性、三维的线路设计、换乘站形式、联络线建设等许多因素均能直接决定规划能否实施，因此线网规划可实施性的研究是专业要求非常高的规划。目前一些线网规划由于种种原因，专业研究非常欠缺，甚至只进行所谓概念规划不进行起码的专业可行性研究，这样的规划是否具有价值是值得怀疑的。

4.3研究对象界定不明确

城市快速轨道交通线网规划的首要工作就是要明确研究对象，因为一个城市的快速轨道交通系统是一个非常庞大的系统，如果研究对象含糊不清或面面俱到，很可能影响规划实际效果。在此，对一个城市的快速轨道交通进行模式分析是十分必要的。所谓模式分析就是要回答以下问题：

1）从服务对象上讲，城市的轨道交通系统分为市际轨道交通系统和城市轨道交通系统；从旅行速度上讲，可分为快速和低速系统；从运行方式上讲，可分为封闭独立运行系统和开放混合运行系统。那么，城市快速轨道交通系统应包含什么范畴？

2）城市快速轨道交通系统与其它轨道交通的功能和空间关系如何处理？

3）快速轨道交通系统应如何划分层次？各层次适宜选用何种模式并达到何种服务水平？各种模式技术发展水平和发展动态等。

以上这些问题都是对线网规划方向产生重要影响的前提性课题，目前各城市线网规划均对这些问题研究较少。

4.4客流预测工作中的问题

客流预测是线网规划中进行定量分析的主要手段，因此客流预测工作的好坏直接影响线网规划的效果。但从目前线网归划中的客流预测情况看，还存在诸多问题，其中主要表现在：

（1）城市交通模型还未完善建立：

线网客流预测是一种宏观层次的客流预测，因此要求模型在宏观方面性能要突出。但从目前掌握的情况看，除广州使用了START模型外，还未见到其它城市建立了自己的宏观层次交通模型。所使用的模型基本上是微观层次的详细交通分析模型。即便是这些模型，本身受基础数据丰富、真实程度以及对模型和城市规律熟悉程度的制约，在模型运用上也存在相当的问题。因此，在全国各大城市进行科学的线网规划，就应在这些城市中建立从微观到宏观的，完善的模型体系，而且这些模型应在本城市中有一个相当的积累完善过程，成为相对成熟的模型。

（2）难以建立土地发展和交通预测的动态联系

土地利用和交通之间有明显的互动联系，但是目前的客流预测工作对土地开发强度影响基本不能作出动态的反映。尽管土地发展和交通预测方面都有各自领域内的分析模型，但由于两类模型的原理和数学语言差异很大，而且从事土地发展和交通预测研究的人员对彼此领域研究甚少，因此到目前为止还未发现两个方面的研究能实现模型兼容，因此对彼此的考虑只能是定性分析或静态层次的计算。这实际上是整个规划领域存在的一个突出的技术瓶颈，但这个问题不解决，客流预测工作就很难保证可信性。

（3）缺乏交通影响分析研究

线网客流预测的工作集中在两个方面，一是对线网内部客流增长及特征进行预测，二是对线网对于城市综合交通影响进行分析。现在，线网规划中对线网自身的客流预测工作进行得比较深入，但对线网外部交通影响的工作进行得不够充分，难以回答“线网建设后，城市交通的变化是什么”这样的问题。

4.5用道路规划的思路进行线网规划

道路上的交通载体是汽车，汽车运行的特点是方向灵活

、彼此干扰、客货混杂；快轨系统上的交通载体是列车，运行的特点是方向一定、干扰较少，客运为主。正是由于其交通载体的不同，这两大交通系统表现出明显的差异性。这些差异主要表现在网络形态、网络节点、中心区网络影响、环线功能、对沿线土地发展影响等多个方面。由于道路网络建设发展较早，规划理论和经验比较成熟，因此在快轨线网规划的起步阶段，比较多地借鉴了道路网络规划经验。随着快速轨道交通线网规划理论的逐步完善，业内人士应逐渐认识到与道路网络规划的区别。由于这些区别的存在，就必须注意在规划和建设阶段，协调二者的关系。

