“今天你有文化了”通过精心收集，向本站投稿了17篇站务员试用期工作总结，以下是小编精心整理后的站务员试用期工作总结，希望对大家有所帮助。
篇1：车站站务员工作总结
汽车站个人工作总结
时光如梭，转眼间我来汽车站已经快一年了，同时加入服务三科这个大家庭 也快一年了，20××年上半年很快就这么过去了，回顾这半年的时光，经历的事 情很多，学到的知识也增添了不少，同时工作中的一些不足也充分显现出来了， 因此在以后的工作中要严格要求自己，努力改正自己的缺点，以提高自己的工作 水平。
现将半年来的工作情况总结如下：
一、能坚守岗位，按时上下班，认真工作。 作为总站的一名员工，必须在工作中严以律己，对工作尽职尽责，通过这半 年在高速分站和两个小分站的学习，我从老员工身上学到了不少东西，首先，他 们团结合作的精神值得我学习，在他们的教育和指引下，很多业务知识老能积极 配合，工作也很默契，遇到困难时大家互相帮忙，能尽快地解决工作中的种种问 题。在以后工作中，要努力克服工作不认真的情况，做到当时事当日清，不能拖 泥带水，出现不应出的错误，造成不必要的麻烦，其次要全面清楚所学的业务， 水平要进一步提高，同时，遇到时要冷静，能独立完成所出现的棘手的问题，不 能总想着有人帮忙，应该积极应对，这样才能增强自己的能力，从而有更大的进 步。
二、生活水平有了很大的提高。 大家在生活中一直发扬艰苦奋斗、勤俭耐劳的优良传统，由于科室人员的增 加，领导为此跟服务区领导沟通好了大家一块吃上了食堂，生活水平有了明显的 改善，劳动量了大大减少了，大大节约也工作的时间，使我们能很快投入到工作 中去，此外，同事们都时时处处为他人着想，有活大家抢着干，有困难大家一起 解决，充分体现了我们三科是和谐、温暖的大家庭。
三、诚实做人，严格要求自己 大家都生活在三科这个大家庭中，随着人员的增加，三科也越来越壮大了起 来，同事间的交往需要大家真心对待，工作中的任务需要大家以诚相待，因此， 在以后的工作中要严格要求自己，真诚地对待工作中的人和事。 搬站一年多来，竞争相当激烈，这更需要我们团结起来，努力拼搏，勇于创 新，面对接下来的一个个挑战，我们更应该努力学习，加强自身能力，这样才能 在挑战中站稳脚步，为了明天会更好，努力奋斗吧!
[车站站务员工作总结]
篇2：地铁站务员工作总结
一、一年来的工作表现
（一）强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。
（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。
二、工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。
三、工作中的不足与今后的努力方向
和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。
在20xx工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。
篇3： 地铁站务员工作总结
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。20xx年在车队领导和同事们的支持帮助下，我在“思想上”、“学习上”、“工作上”都取得了很大的进步，新的一年意味着新的起点和挑战，我决心在新的一年里继续努力工作，在自己的岗位上做出自己的价值。
20xx年总结：
1、努力提升，逐步完善自己
回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收货颇丰。从事站务工作有一年多的时间，从初始对站务工作的懵懂，到现在已经很熟练地去操作各种调度软件，这其中付出的努力，让我受益匪浅。为了能让驾驶员有个干净、舒适的休息环境，每天上班我会提前半小时来到工作岗位上，对办公地点进行清洗打扫。每当有驾驶员拿着乘客丢失的物品交上来时，我会积极主动去联系失主，保证捡到物品原数奉还。
2、恪尽职守，严格要求自己
在工作中我严格要求自己，严格遵守“方便乘客、提高效益、均匀平衡、灵活调度”的原则。在行车计划指导下，使运量在时间、方向及断面等因素上取得平衡一致的调度效果。每天严格按照线路实际运营情况，将运营信息按照要求录入运营调度系统。当线路出现临时情况或客流发生变化时，我积极采取措施，严格执行公司规定，确保车辆平稳调度。
3、服务花博，真诚奉献自己
