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篇1：铁路工程施工环境监测与质量控制论文
3.1加强对项目周边水环境的监测
在对水环境进行监测过程中，要严格依据地表水环境质量标准和污水排放标准等制度规范执行。在检测仪器上主要包括便携式水质监测仪，水体样本采集设备，水体悬浮物检测仪等。在水环境监测点、监测项目和频次的选择上：监测点主要选取桥梁施工项目经过的.一二级水源保护区、水源地、国家规定的三类以上水体，隧道施工中的居民取水口、风景游览区施工隧道以及大型施工临时场地、搅拌站附近的排水口进行监测。在监测项目上主要包括水源中的固体悬浮物、化学需氧量、氨氮、石油类等。在监测频率上，桥墩施工前、桥墩施工围堰拆除前对周边水体各监测一次，施工期间对桥墩每月监测二至三次，隧道施工中对排水工程每季度监测一次，对预制场、搅拌站等周边水质每季度监测一次。
3.2加强对噪声环境的监测控制
对铁路施工中的噪声监测主要依据建筑施工场地噪声限值，建筑施工场地噪声监测方法等，在监测点的选择上，主要是铁路线路通过的居民集中居住区，以及居民建筑距离线路最近三十米内的住宅，另外，还包括学校、医院等特殊敏感点。进行监测时，要根据实际地形地貌进行水平和垂直两方向监测，对施工场地等监测点的选取要选择距离敏感点最近的位置。在监测项目上，主要是等效I声级。在监测频率上，项目施工高峰期每月监测不少于两次，非施工期间原则上每季度监测一次。另外，还要加强对振动环境的监测控制。在监测点的选择上与噪声监测点类似；在监测项目上为铅锤向Z振级；在监测频率上，项目施工高峰期每月监测至少一次，其他时期每年监测二至三次。3.3加强对大气环境的监测控制对大气环境的监测主要依据大气污染物综合排放标准等相关规定。监测点的选择主要是施工场所的下风向位置，监测项目主要是大气中的总悬浮颗粒物，监测频率主要是在施工高峰阶段每月监测不少于两天，上午、中午、下午各采集样本一次，在非施工高峰期内，每季度监测一天，上午、中午、下午各采集样本一次。同时，在农作物生长关键期内，要对施工周边的农作物加强实时监测。
参考文献：
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[4]张洁瑜，杨帆，李永忠.铁路建设项目施工期环境监测指标体系的探讨[J].铁道劳动安全卫生与环保，（6）：321-323.
篇2：铁路工程施工环境监测与质量控制论文
铁路建设项目作为国家重要的基础设施，具有建设周期长，线路长，覆盖范围广的特点，与铁路周围的环境发展具有密切的关系。铁路项目建设不同于其他工程项目，其对生态环境的影响从工程前期勘察阶段就已开始，并贯穿整个施工过程。一旦对工程周围的生态功能保护区、自然保护区、湿地、绿色景观带等地区造成环境破坏，将造成不可修复的影响。因此，在铁路施工过程中必须将做好环境监测，加强质量管理贯穿于工程全过程，实现经济效益、社会效益与生态效益的有机统一。
1铁路工程施工对环境影响的主要特点
1.1点线影响兼而有之，点的影响是重点
根据上世纪八十年代以来对我国铁路建设项目环境影响的评价、项目竣工生态环境保护验收等工作实践发现，铁路项目建设中对环境的影响具有点线兼有，以点为重点的特点。这里的点主要是指铁路建设线路上的跨河（江）大桥、穿山隧道等特殊地质上的工程建设点；项目建设沿线的风景名胜区内的文物古迹、人文遗迹以及自然保护区、水源保护区等；为保障铁路项目建设施工设立的取土场、沙石料场等施工场地；为保证铁路系统正常运行建立的站所、服务区、养护区、货物散装场等，均是以点的形式对周围环境产生影响。
1.2生态破坏和环境污染兼而有之，主要以生态环境破坏为主
铁路建设项目线长点多的特点使得在施工过程中要占用大量的土地，破坏地表植被，改变铁路沿线的生态系统，打破原有的生态平衡，改变地下水的流向，造成水土流失，一些野生动物被迫迁徙，影响物种的繁衍生息，同时，还可能对周围的名胜古迹、人文自然景观造成破坏。对环境污染主要表现在铁路系统营运过程中机车、客车、货车、罐车以及各站所、货场、服务区内的相关设施设备排放的对环境有污染的或影响环境的有害气体、固体废弃物以及其他污染物等。
1.3铁路施工期对生态环境破坏较重，对环境污染较轻
在铁路建设项目施工过程中，工期长，工程量大，受季节等因素的影响，在隧道开凿，桥梁建设，路基挖掘填土等工程的实施较为集中，因此，对铁路沿线的生态环境破坏较为严重，主要表现在植被破坏、土地的占用等。铁路工程施工期对环境的污染较小，主要集中在施工重点路段沙石料场的生产、施工机械排放的废气以及生活污水、固体废弃物、生活建筑垃圾等，由于施工期内这些生产生活设施较为简单，且具有暂时性和间隔性，因此，总体看项目施工中对环境的污染程度较小。
2铁路工程施工中环境监测的主要范围和内容
以铁路客运专线工程为例，项目施工过程中对环境监测的范围主要包括：项目主体工程（路基、沿线站所、服务区、电气线路等基础工程配套设施等），临时性工程（施工临时性生活区、沙石料场、取土场、施工通道、搅拌站、预制场等）施工场地以及周围受施工影响的区域。施工环境监测主要包括水源、噪声、空气等方面实施的监测。在环境监测范围上，根据环境要素的不同，实施专项监测的范围也不同，具体为：（1）对主体工程和沙石料场、取土场、预制场等临时性工程，以实施生态环境监测为主，检测范围为施工区及周围100-300米范围内。（2）对工程沿线涉及的风景名胜区、文物古迹保护区等敏感区域，主要以实施声环境和振动环境监测为主，保护范围分别为工程施工及邻近200米和500米区域范围内。（3）对工程沿线场所废弃物排放处的监测主要以实施水环境、空气环境、噪声、振动等专项监测为主。在水环境监测上，主要对施工期内的污水排放口及附近地表水、饮用水源地保护区实施监测；在空气环境监测上，主要在主体工程区以及邻近区域300米范围内；在电磁辐射环境监测上主要以各牵引变电所距离变电所围墙30-50米范围区域内。此外，在铁路项目施工环境监测的内容上，主要包括两方面，一是对环境是否达标的监测，具体包括铁路工程施工当中及其试运行期间在声音、水体、空气、固体废弃物等方面污染物排放以及处置上是否达到规定的范围和标准；施工完成后对临时性占地、施工场地处理是否达到生态环境保护及维护所要求的标准；施工过程中发生的环境纠纷是否得到及时合理妥善的处置等。二是对环境保护的监测，具体包括在主体工程和临时性工程施工建设中，是否按照有关部门批准的工艺、规模进行设计安装，在环保措施处理上是否符合国家标准，环保措施是否落实执行到位，工程实施过程中是否制定了科学的可行性的环保制度等。