4.6重视线网规划，忽视用地控制和管理

线网规划的成果必须落实到土地管理体系，对快速轨道交通设施用地进行有效控制。但是，一些城市出现了重线网规划，忽视土地控制规划的现象。实际上土地控制规划是一项同样复杂和专业的工作。其中不但要根据专业要求绘制合理的用地红线，还要对规划控制方法进行研究。线网建设往往是几十年上百年的长期工程，对如此漫长时间建设项目的土地控制管理肯定不能简单“严格控制”，而是应针对不同建设时间和不同设施性质进行分类管理，最大程度利用城市土地的价值。

4.7一些有争议的学术问题

4.7.1环线设置问题

各个城市的线网规划中一个存在的争议就是是否设置环线，不可否认这受道路系统规划思想影响较大。但根据研究，这两大系统中环线的作用存在本质区别。在道路网络中，环线的作用在于屏蔽中心区过境交通，虽然环线会造成车辆一定程度的绕行，但高速度却抵消了空间距离上的损失，所以环线对过境或跨区交通有较大的分流作用。快轨是方向固定的交通系统，受技术条件的限制，线路间的交通转换不能象汽车那样灵活，而是要通过旅客换乘的办法实现，而换乘的时间损耗比汽车改变行车方向的时间损耗大。同时，由于快轨是独立的、准点运行的运输系统，穿越中心区不会影响旅行速度，即便拥挤也不会对综合服务水平产生明显影响，使用环线反而增加换乘次数造成延误，因此快轨环线的交通分流作用受到限制，尤其是交通屏蔽作用不如道路环明显。

快轨环线的客流取决于沿线人口和就业数量，也就是环线自身串联的客流集散点的规模。比如著名的伦敦环线地铁，全线串联了13座铁路车站，每座车站又基本上是伦敦市区向伦敦大区辐射的放射形铁路的起点站，所以它始终具备较高的客流。又如在广州快轨线网规划时，曾经根据城市特点，提出过几个在不同位置设置不同规模的环线的比较方案，但这些环线方案在进行模型测试后，普遍存在客流不高，平均乘距明显低于其它线路的特征，换乘率增加，线网非直线系数比无环线线网增加将近10%，因此最终环线被否定。

根据城市特点，科学设置适宜的道路环线往往能取得很好的效果，但设置快轨环线必须十分谨慎地进行研究，更不能为了具备环线而设置环线。

4.7.2机场专线问题

近年来，建设连接机场的专用快速轨道交通线似乎已成为各城市普遍追求的模式，但其中隐含着相当的风险。

机场客流一般由旅客、接送亲友和机场及周边就业职工构成。航空出行一般是800km以上的长距离出行。由于全程出行时间较长，其对到港时间长度要求比较宽松，因此对快速并不过分要求，但对到港方式的便捷程度（是否是门到门）、准点率和舒适度要求很高

在机场接运方式中，主要有个体机动车（出租车、公司自备车、私家车）、机场巴士和快速轨道交通。由于个体机动车在舒适性、门到门便捷性、快速等几个方面占据优势，因此一般个体机动车在机场接运方式中占主要地位。机场机场由于一般都在建设时配套有专用高速公路，这种优势则更明显。其次是机场巴士，该方式在门到门便捷性、快速等几个方面也有优势，一般也占有重要地位。快速轨道交通的优势是准点、快速，最大的缺点是门到门便捷性差，因此在客流竞争中优势并不明显。这就是世界各国单独服务于机场的客运轨道专线客运客流效益普遍不好的主要原因。

因此，建设机场专用快速轨道交通线必须慎重，要从以下几个方面进行充分论证：

是否有客运功能以外的非常明显的社会、政治价值；

机场客流是否足够大到需要快速轨道交通衔接；

机场接运方式中，轨道交通的综合竞争力如何，竞争关系如何处理；

机场专线市内起点位置是否合适，能否在中心区建立行李办理设施，如何降低运营成本；

4.7.3半径线设置问题

在世界许多城市建设或规划有连接边缘组团到中心区的半径线，从表面上看，这符合客流方向，客运效果较好，因此受到一部分规划者的推崇。实际上，半经线存在很大的弊端，集中反映在运营和交通影响两方面。

首先，半径线客流分布往往呈现一个明显的楔形，就是约靠近中心区客流约大，而在客流最大处，车上所有旅客上下列车势必在终点站列车停站时间增加，这时，车站列车折反返能力能否满足最小列车间隔就很成问题，这给列车正常运营造成相当的风险。

