学车的注意事项（优质6篇）

经常会有学员跟我抱怨说学车慢，学车难。关于这个为题，我总结了一些驾考秘籍，准备给大家分享一下。

一、不靠谱的建议不要听

学车的注意事项（优质6篇）

所谓条条大路通罗马，100个教练有100总方法，最终效果是一样的。实践*，99%的人学车期间智商会大幅度下降并伴随逻辑思维混乱，肌肉失调，选择*失明，记忆缺失等各种匪夷所思并发症，学员应先克服最简单的记忆缺失，用心记住教练的每一句话，忘了就问，不懂没关系，基本上毕业后你也不一定懂，但一定要记住，然后执行。切记不可在一个问题上学习多种方法(自己教练教的除外)，因为学车期间你的脑子不够用。

二、驾校练习

找个口碑好的，有责任心的教练肯定是第一步。针对考试的话，教练教学的方法都是他自己总结出来的有效的方法(至少绝大多数是这样)。只要照着他的方法好好练，基本上是有效的。建议大家要摆正心态，哪怕真是天才，也得练好基本功啊!好好学总是没坏处的。

三、平时练习

拿到驾照后上路开车也是一个练车的过程。驾校学的内容虽然都是基本功，但一方面由于练习时间不够，一方面由于过于强调应试教育，所以刚拿到驾照时，基本功普遍还不够扎实。

开车的基本功无非几样：对车的控制和对情况的判断。培养的办法也就是一个：多开。初期有个老驾驶员在旁边指导是很有效的。但是很多老驾驶员很喜欢唠叨，不停的批评，这样既对开车者造成干扰，又打击信心。我个人认为好的陪驾是大部分时间不说话，除非紧急的时候才出言或出手干预。经过一段驾驶后，对开车者做一番评价，指出好的地方和需要改进的地方，比如“刚才在哪里的时候你是怎么处理的，如果用另外一个方式处理会更好”或者“刚才你有个错误，会导致啥啥危险，这种情况正确的方式是怎样的”，这样效果比较好，并配合传授一些小技巧小窍门是最好的。

新手学员在学车时经常会出现好高骛远的情况，就是对于驾驶技巧一遍一遍的练习会产生排斥感，这个是错误的行为。一遍一遍的练车只是为了让你更好的掌握该技巧。因此学车需要静心。

初学者学车的注意事项2

初学者学车应注意哪些问题?对于初学者来说，学车是一个很大的问题，那么我们该怎么去解决这些问题呢?

忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成*作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰*背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰*背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和*作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速*作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的*作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手*作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器*作不熟练，养成了习惯*踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间(不同*能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。

第6计：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?

在保证车辆在车道*行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

第7计：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?

以上是有关于初学者学车需要注意的一些问题，希望对刚开始学车的学员能够带来一定的帮助。同时，学车必须要保持一个良好的心态。

大学生学车的注意事项3

为了让您更好地学车，大学生学车注意事项非看不可！通过大学生学车注意事项的讲解让大家在第一时间了解大学生学车的注意要点，同时通过了解大学生学车注意事项，让大家及早地了解自身的一些不足并及时纠正。

注意事项

1：大学生学车，已经不是什么新鲜事儿了，而且在各大高校都能找到开车的学生族。但是血气方刚的学生族更容易在开车时意气用事，引发事故。因此，今天小编就要来说一说大学车学车注意事项，以便让各位学生有一个正确的态度面对学车。

2：学车要有一个良好的心态这个是很重要的，特别是大学生，看到很多同学去学车了，就盲目一起报名学车，这种跟风的心态一点能够要谨慎。大学生必须要思考你以后的工作中是否马上需要你开车，或者你家里是否有条件让你在毕业的几年内就可以买车（因为大学生靠自身买车至少要3年以上），如果是的话，你就可以安排去学车，如果不是的话，等毕业以后去学也可以的。

3：很多人以为大学生都很空，但是很多人不了解现在很多大学生的时间安排都不是很合理。去高校旁边的驾校了解一下，你会发现一辆教练车居然会有20多学生一起练车，所以大学生学车时间安排一定要合理，不要扎堆。另外，要和教练及时联系，等空点了再去练车。

4：不要轻视理论考试。很多大学生自认很聪明，觉得理论考试很容易通过，但是我们根据走访了解到，大学生理论考试不通过的大有人在，主要一个原因是不认真去对待理论考试，轻视理论考试，以为很容易通过。理论考试也就是交通法规的学习重要*，很多大学生也不了解，所以大学生学车还是要重视理论学习，毕竟这是学车的基础。

5：未出师先开车。这种现象在大学生中会有比较多的存在，主要是大学生自认为对车很了解，学车速度会很快，又特别想过过车瘾，就要求教练或者亲戚朋友借车让他去开一下。这种是很危险的事情，所以大学生一定要等考出驾照再去开车。

6：学车一定要找正规驾校。大学生市场是很多驾校想要的市场，而大学生学车对价格特别敏感，所以很多私人教练打着低价的广告来吸引大学生学车，但是又通过其它收费项目来收取费用，到后来总的费用还是和普通驾校差不多，而且教学质量也得不到保证。

7：希望各位大学生在看了本文之后，能够改正自己本身的缺点，同时能够好好地找驾校学车。最后希望大学生朋友们都可以有一个快乐轻松的学车经历。

怎样在高速公路上不违纪

有车一族越来越多了。驾照也越来越好考了。菜鸟们如何在高速上开车不违规呢。

注意事项

一、忌超高速行车。众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的*纵稳定*则变差。另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。

