“吃鸡jio的JoJo”通过精心收集，向本站投稿了16篇高铁工作介绍范文，这里给大家分享一些高铁工作介绍范文，供大家参考。
篇1：高铁乘务员工作心得体会
4月21日，乘务D6次，13：58分在沈阳站发车，各项工作已经有所头绪。列车去往北京时超员。在超员的情况下，列车服务工作就显得尤为重要。很多没有座位号的旅客询问乘务员为什么动车还要卖无座号。沈阳客运段乘务员在面对旅客的提问时，面带微笑，告知旅客现在的旅客非常喜欢乘坐动车旅行。并向他们一一介绍了动车快捷、方便、安全，并给无座位号的旅客找来了杂志、报纸让旅客在空位处就坐，赢得了旅客的满意。
个人观点：我认为对于旅客的询问，如果让旅客的满意就是由始至终就要面带微笑，和旅客说话时声音要低，要赢得旅客的信任与同情，而且要有智慧，将问题回答的圆满。另外，对于清扫作业，旅客在休息我们尽量不要干扰旅客休息，在打扰旅客中，很容易引起旅客的反感，这样我们的服务就有缺陷。
在乘务中，我们经常会遇到旅客超员现象，旅客对此很不理解，无论是有座位号旅客还是无座位号旅客，他们认为动车超员让人感觉很不舒适，本身车厢空间就小，再加上超员，让人感觉很不舒适，也使我们的服务质量达不到要求。
作为一名列车长在遇到这种情况下，在平日的工作中就要和乘务员讲解服务工作的重要性。超员时旅客难免会出现急躁的现象，但是作为一名乘务员不能急躁，要安稳旅客的情绪，要平稳旅客的心情。这要求每一个人从心底爱每一名旅客，敬每一名旅客。我们总是听到其他服务行业说对待旅客要像上帝一样，可是上帝离我们太远，也没有这种感知。我们只需要对待每一名旅客像自己的亲人与朋友。孔子说过一句话，“有朋友自远方来，不亦乐乎。”这句话我们要深深的领悟与理解，并能过很好的运用在乘务工作中。
篇2：高铁乘务员工作心得体会
如果说第一次乘务动车有一种新奇感，再次乘务D4次列车时就是很亲切，也再次坚定了我要爱上动车。都说动车是年轻人的世界，在沈阳客运段也感受到了80并接近90后的姑娘们，她们年轻，但是她们动车经验丰富。每个人对列车上的设备使用都能够达到熟练掌握和运用，而且她们对本职工作很敬业，这都是我们所要学习的。
第二次乘务对列车PIS(旅客列车服务信息系统)和列车机械师进行了仔细的交流。动车不设有列车广播员，列车机械师、和列车长及列车乘务员对这个系统必须能够达到熟练掌握，这也是和我们既有列车完全不同之处。PIS操作系统在列车报站时是根据列车定位导航自动报站，在距下一站10公里的处，PIS系统语音播报系统进行了自动报站。列车上广播语音的配制是由沈阳客运段广播指导亲自录制与合成的，她的声音柔和、甜美，音调适宜。作为一名广播员我和她的差距很大，这也让我感觉到自己本身的业务水平有待于提高。另外对于列车车载电话的理论性知识能够达到理会，但由于客观原因没有能够进行实际操作很遗憾。
个人观点：如果大连至沈阳或哈尔滨间开行350公里动车组，列车广播词简短、精炼、和谐、亲切成为我们在编写中的重点，能够体现海滨城市、体现大连客运段的精神风貌更是我们的主旨。这就要求我们现在根据结合250公里的特点向沈阳客运段学习，提前动笔对哈大客运专线动车开行所要向旅客告知的内容进行提炼。另外，如果我作为一名列车长，在操作列车车载电话时，我会发挥好我广播员的优势，说好普通话，让旅客有一种亲切感，也让旅客感到满意。
篇3：高铁乘务员工作心得体会
第一次到沈阳客运段参加客运专线提前介入培训，很荣幸也很自豪。4月17日，乘务沈阳北至北京的D4次列车时，感觉和我们既有列车从设备设施、服务方法、管理方式等有明显的差别。虽然在这次培训当中除带队之外，我年龄最大，但这并不是我的弱点，反而和年轻人在一起工作有一种动力。沈阳客运段动车人员很年轻，我在她们身上学到了很多既有列车上没有学到的东西，比如她们对待旅客始终保持着一种微笑，这种微笑让旅客感觉很舒适，很亲切。另外，动车组的列车长也很年轻，她们都是86年以后出生比较多，从长相、气质、个头不仅有一种赏心悦目的感觉，更让人感觉到很优雅，很端庄，从外在形象上感觉到一种旅行中的美。
另外，动车所有设备设施和我们既有列车的设备设施完全不同，基本实现自动化，这要求我们要尽快的投入，达到会操作。第一个班次，对动车的设备设施基本了解，也亲自操作过，很方便、快捷，让我们有时间全身心的投入到服务工作中。
个人观点：我和他们相比从年龄上有差距，但是如果我作为一名列车长，我想首先要提高自身修养，用自己的爱心、细心、与耐心做好服务工作。身为孩子的母亲，在生活经验、阅历等方面我想会比她们丰富的多，也会更安心做好自己的本职工作。
篇4：八年级介绍高铁说明文600字
有一种速度，叫中国速度，有一种骄傲，叫中国高铁!