篇3：铁路隧道工程施工的质量控制解析论文
铁路隧道工程施工的质量控制解析论文
［摘要］我国高速铁路事业在近些年得到较为快速的发展，从很大程度上推动了我国经济的发展，同时为居民的出行提供了便捷。高速搪返恼常运行已经成为了国民关注的焦点之一，为此保证高速铁路建设工程的施工质量至关重要。在高速铁路建设中K淼拦こ淌┕な枪ぷ髦械哪训阒一，故应提高对隧道施工质量及安全的重视，进而保证高速铁路事业的顺利发展。
［关键词］高速铁路；质量控制；隧道工程
1铁路隧道施工技术分析
1.1全断面开挖法
在高速铁路隧道施工中应用全断面开挖技术能够一次性逼疲得到隧道的基本轮廓，为了保障安全，爆破后要进行清理和治下一步施工提供便利条件。该技术适合在工作面空间大的怯蚪行，可充分发挥大型机械设备的价值，能有刑嵘工程施工效率，但需充分做好安全保障措施，避免对施工人员造成伤害。
1.2台阶开挖法
在铁路隧道工程施工中，台阶开挖也是常用的一项技术，该技术主沂墙施工地段横向分割，然后分别对分割部分开展施梗通常秸谱用娣殖桑玻3个部分，这几个部分可以同时空箍挖工作，能有效提高工作效率，节省开挖时间。此外，较喂憷的施工空间有更好的稳定性，所以在隧道开挖施工中被广泛地用。这种施工技术适合在地质较挝榷ǖ那域用R蛭施工过程不同部分很可能会相互产生干扰，这也是未来该技术用中需抑氐憧朔的一大困难。
1.3分布挖掘技木
铁路隧道施工中需要面临不同类型的地势、地质，而当前隧道施工中境S龅礁丛拥刂剩其中软弱围岩就是复杂地质中常嫉囊恢窒窒蟆4蠖厦婵挖无法应用到软弱围岩区域，艘钥衫用分部开挖的施工方式对软弱围岩地区开展隧道开挖施梗通常可烙弥懈舯诜ā⑺侧壁导坑法及环形开挖的方式。这3种方法的用也应妇莸钡氐氖导是榭鼋行合理选择。中隔壁房挖的方式类似于台阶开挖法，也需要将开挖怯蚍殖桑玻3部分，但是通常挖掘顺序是由上而下，为保证开挖怯虻奈榷ㄐ孕柙诿坎客诰蛲瓿珊蠹笆崩用锚喷施工巩固客谇域，设置好中隔墙，保证其稳定性后再开始另一侧的开挖棍。瞬啾诘伎蛹际跏┕に承蛴兴不同，是从两侧开始挖掘K向抵向中间部分，在双侧开挖过程中要边挖掘边支护，提高软弱围岩的承载良嗖夂玫乇沓两登榭龊椭Щさ谋湫情况U庵质┕し椒能较好地保证施工安全，但对施工技术和资金的仪蟊冉细摺；沸慰挖的方式适合在10m以内的隧道固中用J┕ぶ薪开挖部分分成环形拱部、上部核心土和下部台阶3个部分8梅椒ㄓ懈长的台阶长度，能够降低不筒糠种间的干扰，能够充分利用机械设备，提高施工效率，且有较伟踩的施工工作面。总郑高速铁路隧道工程施工需要较大的工作量，在施工前应充分考察当地的地质、坪虻忍跫，合理确定施工方案，保证道施工的安群椭柿俊
2高速铁路隧道施工特点分析
2.1施工环境复杂，影响因素较多
高速铁路隧道施工容易受到诸多因素的影响，如其中主业囊蛩刂一为隧道施工。同时，很多不可预见因素也会对隧道施工采影响。
2.2风险较大
隧道施工面临复杂的环境，所遇到的影响因素也多，随侄来的是较大的施工风险，故在隧道施工中还应避免出现质量安确缦瘴侍狻
2.3哈蔽工程较多
隧道工程需要在阴暗的环境中进行，加上隧道自身有着较翁厥獾慕峁梗所以在施工中质量控制较困难，为了保证施工质量和施工列性，需及时解决多个隐蔽工程，避免隐蔽固影响隧道固施工质量。
2.4施工时效性要求较高
隧道工程施工中难以预测围岩的变化情况，需面临复杂的宋牡刂实任侍猓所以一旦开始隧道工程施工就要保证能够及时空构ぷ鳎尽量降低各种因素的影响，提高施工的时行浴
2.5交又作业情况较多
通常工作人员需要面对比较差的工作环境，相对狭小的'空间8丛拥氖┕すば颍大量的施工工作等。而这些工作很容易出现交叉的情况H绾未理好交叉工作对施工的顺利开展非常重摇
3高速铁路隧道施工质量监控与管理要点
3.1＆道洞身开挖
隧道是依据山体结构而建设，建设前需把握方案设计要点：侠砩杓坪枚瓷斫峁剐问健＝行开挖施工时需把握好结构稳定性R蛭质量好坏与结构稳定性有直接关系。既不能出现惩谝膊荒艹鱿稚偻冢如果超挖就会增大施工面，使工程建设钩讨械幕靥罟こ塘吭黾樱如果控制不好，大面积的回填不如岳吹募峁坛志茫整体效果不好，在进行支护和围岩施工时：苣延肷教逑嗳冢大幅降低了隧道后期的结构稳定性；另外H绻欠挖，就极有可能对隧道净空和二次衬砌厚度采影响。施工质量的把握需易龊靡韵录阜矫婵刂啤（1）需已≡袷室硕厦婵挖方法。找到好的挖掘方法是重点＃桑III围岩需要采用全断面法开挖，IV围岩采用台阶法开挖。挖掘时掌握好“短匠摺⑷跞哦、强支护、快封闭、勤量测”栽颍避免出现塌方事故。（2）严格预测好城暗刂试けāJ┕ぶ行枰把握好地质情况＜笆痹け面前围岩和地层情况，利用仪器对情况预测，把握好当地特殊岩土、断层“岛拥确矫媲榭觯利于施工顺劳平。（3）严格控制逼剖┕す程。在隧道施工中需要较大的断面、设置较多的炮眼T诒破过程中会较大程度地扰动围岩，容易对固的安群臀榷ㄐ圆生威胁，所以在爆破前应科学放眩合理设置炮眼。（4）提高断面尺寸的救沸浴J据计算结果的准确性直接关系着施工的质量和安龋为此在施工前要尽量提高断面尺寸的救沸裕充分考虑变形量及支撑沉落量，保证断面的尺寸能够泛舷喙氐谋曜脊娑ǎ在施工过程中一旦出现超欠挖的问题蛹笆备恼，避免影响隧道施工的强度。
3.2防排水施工
隧道工程施工中易出现渗漏水的情况，若未做好防排水棍则易影响到隧道固后期的建设及高速搪返恼常运行，对施雇运行的安纫不岵生极大的威胁，为此，应充分做好防排耸┕ぁT诜琅潘施工中，应当坚持“防、、堵、截”的栽颍提高工作人员对防排水工作的重视，坚持预防为主的栽颍及时处理好隧道渗漏水问题。在施工中，为保证排说牧己茫可以采用建设盲沟、铺设排水管等方式及时将隧道伤排除。