其次，线路截止在中心区某处，车上旅客不一定是全部到这个地方，但必须在这个地方下车，由此势必给这个区域引入相当大的无关客流。这些无关客流需要换乘地面其它交通方式，而轨道交通客运量往往很大，因此会给这些交通平衡很脆弱的地区增加很大大交通压力，形成新的交通瓶颈。

因此，从理论上讲笔者一般不赞成半经线的设置，当然这也要具体问题具体分析。

4.7.4换乘节点和合理分布

快轨线路如果想获得较好的客流效益，一般都希望通过城市中心区。因此整个线网的换乘节点都集中在中心区。一种意见认为换乘节点这样分布可以符合一般城市客流中心区为O点或D点集散的规律，因此也符合主客流方向。而且换乘发生在地下或相对封闭的轨道交通换乘车站，不会增加地面交通压力。而且会给城市中心区提供强大的交通供给和方向周到的交通可达性。另一种观点认为换乘节点分布在中心区，势必吸引部分出行OD点均在外围区的客流在中心区换乘，也势必加大中心区今天交通压力。而且换乘站工程复杂，集中在中心区进一步增加了工程难度和代价，因此换乘节点应外移。

以上两种观点都有各自的道理，因此如何分布换乘节点应根据具体情况，进行充分的论证，尤其是交通影响分析和工程费效比论证。

5.结束语

城市快速轨道交通线网规划是一项难度高、风险大的规划与研究工作，多项内容还为国内末曾涉及过的问题。我们为完成国内一些大城市进行快速轨道交通线网规划的过程中，摸索出的这一套系统的规划内容、研究方法、技术路线、合理规模、评价体系和实施规划等新理论、新思路，仅仅属于起步，仍有待改进完善。希望各城市快速轨道交通的筹划和建设部门重视线网规划，做好线网规划，为我国快速轨道交通建设持续有序发展奠定良好基础。

篇5：简历存在哪些问题

简历存在哪些问题

美国史丹利公司中国地区人事经理葛丽丽：任何事都有好、坏两个方面，前几年求职者找工作时还通常是手写求职信，但现在基本上都是用电脑打印出来，格式非常漂亮，简历也越写越专业，这是好的一面。不好之处在于求职信中往往把自己说得很好，而见面一谈时却发现不是那么回事，写得与实际能力之间存在很大的出入。因此葛经理建议，写简历时最好要具体，自己做过什么事，有哪些成果，要量化地给予概括。

三星SDS人力资源总监刘航：我不太看中简历中的文风和写法，因为我们不盲从相信简历中的内容。简历中的语言应是简练的，提供的应是你的个人信息，包括教育背景、工作经历、个人特点等等。另外，有人写信的时候由于匆匆忙忙，连电话号码都写错或是没有写上；还有的人信中出现很多错别字，这也能看出他对工作的态度。

亚信行政、人事副总裁李建波：要非常简短，将最重要的经验写在最前面，最关键的信息要简单清楚，将工作经验和教育经验分开来写。重要的.一条在于，所有的重要信息是在简历阅读的前30秒钟就可以看到的。方正数码人力资源总监王岱红：目前的感觉是应届毕业生比较注意包装自己，并且也比较会包装。他们的简历制作得很漂亮，但这其实并不能加重其被录用的量。

中国网通人力资源总监吴曼：简历太长，简历最多不要超过两页

篇6：高层住宅存在哪些问题？

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但基于我国人口多、土地少的现实情况，在城市中建高层住宅是必然出路。因此近几年全国各大城市都盖了很多高层住宅。在北京、上海、广州等大城市出现了不少二三十层的高层住宅甚至于超过100m的超高层住宅。在一些地价昂贵地段，还经常出现塔式住宅相互拼接成塔群住宅的情况。高层住宅虽节约用地，能容纳更多住户，但也带来许多弊端。

篇7：城市园林存在哪些问题？

城市园林存在哪些问题？

1.1园林植物(材料)种类不多，缺乏资源优势

植物依赖于一定的环境生存，从植物分布规律的角度看，北方植物种类相对较少，这与北方干旱、寒冷的气候有关，是综合生态因子作用的结果，长白山植物区系有高等植物I 700余种，可谓北方植物种类最丰富的区系。但是，应用于城市园林绿化的种类不过5060种，缺乏常绿植物，花径大、花色鲜艳的种类亦不多，且绝大多数种仍处于野生或半野生状态。同中国南方相比较园林植物(材料)种类不多，缺乏资源优势。低纬度的园林植物在东北栽培都很难度过寒冷的冬季，或适应不了春季较长时间的干旱(大连等东北沿海城市除外)，引种成功的例证很少，即便能够成活，通常也改变了原有的生长特性。例如，刺槐(原产北美)在中国黄河流域可长成高大的乔木，而引种到沈阳以北则表现为小乔木或灌木状态，园林效果截然不同。