镜头一：上个世纪九十年代绿皮火车
“呼哧、呼哧”火车粗重地喘着气，像一头疲惫不堪的老牛，缓缓地停下来。
站台上，洪流般汹涌而至的人潮让狭小的车门近乎变形，几欲崩裂。为了挤进车厢，人们更是各显神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。
车厢内挤满了人，过道上水泄不通，汗臭、脚臭、腥味……各种莫名的气味在此汇聚，闻之欲呕。尽管如此，爸爸说，那时为了购买车票，即使连夜到火车站排着如长龙般的队伍，也未必能买着。真是“衣带渐宽终不悔，为‘票’消得人憔悴”。
镜头二：暑假和谐号
去年暑假，我们一家乘高铁要去福州旅游，在家里爸爸通过移动支付早就轻轻松松地定好票。
“呜——”的一声，我看见一条白色巨龙从远处风驰电掣般地驶来，车头三个醒目的大字——“和谐号”。我不由得惊呆了：优美的身姿，苗条的身材，秀气的鹅蛋脸，跟老式火车笨重的身子，方正的国字脸形成了强烈的反差，真是天壤之别呀!
一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘是：干净整洁的地面，舒适整齐的软椅，椅背还设有贴心的小桌子，透明的车窗，清晰的液晶显示屏。时速350公里，列车行驶时无比平稳和舒适，可以在桌上立硬币而不倒!
镜头三：2050年未来号
一个白色的“胖小子”正呼啦啦的按着遥控器。你没看错，“未来号”高铁是无人驾驶的。
“未来号”高铁是纯空气能的，它可以把空气吸进发动机，然后把有害的空气转化为新鲜的再释放出来。
“未来号”高铁最高时速可达每秒钟十五千米，等于每小时七千多公里，这样的快速度使得从中国到美国也只需要1小时，真是“远隔万里一时还”!
历史的画卷，总是在砥砺前行中铺展;精彩的华章，总是在不断奋斗里书写。中国高铁，将是一张最靓丽的名片!
篇5：八年级介绍高铁说明文600字
国庆伊始，爸爸说要带我们去山东旅游,一是让我们感受一下高铁速度，二是让我们走进那古老而有活力的齐鲁大地。
爸爸在手机上定好高铁票。第二天，我们就坐在了“CHR”高铁的座位上。不一会儿，动车开动了。周围的景物就像放映电影越来越快,一会儿是许多稻谷向我们鞠躬，一会儿是大树爷爷对我们诉说，一会儿是菊花张开嘴大笑……后来，景物越闪越快，一幅幅美丽的图画从窗边飞过。我去两个车厢的连接处，用纸杯装了水，放在窗台上，就去餐车车厢买零食了。过了许久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到别人怎么办?我赶紧往回跑，正想着怎么道歉，看到了那杯水，它依然平稳地立在那小小的窗台上。我走近了点，杯里的水只是微微动了动，仿佛在说“怎么?就现在的中国技术，你还怕我摔倒?”
