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篇1：浅谈农村公路工程施工监理
浅谈农村公路工程施工监理
农村公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广、工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难.经过自己参与农村公路工程监理的实践,通过归纳总结,简要介绍一下关于工程施工监理方面的.一些认识见解以及在监理工作过程中怎样展开具体的工作.
作 者：高学锋 作者单位：周口市农村公路管理处,河南,周口,466000 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U415 关键词：农村公路 工程 施工监理篇2：农村公路工程施工论文
比较常见的公路建设质量问题主要表现为路面不均匀或者路基下沉等问题，对于农村公路的施工质量和使用寿命影响比较严重，针对这种情况，在进行农村公路的施工建设管理中，应注意做好施工建设质量的控制与管理，比如，在农村公路桥梁结构部分的施工建设开展过程中，对于桥梁与路基的连接结构应注意通过桥头搭板或者是土工隔栅的设置，或者是通过施工建设材料的更换应用，来对于公路桥梁的施工建设质量进行保障，进而对于农村公路的施工建设质量进行完善和保障，促进农村公路的施工建设与管理发展。
4 结语
总之，农村公路作为我国公路交通建设的重要一部分，对其施工建设与管理问题的研究分析，有利于促进我国农村公路施工建设与管理的提升发展，推动国家公路交通事业和社会经济的发展进步，具有积极作用和价值意义。
篇3：农村公路工程施工论文
①与其他公路工程相比，农村公路的施工建设成本费用相对较低
在公路工程的施工建设中，农村公路主要以满足农村交通出行和农业运输为主，与城市公路交通相比，不仅车流量和承载力都比较小，并且其施工建设规模与工程量等，都比较小，因此，进行农村公路建设所需要的成本费用也就相对较低。近年来，随着公路建设发展中对于农村建设重视程度的提升，进行农村公路建设的投资规模与成本比例有一定的扩大，但从整体上来看，农村公路建设投资缺乏与成本较低，仍是主要特征。
②与其他公路工程项目相比农村公路工程的施工建设技术标准也相对比较低
通常情况下，农村公路工程的施工建设多是以促进地区经济的提升发展为主，其本身的运输载重以及流量相对较低，因此，进行农村公路工程施工建设的技术标准也相对比较低，导致农村公路施工建设中容易形成技术简单以及随意性等不良思想，影响其施工建设与管理的开展。
2 农村公路工程施工建设管理问题分析结合当前我国农村公路工程施工建设与管理开展的现状
近年来随着农村经济建设的不断发展，农村公路工程的施工建设也得到了一定的提升，在为农村经济提升以及生产生活开展带来便利的同时，在农村社会经济发展中的地位作用也越来越突出。因此，进行农村公路施工建设管理问题研究，以促进农村公路建设与管理发展提升的必要性与作用意义也更加突出。
①我国农村公路工程施工建设中，由于施工建设管理制度不够完善
导致施工建设的随意性比较突出，对于施工建设管理的不利作用和影响相对比较大。结合我国现阶段的农村公路建设与发展情况来看，在进行农村公路工程的施工建设过程中，由于其施工建设成本费用比较低，再加上投资比较缺乏，导致施工建设过程中管理也相对松散，不仅缺乏健全完善的公路施工管理制度，并且施工建设与管理人员的素质水平普遍不高，因此，对于农村公路施工建设的不利作用和影响也比较大。
②我国的农村公路施工建设中，由于农村公路施工建设的技术标准比较低
导致其施工建设设计中也存在着严重的问题和不足，再加上农村施工管理机构与管理制度的不健全、不完善等问题，造成农村公路施工建设与管理的风险问题比较突出，对于农村公路施工建设与管理质量存在着严重的不利影响。
③农村公路工程的施工建设管理问题还表现在农村公路的施工建设组织单位整体水平比较低
并且其施工建设的经济效益与利润也相对较低，施工建设与管理中参与竞投标的组织单位规模比较小，并且设备相对落后、老化，导致施工建设与管理的技术质量和水平也比较低，施工建设的进度与质量效果等也得不到保障，严重影响着其施工建设与管理的提升发展。
④我国农村公路施工建设与管理中还存在着施工建设的质量控制与管理比较困难
施工建设质量不符合相关要求和标准等突出问题。比如，在我国的一些建设完成的农村公路工程中，很多工程在施工建设完成不久就存在着路面不平等以及裂缝等问题，对于农村公路的质量寿命以及正常使用都有着不利的作用和影响，而导致这些质量问题产生的直接原因，主要是由于施工建设单位的技术标准不合格或者是施工建设质量控制管理不规范、严格等，是农村公路施工建设管理中较为突出的问题，对于农村公路的施工建设与管理发展有着极为不利的`作用和影响。
3 加强农村公路施工建设管理的方法措施
结合上述我国农村公路施工建设与管理开展中存在的突出，为保证农村公路施工建设与管理质量，促进其施工建设与管理的提升发展，在实际建设与管理开展中，应注意从以下几个方面加强农村公路施工建设的控制管理，以进行其施工建设质量的保障。
①在农村公路施工建设与管理开展中
应注意做好充足并且完善的施工管理准备工程，以尽量减少施工建设与管理过程中的风险问题，对于公路工程的施工建设质量进行保障。通常情况下，对于农村公路施工建设单位来讲，其施工与管理过程中所需要完成的施工准备包括施工建设与管理机制、施工建设与管理情况的调研、施工建设工艺技术的应用设计等。其中，农村公路施工建设与管理机制包括，施工建设开展与管理的内容制度、奖惩机制、施工建设技术以及人员的相关要求标准等，以对于农村公路施工建设的质量效益进行完善保障。其次，农村公路施工建设与管理开展的调研准备，包括工程项目施工建设的环境条件、材料价格等内容，以对于工程进度和施工建设的成本费用进行合理控制，保证其施工建设的质量效益。最后，对于农村公路施工建设与管理所应用工艺技术的设计准备，需要结合其施工建设开展的实际情况，在满足其施工建设目标基础上，对其施工设计变更以及计量管理、工艺流程等进行设计管理，以保证期建设质量和效益。
②在进行农村公路工程的施工建设管理中
为避免上述施工建设管理问题与情况的发生，还应在施工建设与管理开展过程中，对于施工建设的过程和现场实施严密的控制管理，并进行施工建设控制管理组织的构建，以实现施工建设质量的保障和完善。需要注意的是，进行农村公路施工建设的监督控制，首先要对于施工建设管理控制的重要性进行认识和明确，在此基础上，通过对于农村公路施工现场以及施工过程的控制管理，以严密的组织形式实现农村公路施工建设管理和控制，对其施工建设的质量和效益进行保障。
篇4： 农村公路监理总结
一、工程概述：
(一)、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16_13+25_3+16_14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：
1、公路等级：二级公路，平原微丘;
2、设计时速：80公里/小时;
3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为BZZ-100;
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程数量(设计)：
1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;
2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;
3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);
4、加筋土挡墙：496延米;
5、重力式挡墙：780延米;