总体看，东北各城市的园林植物种类相差不大，构成景观的效果显得单调。

1.2规划设计理念不够先进，景观不丰富，缺少大型绿地

作为一座城市，首先应做好城市建设与发展的总体规划，然后在总体规划的框架内精心设计好每项园林工程和其他城市建设工程。然而，由于受城市建设历史、经济发展水平、城市建设理念等诸多因素的影响，东北的城市建设始终是“改造发展型”模式。这种模式给现代化城市建设带来了极大难题，狭窄弯曲的马路，七零八落的几棵树，破旧拥挤的住宅，繁杂地镶嵌在一起的生产生活区，着实让设计师头痛；加之人们的设计理念始终框在“改造发展型”模式之中，即便在新城区的绿化上都可以看到“改造发展型”模式的影子。因而，东北城市的园林绿化始终处在低水平状态，景观单调、呆板，观赏价值不高；绿地总量不足，缺少大型绿地。城市的绿地面积应达到城市总面积的30％，才能维持城市的环境质量，能达到这个指标的东北城市屈指可数。

1.3苗木(材料)规格不统一，来源杂，检疫失控

苗木规格主要体现在株高(树高)、篷径(冠幅)、苗龄(树龄)等几个指标上，目前尚无统一标准。因此，各工程使用的苗木规格不尽相同，绿化效果亦有很大差别。适当的苗木规格在施工结束后就能收到一定的效果，这里我们强调的是“适当”，

然而，在实际绿化建设中常可见两种倾向。一是自行投资的单位绿化，通常所用的苗木规格较小，成活率虽然高，但短时期内显现不出绿化效果。二是国家投资的绿化项目或住宅小区绿化项目，使用的苗木规格较大，绿化效果固然显著，若养护管理跟不上则死亡率较高，不得不大量补植；既使勉强成活，树木生长势亦很弱，极易感染病虫害，同样收不到理想的绿化效果，又造成了资金和资源的浪费。近几年来，吉、长等城市大树移栽进城现象有愈演愈烈之势，已不能用“大苗”的概念来解释，移植树木的直径小则十几厘米，大的二十几厘米。

这种现象应引起高度重视。大树移栽，原本是绿地建设中一种为了达到特殊目的而采用的高难的特殊种植技术，如用于名木古树或具有一定体量的园林大树因城市道路拓宽、绿地重新规划的保护性移栽等，这是勿庸质疑的。但是，在初始的绿化工程建设中就使用几十厘米的大树是不科学的。树龄越大其发生新根的能力越弱。新根系迟迟不能形成，吸收功能减弱，蒸腾大于吸收，树木体内水分失衡，成活率降低；即便成活，“缓苗期”亦很长，看不到生机盎然之生长景象。目前多采用在林区掘挖的方法获得大树，既破坏了森林结构(挖树的林分到处是裸露着心土的大坑，满目苍伤)，又浪费了资源，移栽进城的大树大量枯死的现象比比皆是。城市园林苗圃的数量少，苗木生产缺少计划性，苗木储备不足，园林苗木市场很不完善。因此，．每到园林工程施工的黄金季节，施工单位到处调苗，导致苗源较杂，良莠不齐，苗木质量得不到保证，造成有些苗木的适应性不强，降低了成活率；尤其重要的是病虫害检疫失控，检疫的覆盖面减少，针对性检疫力度不够，致使病虫害蔓延流行。例如，严重为害油松的日本松干蚧已在长春市区(双阳区)发现，在城区已有个别油松植株被感染。

1.4种植与养护管理不科学，生长势衰弱，病虫害严重

园林植物是在城市生态条件下由人工组建的植物群落，而城市土壤多为已被破坏了原生结构的土壤，且建筑垃圾充斥其中，较之森林土壤条件相差甚远。很多施工单位在种植环节上不科学，种植穴(沟)尺寸不够，不客土，基本不施肥，建筑垃圾清理得不彻底；种植时苗木根系没有充分舒展开，有窝根现象，浇水量不够或不及时，致使成活率降低。另一方面，工程责任期结束后的养护管理不到位，持久天旱时不及时浇水；病虫害预防工作做得很少，由于树木生长势弱，极易感染病虫害。例如，近些年长春、吉林等城市中广泛用于街路绿化的银中杨，有很多植株感染了杨树烂皮病或杨树溃疡病等，对感病株与发病枝没有进行及时清理，既影响了绿化效果，又形成了新的病菌传染源。