二、忌压速行车。我国高速公路对最低时速也有规定，在正常行驶时，最低时速不得低于50km/h。压速行驶，一方面容易造成同车道尾随车辆受压，使其车速提不上来，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势?另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车行车秩序混乱。当然，车遇有大风等恶劣气候时，应当减速行驶。

三、忌跟车太近。安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结*时更要加倍延长。

四、忌违章停车。汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险*闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。

五、忌带故障行车。因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。

六、忌在匝道处直接出入行车道。进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯?驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。禁止在匝道直接转弯出入行车道。

七、忌不按规定装载行驶。如果在高速公路上超载高速行驶，车辆惯*加大，遇到紧急情况时制动的非安全区将延长?其次是由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大，钢板*簧、半轴和轮胎螺栓就易折断，超载而带来的重心变高、惯*和离心力加大易使车辆在高速行驶中失控、倾翻或爆胎。

八、忌雾雪天行车。碰上大雾或下雪的天气，最好不要上高速公路，因为极易使汽车打滑，即便要上高速公路，也应减速行驶或跟前后车拉开一定距离。

九、忌旧车上高速公路。有些车况较差的旧车尽量不要上高速公路，一是速度慢，万一碰上车子出现故障极易影响到其它车辆的行驶。

十、忌燃料不足。有些司机一时马虎，不留意一下油箱内的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，车上没有自备油，附近又没有加油站，极易影响到其它车辆的通行，所以上高速公路一定要备足燃料。

**女*学车的注意事项4**

报名学车的女学员中，年轻人居多，还有不少是大学生。从学习能力来看，女*比较细心，在还未掌握好技巧的情况下不会鲁莽尝试，听讲的过程比较认真，领悟能力也不错。

1、掌握时间

学车最好的季候在春秋两季，尤其是对于女士们。理由很简单，冬季*冷的气象使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动，这个季节整个人都哆哆嗦嗦、懒洋洋的，怎么能开好车?至于酷热的夏天，坐在车里练桩就像在洗桑拿，浑身滴水，臭气熏天，相信，只要是个正常人，尤其是正常的女人，你都应该不会喜欢这种感觉。

2、配合教练

女*普遍应变经验不足，依据自个儿的习*挑选一块适应自个儿的场地训练，能够帮清楚掌握。有的教练*情比较急，难以避免吐露一点非常不好听的话，这时你最好当作没听到，不要由于与教练发生矛盾而影响你学车的心绪和质量，毕竟学车的这么多钱已经掏了，学不好的话就太亏了。

3、集中注意

必须牢记注意力集中。尤其是驾龄低的新手，在经验不足的情况下，尽量少和车上的其他人聊天，音响的声音不要太大，切忌边开车边打电话。

4、有观察力

上路以后，女*和男*都有可能会碰到些小事故，但原因不太相同。男*开车更注重速度，所以事故原因大多是由于变道抢道等。而女*出现事故则多数是观察力不够造成的：不能顾全前后左右的情况，对路面缺乏综合的判断能力。

对于女*来说，技巧主要集中到加档和减档上，尤其在弯角、路口等处，判断力必须跟上变档的需要。在较规范的路面，比如有左转或右转交通指示灯的路口，开车难度会降低。

新手学车的注意事项5

学车的时候在驾校教练教的时候明明还练的好好的，怎么一考试就糊涂了呢。其实是一些小问题没有注意，赶紧往下看学习吧，或可让学车之路更轻松。

问题1：定点停车停不好关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有控制好。

方法：刹车和方向应该同步进行，方向盘不要打得太多。

问题2：行驶方向经常跑偏，在于转向时方向盘打得太多，回的太快。

方法：方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，修正方向的时候幅度要小，切忌猛打猛回。

问题3：换挡时方向跑偏，注意问题主要是握方向盘太紧。

方法：换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

问题4：行驶路线太靠左，主要原因是对汽车行驶的位置和车体感觉交叉。

方法：坐车头压路中心线行驶，或者右车头压路边线行驶;也可以在行驶时看看左右反光镜，确认车体在道路中的位置感觉。

问题5：转弯不减档，不带刹车。

方法：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，注意带住刹车。如果转弯速度满了，可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况，应立即送刹车，加油门前进。

问题6：转弯时不知道什么时候打方向盘合适。

方法：左转弯路窄时车头右脚与路边相切时打方向路左转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

学车注意16个小问题，让驾照来的更轻松

问题7：转弯以后急于换道

方法：转弯以后不要急于切换驶道。

问题8：跟车、会车和超车

方法：跟车一定要保持合适的安全距离，会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。

问题9：上坡起步熄火

方法：在车子抬头的时候再放下手刹，还有离合器切忌抬得太快。

问题10：行车时碰到前方有情况

方法：不要慌张，先管劳方向和刹车，不要急着换挡!处理好情况以后再根据速度换挡。碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。刹车的使用应该做到：轻、重、轻。

问题11：一次*调头忘记打第二次转向灯

方法：一次*调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。

问题12：起伏路没有根据前方路况盆和刹车和离合

方法：*作起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，盆和离合器和刹车*作，不要让汽车地盘和路面刮擦。

问题13：起步停车问题

方法：起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢胎离合器起步。

问题14：不同档位减速时刹车和离合器如何*作

方法：一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进;前面有销情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过;弯度适中的用三档。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

问题15：正确的驾驶姿势

方法：第一、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，有安全带的策划两要按规定系好安全带。第二、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按中标9、10点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表3、4点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮廓上部，其余四指应由外向内轻握。第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然、动作协调灵活即可。

问题16：开车的心态

方法：开车时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细!

以上就是学车注意的16个小问题，希望能给大家带来帮助，让考驾照来的更轻松些。也希望大家在学车的时候如果有这些小问题，记得及时改正哦。