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篇1：沙丘驻涡蒸发式稳定器低压性能的试验研究
沙丘驻涡蒸发式稳定器低压性能的试验研究
为了探讨沙丘驻涡蒸发式稳定器低压性能降低的原因，寻求改善措施，对稳定器常压下的流阻特性及低压下的点火及火焰稳定特性进行了试验研究，试验中改变了稳定器的开孔规律，低压试验的进气压力分别为0.08MPa，0.06MPa及0.05MPa。试验发现：原型稳定器从主流引入稳定器内的气流破坏了常规沙丘驻涡稳定器特殊型面形成的理想流场，恶化了从蒸发盘出口的.两相混气的二次雾化、蒸发及掺混，使稳定器低压性能降低，改型后其点火及火焰稳定性能明显提高，总体性能超过V型蒸发式稳定器。
作 者：韩启祥 王家骅 作者单位：南京航空航天大学 动力工程系, 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(1) 分类号：V233.327 关键词：航空发动机 火焰稳定器 点火 火焰稳定性 性能试验
篇2：开孔沙丘驻涡火焰稳定器总压损失的试验研究论文摘要
开孔沙丘驻涡火焰稳定器总压损失的试验研究论文摘要
摘要：
试验研究了开孔的沙丘驻涡火焰稳定器的总压损失。结果表明，和常规V型火焰稳定器规律相反，开孔沙丘驻涡稳定器比无孔的总压损失系数增大28%。流场分析结果证明开孔沙丘驻涡稳定器总压损失增加是由于从孔进来的气流，破坏沙丘驻涡稳定器型面形成的最佳回流区气流结构 ，增加了稳定器出口流场的不均匀度。
作者单位：南京航空航天大学动力工程系，南京，210016
刊名：推进技术 ISTIC EI PKU
英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
年，卷（期）： 20（4）
分类号：V233.327
关键词：加力燃烧室；火焰稳定器；压力系数；试验
篇3：喷射孔径影响驻涡燃烧室性能冷态数值研究
喷射孔径影响驻涡燃烧室性能冷态数值研究
驻涡燃烧室以优良的低流阻、高燃烧稳定及极低贫油极限等性能为国内外研究所瞩目.对配置于前驻体中心及后驻体外侧的喷射口以不同开口大小向流场喷射气体时对驻涡腔内部形成驻涡流场区及驻涡腔外部主流区的影响进行了冷态流场数值研究.计算结果表明当前喷射孔配置位置情况下,前驻体喷射孔开口径为后驻体喷射开口径的'3倍时,驻涡腔内形成有旋涡的流场平均流速低,驻涡稳定性好,并且驻涡燃烧室整体流动阻力较低.
作 者：刘世青 钟兢军 程平 作者单位：大连海事大学轮机工程学院,大连,116026 刊 名：汽轮机技术 ISTIC PKU英文刊名：TURBINE TECHNOLOGY 年，卷(期)： 52(2) 分类号：V231.2 关键词：驻涡燃烧室 喷射孔大小 数值研究 冷态篇4：弹用涡喷发动机密封元件摩擦性能试验研究
弹用涡喷发动机密封元件摩擦性能试验研究
从添加剂和表面改性两个方面,对某涡喷发动机密封部件摩擦副的摩擦性能进行了试验研究.结果表明FROMULA 4-10和PC-7000两种添加剂,以及磷化和刷镀铟铜合金两种密封环表面改性方法,能够改善密封元件的摩擦性能.
作 者：古乐 王黎钦 李秀娟 齐毓霖 刘艳梅 刘振德 作者单位：古乐,王黎钦,李秀娟,齐毓霖(哈尔滨工业大学机械工程系,黑龙江,哈尔滨,150001)刘艳梅,刘振德(航天机电集团公司31所,北,京,100074)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 22(6) 分类号：V235.11 关键词：涡轮喷气发动机 金属密封件 摩擦试验 摩擦系数