9月28日―10月27日是常州举办花博会的日子，公交共开辟了三条专线，而我负责淹城二号专线，淹城二号专线是客流量最多的一条线路，平均二十分钟就要发一辆车，每逢周末客流量更是猛增。面对这样强度的工作量，虽然很累，但是看着每个乘客能平安高兴地乘上驶向花博会的专车，瞬间让我心里边觉得充满了幸福感，疲惫感也就烟消云散了。
20xx年目标：
1、提高服务意识，保证行车安全
公交作为一个服务行业，作为一名工作在一线的站务人员，必须具有很高的主动服务意识。在工作中，及时督促驾驶员注意行车安全，在雨、雪、冰冻等恶劣天气下，及时通过调度短信平台向线路车辆发送预警信息，通知驾驶员减速慢行、注意行车安全。当线路车辆发生误点脱档时，应积极采取措施，灵活调度，确保车辆平稳调节。
2、立足本职工作，增强业务技能
新的一年，我将始终保持着良好的工作状态，以一名高标准的站务员严格要求自己。立足本职工作，潜心钻研业务技能，始终保持学习，充实自身的专业知识，加强综合素质。对待工作丝毫不能懈怠，加强自身爱岗敬业意识的培养，进一步增强工作的责任心和事业心。
3、保持良好状态，努力充实自己
良好的态度是做事的前提，我将继续保持良好的工作态度，提高自己的服务水平，加强责任心，多向领导请教，不断的提高自己，在基层站务工作中不断充实自己，协调好与驾驶员和乘客的关系，当遇到行车特殊情况时，要积极向乘客做耐心解释的同时，采取措施积极解决问题，为公交树立良好的形象。
20xx年对我来说是充实忙碌的，但这让我收获了很多东西，但同时也看到了自己的不足，比如：主动学习的积极性还不高，思考问题还不够全面，专业技能还需提高。在20xx年的工作中，我将继续努力，严格要求自己，每天准时完成自己的任务，在完成工作的同时加强与工作相关的学习，努力提升自己，为公交的发展贡献自己的力量。
篇4： 地铁站务员工作总结
七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。
这是一个结束，也代表着新篇章的开始，过去我以学生的身份在校园里学习，未来我以一个职业人的身份在公司里学习，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要一定的过程，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的问题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对未来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。
行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力学习，不是有句话说实践是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业知识，在理论中，我们不断结合实际，寻求解决问题的最优方法，为乘客提供最优秀的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好准备。
知识是基础，实践是需要经验，对于我们，经验为零，靠着值站跟督导，为我们讲述着他们工作中遇到的形形色色的问题，是如何解决，听着他们的经历，深感工作不像我们想象中的简单，书本上是单一的，而我们未来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的办法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟实践过程中，发现问题，沟通需要技巧，也是我们要提高的能力。
学习需要技巧忽然重要，但好记性不如烂笔头，对于很多知识点，车站为我们准备了笔和本，可以方便进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再学习的过程，反反复复，加深我们的印象。
学习应急预案，是当我们面对突发状况时，可以迅速的解决，在车站，跑位演练是必不可少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解解决问题的方法，每一次的演练在演练，熟悉在熟悉，是当我们面对突发情况的时，可以冷静迅速的处理，不慌乱，不慌张，只有我们沉着冷静的处理，才能保护乘客的安全，才能保护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着未来，开花在结果，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创未来。