3.3二次衬嫩施工
保证隧道工程施工安全的重要条件之一就是稳定的支护结构。在围岩初期证变形趋于稳定后方可空苟次衬砌。初期证可有效调昭姨逵αη榭觯可提高围岩的稳定性，能起到加固的作用。故做好初期证是保证施工质量的重仪提条肌在完成初期煮P璺郑掣鼋锥慰展二次衬砌施工。第一阶段主沂鞘┕ぷ急福对初期支护进行进一步完善，主要袄ǘ侣、拆除临时支护、做好防水工作等。第二阶段主要空怪魈迨┕ぃ需要制作并安装钢筋、模板、支撑结构等，并浇只炷土。第三阶段主要是拆除模板、支撑结构、修补、鸦せ炷土等收尾性工作，同时要做好二衬结构堵漏工作，对后期棍叫型晟啤3钠鎏ǔ悼捎行提高施工效率，需进一步检查施棍项棍是否达到标准仪螅将支撑力度提高，保证混耐裂护后期承载力能够满足要求，脱模工作要在混耐燎慷却锏剑福希停校崾苯行。
3.4加强施工质量管理，做好工程质量监控工作
高速铁路施工质量控制的重点就是隧道工程施工质量，故在空垢咚偬路隧道施工工作中需认真做好质量管控，提高对施工质量的监控。（1）疑蠛怂淼拦こ躺杓仆贾健K淼拦こ淌┕ぶ校需由设计图纸来指导施工的空梗故应严格审核设计图纸，保证设计方案具有较强的合理性4佣保证顺利、有序地开展各项施棍。（2）加强施工环境及设备的监控。隧道施工易受到诸多方面因素的影响K以施工单位需在施工前全面掌控施工环境＜嗫睾檬┕す程环境变化，避免不良因素扰乱施工工作。褪保现代隧道工程施工中需用到大量机械设备，为保证施工恍瞪璞傅恼常使用，需提前做好检修、保养工作，保证恍瞪璞刚常使用。
4铁路隧道施工安全控制技术
4.1控制掌子面更形、坍塌
4.1.1超前支护
超前支护作为一种有效的支护结构形式，其主要通过水平预加固的方式R哉谱用嫜刈潘淼揽挖轮廓线作为基础的证结构。城爸Щねǔ？刹捎贸前小导管注浆、超前锚杆、城按蠊芘锏确椒āN使管棚与钢架的联合支护作用得到充分保滞ǔ3前管棚支护技术是最为有效的，能够使软弱围岩的稳定性得到保滞时焊接通过焊接连接钢架与管棚外露部分M时还需根据要求来进行压浆处理，从而使围岩加固械玫奖U稀
4.1.2掌子面锚杆
若是没有采取合理的措施，围岩开挖后会出现位移现象及掌子面移兜南窒螅为此可以通过设置掌子面锚杆来避免。设置酶硕杂诖蠖厦娴目挖是有利的，使得先行和后期围岩、证变形的现象得到有效的降低。酶松柚玫某ざ纫在10＃玻埃淼姆段内。当前最为常用的材质是玻璃纤维锚杆，其切割方便T诠こ淌导中应用的较为广泛。
4.1.3掌子面喷混凝土封闭
在铁路隧道施工中还有一种较为常用的支护方法就是掌子面混耐粒能有效提升掌子面的稳定性。
4.1.4掌子面预留核心土
在铁路隧道施工中应用掌子面预留核心土方法也有着较瘟己玫男Ч，同时其有着较强的经济性，方法简单，对于掌子面稳定性的作用明显S行У氖顾方事故降低。
4.2二次衬石切
二次衬砌施工在初期支护位移收敛完成后进行。通过二次衬砌施工可有效避免后期围岩受压变形问题J刮а野踩性得到提伞T谌砣跷а宜淼朗┕ぶ校需要对二次衬砌的施工质量叫锌刂疲可对二次衬砌进行适当的加强。
4.3监控检测、加强观察
为保证施工质量，应当对围岩和施工过程进行严密的监测：侠矸治霰浠数据，尤其要对地质情况复杂的地区，应当适当增加监测点和监测次剩一旦出现问题能及时发现并蠢恚以免出现重大安全事故。
5结束语
铁路＾道施工中可能面临多种复杂问题，很多高速铁路隧道固都需揭徊焦芸兀为保证道路交通网的顺利建设，通常会采用隧道的方式建设搪饭こ獭T谔路隧道建设中，需腋据实际情况制订施工方案。本文重点分析了铁路隧道施工技术＞褪┕ぶ械闹匾技术提出一些看法，希望能够具有一都壑怠
参考文献
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篇4：建筑工程施工管理与质量控制论文
1 我国目前建筑施工质量管理现状
近些年来，我国的房地产行业发展迅速，各地的房地产形势一片大好，是我国国民经济的重要组成部分，这为我国的施工企业提供了广阔的市场和平台，同时也加剧了建筑行业的竞争压力。随着建筑行业的不断改善，对施工管理和质量控制水平提出了更高的要求。质量是建筑的核心，所以提高建筑单位的施工管理与质量控制是保证其核心竞争力的重要基础，决定了施工企业的生存发展能力。如今的建筑施工市场的竞争就是建筑施工管理与质量控制的竞争。目前，我国的建筑工程施工管理过于宽松，各类的监管都不是很到位，管理体制不完善，在施工管理和质量控制方面存在很多问题，如：套用施工质量控制点和施工质量控制体系，分包项目质量控制不严格等，严重影响了建筑施工质量安全。
篇5：建筑工程施工管理与质量控制论文
建筑的施工管理与质量控制问题是整个建设阶段最为复杂的工作内容，但它与人们的安全息息相关。工程质量不仅影响了建筑的质量，更关系着居民的生命财产安全。除此之外，还有以下三点重要性：第一点，做好相关的建筑工程质量管理工作能够有效提高企业的信誉和效益。如今的建筑施工的灵魂是特定的'技术条件和技术设备，而这一灵魂的关键和核心则是质量，因此，建筑工程施工管理与质量控制水平促使着这些特定的条件和技术设备向着更好的方向去发展。第二点，建筑工程的施工特殊化要求对其质量进行管理。施工规模要求多，复杂的公众交叉施工等导致施工过程比较混乱，因此质量就很难得到保障。只有确保施工顺利完成，才能满足质量的需求。第三点，新时期的建筑工程发展推动了质量管理工作的进步。新的施工工艺和施工材料、工程设备的投入使用，一定程度上满足了建筑结构的复杂性、装修新颖性的需要，提高了整体建筑物的施工水平。但很多新兴的施工工艺仍然处于发展阶段，通过严格的质量管理控制才能保证施工安全和建设质量。
篇6：建筑工程施工管理与质量控制论文
1）市场秩序不规范。我国早在《中华人民共和国建筑法》及相关法律法规中规定了建筑施工企业的责任和义务，也明确提出了施工企业在施工管理与质量控制的程序和规范。但有些地方政府和相关部门对于法律的要求落实不到位，执法不严，未能形成完善的监管体制，甚至存在暗箱操作的现象，造成市场秩序的混乱。