来到泰安宾馆，太阳还没没下山，我打电话给外婆，外婆很惊讶：“什么?早上还在家里，这么快就到了!以前你大舅去北京上大学的时候，坐火车坐了三天才到。现在的中国，真是越来越好了!”
第二天，我们一家去了泰山，见到了九曲十八盘，游览了热闹的天街，体会到“一览众山小”的壮观,曾经只在五元纸币上见过的奇观，就近在眼前。一路上，行人络绎不绝:汉族人，穿着各色服饰的少数民族，金发碧眼的帅小伙，皮肤黑黝黝的非洲大叔……他们，是怎么来的呢?会不会是坐着“ MADE IN China”的高铁来到这，与我们一同领略泰山雄姿的呢?他们还可以乘坐高铁到中国各个地方,去看山,去看水。
看着眼前欢笑的人们，我不禁感叹：有了高铁，早上还吃着清粥配小菜，晚上就能尝到山东馒头;有了高铁，各地的名胜古迹都不再遥远;有了高铁，“千里江陵一日还”不再是神话……这就是高铁速度,这就是中国速度!
中国速度，提高了人民的生活水平。改革开放的中国，像一头东方雄狮，冲到了世界前列。
篇6：八年级介绍高铁说明文600字
在原始时代，人类用脚做交通工具;后来，乘马车成为了主要的交通方式;在此之后，有了轿子和帆船;过了不久，自行车也出现了;然后陆续出现了蒸汽车、蒸汽船、汽车、飞机、高铁等等……到现在，坐高铁已经是普遍的交通方式了。据说，中国的铁路是世界上最先进的，这究竟是怎么一回事呢?我们来看看吧。
提起中国的高铁，我们很容易联想起一个词：复兴号。复兴号是我国最普及的动车之一，它的时速可达350千米每小时，可以说是国内最快。复兴号是动车组，就是多辆动车组合成一辆动车。动车组动车有非常多的优点：1。动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩2。动车组可以容易组合成长短不同的列车。3。动力效率较高4。电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。5。因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。
大多数人知道，中国还有一个动车叫做“和谐号”。那既然有了和谐号，为什么还要搞一个复兴号呢?因为复兴号比和谐号优点要多，“寿命”更长“，身材”更好，“容量”更大，舒适度更好，“警惕性”更高。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。
所以，为了让中国高铁更快地迈出国门，我们青少年应该好好学习，承担起这份重责。让我们努力学习，为中国高铁做出贡献!
篇7：八年级介绍高铁说明文600字
你们知道什么是“中国速度”吗?让我告诉你们吧，那就是中国高铁，中国制造的高铁以“快、稳”著称，在世界处于领先地位，也就被光荣的称为“中国速度”了。
随着中国高铁建设的突飞猛进，中国高铁已经成为一个品牌，甚至是一张国家名片，它不仅又快又稳，而且更加节能环保，我国制造的高铁，可称之为当世界速度最快、品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品。
妈妈告诉我，他们以前坐的是绿皮火车，不仅要忍受多个小时的无聊过程，还要忍受巨大的噪音，但现在有了高铁，完全没有这些问题，为了更直接的体会、了解这个“中国速度”，我踏上了我的研学之路，和妈妈一起坐上了开往西安的高铁，一路上我继兴奋又好奇。
一走进车箱，映入眼帘的是一排排整齐舒适的座椅，车窗的玻璃也宽敞明亮，可以上乘车的旅客悠闲舒适的看着车外的景色度过美好的旅途。列车缓缓的起动了，平稳提速，如果不是看到车箱内显示列车时速的电子屏数字一点一点往上蹦，和窗外飞驰而过的景物，我真的感受不到列车已经开到了每小时了280公里了，真是非常平稳。这让我想起曾经在网上看到的一个视频，一位在中国旅行的瑞典人，在乘坐高铁时，将一枚硬币立到高铁的窗台上，这枚硬币竟然坚持了9分钟才倒。今天，我也在高铁上做了这个小试验，真的成功了呢!这又让我对中国高铁的快和稳感到钦佩不已。
很快我们就到了目的地，走下车箱，我胸中充满了自豪和骄傲，“宝剑锋从磨砺出”，中国高铁经历了从无到有，从技术引进到自我创新，实现了华丽蜕变，引领时代先锋，我为研制中国高铁的科学家们自豪，我为我的祖国骄傲，厉害了世界第一的中国高铁，厉害了我的国!