篇8：家庭教育存在问题

家庭教育存在问题

一、家长普遍对孩子期待过高

多元智能理论告诉我们：孩子天生是有智能差异的。每个孩子可能在某一个或某几个智能上很强，在某一个或某几个智能上较弱。表现在学习上，有的孩子学有余力，科科优异，有的孩子十分努力，仍旧偏科；表现在成绩上，在一个群体中，一定会有从高到低的排列。有人将原因归结于非智力因素差异，这也只是外部因素，关键还是智能这个内因。

每个孩子都有各自不同的内在发展条件、学习能力和某一突出智能的成长需求。家长的高期许往往超越了孩子自身发展的可能，牺牲大量时间进行知识复习，不但没有实现预期，甚至还耽搁了对孩子身上最突出的那个智能的挖掘，结果家长和孩子双败双输。

父母的期望值过高，就会让孩子总觉得自己是个失败者。孩子痛苦，家长也痛苦。其实，父母过高的期许还是源于没有把选择权交给自己的孩子，把孩子看做自己的私有财产，可以安排孩子的生活和梦想。

二、家长没有理解教育的本真目的

教育的目的是让人过上美好的生活。既然是要过美好的生活，就不能剥夺孩子们童真时期的天然快乐、年少时期的素质成长、成人以后终身热爱学习的习惯。

有关统计，中国人的年阅读量在世界上排序非常靠后，接近最低，这是十分悲哀的事。

家长一定要想明白，教育的目的是为了让孩子们以后能过上幸福的生活。考得好，分数高，要过幸福的生活；考得不好分数不高，也要过幸福的生活，这是天赋的权利。

所谓幸福，就是家长给孩子一种温和的、宽容的教育，让孩子能够做一个常态的人。在这个过程中，还自己会享受很常态的生活，不会因为所谓的不成功而痛苦，也不会因为很平凡而难过，因为生活就是这么自然而美好，让人回到恬淡平和的状态。

三、家长自觉不自觉地与孩子对抗

家长千万不要和孩子对抗，对抗的结果必然是双输。家长跟孩子对抗的结果之一是导致孩子很叛逆，结果之二是导致孩子很懦弱。

鲁迅先生曾于1927年在《无声的中国》一文中写道：“中国人的性情总是喜欢调和的、折中的，譬如你说，这屋子太暗，说在这里开一个天窗，大家一定是不允许的。但如果你主张拆掉屋顶，他们就来调和，愿意开天窗了。”这种先提出很大的要求来，接着提出较小、较少的要求，在心理学上被称为“拆屋效应”。

有的孩子就会利用这种心里，为了不让你批评我的小错误，我要犯一个大错误，我用离家出走这种更危险的事来吓唬你。

这种对抗的结果，如果家长赢了孩子，孩子可能变得越来越懦弱，越来越自闭，也可能变得越来越叛逆；如果孩子赢了家长，可能就会更加滋生这种“拆屋”心理，直到被宠坏。所以无论是谁“赢”，结果都是输。

家长跟孩子对抗的本质是：家长认为孩子是自己的私有财产，总是想要征服孩子。要杜绝对抗，家长就要从内心尊重孩子，认真听取孩子的解释，严格教育，宽容对待。

四、慈父严母教育容易出问题

中国传统的家庭教育常常是“严父慈母”格局，现在的家庭大多是“虎妈”“猫爸”。事实上，这种教育方式是不适合儿童成长的，慈父严母教育出来的孩子在视野、胸怀、理性和交往上多多少少会有问题。