2）建筑企业重视不够与行为不规范。伴随着房地产市场的繁荣的也有激烈的市场竞争，有些施工企业单纯的追求企业的利益最大化，过多的重视经济效益，忽视工程的质量。建筑行业属于劳动密集型的行业，市场准入的标准较低，一些建筑企业并不规范，有的不能达到市场主体的标准，有的不是完全的法人，所以在建筑工程项目中存在很多的不规范的行为。
3）从业人员素质不高。大量的农民工是我国建筑一线施工人员的主要组成部分，他们往往没有接受过专业的施工技术培训和指导，在施工时容易出现违规操作和工程事故，对建筑工程的质量有很大影响。随着时代的发展，建筑的施工技术有很大的进步，施工团队也朝着复杂化的发展趋势，而作为劳动力主体的农民工自身的施工技术水平较低，对于新技术的接受能力较慢，施工技术较低，在这种状况下，施工质量无法得到有效的保障。
4）设计单位不规范。建筑的设计图是建筑的灵魂，所以保障工程设计质量是保障工程质量的关键环节，工程设计中的平面布置、空间形式、结构类型、材料类型、配件等的选择都关系到工程的质量。目前我国大多数的设计企业是按照谁拉到工程谁负责设计的模式进行运作的，这造成建筑企业对设计领域的涉猎不全面。当遇到不熟练的建筑设计时，无法发挥设计单位的整体优势，影响了设计的质量。
5）新材料、新工艺推广应用较差，节能环保意识较差。目前，国家对新材料、新工艺的推广应用没有强制要求，相关负责人缺乏环保意识，使承包商在进行施工图纸设计时，一味的考虑建设成本控制问题，不采用环保型的施工材料和施工工艺，在施工过程中造成严重的资源浪费，施工项目周转率较低且能源消耗量较大。
4 建筑工程施工质量管理的措施
4.1完善施工质量保证体系
我国在建筑质量方面的法律法规相对比较完善，施工企业应严格遵守相关的法律法规，建立完善的施工质量保障体系，在施工过程中坚持层层把关，责任到位，将施工现场总纲、质量安全保障体系和施工材料质量检验体系等运用在整个施工过程中，将建设质量落实到每个工作人员中，保障工程质量的可控性。
4.2保障施工材料质量
施工材料的质量对建筑质量安全有很大影响，确保材料质量是施工管理体系中的重要环节。因此有必要对建筑材料进行编制，施工前进行反复验收和复检，严格控制施工使用的材料质量。根据施工质量管理规定和设计图纸的要求选择合适的主材料，保证使用的材料质量以及型号符号建设标准。
4.3提高人员素质，加强人员管理
人是生产力的决定因素，只有人才有工作执行能力，再好的人才管理制度也要有人力资源才能发挥作用。提高施工人员的专业素质和技术能力是当代施工企业的人才发展需求。必须提高人员的综合素质，加强技术培养，提高施工人员的施工技术。
4.4严格执行工程验收规范
建筑工程质量验收包括中间验收和竣工验收，是工程建设质量控制的重要环节。在检查过程中，通过对施工过程中质量的验收来控制建筑工程质量。竣工验收是建设转入使用的标志。施工过程中的每一道工序都必须在监理工程师的检验通过后才能进行下一道工序。通过这样的规定，能保证每个环节的质量，最终保证建筑的质量。
5 结语
随着人们对于建筑质量的要求不断提高，建筑工程中的问题也屡见不鲜，做好施工管理和质量控制工作是当前建筑企业发展的当务之急。作为与建筑工程息息相关的一份子，我们应当以提高工程质量为己任，不断强化自身的安全意识和责任意识，不断探索新的提升工程质量的有效方法，为提高工程质量，杜绝质量隐患做出贡献，为社会发展和人民的幸福安康保驾护航。
篇7：水利水电工程施工质量控制与管理的论文
1水利水电工程施工管理特点及施工影响因素
水利水电工程是以国家投资、地方投资与合资等方式兴建的各类防洪、灌溉、发电、围垦工程的总称。水利水电工程质量控制与管理指在工程施工全过程，根据国家法律、法规和技术标准对工程进行的控制与管理。各种水利水电工程项目类型多样，水利水电枢纽建设、水工金属结构和机电设备安装、水工大坝工程和河湖整治工程等，都属于水利水电工程的范畴。水利水电工程具有投资规模大、技术环节复杂、建设周期长等特点。许多水利水电工程都处于偏远的山区，工程所在地的地质条件复杂，施工难度和技术要求也较高。水文水土、雨雪天气等自然环境，建造材料质量、配置和供应，建筑成本和资金等，施工人员的技术水平和专业素质，施工组织结构和管理模式等等，都有可能给水利水电工程建设带来直接影响，影响工程施工质量。这就要求有关方将水利水电工程施工、组织和管理视为一个完整、复杂的系统，就工程施工过程、质量进行有效控制和管理，以提高工程质量。
篇8：水利水电工程施工质量控制与管理的论文
2.1施工质量监控体制不健全
目前，我国在水利水电工程施工管理方面，实行的是政府监督下的项目法人、监理单位、施工单位共同负责的质量管理体制。其中，项目法人也就是建设单位全面责任工程质量。监理、施工和设计单位按照合同及有关规定，负责做好各自的工作。质量监督机构肩负着最重要的工程质量监管责任，履行政府部门监督职能，各方均有责任向反映工程质量问题。虽说相关的建筑施工质量监管制度就各方的自责和权力做出了明确规定，但是，有关施工质量控制的规章制度相对欠缺，已有的质量控制与管理制度缺乏相关依据，施工现场材料、方法和工序控制标准模糊，工程质量监管难以深入。
2.2水利水电工程施工质量管控不力
导致水利水电工程施工质量管控不力的原因非常多，如施工单位对工程质量认识不足，过于关注施工速度和经济效益，对工程施工质量管理和控制却不关心不重视，导致工程进度与质量存在显著矛盾。有的单位为了节约成本，偷工减料，在原材料质量管理上管理松懈，致使许多伪劣产品进入施工现场，工程质量低下。在缺少监管的情况下，还有许多单位在材料采购和运输、工程技术操作等方面都存在违规操作现象，给工程质量埋下了安全隐患。许多时候，政府部门还会就水利水电工程施工进行行政干预，有的'工程还会多次转包，这些，都导致水利水电工程施工质量控制把关不严。
2.3施工人员专业知识不足
水利水电工程施工技术水平较高，施工单位只有建设一支高水平的施工团队，按照工程项目设计要求来施工，才能确保工程质量。但是，结合实际来看，随着建筑行业发展，建筑行业临时工队伍不断壮大，许多缺乏专业知识和技术经验的非专业人员都进入到施工管理队伍中来。因此，我国水利水电工程施工技术水平和管理水平相对较低，在实际施工中，经常会因施工技术和管理手段落后而引发各种问题。