篇8：高铁面试
高铁乘务员面试没有想象的那么麻烦，我面试的时候也是跟一群空乘专业的学生一起，还记得上海客运段的一位工作人员说我的妆清汤挂面的，可最后我还是进了，
我觉得这个面试没什么特别要注意的，你只要把自己拾掇的大方得体就行了，切忌浓妆艳抹，高铁面试的领导一般都是老一辈的人，他们审美跟现代年轻人不一样，
千万不要贴假睫毛什么的，建议化淡妆，眼睛可以画，但不要化猫眼，眼线只能上眼线，而且要淡，还有要注意一下头发，头发一定要全梳起来，额头不能有刘海，要光溜溜的，越干净他们越喜欢，高铁乘务员要求就是头发一丝不苟，不能有刘海，我自己刚刚从他们培训基地回来，上了化妆课，对高铁乘务员的妆容要求也算清楚，用我们老师的话说，不要太靓，只要雅，雅致大方即可，到时面试时注意下自己的站姿，丁字步，左脚前右脚后，左脚脚跟立于右脚二分之一处，两手至于腹前，身体挺直，注意微笑~其它也就没什么了，祝你好运~ 要求：
1、年龄18岁至30周岁，身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM)，视力1.0以上(可佩戴隐形眼镜)初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业;
2、五官端正，体态均匀;身体健康无疾病;政治可靠无前科;
3、敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。 工资待遇;做2休3，
奖金，绩效工资，综合收入2500～4000元。
问题：遇到不讲理的乘客怎么办?
要态度温柔，热情和蔼对客人不礼貌的言语要耐心倾听，切忌与客人争论
[高铁面试]
篇9：高铁之歌
铁轨
我是道道晶亮的云梯，路的那边如此遥远。曾经以为那是穹顶与幽谷的距离，今天我被架在两地之间。
我是根根畅通的血脉，分布在雄鸡体内，蓬勃的'脉搏传送到她美丽的头与尾。金翎舞动在西北沙海，矫首昂扬在渤海之北。
春夏秋冬，我承载了上亿吨珍宝，头顶着上万千旅客，帮助他们走向天南海北，四面八方。
我是灰钢白铁，我心向往黄金国度。
列车
我迷恋奔驰和远方，我爱听风的呼啸声响。我脚踏铁轨贴地飞行——我们的联系从未间断。
我在平原上掠出条条细浪，我在山谷里划过缕缕白光。我载着西部的葡萄、东部的稻米，我听着南方的甜美润滑、北方的豪爽硬朗。我在穿行中增长了见闻，我是高速交通的领头羊。
与其说我跑得路长，不如说我目光高远。再长的路，永远只是身后的距离。
婺源：奏响高铁沿线“美丽之歌”【2】
去年以来，婺源县集中开展高铁沿线环境整治行动，助力全域旅游发展，让“中国最美乡村”吸引游客目光、留住游客脚步。
按照“属地管理”原则，由高铁沿线乡(镇、街道)牵头，县新村办、城乡管理局等单位配合，开展环境卫生整治，力争实现境内52公里高铁沿线可视范围“七个基本没有”的目标，即村庄内基本没有垃圾，村庄周边基本没有成堆垃圾，水面基本没有漂浮垃圾、岸边基本没有乱倒垃圾，山边可视范围基本没有乱倒垃圾，集镇内外基本没有垃圾，公路、铁路、高速沿线两侧基本没有垃圾，集镇、村庄生活污水基本没有乱排乱放。
对高铁沿线可视范围不符合城乡规划、未经审批擅自设置和影响城乡整体容貌的各类户外广告进行全面清理整顿。对不符合城乡规划、影响城乡整体容貌的各类乱搭乱建现象重拳出击、铁腕整治，先后拆除违章建筑(合福高铁遗留建筑工棚)7处1.1万平方米。
对高铁沿线16处乡村厨房、猪舍、雨棚等3000平方米建筑物进行徽改，达到了建筑立面色彩协调、彰显徽派特色的整治效果。恢复周边裸露矿山、破坏土地的植被，遮挡裸露坟头16座、绿化裸露山坡8亩、植树312棵。