为什么“严父慈母”比“慈父严母更好？因为父亲的严格是有理性的，注重抓重点问题，点到为止，给孩子留下思考和改过的空间。

母亲的严格中感性的成分更多，大多数母亲严格起来，语言往往会超越理性的范畴，给孩子带来伤害，分不清孩子已经是一个“独立”的人，又把孩子放回自己“肚子”里去了。

所以，父母在对待孩子的问题上，观点要保持高度一致，不能有分歧，有了分歧时，不妨先冷静下来寻求统一，然后再面对孩子。

在承担的教育任务上，要有明确的分工。

帮助孩子确定人生的规划，界定价值观，指出问题所在和改进策略等大方向的事情，应该是父亲的责任。

母亲的责任则是尽量温婉平和，给孩子生活上的滋养，精神上的鼓励，信心上的培育，用自己的知性美去影响孩子。

这样的孩子，将来不但会成大势，而且还会经营小家，培育出更优秀的下一代。

总之，母亲要做一个知性而平和的母亲，父亲做一个理性而严格的`父亲。

五、唠叨的父母教育效能低

马克吐温听牧师演讲时，最初感觉牧师讲得很好，热血沸腾，打算捐款5美元；10分钟后，牧师还没讲完，他不耐烦了，决定只捐些零钱；又过了10分钟，牧师还没有讲完，他决定不捐了。在牧师终于结束演讲开始募捐时，过于气愤的马克吐温不仅分文未捐，还从盘子里偷了2美元。

这种由于刺激过多或作用时间过久，而引起心理极不耐烦或逆反心理的现象，被心理学家称为“超限效应”，过犹不及，效果是一样的。家长总以为重要的话要多说几遍，孩子就会按照自己所期待的要求去做。

其实，在唠叨过程中，很多孩子已经产生了逆反心理，如果是经常唠叨，你讲什么话孩子都不想听了！甚至父母讲的是对的，他们也不愿意接受。家长不妨试试看，同一句话要求三遍，看看有哪个孩子不嫌烦？

六、不要哄孩子，要讲道理

中国人往往都是哄孩子、骂孩子、管孩子、训孩子，但就是缺少一点：跟孩子讲道理。

孩子犯错误的时候，千万不要批评他，只要告诉他什么是对的，就可以了。孩子天生不懂事，所以才有学校。

既然孩子不懂事，他犯的错误都可以原谅，我们没有必要生气，去批评他。因为孩子天生就是来犯错误的，每一次错误都是成长的机会。

他不犯错误，我们怎么知道他这个地方不懂呢？他犯了错误，我们就应该告诉他什么是正确的。

七、家长的示范超过一切教育

教育中有两个词语叫做“经历”和“体验”。

大人都知道，有被关心的经历和体验，才知道被关心是多么快乐，所以也才会用同样的方法去关心别人。

孩子也是如此，只有有了这样的经历和体验，才能学会真正对待别人的方法。

我们教育的问题是说教太盛，而经历和体验不足。要让孩子有精力和体验，不光是需要孩子去做，还需要成人的努力。家长希望培养孩子什么样的品格，就要用自己的行动让孩子体会和感受到这种品格。

知行合一很重要，在孩子面前，家长千万不要做“两面人”，他们往往在我们身上学会“两面性”，说一套做一套。

篇9：国内雅思写作压分情况存在的吗

Do you agree or disagree with the following statement?

People should read only those books that are about real events, real people, and established facts.

Model Answer:

Some people think that fiction books have no use at all. They claim that people should read about real events that took place, real people, and established facts. I have to totally disagree with this statement. From my everyday experience and observation I can stand that fiction, miracles and fairy tails are required in our life. For several reasons, which I will mention below, I believe that fiction books play an essential role in our life.

First of all, it is kind of difficult to imagine a six year old child reading about politics or history with the real facts that are not always pleasant. I think that children need miracles and Santa Claus because the real world is too complicated for them. They are too innocent and inexperienced to know the real facts and understand what a real life is about. In addition, I am sure that making a child read only non-fiction books can result in shock.

Second of all, following this statement about refusing from reading books about fiction events we also should refuse from festivals, parades, and celebration such holidays as Halloween because most of the characters there are fictional. Moreover, comic books will disappear as well as animated films and fiction movies. The disadvantage of non-fiction lies in the facts that nothing happens to excite the mind and spirit. From the other side, fiction provides a great slope for a mind to think creatively.

In conclusion, I think that people need miracles. We can not be satisfied with only naked truth. Human kind must believe in something and this belief helps people break limits and make new inventions.

