目二考试满分经验（通用10篇）

“NomNom”通过精心收集，向本站投稿了10篇目二考试满分经验，这次小编在这里给大家整理后的目二考试满分经验，供大家阅读参考。

篇1：目二考试满分经验

1、根据身高调整看点的位置

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜

姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.

3、离合器控制和追线练习很重要

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

4、注意打方向盘的手法

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

5、享受开车的过程

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

1.科目二满分过关经验分享

2.驾照考试：科目二满分经验分享

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4.科目二倒车入库考试经验分享

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6.目二倒车入库考试图解

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8.科目一理论考试满分口诀

9.2017科目一考试满分答题技巧

10.2017科目四考试技巧攻略分享

篇2：驾照考试：科目二满分经验

1、根据身高调整看点的位置

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

2、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜

姿势不同和座位调节不同也影响看点，很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK.

3、离合器控制和追线练习很重要

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

4、注意打方向盘的手法

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

5、享受开车的过程

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

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5.驾照考试科目二怎么倒车入库

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篇3：科目二考试经验

第一关：坡道停车半坡起步

评判标准

1、不按规定使用安全带，评判为不合格;

2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分;

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格;

4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格;

5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格;

6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分;

7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分;

8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步;

起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行;如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线(前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子)，非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等 车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项;

第二关：侧方停车

评判标准

1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;

2、中途停车的，不合格;

3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。

侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹(整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹)

，等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角(场地有个砖头指示)时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹;稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场;整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库

评判标准

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。

倒车入库评分标准：

1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

2，车身出线的，不合格;

3，倒库不入的，不合格;

4，中途停车的，不合格

进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，

然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后(注意全程在读卡器之后不能再停车)，方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘 向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，

继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯;这是完美的结局，可惜我没有过这一关;

第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。

回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。

虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧!从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口;

第四关：弯道行驶

评判标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格;

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡(不能拉手刹)，松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入

S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，

方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯;

第五关：直角转弯

评判标准：

车轮触轧突出点，不合格

车轮每触轧道路边缘线一次扣20分

借助倒车完成的，扣10分

进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯;注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车;整个考试完成。

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篇4：科目二满分过关经验

1、每次练车都要记住自己的座位位置，靠背角度，左右后视镜固定的视角。

左右后视镜调整方法：座位和靠背调好后，身体坐直后视镜，后门把手位于镜子上边，也就是刚好能看到后门把手，前门的把手在中间偏上一点，整个车身应该占镜子的三分之一 。

2、学会修正方向

尤其倒车入库，第一把向右打死方向打的早了，右边会窄，甚至太早以致窄到压线，但都能修；如果打的晚了，左边会窄，太窄就不好修了。所以大家都说宁早勿晚，早修的余地大一下。

具体来说：打的太早，好修，中途方向盘向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死重新打死的时机要你自己来分析：看右后视镜车身和库边线的距离！觉得差不多是30cm的时候赶紧速度打死方向。

很多人会说，那我从后视镜来看出来车身和边线的实际距离是30cm呢？这就看平常倒库的经验了，新手可以在训练的时候在离库边线30cm处画条线，几次下来就知道了：哦 这样就正好了！

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篇5：科目二考试经验心得

科目二考试挂科都有哪些原因，有以下几点：

1粗心大意，很多人总是想快，做起来很急，总是忘记打灯，忘记安全带等。

2车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。

3心理紧张，其实完全没必要紧张，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。

4场地不熟，因为练车场与考场肯定有一定差别的，所以平时练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区别。

篇6：科目二考试经验心得

1考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;

2进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路线;

3考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;

4上车后，不用急，先调整好后视镜，因为我们都是新手，平时练车时也是通过后视镜去找参考点的，调整后视镜到平时练车时的'状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准;

5考完倒车入库后，下一个项目就是侧方停车，很多人表示找不到车库;考完倒车入库后，慢慢开到侧方停车的场地，也一定要观察清楚车库在哪里，不要把车开过去了再找车库，这样就肯定完蛋了，是没有回头路的。侧方停车出来时候一定要记得打左转向灯;

6其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的，如果前面有人在考试，或者你还没有看清楚目标车库，可以先停车观察清楚;

7S路线行驶和直角转弯是最简单的，这个也不过就实在没办法了;

8坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;另外很多练车场，两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的，我们平时练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步一定要记得打左转向灯哦。

注意事项

最后总结一下：心平，细心，车慢，肯定过关;

