“被胡萝北包围”通过精心收集，向本站投稿了4篇近似不可压缩粘弹性结构动力响应的有限元分析，下面是小编整理后的近似不可压缩粘弹性结构动力响应的有限元分析，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。
篇1：近似不可压缩粘弹性结构动力响应的有限元分析
近似不可压缩粘弹性结构动力响应的有限元分析
采用近似不可压缩有限元方法,分析了粘弹性结构的动力响应.针对粘弹性材料近似不可压缩性质和准静态分析的局限性,基于Hamilton变分原理,推导出了一种计算近似不可压缩粘弹性结构动力响应的增量有限元方法,考虑不同工况和松弛模量,计算了固体火箭发动机药柱结构的.动力响应.理论分析和算例表明该方法简单实用、通用性强,有重要的工程价值.
作 者：吴志桥 张书俊 任钧国 Wu Zhiqiao Zhang Shujun Ren Junguo 作者单位：国防科技大学,410073,长沙 刊 名：应用力学学报 ISTIC PKU英文刊名：CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS 年，卷(期)： 25(2) 分类号：O342 关键词：粘弹性 近似不可压缩 动力响应 有限元法
篇2：有限元分析纵坡路段路面结构动态力学响应
有限元分析纵坡路段路面结构动态力学响应
采用静态力学分析纵坡路段路面结构,能够得出推移是由于层间剪应力增大引起的,但不能合理解释实际存在的车辙问题.采用ANSYS三维有限元瞬态计算方法,模拟路面结构受到的动态车辆荷载作用,并依据国外路面设计理论,分析路面结构各层层底拉应变、面层内最大压应变以及路表弯沉值、面层与基层间的`剪应力.得出纵坡路段的行车速度慢是车辙形成的主要原因.层间剪切破坏的发生主要跟纵坡坡度大小有关的结论.
作 者：袁美俊 吕新丽 邢钦玉 YUAN Mei-jun LU Xin-li XING Qin-yu 作者单位：袁美俊,吕新丽,YUAN Mei-jun,LU Xin-li(长安大学公路学院,陕西,西安,710054)邢钦玉,XING Qin-yu(路桥集团国际建设股份有限公司,北京,100027)
刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 11(1) 分类号：U416.2 关键词：纵坡路段 路面结构 三维有限元法 动态分析篇3：不确定结构动力响应的区间逐步离散法
不确定结构动力响应的区间逐步离散法
对线性结构中的不确定性参数用区间表示,提出用区间逐步离散法求解结构动力响应.即将不确定性参数取区间离散点的值,将区间动力方程的求解转化为相应确定性问题,再搜索方程解中的.最大和最小值来确定结构动力响应的边界.用算例对此法进行了验证.
作 者：戎瑞亚 吴国荣 何锃 RONG Rui-ya WU Guo-rong HE Zeng 作者单位：戎瑞亚,吴国荣,RONG Rui-ya,WU Guo-rong(浙江海洋学院,船舶与建筑学院,舟山,316004)何锃,HE Zeng(华中科技大学,土木工程与力学学院,武汉,430074)
刊 名：噪声与振动控制 ISTIC PKU英文刊名：NOISE AND VIBRATION CONTROL 年，卷(期)： 27(6) 分类号：O242 TB12 关键词：振动与波 不确定结构 动力响应 区间分析 逐步离散篇4：弹性-粘弹性复合结构随机响应的各阶谱矩的计算方法
弹性-粘弹性复合结构随机响应的各阶谱矩的计算方法
提出了一种新的计算弹性-粘弹性复合结构随机响应的各阶谱矩的计算方法,它是一种时域复模态分析方法.利用此方法获得了弹性-粘弹性复合结构在白噪声、滤过白噪声等典型平稳随机激励下随机响应的各阶谱矩的'解析表达式,分析了粘弹性对各阶谱矩的影响.此计算方法简便、易用,无论单自由度或多自由度系统均适用,为进一步研究弹性-粘弹性复合结构在随机激励下的可靠性打下良好基础.
作 者：冉志 张天舒 方同 作者单位：冉志,张天舒(东华大学理学院,上海,200051)方同(西北工业大学工程力学系,西安,710072)
刊 名：振动工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING 年，卷(期)：2003 16(3) 分类号：O324 关键词：随机振动 弹性-粘弹性复合结构 谱矩