篇5：优秀地铁站务员试用期总结
_年我站在市局党组的领导下根据市局全年交通工作的指导思想以实施交通率先发展战略的计划为中心以“三优”“三化”为目标全站职工共同努力以人为本全面发展积极开展党员先进性教育、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教育等一系列活动，重点抓好基础建设和提高服务质量工作园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输服务各项工作取得了良好的效果。
一、基本概况
目前共有客运线路条，其中：省际线路条，省内线路条，市内线路条。平均日发班次个，日平均输送旅客余人次，营运客车辆，总计座位，其中：本地车辆、座位，外地车辆、座位。大型普通车辆、座位，中型中级车辆、座位。进站车辆单位个，本地个，外地个。
全站现有职工人，男人，女人，平均年龄岁，党员名，团员名，大专以上学历名，高中、中专学历名。
全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车站管理工作。
二、运营指标完成情况
截止年月日，完成售票总万元实现营业收入万元，完成局下达全年任务的。
发送运营班次个，输送旅客万人次，安全无事故。
班车正班率，发车正点率，售票差错率‰运费结算率旅客意见处理率。
三、以创优发展环境为主导，加强基础建设、制度建设。
⒈加强基础建设，完善设施功能
年，我站继续以“三优”“三化”为目标，加强和改进站场基本设施建设，完善设施，健全功能，强化管理，为创造优美和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率，清洁家园见行动”、“市容环境大整治”活动，除完成了局统一安排的集体劳动外。对站内外的环境进行了大整理，清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木;重新铺设了大厅顶棚;整理了卫生死角，撤消了售票厅门前的柜台，解决了高峰过道拥挤的问题;增设了块引导指示牌;粉刷了所有的外墙清理了广场地沟内的污泥与积水并进行了硬化防渗处理;处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题重新铺设了通向主干的下水;聘用专人负责清扫前广场卫生。特别是全面整理了车辆日检站，原日检站由于地沟设计过于靠墙，大型客车不能上地沟检车，旧地沟因施工质量出现开裂脱皮现象，洗车台下水管道没有检查井，经常堵塞，投资万元进行了全面整治，重新开挖了地沟，搭建了检车棚，解决了雨天不能检车的问题，硬化了洗车台，重做了下水检查井;增加了利用地下水洗车的水箱;增设了上站车倒车限制栏，解决了上站倒车撞尾的隐患;更换了负载较小失去功能的;购置了备用发电机，改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平，投资万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来，对基础设备设施的建设与改造累计投资余万元(其中有万元省厅投资)。
⒉加强制度建设，打造优良秩序
实现优良的运营秩序，规章制度的建设是根本，严格落实执行制度是保证，一年来我们对各项管理制度继续不断完善，通过开展“保持共产党员先进性教育”和“政风行风评议”活动的推动和实践，对进站以来制定的《站务管理规定》、《客车进站合同书》等有关制度进行了修改和补充，召开各种经营户例会次进行宣传贯彻。全体站务员工方面，通过每天班后会组织学习，全面学习掌握各项制度的要求，加大每月考核力度，制订有关奖惩兑现的办法，分析车站在经营中存在的问题，结合开展的党员先进性教育活动和政风行风评议活动，抓重点带全面，制订了相应整改措施，循序渐进，边整边改一是：对各岗位的工作标准进一步的明确，进一步的细化，落实岗位责任制，岗位责任追究制。二是：合理轮换调配岗位，对目前所设置的工作岗位，不能适应站场秩序管理需求的，重新设置及时调整。三是：对个别职工不能胜任管理工作的，坚决调整下来。四是：对随意型的管理方式，检票口、车场进出站口旅客随意出入，实行了封闭式管理。通过以上种.种措施，使站场秩序有了明显的好转，为打造我站优良的经营秩序创造了条件。