附：驾考科目二扣分评判标准

一、倒车入库：

1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

2)车身出线的，不合格;

3)倒库不入的，不合格;

4)中途停车的，不合格;

5)超过4分钟，不合格。

二、坡道定点停车和起步：

1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过1250px，扣20分改为扣10分;

3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

篇7：考研数学 数二满分经验

考研数学 数二满分经验分享

因为很喜欢学数学，所以大一大二学数学还是比较用功的，不过学的程度当然不高了，很久没有接触数学，难免生疏不少，尽管有兴趣但是刚复习难度真不小，尤其是下册，其实有一份对数学兴趣还是很不错了，至少你很乐意去学习。

从暑假之前书本基本大致看完了，不算太早，当然，最初就是看课本了，那时候什么也不懂，就是看书，看定义，做课后练习题，我同学和我都是按同样的步骤，我复习时有个特点，就是不太乐意对答案，一方面是没有答案在手，不愿意买，也懒得对，另一方面是莫名奇妙的自信，总觉得自己写的都是对的，当然不会的题目还是想办法参考一下的。不过我建议大家最好找到答案，看过程，看精确度，等到复习最后才发现，其实不会的真不多，而错误的原因很大程度上在于准确度不高，粗心等毛病，所以准确度和细心是整个复习过程中贯彻始终的，无论是刚开始还是复习的最后，这点我深有感悟，你会再多，算错了，抄错了，最后和你不会结果是一样的，所以，千万要有耐心，你差的不是时间，而是克服你的`惰性，不要眼高手低，养成勤于动手的习惯，久而久之，你会发现它的用处的。

其实第一次看书，可能觉得很难，也算是比较新的东西了，不过不用害怕，这是第一次你要克服的东西，需要掌握的东西一定想法弄懂(顺便说下，其实我用大纲解析的唯一目的是确定考试范围，至于什么要掌握，什么要理解我没有在意，毕竟刚开始都是一视同仁的，刚开始不用区分的太开，第一次是要尽量去理解的，而至于什么掌握啊，到后来你买些复习资料，做些题目，哪块特别重要，你会明白的)，尽量不要把它撇开，不过之前你也可以大概过一下定义，知道你要面对的是什么，然后再开始第一轮复习。

看定义，看定理，看什么？要看定义使用的前提，使用的条件，这样你看完后以后碰到题很容易明白它要考察的是哪块内容，数学复习最高境界就是看到题目，你知道出题人考察的是哪块内容，他设置了怎样的陷阱，你怎样去避开它，看出出题人的心思，这与清楚明白定义是分不开的，所谓打基础就是这个意思。

就比如定积分的定义这个例子，你可能觉得定义复杂苦涩，但是如果你明白它就是一个一个小长方形面积的极限和，既然是极限那么它肯定跟求极限也能拉上关系，不就是明显一种思路吗？例子呢就是给你解题的步骤和思路，怎样解，怎样写参考的是例子，而且有时候一个简单的例子给你提供解题思路，让你开眼界，之后就是课后题目了，你定义理解的如何，怎样应用，就在于这些题目，如果你没有举一反三还有记性特别好的话，尽量多练习，加深理解，一定不要懒惰哦。

很多人对于书本上的定理证明过程有疑问，到底有没有必要掌握，哪一年的数二真题不就是拿拉格朗日中值定理作文章，直接证明定理。我同学有问：泰勒公式可以证明吗？柯西中值定理呢？当然不行了，你可以用它们去理解，但是考察的不还是书上证明吗？从另外想，知道它的思路既可以加深理解也可以用于其他方面，比如线性代数中R(AB)<=min(R(A),R(B)),如果你掌握了这个证明你还可以得到，AB列向量是A列向量的线性表示，AB行向量是B行向量的线性表示，等等，足见掌握定理证明的作用了，不过可能你一时老忘记，等你做题你会明白的,到时可以加强巩固。

看书本不要担心看的慢，不用害怕别人超过你，只有基础打牢了，你以后才能更占优势，‘让子弹飞一会’。

过完一遍，尽管你做了很多，但是不理解的还是很多，不会用的还是很多，你可以第二轮了。我呢，看第二遍也就没有怎么再做课后题了，就是那些不会的，感觉不错的看看，这一遍要加强巩固，你时间也花了不少，忘记的也不少，这次在上次基础上更加注重理解，课后题目不用再做一遍，觉得掌握的还可以的可以找几道练练，我相信肯定没有第一次那么生了，你要还没掌握好的多做几道，还是注意精确和细心，勤动手。还要多和同学讨论，看看别人怎么掌握的，不要自侍自己复习不错，每个人都有自己的有点，有些东西是你看书不能明白的。