同时，在高铁站附近百亩建筑工地播撒草籽，打造“绿色冲击”景观。通过有效措施，婺源变高铁沿线“刺眼”问题为“养眼”景观，让四海宾朋乘高铁“风驰电掣”，赏美景“闲庭信步”。
篇10：高铁站感谢信
XXX：
7月23日15点35分，我与朋友们乘坐了济南铁路局青岛客运段G195次列车回济南，座位号是16号车厢8D。列车到达济南后，由于下车匆忙我不慎将苹果手机落在了座位上。当快走到出站口时，忽然想起手机急速跑回站台时，列车已经启动了。
抱着试一试的心情，我的朋友拨打了我的手机，没想到接通了，而接着电话的是G195次列车长杨蕾，此时她已经捡到了手机，也正在试着联系失主。
杨蕾告诉我们，她所值乘的列车明天还要经过济南，到时她将手机亲自交还给我。
24日下午13点08分，她值乘的G188次到达济南站，我和杨蕾如约在9号车厢门口见了面，拿回了自己丢失的手机。为表达真诚谢意，我想送给她一点小礼物表示感谢心意，但她婉言谢绝了。我在杨蕾的身上，不仅看到了一位高铁列车长的职业素质和服务意识，更看到了一名铁路人真心真意服务旅客，为旅客着想的工作作风。
XXX
XXXX年XX月XX日
篇11：高铁站感谢信
尊敬的各位领导：
您们好，
欣闻郑阜高铁临泉设站的消息，一直关注临泉发展和处在紧张状态的神经终于可以放松下来了;临泉站的建设即将终结临泉不通铁路的历史，对于落后的临泉经济交通像是注入了一剂强心针，将极大地促进临泉的经济发展!得此成绩，得益于贵委的积极争取、得益于县委县府和市委市府积极努力、得益于省委省府的大力支持;在这里作为临泉人民，再次向您们说一声：谢谢，您们辛苦了!
对于即将建设的临泉站也有一点小小的建议：之前的信息指出，南阳-驻马店-阜阳城际也曾进行过相关洽谈，而郑阜高铁阜阳西至临泉站则可以作为阜驻城际的先行段，故对于规划临泉站时应充分考虑阜驻城际的接入条件，设计预留阜驻城际车场;其次，对于只针对客运的高铁来讲，客流量则是一个巨大的诱惑，众所周知临泉人口数230万左右，潜在的客流基数比较大，随着经济的发展和落后的公路交通环境，临泉乘坐高铁出行的比例将持续增高，故建议临泉站的站房面积和站台数应该较其他县级站点规模更大!
望各位领导继续为本地区的发展而努力，再次谢谢您们!
XXX
XXXX年XX月XX日
篇12：高铁站感谢信
岳池县高铁站高再勇站长及全体员工们：
您们好!
首先作为一个父亲，我向您们表示感谢!在我不在女儿身边的时候，您们如亲人一般的呵护让我的小孩没有哭泣，忘却了离开了父母的恐惧和忧伤!其次作为一作乘客，感谢您们对我们如家人般的关心，让我们在困难的时候得到了支持和安慰!再次是作为一个岳池人，感谢您们的专业和素养，为我们岳池人民的形象添彩增辉!
8月24日上午，我带着4岁的小女从成都乘高铁到岳池。快到岳池站的时候，我由于和一个朋友谈事没及早准备下车。停站时我手忙脚乱的照顾小孩以至太晚下车。下车后又好象觉得手机没带，我把小女和行李放在站台上跳上车去找手机，这时车门关上了。看着4岁的小女儿孤零零的站在站台上，无助可怜的看着我。我想大家都能想象到一个父亲当时的那种惶恐的心情。正在我拚命敲打车门的时候，车上的税务员过来对着站台上的工作人员指了指我，又指了指我女儿。站上的人会意的点了点头。乘务员然后对我说：先生，您放心，他们一定会照顾好您的女儿的。说实话，当时我看见他们如此默契的无声的交流，我心里就有了些踏实的感觉，也镇定了很多。
一路忐忑，一路忧急! 当我跟着原车返回岳池，已近一个小时后了。当我走到侯车室时，看见一个工作人员正牵着女儿的小手往办公室走。背对着我的女儿脚步欢快，一步一跳。看到这个场景，我心里真的满满都是温暖!