6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，20xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，20xx年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为20xx年8月28日至20xx年7月31日，实际工期为20xx年8月28日至20xx年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。
二、设计变更情况：
(一)、张漠洛立交桥：
1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》);
2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司20xx.9.23发文);
3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所20xx.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》);
(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程：
1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求);
2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》);
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：
在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
篇5：农村公路监理总结范本
一、工程概述：
(一)、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点K0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点K6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为K2+318.36，跨径为16_13+25_3+16_14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：
1、公路等级：二级公路，平原微丘;
2、设计时速：80公里/小时;
3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为BZZ-100;
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程数量(设计)：
1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;
2、路面：细粒式SBS改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;
3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);
4、加筋土挡墙：496延米;
5、重力式挡墙：780延米;
6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
篇6：农村公路监理总结范本
该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，20监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标(K2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为2015年8月28日至2015年7月31日，实际工期为2015年8月28日至2015年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。
二、设计变更情况：
(一)、张漠洛立交桥：
1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的说明》);
2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司.9.23发文);
3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》);
(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程：
1、C30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求);
2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》);
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：
在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
篇7：农村公路建设项目工程施工合同
农村公路建设项目工程施工合同
农村公路建设项目工程施工合同甲 方：
乙 方：
依照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、行政法规，甲方将农村公路建设项目施工发包给乙方，由乙方负责承包施工。遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设工程施工事项协商一致，明确双方的权利义务关系，经协商订立本合同。
一、工程概况
工程名称：.
工程内容：1、该工程路段全长2700m,路基宽6m,其中填方5165.34m3,挖方1536.48 m3.2、过水涵管：Φ500mm总米数74m;Φ300mm总米数8m;Φ200mm总米数36m.3、倒洪吸2个，细骨料每5m铺一方。
二、工程造价及付款方式：
工程总造价：壹拾捌万叁仟壹佰元整 ￥：183100元。
付款方式：首期工程设备材料进场首付工程总造价的30%,剩余按工程进度分期分批支付，工程待上级部门验收合格、奖补资金到位后一次性付清。
三、工程施工要求
工程村级公路硬化标准进行施工作业，硬化路面宽度6米，在整体路基整平的情况下，再垫0.2m厚砂砾垫层，洒水碾压，然后铺一层细石料碾压平整。
四、合同工期
计划开工日期：2012年7月 日
计划竣工日期：2012年 月 日
五、双方的权利和义务1、甲方做好新建道路“三通一平”工作（包括树木砍伐，渠道改建，土墙、圈舍的.拆除等）。2、甲方负责施工过程周边纠纷的协调处理。3、甲方负责向乙方无偿提供所需劳力182个，劳力工作时效为8小时。4、乙方不按合同条款履行合同或施工质量达不到规范要求时，甲方有权要求乙方返工或提前中止合同。5、乙方必须在签订合同之日起3日内开工。6、甲方对乙方的施工有监督管理权，甲方按施工进度对乙方的施工进行验收，验收合格后，方可进行下一工序的施工。7、乙方不得将工程项目转包，未经甲方同意不得分包。否则一经查实，甲方有权终止合同，同时不承担任何由此引发的法律责任。8、乙方在施工过程中，确保施工安全。若出现工伤等安全事故，由乙方负责。若乙方的施工对国家、集体、个人的财产或人身造成损害的，由乙方负责赔偿。
六、违约责任：1、乙方必须按时竣工，否则，每超期一天，按1000元/天支付违约金。2、若乙方中途终止合同，则其前期施工的投入，甲方不予赔偿，甲方所拨付的工程价款由乙方退回。 3、若工程质量验收不合格，需要返工、修复的，则乙方无条件返工、修复，直到达到要求的标准，其损失由乙方自负。 4、若甲方无故中途终止合同，给乙方造成损失的，由甲方负责赔偿乙方的损失。
七、本合同未尽事宜，双方协商解决，可签订附加合同，与本合同有同等效力。
八、本合同一式四份，甲、乙双方各执一份、乡政府存档一份。自双方签订之日起生效。
甲 方：（盖章）
法定代表人： （签字或盖章）
乙 方： （签字或盖章）
年 月 日