至于其他练习题目嘛！你可以买本，但我记得当时我就看书了，看完书没敢看真题，那时候对真题什么难度不知道，听说很难，难就难在，应用强，技巧强，这是一般人看书看不出来的，需要复习资料。当时也好像没出书，就到图书馆借书看了，说实话我看过一眼真题，只记得第一道题目是考察求极限时不能用加减直接无穷小代换，这是第一次感觉难度还有掌握方法与技巧的重要性，于是换了本书，不记得是哪个复习班的书目，出的，有点老了，不过我可没有嫌弃，那个时候因为大三下学期，专业课不少，所以有时候到图书馆看两眼，那个时候有点心不在焉的感觉，后来就是这本书下定决心看的，看书的时候，我只知道，是不断从里面学东西，有时候感觉都看了书怎么还都是不会的，不过我也是很可以接受的，感受一下真正的数学，印象最深的就是数列证极限的方法，求极限的方法，还有变限积分，这些似乎都是新的，这个时候不会的越多反而会兴奋，因为学的空间有很大。到最后你会发现剩下能学的东西不多了，只剩下重复的练习。

后来复习全书出了，当时没打算买，本想就这本书了，后来发现课后题目不会的很多，这就是我在数学论坛第一个帖子关于无界和导数那块，记得是战地黄花老师的解答让我恍然大悟，开始在数学版驻扎的，看了战地老师的讲座真是如获至宝，强烈推荐，暑假期间看了，对书本上那些定义的理解和深度应用更是掌握很多，不过后来买了复习全书，虽然书上没有掌握的不少，但是完全不同的高度看待问题，理解的深了，当然看书没那么难了，暑假匆匆看了这本书。

再说660〔数二内容少只有四百多〕题，第一次看是很早了，同学早买的，只知道了那个时候，不是看题而是看答案把选择题看完的，那时候真的觉得除了打击没别的了，后来看完复习全书再做的时候也不敢保证都掌握的不错，所以这本书真是查漏补缺的，要深层理解定义，这本书还是比较好的。

这期间在论坛学到不少，虽然数二的内容比较少，但好多东西还是相同的，大家相互学习氛围还是比较好了。

后来就是直接模拟题了，十月到十一月吧，400题，确实有难度，那个时候对数学还是比较有感觉的，说实话400题3个小时做完真不容易的，复习到现在算是有点小成了，不过遇到困难要心态好，不会的就把它看作自己缺的那块，补补，越往后一是数学没有了当时的激情，能学的空间不大了，可能有倦怠的感觉，这时候即便觉得数学不错，仍不要放弃，复习以前忘记的，这时候主要不是复习数学了，十二月中每天做套真题，因为之前动手不好，导致真题错误大都是粗心导致的错误，所以我一直强调要勤动手，细心，做真题你就有感觉的，剩下的就是练习准确度还有温习以往的。

如果大家觉得我复习太快没时模拟的多做真题，每一年真题就相当于把书本过了一遍。

最后几天把合工大几套题匆匆做了一遍，卡的时间，时间还可以吧。

大家要把握好时间，我感觉数学时间用的很多〔我用的有点多，来源于喜欢数学〕，大家一定要斟酌，英语每天都要进行，政治在以后一段每天都要看，专业课程因为书多，所以暑假就开始了，以后或多或少都看点。

总之，数学要打好基础，细心。

功到自然成。

篇8：北京自学考试日语二考试经验

北京自学考试日语（二）考试经验

我是削好的铅笔等着拿机读卡。 可是等了半天就拿到一张五页的试卷。 一看题型，完全跟以前的日语（二）不一样。 全是需要手写的题。 我估计是报的人少， 不需要组织用机读卡了。

第一题：

填假名，我有好几个不会。 不过也超常发挥了一个，那是那个扎幌。 因为老师讲课时说现在的三宝乐啤酒就是取得扎幌的声。

接下来是填汉字，我准备的都是难的，没想到没考几个。

第二题：是填空。这可比原来的日语（二）狠。 连个选项都没有，全凭自己填。 这填错了怎么办。 而且还要20分呢。填空的要决是根据前后句的关系选择恰当的连词，或者跟据填空前后的词形变化选择词的恰当形态。