篇9：铁路工程施工质量研究论文
铁路工程施工质量研究论文
摘要：近几年，国内铁路工程建设体系不断扩大，发展速度愈发迅猛，行业的壮需要工程建设的质量加以保驾护航。铁路工程质量监理工作的重要意义逐渐凸显，在施工技术、施工材料、机械设备等必要元素不断完善的行业背景中，铁路工程钻孔灌注桩的施工质量保障体系建设越来越引起注意。本文基于对钻孔灌注桩的施工技术特征阐述，对其质量监理要点予以明确，所得结论以供行业人士参考。
关键词：铁路工程；钻孔灌注桩；质量问题；监理
作为铁路工程建设中较为基础的施工形式之一，钻孔灌注桩被归为隐蔽工程范畴，具有施工周期短、占地面积少、相邻干扰少、承载力度大等显著特点。但由于成桩施工环节多，导致在施工过程中，较易出现质量事故。
1铁路工程钻孔灌注桩质量监理工作的重要意义
在铁路工程建设行业中，钻孔灌注桩施工工艺应用多年，出现了明显的质量问题类别，比如，钻孔中的塌孔现象、钢筋笼的上浮现象、桩身混凝土设计强度不够等。在钻孔灌注桩施工中的测量、机械操作、钢筋加工等施工阶段中，由于受干扰影响因素相对较多，会出现桩位偏差、孔底沉渣、桩体混凝土离析、夹泥、断桩等质量问题，最终影响了成桩质量，无法满足铁路工程的设计要求。
通常，钻孔灌注桩质量问题较难通过事后检查来预判。换言之，铁路工程中的钻孔灌注桩质量问题一旦出现，便是不可逆的。从成本角度考虑，此类质量问题的出现，直接影响力建筑工程相关者的直间接经济利益，而从长远角度看，铁路工程作为民生建设体系中的重要组成部分，一旦由于钻孔灌注桩施工质量问题而产生的整体质量风险，便会对工程项目投入使用后的人身财产安全产生巨大安全隐患，可能产生无法弥补的严重后果。总结质量问题出现的原因不难发现，出现此类问题的主要因素在于工程项目质量监理工作人员的自身质量意识不高、施工人员的违规操作等人为因素。
2明确铁路工程钻孔灌注桩质量监理工作内容
结合实践工作参与经验，铁路工程建设中，钻孔灌注桩的施工质量监理控制必须明确目标，即成桩过程中各项指标需要严格满足工程设计的要求，包括桩的位置、桩的长度、桩的直径、桩孔底部的沉渣含量，终端孔垂直度、成桩材料质量等级等。
从具体阶段行为角度入手，可以将铁路工程钻孔灌注桩施工的质量监理目标落实如下：
首先，需要根据不同建设工程施工要求制定对应的钻孔灌注桩监理方案，方案中需突出并强调监理工作的完整程序、明确监理人员的具体工作内容与细节，特别是对于重点位置的工序，需要责任到人、加强检查力度。
其次，质量监理工作人员需要协助项目施工方对工程整体的质量管理体系及质量保证体系进行完善，将质量监管责任制落实到个人，实现整个施工周期内，工程的施工行为均处于良好受控状态。
再次，对施工方的钻孔灌注桩施工方案及工程技术设计图纸底书进行检查，公开质量监理工作程序，明确工程质量监理内容。
3铁路工程钻孔灌注桩质量监理工作要点
对于铁路工程钻孔灌注桩施工而言，施工环节多、施工工艺技术要求高、施工质量要求严格等特点，都要求从事该工程项目的质量控制监理人员具备高水平的.业务素质与职业水平。为保障质量监理工作的顺利完成，将钻孔灌注桩质量控制工作按照工程时间进度划分为三个阶段，每一阶段的控制要点如下：
第一，施工前的控制要点。铁路工程钻孔灌注桩任务施工前，需要严格核实施工单位的资质以及具体信息，并对钻孔灌注桩施工设备的相关技术参数加以校验，确定各指标满足对应铁路工程项目的设计要求及施工要求。与此同时，对于审核施工单位的团队的业务素质也需要加以严格控制。事前监理工作的完整性与有效性，将对后续整个铁路工程项目的运作产生至关重要的作用。作为监理工作人员，应对校验过程中发现的质量控制欠缺问题及时提出疑问、建议，积极落实设计可行性，对于设计交底与施工图纸的会审工作需要在充分了解设计意图及目的的基础上，进一步加强与工程项目设计人员的交流与沟通，给出工程质量保障的具体措施。
第二，施工中的控制要点。铁路工程项目经过事前严格监理控制，进入施工进程中后。监理人员需要对施工中的每一个环节、每一道工序加以认真检查，做到随时检查质量工作人员的工作状态及在岗情况，确认相关工作人员是否做钻进记录，及时完成验收。对于监理日志的记录，要求具有完整性、真实性、公正性。在监理日志的记录要点中，需要给出包含孔内水位、泥浆比重等重要施工工序的记录。值得注意的是，对于工程项目中钻孔灌注桩施工而言，关键位置的提取与加强监理是十分必要的，对于那些重点部位的质量控制，需要从技术角度加以严格监控，特别对于具有隐蔽工程属性的施工环节而言，需要坚持旁站工作方式，工作人员应严格遵照工程质量监理工作实施细则，按照“一桩一表”原则全程跟踪记录，做到无死角、无遗漏，对铁路工程钻孔灌注桩施工的每一道工序进行检测。也就是说，作为工程项目的监理人员，需要保证原始记录与施工工艺的一致性，方便自检与抽检，实现保证工程高水平施工质量的建设目标。
第三，施工后的控制要点。施工完成后，钻孔灌注桩施工质量监理人员需要对施工前及施工中的质量监理问题加以及时总结，采取相应方法制作解决方案，形成完整的整改计划，对前一阶段的工作经验以及教训进行归纳。众所周知，钻孔灌注桩施工在铁路工程中地位重要，其施工质量对于整个铁路工程的质量具有关键影响，为保障人民财产安全，相关质量监理工作人员需要严于律己。
4结语
基于本文所述，针对铁路工程建设中钻孔灌注桩质量问题，所需要采取的监理体系中，必须包含如下要点：施工前准备工作的完善与加强，成孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土等全过程各个环节质量监控力度的增加。在严格遵照验收制度与评定制度的基础上，对铁路工程钻孔灌注桩施工工程质量加以控制，才能保证工程项目的质量水平。作为工程项目的质量监理人员，应培养自身严格遵循工程合同、设计文件图纸要求与标准的职业素养，执行国家相关制度与标准，加强质量评定工作力度。
参考文献：
[1]黄兴安.道路桥梁工程施工监理手册[K].国建筑工业出版社,.
[2]全国监理工程师培训教材编写委员会.工程建设质量控制[M].中国建筑工业出版社,.
[3]应惠清.土木工程施工[M].高等教育出版社,.