⒊加强队伍建设，提高员工素质
不断提高员工的综合素质，提高员工的优质服务意识，是实现优质服务的重要条件，在去年“双评”工作中，针对我站服务工作的特点，推出了八项便民措施，今年，我们在坚持八项便民措施的基础上，结合开展的保持共产党员先进性教育和政风行风评议工作，增设了共产党员服务岗位，便于党员及时掌握经营户与旅客的情况，增加了旅客服务指南触摸屏，方便旅客查询车次时间及票价等。开展了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属，“五个文明”创建设活动，目前，已初步评出文明客车部、文明线路条，进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进行。月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进行明察暗访，今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告，目前正在资料准备阶段。为了加强职工的服务意识，我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的机会，利用业余时间排练反映车站优质服务的小品、三句半等节目，使职工在扮演相应角色的过程中，体验到优质服务的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工掌握服务的标准和要求，我们七月份对全体职工进行了一次优质服务应知应会答卷考试，考试成绩与月考核挂钩，奖惩兑现。
四、以安全快捷为目标做好黄金周旅客运输工作
⒈早准备，早行动，确保安全快捷
每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，抽调机关工作人员充实一线，开设了第二售票厅，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好备班车辆，严格执行“三关一监督”的安全管理方针，把严车辆进站安全管理关;把住载客车辆安全出站关;严格进站旅客行李“三险品”安全检查;加强东、西安检站检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周运输任务。
⒉保安全、保质量，园满完成黄金周旅客运输服务工作
年“春运”、“五一”“十一”三个“黄金周”期间，参加春运的客车辆，备班车辆，共发送客运车辆个班次其中加班车班次，共输送旅客万人次，售票总金额达万元。五一黄金周期间共发送客运车辆个班次其中加班车班次，共输送旅客人次，售票总金额万元。“十一”黄金周期共发送客运车辆个班次其中加班车班次，共输送旅客人次，售票总金额万元。
五、以勤政务实为重点认真搞好保持共产党员先进性教育，继续开展“政风行风评议”工作
⒈高标准、严要求，开展保持共产党员先进性教育活动。
从月日开始，根据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传动员、学习培训，党性分析、民主评议，整改提高、巩固成果等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的具体指导下，紧密结合我站各班组的工作特点和党员实际，按照教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参加学习教育活动，基本完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。这次活动中，站全体党员认真通读《保持共产党员先进性教育读本》、精读党的十六大报告、新《党章》等，每个党员都撰写了不少于万字的读书笔记，篇学习心得，篇发言提纲和论文。班子成员和党员开展“一对一”谈心活动人次，“一对多”谈话活动次人次。支部组织开展党员民主评议活动，认真开展批评和自我批评。每位党员对照先进性的具体要求，互相提出批评，认真细致地剖析自己，重点查找出自己存在的突出问题，分析思想根源，明确今后努力方向，支部根据个人剖析和党小组评议，对每一个党员做出了认真中肯的支部评议意见。这次先进性教育活动，使每个党员接受了一次系统的理论教育，明确了保持共产党员先进性标准和具体要求;真正形成了开展批评与自我批评良好风气;建立健全了支部的规章制度;营造了良好的学习氛围，在全站掀起学习了“三个代表”重要思想新高潮，制定支部和个人的整改方案并取得了整改效果。