第三题：是填词的正确形态。这个比较简单， 像什么形容词连用形， 连体形变化之类的。

第四题：是课文翻译，早知道它考那么简单的'课文，我后12课就不看了。选的课文出自爬山和日记那两课。

第五题：是汉译日。一下给出了10个句子，还好都不难。 但估计句句拿满分不容易。

总之，第二外语（日语）的出题思路跟以前的日语（二）完全不一样了。 这更要求考生要勤动手，多写多练。 而且对语法的掌握要更牢固。 不过在词汇量上要求不如日语（二）。

另外，最冤的就是我把全书的片假名都背熟了，结果就考了一个ビ`ル和アメリカ，冤死我了。这在以前的日语（二）是十分的大题。

语法考的比较全面，像最后几课的授受表现和使役都考到了。不过没有考自谦和尊他语。

篇9：JamesYu之考试经验：（二）Paper3.5

paper3.5是一门让人增长智慧、脑袋开窍的课程，非常有意思。里面波特、罗佰特.卡普兰、德鲁克、明兹伯格等等，这些人的名字一个个如雷贯耳，学习和研究他们的创造性思维是很有意思的事情。

我考3.5的经历：我考了三回，分数分别是：58、53、61，为什么要考三次？还不就是那两门拖的后腿，第一次12月，当时考前那两个月每天晚上要看两集该死的连续剧“一双绣花鞋”和“梅花档案”，欲罢不能，害得我另外两门考前刚刚看完书，连题都不会做，3.6甚至连题都看不懂，惭愧！加上当时还要考一门3.4，压力好大，考前只好投降，专心复习3.4，同时3.5也没放弃，后来居然考了58分。后来第二次考，3.5又顺利过关，那两门又没过；拖到12月，最后才终于全部结束战斗。

前面两次分数为什么低些，是因为前两次都没做完，第一次有几分没做，第二次有12分没做，第三次全部做了，所以分数略高。

总体而言，3.5在劳动量上和难度上，比3.6和3.7要低。但是，我发现一个有趣的规律，我认识的男性考友3.5的通过率高于女性，这可能跟女性的知识面和思维定势有关，男性思考问题相对角度要宽广些。另外，英语文字表达能力强的人，通过率要高于英语能力弱一些的人。

在开始详细阐述怎样准备3.5的复习和考试之前，我觉得有必要先介绍bpp的revision上的编辑对考官的一个评述,他的这些话对复习非常重要：

the examiner for paper 3.5 is geoff gravil, who was the examiner for paper 12 under the old syllabus. his questions require a practical approach, in which theory is used to support analysis and proposals rather than a substitute for them. the acca website has an interesting statement prepared by the examiner called “examiner’s approach”. in this, the examiner makes several interesting points.

1) he seems to say that he is more likely to examine the practical aspects of marketing than such aspects of hrm and it as the latter are more fully covered in other exams.

2)the major case study will always include quantitative data. candidates must analyze and use this but not to the exclusion of interpretation and the use of the written data given.

3)it is important that candidates use the case scenarios to base their answer on.

上面的三个要点其实就是：市场理论是考核重点、定量分析必考（不但是要用数据，而且要做出文字论述）、考生的回答必须要以case里面的材料为基础。

3.5的内容简析：其实这门课的核心内容就是strategy process, 它包括三大块：战略分析、战略发展与评估、战略执行，这三大块再细化就有很多理论了，这里一下子也列不完，详细内容书上和真题上都有详细介绍，我不再这里重复了。我只能从方法上与大家一起分享，我的方法也不见得适合每一个人，仅供参考。

一、复习经验和技巧。

1)教材与真题阅读，了解和熟悉理论体系。

首先拿到书肯定要研读大纲和study guide, 先了解这门课的轮廓。然后，就是按部就班地仔细阅读教科书，仔仔细细地看，bpp的书里有很多从financial times上摘录的案例，看起来还是蛮有意思的。看第一遍的目的主要就是理解这些管理学理论，同时扫清阅读障碍（将重要的高频生词都查出来）。

看完书后，就可以直接看真题了，第一次看真题时，肯定没有人能马上开始做题。其实就是看题，然后看答案，看考官是怎么答题、怎么组织篇章、怎么运用模型的，最后看后面的marking scheme，了解考官是怎么样评分的。

将最近三年的真题看完，可能需要继续回头看第二遍教科书，此时的速度与第一遍不可同日而语，可以飞快地看完书，因为词汇已经很熟悉了，生词障碍已经没有了，而且经过看真题，知道了相关的重点内容。第二遍的看就只看那些重点理论了，教材里面的小案例也可跳过去不看了。另外，像人事管理和it这样的非重点章节就不用看了，重点看那些核心的内容。