篇10：火电质量控制工程施工论文
火电质量控制工程施工论文
1.火电厂基建施工组织管理的控制措施
制度建设：根据要求和工程项目实际，建立健全质量管理规章制度（至少应建立质量管理办法、考核奖罚、监督检查、教育培训、质量创优等制度，识别主要质量风险和关键质量控制点），做到实事求是，有奖有罚；监督检查：工程施工的每个阶段根据风险辨识情况确定重点监控节点项目，编制质量监督检查计划并组织实施；质量创优活动：制定创优规划，建立创优激励机制；定期组织开展项目（产品、服务）质量创优活动，积极配合质量管理部门申报各类质量奖项。
2.火电厂基建施工技术的质量控制要点
火电厂基建施工技术的质量控制，是火电厂基建施工质量控制的主要部分。有关火电厂基建施工的技术有许多种，本文主要针对在实际工程中较常见的几种进行简介。
2.1锅炉安装的施工质量控制要点
锅炉本体的安装是火电工程施工中的重要部分之一，它关系着电厂能源利用率。因此，在安装锅炉过程中，应该严格按照安装的工艺要求，确保安装质量。
（1）锅炉本体膨胀受阻：及时进行图纸会审工作，发现问题积极同厂家或设计单位联系解决，做出修改措施，可防止错误安装拆除设备发生质量问题。
（2）受热面组合：受热面管必须严格按规范要求在组合和安装前进行吹扫通球。通球应采用钢球，且必须编号和严格管理，不得将球遗留在管内。通球选用球径应不小于计算球径。通球前应用足够压力的无油干燥压缩空气进行吹扫。通球后应做好可靠的封闭措施，做好记录并办理通球合格签证。在受热面组合完毕后要再次进行通球，防止受热面焊口内留有杂物。
2.2汽轮机安装施工质量控制要点
汽轮机的安装施工质量，是决定火电机组投产后能够运行在安全稳定状态的主要影响因素之一。火电厂汽轮机的安全主要包括汽轮机本体安全、汽轮机铺机安装以及汽轮机汽水系统的安装。在安装过程中，应严格遵守相关施工规范和安全守则，减少施工过程中产生的严密性、安全性问题，特别注意凝汽器真空度的控制。它是火电机组投产后能否工作在安全稳定经济状态的关键之一。
2.3热工安装施工质量控制要点
热工设备是搭接电厂的神经，是运行操作人员的眼睛，热工安装质量的好坏，直接影响到电厂的安全运行，因此仪控安装过程中有几点安装质量必须进行控制。
（1）炉膛负压：炉膛负压从取样装置安装，到仪表管路敷设以及到仪表的`安装，必须严格执行规范，且注意密封性试验，确保不漏气。
（2）DCS网线的敷设：整个DCS运行至集控室操作盘的显示，都要靠网线进行传输。因此，不能有任何干扰，所有网线的敷设必须采用单独通道，绝不允许在电缆夹层中同其它电缆同槽敷设。由此可见，在火电厂基建施工过程中，安全是首位。只有加强对于施工安全的重视程度，切实采取相应的控制措施提高施工安全性，才能够提高整个火电厂基建施工工程的科学性、安全性、完整性和经济性。
3.结论
火电厂基建的施工是一个系统、复杂的过程，涉及到施工的组织管理，施工技术以及施工安全等方面，需要采取一定的施工质量控制措施，以保证火电厂基建施工可以顺利开展和完成。本文主要针对火电厂基建施工过程中的管理、技术以及安全进行了质量控制措施的介绍。只有进行规范的组织管理，使用科学的建设技术，遵守工程建设规程规范，才可以保证在火电机组投产后，使火电机组具有一定的安全性、稳定性和经济性。
篇11：隧道工程施工质量控制论文
一、隧道施工质量控制
1.1隧道施工监控量测
隧道施工的监控量测是施工管理中必不可少的中间环节，也是隧道施工、设计的组成部分。使用测量结果来修改设计并指导施工，可以预见险情和事故，从而能够立即采取补救措施，而且还能够适应隧道工程“新奥法”施工的要求，并对掌握围岩动态，评价围岩的稳定性、支护结构的安全性及合理性，确定支护时间、支护参数、支护结构形式等都有指导意义。隧道监控量测项目一般分为2种，一种是必须项目，即地质超前预报、拱顶下沉、周边位移、支护状态及地质观察；另一种是选测项目，包括拉拨力、支护、衬砌内为、锚杆轴力、围岩内部位移以及地表下沉等项目。
1.2隧道开挖施工控制
根据“新奥法”施工的施工原理为指导，按照具体情况进行隧道的开挖。同时，施工要做好光面的爆破，但是真正做好光面爆破是一件比较困难的事。光面爆破想要做好就需要平整的开挖面以及尽量少的去扰动围岩，从而让围岩跟初期支护共同承受压力。若是开挖面不够平整，混凝土喷射的厚度就会参差不齐，非常不均匀，因此，柔性的支护体系就会大打折扣。若是开挖面很不平整，就需要进行整理，把浮石、危石清除掉，但是这样也就扰动了围岩，对整体的受力情况也造成了影响。值得一提的是，在初期支护完成以后，衬砌模板台车也已经立好，但是此时却发现有些点衬砌厚度不够，若再去清理以便达到衬砌厚度的设计值，便会增加项目的危害性。
1.3初期支护施工控制
Ⅰ-Ⅱ类围岩段初期支护由喷射混凝土、钢筋网、径向系统锚杆、钢格栅或工字钢共同组成。施工断面完成以后，初期支护便应紧随其后，以便形成一个封闭环，达到保证隧道质量安全的目的。初期支护施工控制的程序为：系统锚杆的施工；安装钢拱架以及面层钢筋网；喷射C20混凝土进行施工。在对系统锚杆进行施工之前，需要对岩面的情况进行检查，比如查看是否有松动的石块，还需查看初次喷射的混凝土是否有开裂、空壳的现象，如果有此现象，则需要处理好以后才能开钻。开钻之前需要先根据排列布孔以及设计密度确定好系统锚杆的位置。根据钢拱架或者称之为钢格栅的设计要求安装钢拱架，安装过程中要严格焊接施工以及下料。喷射混凝土时要均匀，不能过厚，需要严格按照设计要求进行，在混凝土终凝前的1h到2h之内需要多次喷水，以保持其达到经常湿润的状态。对于支护体和整个围岩来讲，允许出现有限的变形现象，但是如若进行二次衬砌的施工，需要在锚喷支护以及围岩的变形基本稳定之后才可。这里提到的基本稳定，指的就是已经出现的位移量已经占据总位移量的80%以上，拱脚附近的水平收敛＜0.2mm/d，并且位移速率有了明显减缓的趋势时。如果初期支护的结构过于单薄，则说明没有达到稳定状态，此时就需要进行加固。
1.4二次衬砌施工控制
隧道的二次衬砌施工一般都是使用整体模板台车施工，争取一次成型，因而最好的施工方式就是使用配套机械化施工。二次衬砌的施工程序一般是：边墙的基础工作需要做好，对喷射的混凝土表面平整度进行检查，安置排水系统，对整体模板台车进行安装，设置并检查预留洞室，交通工程预埋施工需要做好，对二次衬砌混凝土进行浇注，确保混凝土的强度达到设计时的要求。要想将工程质量大大提高，消灭事故隐患，就要做到在二次衬砌的各项分工程施工前，经常进行细致认真的检查。在Ⅲ类及以下的围岩中的隧道施工，围岩应力只有一小部分由二次衬砌承受，如果是IV类及以上围岩中的隧道，那么围岩自身就具有较好的承受能力，一般情况下不需要进行二次衬砌施工，但是鉴于有利于养护及通风、防水等方面的设计要求，还是要对其进行二次衬砌的施工。
1.5隧道光面爆破控制
