“努力学习中”通过精心收集，向本站投稿了10篇小功率电弧喷射发动机的数值计算，以下是小编整理后的小功率电弧喷射发动机的数值计算，欢迎阅读与收藏。
篇1：小功率电弧喷射发动机的数值计算
小功率电弧喷射发动机的数值计算
为详细了解电弧喷射发动机内部工作过程和相关工作参数对其性能的影响,参照实验用发动机的.工作参数建立了模型,数值模拟了电弧喷射发动机工作通道内流场和电磁场.利用NND格式求解耦合电磁源项N-S方程,Gauss-Seidel迭代加超松弛方法求解椭圆型电磁场方程,计算得到的发动机工作通道内流场、电磁场结构,与实验数据进行了对比.结果表明,对同一结构尺寸的发动机,随推进剂流量变化,发动机性能存在最佳值;在一定流量范围内,实验数据和计算结果相符.
作 者：汤海滨 刘宇 张正科 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(5) 分类号：V439 关键词：电弧喷射发动机 等离子体射流 流动分布 数值仿真篇2：小功率电弧等离子体发动机实验数据采集系统
小功率电弧等离子体发动机实验数据采集系统
介绍了小功率电弧等离子体发动机的实验装置及数据采集系统,阐述其结构组成及工作过程,重点介绍了发动机工作推力、电流和电压的'测量原理,并对数据采集系统的硬件配置、性能及软件的编制的原则、方法作了主要说明,给出典型实验所测结果.测量结果准确反映了实验工作过程.
作 者：汤海滨 姬罗栓 刘宇 戴梧叶 作者单位：汤海滨,刘宇,戴梧叶(北京航空航天大学宇航学院)姬罗栓(廊坊陆军导弹学院基础部)
刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 27(5) 分类号：V439+.4 关键词：电弧喷气发动机 实验 数据采集篇3：低功率电弧加热发动机的实验研究
低功率电弧加热发动机的实验研究
进行了一种低功率电弧加热发动机(Arcjet)的实验研究.介绍了发动机的'结构尺寸和材料选择.实验系统包括真空模拟系统,供电系统,推进剂供给系统,参数测量系统和发动机本体.在真空环境下,用氩作推进剂,得到了不同工况下发动机的性能参数.
作 者：陈黎明 赵文华 刘岩松 作者单位：清华大学工程力学系,北京,100084 刊 名：应用基础与工程科学学报 ISTIC EI英文刊名：JOURNAL OF BASIC SCIENCE AND ENGINEERING 年，卷(期)： 10(2) 分类号：V439.4 关键词：小卫星 推进系统 电弧加热发动机
篇4：发动机加力燃烧室湍流流场数值计算
发动机加力燃烧室湍流流场数值计算
采用非正交曲线坐标系下非交错网格的'SIMPLE方法,对航空发动机加力燃烧室气相燃烧的湍流流场进行了数值计算,湍流模型采用k-ε双方程模型,平均化学反应速率采用涡旋破碎模型(EBU)计算,对EBU模型的缺陷作了讨论.差分网格采用分区方法生成,计算时对整个流场进行分区迭代直至得到收敛结果,数值计算结果合理.
作 者：叶桃红 过明道 陈义良 章诚 Ye Taohong Guo Mingdao Chen Yiliang Zhang Cheng 作者单位：中国科学技术大学热科学和能源工程系,合肥,230026 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(1) 分类号：V231.21 关键词：航空发动机 加力燃烧室 湍流燃烧 流动分布 数值计算篇5：混合排气加力涡扇发动机过渡态的数值计算
混合排气加力涡扇发动机过渡态的数值计算
考虑混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,风扇、压气机、高压和低压涡轮等部件的特性,加力燃烧室供油管的充油时间等因素,提出了模拟低涵道比混合排气加力涡轮风扇发动机过渡过程的计算方法.以混合室加力燃烧室、主燃烧室和外涵道3个容积室的动态方程为基础,详细分析计算了某发动机过渡态的'性能,用很小的时间步长逐渐逼近,计算不需要迭代,速度快,精度满足工程要求.
作 者：王新月 苏三买 廉小纯 作者单位：西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(3) 分类号：V235.13 关键词：涡轮风扇发动机 过渡工作状态 瞬态参数 数值计算篇6：固冲发动机三维内流场数值计算与应用
固冲发动机三维内流场数值计算与应用
利用三维隐式有限体积TVD格式求解N-S/Euler方程组,数值模拟固体燃料冲压发动机(SFRJ)突扩燃烧室、补燃室和喷管的'统一内流场,研究了从亚声速到跨声速到超声速的整个工作过程,揭示了SFRJ内复杂的流场结构,并与试验进行对比研究,数值结果与试验吻合很好.