2)练习真题，练习怎样运用理论工具来分析问题，同时培养解题速度。

既然书都看了两遍了，要开始实践了。找来历年的真题里面的60分的大案例，就可以练习怎样做题了。开始时不能看答案，先阅读案例，然后看考官的问题，找几张a4纸，用笔写出自己的答题计划，比如用某某模型，然后具体结合案例怎么来分析。

此时有两种展开深度，一种是只写working plan，一种是连详细的论证的全文都写出来，看自己的时间是否充足吧。如果有时间，争取不但要写出大提纲，连大提纲下面的小要点也列出来，该计算的财务和非财务比例分析的数据，都要计算和写出来，同时要写上自己对这些数据的分析，这才算得上真正起到练习的效果。否则光看看书，然后轻轻松松看答案，有点像武术里面的一句谚语：“不痛不痒，功夫不长”。

写完自己答案之后，就是与将其与考官的答案去核对了，在考试的三个小时里，自己永远是不可能做到考官的那种宽度和深度的，这个很正常，将考官的答案的骨架（关键句、要点）用彩色荧光笔标出来，特别是自己没考虑到的那些要点，一定要重点标出来（这些就是自己的知识漏洞），然后琢磨自己为什么没有想到，甚至当场翻教材去核对，看自己的知识漏洞在哪里。有时考官的答案是一大段，很难找到要点，很简单，翻到后面的marking scheme看，上面哪个要点几分，都一目了然了，清清楚楚，有时甚至可以将marking scheme的要点抄到考官答案的旁边，下次再看答案就不怕找不到要点了。

篇10：C1科目二考试五项经验

123号令科目二考试，取消了原来C1科目二考试的起伏路、百米加减档及限速限宽门项目，保留了坡道起步于定点停车、侧方位、曲线行驶、直角转弯，修改了倒桩移库为倒库入库，共计为五个项目。

1、科目二倒车入库

库位位于坡道的东侧，每一个车库的库门都是朝向北面，考试的时候要从西面入口进入至起点开始考试，在考试过程中不得停车，如中途停车系统将判考试不及格。

2、 科目二坡道定点停车和起步

坡道定点位置前保险杠和原来一样位置没有改变，靠边停车的位置是离路边缘线不大与30厘米，超过30厘米扣10分，压线考试不及。起步的时候要打转向灯，停车后30秒之内要起步。

3、科目二侧方停车位

侧方停车取消了原来的桩杆，地上只有线，车辆开到侧方停车的标牌下面，提示“侧方停车”开始考试 ，考试过程中不得中途停车，倒车时要打转向灯。

4、科目二曲线行驶

曲线行驶途中不能停车打方向。由于曲线行驶的表现为白色，在水泥地上显示不明显，要看清楚以后再进入。

5、科目二直角转弯

直角转弯在曲线行驶的前方，过曲线行驶的时候要一次完成，不能借助倒车完成。

直角转弯考试结束以后要观察你的车载电脑，看看有没有漏考的项目，没有考完的项目显示为蓝色，考试合格的项目显示为绿色，被扣分的项目显示为红色。

新的科目二考试要求如果不系安全带考试不及格，不大转向灯扣10分，考试车辆的表现带注意不能插反了，如果插反了系统会判你考试不及格，请考试的学员注意!

保险带插头有一面有粘有凸起的磁铁，这一面朝向驾驶员方向。

科目二除了坡道定点停车起步，每一项考试时车辆都不能停下如果停下将扣100分，考试当即结束，

科目二考试过程中如果车熄火也将扣分。”教练介绍道，学员手握方向盘的位置一定要正确 ，这样熟练后才能使车辆在不停的情况下，不停转动方向盘调整车辆进入正确位置。否则将根据“操纵转向盘手法不合理”扣10分，或者车辆轧线而结束考试。

“科目二未系安全带，扣100分;未关好车门，扣100分;未开转向灯，起步、侧方位停车未使用转向灯扣10分;熄火一次，扣10分……很多扣分点其实就是考验学员在细节处的把握程度。”

据了解，科目二五项考试中，除“倒车入库”外的所有项目，一旦起步必须打左转向灯，但有些学员却经常在此处卡壳。“考生过程中忌讳的就是紧张，学员想要顺利通过考试，最重要的还是多加练习。”

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