跟着她们我到了办公室。场上的工作人员责备了我一顿。我知道，那是善意的家人般的关心。他们一一的向我交付我的物品：两部手机，一台平台电脑。在交付完东西后，他们还陪着女儿到侯车间外等车。
在站台前，在我的强烈要求下，我给他们照了几张相。但是遗憾的是，一张有高再勇站长及其它员工的合影被小女儿玩手机的时候删掉了。所以只传上了这几张相片。
我写感谢信目的，不是炒作，不是作秀。而是一个接受了帮助的受惠者发自内心的感谢。是对一个有爱故事的传播接力。我希望通过我自己的经历的这一件事情告诉大家，告诉岳池人。岳池人是有爱的，我们为有这样的岳池人而骄傲，我们也为自己是岳池人而骄傲! 再次对岳池高铁站的全体工作人员表示感谢!
XXX
XXXX年XX月XX日
篇13：高铁作文
一晃，三天的假期就快结束了。没计划去远地方走一走也算庆幸，因为从电视上有关于这个假期外出的人很多，高速路堵车，景区人满为患的报道，哪一样我遇上都是麻烦事，安静地呆在家里也不失为一件好事。
青神有高铁，听说是快速通道之中的锦绣大道直达高铁青神站。锦绣大道去年就全线贯通，不过我还没亲自走过这条路，洗完车，就行驶在去往高铁车站的路途中。
行驶在宽阔的锦绣大道上，因为路面平整，加上隔离带中种植了各种花草树木，让人赏心悦目，两旁别致的灯杆从眼前飞过，行车的感觉真是不错。几分钟时间就到西龙镇，西龙镇那一排排整齐别致的红顶楼房让路上的人很容易记住，也不知是不是集中的安置房，在锦绣大道尽头的车站附近也有类似的建筑群，我想很有可能是因为修路老屋被占的人们集中统一安置的吧。
“青神站”三个字远远的就可以看见，除了这三个字之外，其余的都被安全网遮掩着，青神站的房屋框架基本完成，其他的还在紧张的忙碌之中，据说在年内要试运行通车，我想到时这儿绝对不是现在的这个样子，应该是由有宽阔的广场、川流不息的人群把这儿装扮成一个热闹的场所吧，这个地方定会成为青神进出的重要窗口，上成都下乐山就好像我们现在县内的乡镇赶集差不多吧，许多的离别重逢故事定会在这儿上演。
沿着一条旧路，来到在建的高速铁路。巨大的桥墩稳健地托举着厚重的铁路路基，站在笔直的路基上，其中一条道上的钢轨已经铺设完成，另一条就差钢轨的固定了。双向的两条路向远方延伸，给人视觉强烈的冲击。铁路路基、钢轨和两旁的电线杆组成了一别样的铁路画面，远处还有人紧张的忙碌着。
青神虽然偏僻也无明显的资源优势，但有铁路从县内经过并有进出的站台，真算是改写了青神的交通历史。消失在远处的钢轨似乎预示着青神人从这儿走出青神，走向远方；从远方由小变大的铁路也预示着青神人收获满囊，带回富裕带回青神美好的明天。
高铁要从青神过，青神遇上了难得的好机遇。
高铁车站所在地观金，也是产茶的好地方。就在高铁上方的山腰上，可以看到整齐的茶园。把车停在一条离观金学校不远的水泥路旁边，看到山坡随势而起的茶树，别致有序，也许今年的茶已经采的差不多了，有人在用机器给茶树修“平头”，很难见到嫩绿的新叶。遇到一个上年纪的老人介绍说，沿水泥路往万沟村走，过二三百米有上百亩的茶园，再往下是有更大规模的茶公园。
在一个人造的黄桷树牌坊前，确实有一片开阔的茶树林。由于地势平坦，并不是我想象中的那种错落有致的景象，层次较差一些。开车直接来到万沟村的茶公园内，这儿的茶是以种植有机白茶为主，由于经营时间不久，好多还是刚植不久的嫩茶树，可能要等好几年才能成规模吧。沿着一条两边是水泥路的小溪往下走，后面的茶就比刚看到的茶要茂盛的多，有好些人还在茶树间采摘，听说一天下来采摘的湿茶叶也会卖不少钱的。