英语写作技巧

篇10：化验室存在问题自查报告

化验室存在问题自查报告

学校对存储、使用危险化学品的化学实验室进行了多次自查。确保消除危险化学品在存储、使用中安全的隐患。

第一项需整改问题：

1、不符合项内容：无化学药品双人管理，双人收发，双人双锁管理制度。

2、整改措施：仪器的存放要遵循科学、规范、安全、美观、方便的原则，按要求实验室中危险化学药品，具体由实验员付康婷老师和许淑媛老师实行双人管理，双人收发，双人双锁管理制度。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第二项需整改问题：

1、不符合项内容：化学储存室、准备室无通风设备。

2、整改措施：化学储存室、准备室还未配齐通风设备。

3、整改结果：化学储存室、准备室还未配齐通风设备。原因是新实验室正在筹备中，开学后将搬入新实验室，相关通风设施将会在新实验室配齐。

第三项需整改问题：

1、不符合项内容：化学贮存室化学药品封闭柜混放，未按GB15603标准隔离存放。

2、整改措施：

实验室做到了无机试剂先按固体和液体分成两类，然后再按单质、酸、碱、盐分类。单质又可分为金属和非金属，盐类又可按照酸根分为卤化物、硫酸盐、硝酸盐等排列。并且不同药品间分开了一定的距离，做到分类隔离存放。

3、整改结果：贮存室化学药品做到了分类隔离存放，危险化学药品，按GB15603标准隔离存放。但还存在一些问题

①仪器和药品未完全分开。原因实验室空间小，生化实验室在一起，存放仪器和药品的空间也相对有限。

②未完全使用非燃烧材料的贮存柜，没有通风设备和温度调节设备。原因是新实验室正在筹备中，开学后将搬入新实验室，上述贮存柜及相关设施将会在新实验室配齐。

第四需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品贮藏室无急救药箱及应急预案。

2、整改措施：

（1）为进一步加强实验室安全管理，保障实验室师生安全，促进实验室各项工作顺利开展，防范安全事故的发生，全力确保实验室工作环境，维持正常教学与生活秩序，防止和处置实验室突发事件，特制订本应急预案。

附件1：实验室应急预案

（2）实验室已配备急救箱，供急救时取用，箱内贮放下列药品：

①碘酒；

②消毒纱布、胶布、剪刀、洗眼壶等；

③治烫伤的药膏，甘油；

④硼酸（2%的水溶液）；

⑤碳酸钠或碳酸氢钠（3%的溶液）；

⑥醋酸（2％的水溶液）；

⑦过氧化氢（双氧水）；

⑧硫酸铜（5％）水溶液；

⑨高锰酸钾晶体。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第五需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品管理人员防护用品配备不足。

2、整改措施：化学药品管理人员防护用品如口罩、防护眼镜、防护服、一次性手套、耐酸碱手套等都已配齐。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第六项需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品管理人员未按期体检（职业健康）。

2、整改措施：化学药品管理人员已体检。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第七项需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品收发登记制度需细化。

2、整改措施：化学药品收发登记制度已经细化。见附件2化学药品收发登记表

3、整改结果：已按要求整改完成。

第八项需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品贮存室、准备室、实验室无警示标语。

2、整改措施：按照常用危险化学品标志GB190有关规定对危险化学药品进行了标识，并张贴了相关警示标语。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第九项需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品无药品总目录，无危险药品总目录。

2、整改措施：已将化学药品药品总目录，危险药品总目录详细列出。附件3化学药品药品总目录；附件4危险药品总目录。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第十项需整改问题：

1、不符合项内容：废旧药品未分存。

2、整改措施：实验室失效过氧化氢已隔离分存。

3、整改结果：已按要求整改完成。

第十一项需整改问题：

1、不符合项内容：分管安全生产领导和安全员未经培训取得安全资格证。

2、整改结果：相关人员未取得安全资格证。今后组织的安全培训活动，相关人员会积极参与其中。

第十二项需整改问题：

1、不符合项内容：化学药品贮存室、准备室、实验室仅一个灭火器。

2、整改措施：在化学药品贮存室、准备室、实验室均配备了灭火器。

3、整改结果：已按要求整改完成。

通过这次检查，学校对危险化学品的存储、使用档案更加细化。对每一种危险化学品都建立单项档案，在每次使用和购入保存都仔细记录，学校健全了安全隐患治理。同时学校更是加强实验室的`安全宣传的力度，增加学生安全意识。对实验室消防安全教育工作。实验员和任课教师全面负责实验室的安全宣传、监督和落实各项安全与环境保护的措施。做好学生的安全教育工作，提高自身的安全意识和自我防范能力。