3D打印机种类介绍（汇总3篇）

导语：想了解关于3D打印机的种类吗？接下来，我们将为您详细介绍不同类型的3D打印机，与大家分享。

3DP技术：采用3DP技术的3D打印机采用标准喷墨打印技术，通过将液态连结体铺放在粉末薄层上，以逐层打印横截面数据的方式来创建各个部件，从而构建出三维实体模型。利用这种技术打印出来的样品模型与实际产品拥有相同的*彩，并且能够直接在模型上描绘彩*分析结果，传递的信息更为丰富。3D打印技术在维也纳城市规划方面发挥了积极作用。

FDM熔融层积成型技术： FDM熔融层积成型技术通过将丝状的热熔*材料加热融化，然后根据计算机控制的截面轮廓信息，将材料有选择*地涂敷在工作台上，形成一层截面。一旦一层成型完成，工作台就下降一个高度（即分层厚度），再次成型下一层，如此循环直至整个实体造型完成。这种技术的材料种类丰富，成型件强度高、精度较高，主要适用于制造小型塑料件。

SLA立体平版印刷技术： SLA立体平版印刷技术使用光敏树脂作为原料，通过计算机控制激光按照零件各分层截面信息在液态光敏树脂表面逐点扫描，被扫描区域的树脂薄层因光聚合反应而固化，形成零件的一个薄层。一旦一层固化完成，工作台就下移一个层厚的距离，然后在之前固化好的树脂表面上再涂覆一层新的液态树脂，如此循环直至获得三维实体模型。这种方法成型速度快，自动化程度高，可用于快速成型复杂、高精度的精细工件。

SLS选区激光烧结技术： SLS选区激光烧结技术通过预先在工作台上铺一层粉末材料（金属粉末或非金属粉末），然后让激光在计算机控制下按照界面轮廓信息对实心部分粉末进行烧结，然后不断重复这个过程，逐层堆积成型。这种方法制造工艺简单，材料选择范围广，成本较低，成型速度快，主要用于制作铸造业的快速模具。

DLP激光成型技术： DLP激光成型技术与SLA立体平版印刷技术相似，但它使用高分辨率的数字光处理器（DLP）投影仪来固化液态光聚合物，逐层进行光固化。由于每层固化时通过片状固化，因此速度比同类的SLA立体平版印刷技术更快。这种技术的成型精度高，在材料属*、细节和表面光洁度方面可与注塑成型的耐用塑料部件相匹敌。

UV紫外线成型技术： UV紫外线成型技术类似于SLA立体平版印刷技术，但它利用UV紫外线照射液态光敏树脂，逐层堆叠形成。在成型的过程中没有噪音产生，成型精度最高，通常用于珠宝和手机外壳等精度要求较高的行业。

汽车车灯的种类介绍2

汽车灯光的历史可以追溯到1879年，当时爱迪生发明了碳丝白炽灯。到了19世纪90年代前后，乙烯块成为汽车车灯的标配材料。而在20世纪50年代，卤素灯的发明推动了汽车大灯技术的进步，成为迄今为止使用范围最广、最主流的汽车大灯类型。直到1995年，欧洲法规批准了氙气灯的使用，这使得氙气灯开始在高档车型上得到广泛应用。

随着氙气灯的普及，LED车灯的出现为汽车带来了全新的外观设计和更低的能源消耗。LED大灯的出现被视为“合理的下一步”，它不仅更节能，而且更省油。尽管激光技术已相对成熟，但将其应用于汽车大灯仍需克服一些挑战。

卤素灯是目前最为广泛使用的类型之一。它们的优点包括长寿命和相对较低的制造成本，因此更换成本较低。然而，卤素灯的亮度较低，通常只能满足基本的照明需求，其在雨雾天气下的穿透*却相对较好。

氙气灯具有高亮度和较长的寿命，因此成为了许多中高端车型的首选。它的结构较为复杂，需要搭配透镜使用，因此价格相对较高。

LED大灯采用固态半导体组件，具有可靠*强、寿命长、节能等优点。LED大灯的亮度高，点亮速度快，稳定*好，因此越来越多的汽车开始采用LED大灯，成为未来照明的趋势。

激光大灯是最先进的汽车照明技术之一，由激光发光二极管产生蓝光平行光。它具有高效率、长寿命、稳定*好等特点，尽管成本较高，但已经开始在一些品牌的车型上量产应用。

总的来说，车灯不仅是汽车的装饰品，更是影响驾驶者和他人安全的重要因素。选择适合的车灯类型可以提高驾驶舒适度和安全*。