万沟村的有机白茶种植有一定的规模，全是平坦的农田改建而成的，田间有自动喷水的灌溉装置，中间还有一条搭有水泥架的水泥路，两旁大概是三角梅类的植物已经生出了新芽，就等着长得茂盛的时候爬上架子自成风景。在整个茶林中还植有高大树木，可能是套种的能起到遮阴的作用吧。
我想再过几年，当这儿的三角梅全部爬满水泥架，当小溪边的杨柳柳枝高扬，当那些刚种的茶树枝繁叶茂，这儿肯定是一个人们休闲的好去处。
高铁要从青神过，
这儿的茶，
会香飘远方。
20xx年4月7日于青神青衣峰景
篇14：高铁通告
受津秦高铁水害影响，7月22日济南西站继续停运东北方向的往返列车9列，具体车次为：G390、G1208、G1224、G1244、G1268、G4115、G4116、G4128、G4256。
以上停运车次，济南西站及管内各站共售出车票220余张，铁路部门提示广大旅客，因停运列车较多，持停运车次车票的旅客，可在在30日内持车票(含当日)在任意车站退票窗口办理原价退票手续，网络购票的旅客可直接在网上办理退票，旅客可根据自己实际情况，尽量避开高峰办理退票业务。同时，因北方地区降雨影响仍然存在，广大旅客可关注12306官方网站最新动态，了解最新出行资讯，避免耽误行程。
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篇15：高铁通告
在杭州工作的柳女士，每个周末都要回金华老家。昨天，她惊讶地发现，平时挺准点的高铁竟然晚点了。
晚点的高铁还不止柳女士的这一趟。据上海铁路局消息，昨天晚上7点20分，京沪高铁晚点14趟，宁杭高铁晚点5趟。下午时，杭甬高铁也有一趟晚点。
部分列车晚点的原因与大雨不无关系。这几天，长三角地区一直雨水不断，连续的降雨造成了水害，部分铁路列车采取了停运、折返、迂回措施，长江下游部分河湖水位超警戒线。据上海铁路局统计，受水害影响，从6月30日至7月2日，长三角数十趟铁路列车受到了影响。
今天铁路出行情况会怎样?据上海铁路局消息，7月3日沈阳北开K668/5次、7月3日包头开Z298/5次、7月3日厦门开K572次、7月3日兰州开K132/3次，7月4日厦门开Z296/7次、7月4日赣州开K1454次都停运。目前确定停运的以普速列车为主，停运信息可能还会有变化。
高铁动车截至昨晚没有停运消息，不过水害对此可能也会有影响。
为什么火车遇到暴雨会晚点呢?很多人都知道火车是不怕下雨的，但是铁轨的路基怕下雨，地质灾害对路基是有损害的。还有些铁路建在山边上，铁路线路可能会遇到前方塌方，火车就过不去了。
已经购买了停运列车车票的旅客，提前在当地车站(未取得纸质车票的旅客，可在12306网站)办理退票和改签手续，均不收退票费和手续费。
上海铁路局昨晚发出提醒，由于此次水害影响范围较大，目前铁路部门已启动应急预案。他们也将密切关注降水影响，并及时发布相关信息。
年月日
篇16：高铁诗歌
高铁诗歌
天上有一条彩虹地上有一条飞龙
一个在天上一个在地下
有朝一日它们也会喜相逢
天上的彩虹，地上的飞龙
从东到西从南到北
处处都留下了它们亮丽的风景
我们走过五千年的文明
却没有见过这样的飞龙
它在文明的国度里与我们息息相通
海湾桥畔月色朦胧
山也朦胧水也朦胧，飞龙不眠
呼吸着港城吹来阵阵花香的气息
是梦，也不是梦
飞龙驰骋在华夏大地上
南有飞龙，北有飞龙
多么神奇的.彩虹，多么神奇的飞龙
像流星一样发出耀眼的光芒
呵，高铁。我们生活中弹奏的五线谱