⒉出实招、办实事，扎实开展政风行风评议活动
“双评”工作是搞好我站精神文明建设的推动力，今年的“政风行风评议”工作，站领导班子从思想上积极提高认识，高度重视，先后召开了次专题会议，研究部署“双评”工作，在继续充实完善，巩固提高去年“双评”工作成果的基础上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，我们从四个方面采取措施，一是加强组织领导。站支部高度重视，精心部署，成立了以支部书记、站长为组长，两位副站长为副组长，各班组长为成员的政风行风评议活动领导组，抽调专人，组建了政风行风评议办公室机构并开展工作，为政风行风评议工作起好步、开好头奠定了扎实的基础。为使我站的评议工作能够有条不紊地进行，明确评议重点、评议步骤和方法，我站以党支部文件形式制定下发了客运《关于深入开展“优化发展环境，树立行业新风”政风行风评议活动的实施方案》(阳客党发〔〕号)，确保我站的评议工作既积极有序地展开，又不出现偏差。实施方案按照局党组的安排部署，明确了以创建四个环境为目标，以建设廉洁交通、和谐交通、质量交通、率先交通的要求为重点，使我站的管理机制不断完善，服务质量不断提高的评议内容。二是健全考核机制加大考核力度。对政风行风评议工作地开展进行严格考核和评比，采取日常考核、明察暗访、不定期抽查、综合考核与过错追究兑现相结合的考核办法，每月将测评考核结果进行公开，并当月兑现。三是严格落实工作责任制和工作标准。按照局五不放过的工作原则，对考核中发现的问题及时分析处理，严格实行责任追究。四是在求实效上下功夫。通过扎实的措施为民办实事、办好事，让全站职工和服务对象实实在在地感受到行评带来的实际变化和明显成效。
在评议工作中，我们出实招、办实事，紧紧抓住“群众满意工程”的要求开展评议活动，一是广泛征求意见，采取多方面多渠道征求旅客和经营户意见。发放满意率调查问卷多份，满意率达到，发放征求意见卡份，征求到个方面个意见和建议，召开经营户征求意见座谈会次，召开经营专题问题讨论研究会次。二是召集我站聘请的行风监督员召开民主评议听证座谈会，面对面地征求行风监督员的意见和建议。三是开展专题调查，针对北京经营户反映强烈的省运大巴车随意降低票价，进行不正当竞争和出站车在火车站广场停留招揽乘客的问题开展了专项调查。
对征求到的意见和建议以及调查掌握的情况，我们分类疏理和汇总，共个方面条意见和建议，针对性地制定出台了《客运政风行风评议整改、为民办好事办实事措施及责任人分解表》，明确了需整改和办理的件事情，将有关整改事项和措施落实到人头，一年来，各项工作已经取得了实效，累计为职工和服务对象办好事、实事件。
六、以抓预防为主，扎实做好安全工作。
⒈完善基础管理，坚持预防为主的管理方针
本着“以人为本、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。站安全办根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆上站安检与出站检查关，充分发挥站外安全检查站的功能，加强中途监督，提供客运服务。对所有辆进站车辆地建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入站安全管理范围。对关系到安全运行的二级维护、法定保险、灭火器等有期限性的安全指标，实行提前介入管理，通过档案记录提前天贴出到期公告，告知经营户及时办理并登录档案。对全站的生产安全每月进行一次全面大检查，对运营车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。春运期间为了强化安全管理与经营户签定了春运安全责任书份。在“五一”“十一”黄金周期间加大了安全管理宣传与工作力度，确保了黄金周运输的安全。
⒉周密部署，抓好专项整顿，杜绝特大事故隐患。
下半年，根据市局的工作部署，针对我站是人流集中的客运单位的情况，我站又相继出台了《开展预防群死群伤交通事故专项整治工作方案》(阳客站字[]号)、《汲取事故教训全面强化安全管理——客运安全整顿方案》(阳客站字[]号)、《客运防震工作预案》(阳客站字[]号)等文件，对我站预防群死群伤的交通或灾害事故，做了专门的安排与部署。对我站《安全管理办法》进行了补充和修订，增加了一章《突发事件应急预案》对处置各种应急突发事件的宗旨、范围、领导组、职责、程序、抢险队员、值班制度等进行制度健全，新增加了项应急处置程序和工作预案。