工艺控制要点隧道光面爆破控制的要点一般包含以下几个方面：首先开挖轮廓线的划线精度要进行严格控制，在每一次进行全断面爆破以前，都要对开挖轮廓线进行精确测定，并以此为依据把所有的炮眼分别画出来。由于现场的围岩软硬程度以及整体性不同，以至于各类不同的围岩相应的炮眼间距也有所不同，并以此为据对炮眼的位置进行分布设置。其次，要对清孔以及钻眼的质量进行严格控制，在对开眼以及周边眼的位置进行设计时，需要以隧道开挖的断面尺寸为依据，并且使得前者与设计的炮眼位置不偏离，后者的偏离度不得超过5cm，向外的角度不得超过1～3度。技术人员必须在整个钻眼过程中进行现场指导，若发现与设计要求不相符的钻眼予以坚决否定，并督促重新进行钻眼，以此来保证钻眼的角度及位置满足对爆破设计的要求。清孔就是要在炮眼钻好以后，对炮眼里的小石渣和钻渣进行清除，保证装药工作的顺利开展。还要强调的是对于装药的质量也要进行严格的控制，并且要有专人负责进行。
1.6防渗漏、防坍塌措施
1.6.1防渗漏技术措施
为了把混凝土的抗渗性能提高，并且防止复合防水板的局部破裂导致的渗水，需要把抗裂防水砼膨胀剂掺加到隧道的二次衬砌中。在对盲沟进行设计部署的时候，要按照水量合理增加盲沟的数量，以便于排水。对防水板进行施工时，需要对焊缝进行严格的检查，以防漏焊，在进行铺设时，更是需要注意，避免刺破，严格根据设计部署对变形缝、施工缝进行施工，以保证不漏不渗。
1.6.2防坍塌技术措施
在隧道施工过程中的大害就是坍方。确保工程质量以及保证隧道顺利施工的关键就是要防止坍方。防止坍塌的措施主要有以下几个方面：首先就是要认真细致的做好对监控量测、地质的描述和地质的超前预报工作，对底层的变化情况进行预测，并按照探测到的相关情况拟定合理的实工工作方案。在地质条件不同的情况下，防止坍塌的重要手段就是选择使用一个合适的施工方法。为了尽量的`减少对围岩的扰动，需要使用减震爆破，同时，为了让围岩尽快的到达稳定状态，需要在开挖成型后及时的进行初期支护，比如施作喷砼等。在围岩的自稳能力比较差的地段，遵循先护顶后开挖的施工原则进行组织施工，这就需要采取超前加固前方围岩或超前支护的方法进行。若是初期支护出现了变形异常现象而且这种现象呈现无法收敛的趋势，那么需要立即执行初期支护的加强措施，比如补喷混凝土、增设钢支撑、增打锚杆等，还需要提前进行二次衬砌。在做二次衬砌时，可以采用提高混凝土强度、增设钢筋等相应措施。
二、结语
总而言之，在隧道工程施工过程中需要密切关注这些容易出现问题的施工程序，就是这些显而易见的细节可能就会影响到整个工程结构的安全。在二次衬砌的施工过程中，我们要求利用泵送混凝土施工，只有这样才能够保证尽量减少脱空的现象，使回填更加密实。对于衬砌的厚度，则需要按照有关质量标准的要求，并且以相应的合格率来对Ⅲ类及以下的围岩二次衬砌厚度进行合理的评价。若是合格率过低，而单点偏差值太大，此时，就需要对施工单位在工程施工质量管理的加强方面进行督促指导，并予以改进。
篇12：隧道工程施工质量控制论文
一、监理制度化、规范化管理
(1)注重对监理队伍的自身素质建设，并且对其实行制度化管理，保证其内部管理的规范有序。因为制度的规范化管理是做好一切其他工作的前提和基础。针对这项隧道施工监理工作的开展，所属监理单位按照合同的规定严格设置监理机构及其监理下属部门。为此工程监理所配备的10名工程师都均为工作经验丰富，年富力强的监理人员。同时，也为此工程项目配备了相关的办公用具、仪器设备以及交通工具，以满足完成其现场监理工作的需要。除此以外，监理工程项目部门还建立了岗位责任制度，各级的岗位均由专人负责，保证工程质量。在具体的工程监理过程中，建立了包括总监对业主负责，副总监理对总监理负责，现场监理对现场施工质量负责在内的三级质量负责制。
(2)组织监理人员参加业务知识学习并定期对其进行考核，加强监理人员的职业素质。因为对于工程监理工作而言，实际操作的监理人员的业务水平的高低是保证工程质量的关键与核心要素。所以，作为监理人员必须考核上岗，并且通过硬性的规定，要求其不断的学习新知识，以使其对业务达到了解。因为工程监理不只是理论知识的积累，而是在实际工作中的经验积累过程，如果不能够及时学习，不断的更新自己的业务知识，将不能够及时的发现工程中出现的质量问题，不能将这些质量问题遏制在萌芽状态，最终给施工单位造成巨大经济损失。当发现工程存在质量问题的时候，必须采取有效的措施，并且以专业知识去解决问题，以保证最大限度的减少可能出现的经济损失。在工程监理中，最切记的就是不能够以理服人，使施工单位与监理单位发生抵触情绪，所以，当发现问题，施工监理单位应该采取柔性的措施，而不是生硬的卡、管、压的方式。
(3)加大对项目工程的监理力度。作为监理工程师一定要严格的执行工程重点，实现值班制度，保证做到以下两点:第一，针对如溶洞段钢筋混凝土的施工、注浆工程项目等在内的作业，作为监理工程师都必须保证24h昼夜监理。第二，在24h昼夜对工程隧道施工现场监理过程中要实行三班倒，这样能够及时的检查施工情况，发现工程质量存在的隐蔽问题，对施工工程项目的基本情况及时了解，最大限度的完成对隧道施工工程的监理工作，保证其监理职责的完成。
二、做好“五控制”，以工程质量控制为关键
作为一个工程建设，其安全因素、进度因素、质量因素、费用因素和环保因素之间既相互独立又相互联系。而在对这五个因素的控制中，最为关键的就是对其质量的控制。当这五个因素之间发生矛盾的时候，要以工程质量为前提，以安全为原则。保证费用、进度以及环保服从工程质量。对于这五个因素的控制具体的实施措施是:第一，对工程项目分为三个阶段的控制，即事前控制、事中控制、事后控制。所谓事前控制指的是在工程监理工作开始之前要确定工作的内容以及工作措施。所谓事中控制指的是要在监理过程中注重对控制要点以及控制方法的制定。所谓事后控制，指的是要对工程项目方案的经济型、真实性以及可行性进行研究。第二，要保证对工程项目监理过程中严格遵循四个原则:优质服务、严格监理、廉洁自律以及科学公正。第三是，要将对工程监理工作的分散管理和集中管理、旁站管理与巡检管理、观察试验与观察测量以及检查制度相互结合。
(1)及时的督促施工单位提前做好对施工范围的地质报告工作，对工程项目施工将会遇到的问题做预测，特别是地质钻探工作。
(2)作为工程监理单位要参与到毛坝向斜高压富水区溶洞段注浆施工方案的研讨。在研讨过程中要结合已经存在的注浆设计图，对注浆的工艺进行改造，提升注浆的质量和效果，在注浆工程完成过程中，作为监理工程师要24h昼夜对工程进行全面监理，如对注浆施工的钻孔方向位置、注浆的压力以及注浆浆水的配比进行记录，并对发现的问题督促其改正。当每一次的循环注浆结束之后，都要经过监理工程师对其注浆效果进行检查和评判，只有当水流量达到设计图纸的要求的情况下才能够进行下一步的工序。
(3)做好对工程试验工作，保证工程质量。比如对进入到施工现场的材料按批进行验收，作为现场的一级监理工程师应该保证其对进入到施工单位的试验材料数量超过20%的进行复检，将那些不符合质量要求的材料清除出场。