作 者：陈军 武晓松 丘光申 郑亚 杨余旺 鞠玉涛 张家骅 Chen Jun Wu Xiaosong Qiu Guangshen Zheng Ya Yang Yuwang Ju Yutao Zhang Jiahua 作者单位：陈军,武晓松,丘光申,郑亚,杨余旺,鞠玉涛,Chen Jun,Wu Xiaosong,Qiu Guangshen,Zheng Ya,Yang Yuwang,Ju Yutao(南京理工大学,机械学院,江苏,南京,210094)张家骅,Zhang Jiahua(航天机电集团公司31所,北京,100074)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(1) 分类号：V235.21+1 关键词：固体燃料冲压发动机 三维流 流场仿真 数值模拟篇7：具有复杂边界的火箭冲压发动机流场数值计算
具有复杂边界的火箭冲压发动机流场数值计算
针对实际复杂的'补燃室结构和计算边界,以块隐式法计算流场,用代数法生成计算网格,通过改变离散方程来处理三维定常N-S方程边界条件.算例表明,该方法正确可靠,迭代过程能够快速收敛.
作 者：马智博 朱建士 MA Zhi-bo ZHU Jian-shi 作者单位：北京应用物理与计算数学研究所,北京,100088 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2000 21(3) 分类号：V235.21 关键词：火箭冲压发动机 边界层 流动分布 数值仿真 块隐式法 Rocket ramjet Boundary layer Flow distribution Numerical simulation Block implicit algorithm篇8：发动机叶片流道内辐射换热的数值计算
发动机叶片流道内辐射换热的数值计算
应用贴体坐标系下辐射传递方程的离散坐标法，数值模拟了三维叶片流道内的.辐射换热，计算了进口燃气总温分别为1673K和2193K时，发动机叶片流道内燃气对发动机机匣、轮毂和叶片的入射辐射热流密度。数值模拟表明，当进口燃气总温增加29.9%时，入射辐射热流密度将增加188%～212%，与直角坐标系下有限体积法的计算结果比较，二者非常接近。
作 者：贺志宏 谈和平刘林华 冯国泰 阮立明 作者单位：哈尔滨工业大学 能源科学与工程学院, 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(1) 分类号：V231.1 TK124 关键词：涡轮喷气发动机 叶片 辐射传热 热流计算 离散坐标法 贴体坐标篇9：一体化小涡扇发动机系统的气动热力数值模拟
一体化小涡扇发动机系统的气动热力数值模拟
建立了一体化弹用小涡扇发动机系统含粘性力项的`准三维欧拉流动模型.燃烧室中给出了燃油相对浓度系数和燃烧不完全程度系数经验分布;用代数和椭圆形偏微分方程混合方法分别生成叶栅通道和燃烧室内贴体坐标网格;分别针对压气机转子、静子和涡轮叶栅,定义了三种不同损失系数;采用高阶精度Godunov格式和时间推进法,交替使用显/隐格式,收敛速度快,计算准确度高.预测了巡航条件下发动机节流特性、内涵喷口几何面积对发动机性能影响,结果与其它有效数据相吻合.数值试验表明,建立的程序可以预测发动机其他稳态条件下各种特性.经过推广可应用于过渡态的模拟,奠定了准三维数值试验台建设的基础.
作 者：施发树 刘兴洲 Shi Fashu Liu Xingzhou 作者单位：航天机电集团公司31所,北京,100074 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(2) 分类号：V235.13 关键词：涡轮风扇发动机 涡轮叶栅 压气机部件 粘性流 气动热力学 一体化设计 数值仿真篇10：固体火箭冲压发动机补燃室流场三维数值计算研究
固体火箭冲压发动机补燃室流场三维数值计算研究
应用概率密度函数非预混模型,对固体火箭冲压发动机补燃室内的.湍流燃烧进行了数值模拟.模拟结果表明:补燃室内发生着复杂的三维化学反应流动,存在对掺混燃烧有重要影响的头部回流和轴向涡流.补燃室内复杂的温度分布和空气与燃气的掺混、燃烧及流动状态有密切关系.提高空燃比,可增强补燃室中燃气的回流和轴向涡流强度,加大掺混力度,从而提高燃烧效率.
作 者：张永芝 李卓 李海龙 ZHANG Yong-zhi LI zhuo LI Hai-long 作者单位：张永芝,ZHANG Yong-zhi(内蒙古工业大学理学院,呼和浩特,010051)李卓,李海龙,LI zhuo,LI Hai-long(中国航天科工集团第六研究院,呼和浩特,010030)
刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)：2009 35(3) 分类号：V2 关键词：固体火箭冲压发动机 补燃室 燃烧效率 概率密度函数 空燃比 数值模拟