截止年月底，在安全管理过程中共进行了次全站的安全大检查，召开专题安全工作例会次，定期和不定期抽查客运车辆辆次，拆除乱加座位个，没收小马扎个;日检站共检车辆次，检出故障车辆，其中停运辆、进行更换部件复检后辆，经修理后再检的辆。公布二级维护到期车批辆次，下发停班通知书辆。办公场所增配了灭火器个，有人参加了市消防队组织的消防知识培训，并获得了消防知识培训合格证。
⒊搞好综合治理，提高防范技术，创建和谐社会
抓好安全生产首先要抓(更多精彩文章来自“秘书不求人”)好单位的治安防范工作，综合治理工作是一项重要基础性工作，车站的人流多成分复杂，既要保证进站旅客的人身财产安全，又要维持良好的运营秩序，还要保证全站员工和财产设备的安全，并且要协调好周围居民对我们的工作配合，在去年建立完善了站综治基础档案的基础上，今年我们与驻地社区积极联系，与驻站公安人员积极配合，有效地保证了我站的治安安全。一年来，全站未发生任何治安安全、违法犯罪案件。在抓综治方面我们舍得投资，也愿意投资，我站治安防范工作的重点是防盗、防火全站各要害部门安装了防盗门和防护网，配备了保险柜，月份由省厅投资万元在全站安装了电子监控设备，现已投入使用，全场情况尽在掌握，一目了然，这意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更强。夜间值班实行领导带班制，每晚除三个夜间巡逻值班人员外，还有一名站领导带班值班。对全站的消防安全管理，制定出防火应急预案，配备齐全消防器材及设备，今年在日检站又增设了一个专用消防柜。为了增加职工消防意识，月日站特别邀请了市消防队有关灭火专家，对中层干部和义务消防队员进行了消防培训和实地灭火演练，提高救火应急能力。在抓好内部治安防范工作的同时还要密切配合驻站公安人员，结合交通行业特点，继续引深“扫黑除恶”、“扫黄打非”、打击“车匪路霸”等专项斗争，整顿和规范交通运输市场秩序。加强对进站旅客携带行李物品的安全检查力度，严防发生爆炸、破坏事故以及火灾等其它治安灾害性事故。截止年月份，进站安检处共检测旅客行包件，查获危险品件。月日，我站的社会治安综合治理工作接受城区上站办事处综治委的验收检查，对我站的综治工作给予了肯定。
七、以提高整体管理水平为主题，开展质量月活动。
⒈精心组织、合理安排，因地制宜地开展活动
月份市组织全局系统开展“质量月”活动，站班子成员对市局文件精神进行认真学习和研究，结合我站的实际情况，讨论认为，我站由于各项管理基础工作薄弱，只有通过扎扎实实地把质量月活动在一段时期内坚持下去，才能养成良好习惯，形成过硬的作风，使我站的各项管理水平和服务水平达到一个更高的层次。为了保证我们的工作与市局的部署同步，同时也结合我站的实际情况，我们决定质量月活动分为三个阶段进行，从今年月份开始至月份为质量月活动开展的第一阶段，即制度建设阶段，着重健全与完善各项基本制度、规章、职责、标准、程序、报表、考核等各项正规化管理必须的内容，其中⒐两个月为重点活动月，与市局工作部署同步，工作的总结汇报等着重以市局的工作要求为重点。年上半年为质量月活动的结果检验阶段，对第一阶段制订完善的制度职责等全面培训和实施，通过执行发现不足与问题再进行完善，年月至月份为巩固提高阶段，全面落实与执行各项制度、职责、程序，标准、考核等，争取到年月份全局开展下一个质量月活动时，我站的管理水平、服务水平、环境设施等能达到一个较高的质量水平。
⒉坚持考核到位、奖惩到位，养成良好的工作作风
质量月活动前，我站每月以“双文明建设动态考核办法”进行动态考核，动态考核小组每日坚持两次检查，每月汇总检查情况当月兑现奖罚，月份共处罚人次兑现考核处罚元、奖励人次兑现考核奖励元。质量月活动以来，我们加大考核力度采取三种检查与监督办法，制订了相应岗位的工作标准与考核要求，保证质量月活动的工作效果，一是在原双文明考核组的基础上，调整了检查组的人员力量，由原来的二人检查增加为三个人检查，每日指定一个组长、一个领导组办公室成员，一个站办成员组成检查组进行现场检查，除按原考核规定检查外，增加了质量月考核督查的职能。二是站领导组成员不定期到班组和到工作现场进行督查，发现问题及时现场纠正。三是通过聘请的行风监督员和经营户的反映和通过旅客的投诉发现我们工作中的不足与问题。