(4)对工程项目的各项工序和工艺进行严格控制，对隐蔽工程进行仔细检查。工序和工艺控制在公路隧道工程施工控制过程中都十分重要，因为这是保证质量控制的关键环节，因而对其进行交叉检查控制十分必要。在对工程项目“工序”进行交叉检查的过程中，施工单位要先对工程质量进行自查，然后再由监理部门对其进行验收检查，只有当二者检查都合格后，方可以进入到下一道工序。在公路隧道工程中存在着许多隐蔽性工程，而这些往往成为影响工程质量的关键性因素，是存在质量隐患的关键性潜伏区域。因此，在对工程项目中存在的那些隐蔽性问题要高度重视，必须对这些地段和区域做到100%的检查，并且严格的遵守“隐蔽工程检查制度”。对于关键部位的检查需要做到以下几个方面:第一，对验收程序进行严格检查，使每个部门发挥其应有的作用，避免监理工程师成为施工单位的质检工程师。这样可以保证施工单位的质检工程师真正的发挥其自检作用，而不是使自检工作成为一种形式。监理人员在对工程项目进行验收的时候，一旦发现工程项目中存在不合格的情况就不能再进行下一步的验收工作，而要求其完成整改工作后，再继续验收。当对整改工程进行验收时，一旦发现不合格现象，不再进行下一步的抽检工作，而以此类推直到抽检合格为止。第二，建立对隐蔽工程的验收约束机制。比如监理工程师如果对施工单位的报检项目没有一次通过，则要在二次验收时需要高一别的项目负责人签署意见。如果再次出现这样的情况，要依次反复，如果出现三次不合格的现象，监理工程师就可以按照规章制度下发整改通知，要求其停工。这样，能够有效的保证监理工程师在对工程检验之前，施工单位已经完成质量检查工作，保证验收程序的合法化。
(5)定期的对一线的监理工程师召开会议，对存在的工程监理难题进行共同研讨，并且达到取长补短和共同提高的目的。这样的学习交流会议能够及时的发现已经存在的问题，并且总结监理工作中的经验，相互学习，共同提高。
(6)关于工程投资费用的控制，要做到两点:第一是，严格计价工作，以现场核实作为原则，保证工程质量。第二是要对设计图纸的审核工作严格把关，制定相关的图纸审批权限和监理审核权限，这样能够保证工程监理工作的合理、科学和准确。
(7)关于进度控制，要实现动态控制。对于进度控制主要做到以下几点:第一是要在施工之前与业主进行沟通，并共同协助完成对工程进度表的制定，指导施工单位编制施工计划设计。第二，加强对施工单位进度计划的执行工作，对关键线路进行密切关注。第三，工程监理工作人员一旦发现计划进度与工程实际进度存在偏差的时候，要及时的纠偏。
三、理顺各参建方关系
监理工作是一项系统工程，其工作成效不仅与监理单位的努力有关，另一方面还要受到参建单位的影响。虽然从逻辑上来说，监理单位与被监理单位是一种监督与被监督的关系，但是由于现阶段的这种监理工作并没有合同机制进行约束，因而作为对立面存在着许多的厉害冲突，如何处理监理单位与被监理单位之间的关系是最为重要的。在这个工程项目中的监理过程中，采用了动态设计监理模式，监理单位通过监理工作周报的形式将工作上报上级建设单位，并及时的公开公布设计以及施工监理中存在的问题，这样施工单位、监理单位以及业主之间的矛盾冲突有效得到抑制。在实际的操作中，主要应该处理好以下的关系:第一，正确的发挥工程质量的否决权和确认权，比如对施工单位所完成工作量的审核确认工作，对工程项目审核结算的确认工作，这样能够有效的保证工程监理工作的有序和顺利进行。第二，作为工程监理单位一方面要及时发现工程项目在施工中存在的质量问题，另一方面要提出可行的方案，以至调节施工单位和监理单位之间的关系。第三，公正评价，对施工单位做得好的方面进行及时的肯定，并且指出工程项目施工中存在的问题。要充分的给予施工单位权限，让其能够陈述自己的建议以及合理意见。第四，尊重当事人的人格，在针对工程监理问题存在的冲突中，应该就事论事，而不对其人格进行侮辱。第五，要处理好施工单位与监理单位之间的适当距离，要防止因为与施工单位之间过分亲热，防止因为情感关系而不遵循自己的原则。当监理工程项目项目部门与工程施工项目部门因为利益的不一致而存在问题的时候，必须以工程项目的利益为重，坚持标准，坚持合同。
四、严格监理
监理工作是一项责任关系重大的工作，因此，严格监理，把好质量关，势在必行。但是，在工程监理过程中也要有一定的依据，把握好一定的尺度，要以工程项目隧道的整体水平以及所指定的工期、投资和地质情况确定相应的水准，而不能一味的拔高要求。因此，在工作中要善于分析为什么出现问题，对质量问题的性质进行归类分析，而不能一刀切。
篇13：水利工程施工质量控制研究论文
1质量控制概述
1.1质量控制的基本模式
动态控制模式。此模式主要用于建设周期长、建设环境影响因素复杂的工程项目。通过动态的控制及时纠偏、调整措施，达到工程质量控制的目标。
主动控制与被动控制相结合模式。主动控制是一种事先预控，被动控制是一种事后控制。工程建设过程中随时可能会出现目标偏离的情况，对此采取被动控制及时制定预防措施，而此措施将成为主动控制的指导计划。
项目综合管理模式。项目综合控制的目的是：一方面控制各项建设目标的实现程度，另一方面又要协调各项建设目标之间的各种关系，并通过目标协调来保证建设目标的组中实现。在展开项目综合依据时首先要开展单目标控制和阶段目标控制，才能为开展项目综合控制提供依据。
1.2质量控制的基本原则
坚持质量第一的原则。中小型水利工程施工的规模虽然不大，但是项目内容与大型工程相比基本一样，施工的要求与标准并不会因此而降低。本着对国家、人民、社会负责的态度，必须坚持质量第一的原则。
坚持预防为主的原则。工程的建设要将隐患尽量消灭在萌芽状态之中,因此必须加强事前控制,严格过程监控。事先预控要贯穿工程的始终，从项目的审批、立项、设计、招投标、承包人的选择及施工质量控制等方面，都要充分考虑多种因素的影响，对项目的每个环节加强全过程监控。
坚持以人为控制核心。人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为质量控制的动力，发挥人的积极性、创造性。要以人的工作质量保工序质量、保工程质量。
2我国中小型水利工程施工质量控制存在的问题
中小型水利工程具有小而全、专业多、单项工程量小、单价低、投资少、工期短等特点，其质量控制方面主要存在以下问题：
项目管理水平差。项目部人员素质不高，缺少高水平的管理人才，项目管理科学化决策少，相关的技术支持比较少，随意性较大。中小型水利工程主要由地方筹资，采用地方单价都较低，加上资金到位情况比较差，是工程往往不能够按照计划进行，而一些地方矛盾也由于领导的重视不够，在一定程度上严重影响了工程的施工进度。
工程前期勘测设计不规范。个别水利工程建设项目的项目规划书、可行性研究报告和初步设计文件,由于前期工作经费不足,规划只停留在已有资料的分析上,缺乏对环境、经济、社会水资源配置等方面的综合分析,特别是缺乏较系统全面地满足设计要求的地址勘测资料,致使方案比选不力,新材料、新技术、新工艺的应用严重滞后,整个前期工作做的不够扎实,直接影响到工程建设项目的评估﹑立项﹑进度和质量等。
监理单位之间无序竞争比较严重。我国监理单位的人员来自不同部门，监理人员素质良莠不齐。部分监理人员缺乏相应的专业水准与职业道德，影响了监理工作的正常开展。同时由于监理人员素质低下，管理水平有限，也导致监理单位工作质量下降，市场上无法形成有力的竞争优势。