通过三种检查与监督方式，我们可以及时对工作中出现的问题加以了解，制订相应的整改措施。对与考核中发现的问题我们分别情况做相应的处理，属于违反硬性制度规定的违规现象，按规定兑现处罚，属于不良习惯或制度没有规范的错误行为采取现场指出与谈话的方式说服教育，对共性问题在全站职工大会上进行指出纠正，对个性问题采取个别谈话的方式指出问题，改正不足，如检票组因站台票的问题与旅客经常发生争执的现象，虽然有旅客的不理解、不配合因素，但也有检票服务人员说话不注意而引起的矛盾激化情况。还有站务人员在岗不管事和处理违章方法不对、缺少技巧的问题等。我们目的是力争通过对错误与问题的及时纠正，达到从量变到质变，最终养成良好的工作作风的效果。
八、以加强支部建设为主，发挥党组织的核心领导作用。
⒈抓好支部建设，发挥党员的模范带头作用
我站党支部目前有党员人支部成员三人，自去年八月份车站党支部正式成立以来，我站党支部带领全站职工团结奋进，勇于进取，起到了党组织的领导核心作用，特别是在这次保持共产党员先进性教育活动中支部全体党员地参加先进性教育活动一个环节不少、一个程序不缺、一个动作不误认真参加教育活动在局召开的先进性教育活动总结会上我站两名党员被评为“优秀党员”站支部被评为“先进基层党组织”通过这次先进性教育活动，我站党支部各项基础资料得了进一步健全，各项制度进一步得到了完善，建立起了保持共产党员先进性的长效机制完善各种党支部和党风廉政建设的各项制度。从站党支部成立以来，全站党员处处带头，名党员中，在岗的人，其中名患有心脏病不能劳累，其余名为站支部成员，一年来，从“黄金周”、重要会议期间到防讯、防禽流感等，三名站领导几乎全年月月轮流夜间带队值班，全年没有星期天，每月工作天，全体党员以自己的模范行为带动和影响周围群众，广大职工从党员身上看到了什么是先进性，什么是带头作用，涌现出了一批积极要求进步的青年职工，目前全站已有名同志写了入党申请书，有两名同志被确定为重点培养对象。
⒉加强廉政建设、建立教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。
_月份，市局组织开展反腐倡廉警示教育活动，站支部组织全体党员认真学习市局《关于开展反腐倡廉警示教育活动的实施方案》，针对我站的实际情况，制定适合我站的工作方案，召开全站职工开展反腐倡廉警示教育动员大会，站支部对我站易发生不廉洁行为的部门与岗位，结合已发现的一些苗头现象等做了警示动员。全体职工签订了《市客运职工廉洁奉公承诺责任书》，各部门认真学习方案，开展自查处纠，将学习讨论情况和自查自纠情况写成书面材料上报。站全体党员参加了局组织的观看等案例的警示教育片、去监狱听取犯罪服刑人员以身说法案例教育活动。支部组织全体党员，认真学习有关警示教育的案例、文件、规定等。通过在全站广泛开展一系列的警示教育活动，充分发挥广大群众的监督作用，有效遏制一些不廉洁行为的苗头。
为建立健全我站反腐倡廉的长效机制，根据市局关于贯彻落实《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》的实施意见，制定出了我站的实施方案，我站将认真学习文件、扎实分解落实、积极组织实施，根据局的统一部署和进度，分阶段、分步骤地建立起思想道德教育的长效机制，反腐倡廉的制度体系，权力运行的监控机制，形成既具有交通特色又具有特点的完善的惩治和预防腐败体系。
九、存在的问题
一年来，我站在强化基础、创优环境，加强管理，优质服务方面做了一些工作，取得了一定的效果，但也存在一些问题。
一、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少，客观原因是没有能够座个以上人的教室，职工不能专门脱产受训，主观上是重视程度不足，今年除了个别职工参加省、市有关部门组织的专业培训外，对全体职工以班组为单位安排了自学内容，也进行了考试，但不是集中培训的效果。
二、业务报表系统不全，各种生产情况报表反映情况不完全、不准确、不细致、不科学。各部门报表种类、时间、责任人需进一步落实。
三、制度的规范化建设进步缓慢，年初计划实施的实行“员工”考核评比方案不成熟，工作没有全面开展。
四、基础设施建设中为旅客提供深化服务的设施不健全，如大厅综合服务台，旅游指南、列车时刻表、全国、本省、本市地图，本市公共汽车线路图等。
五、候车大厅冬季气温过低。
六、合同工的医疗、养老、失业保险的问题。
篇6：优秀地铁站务员试用期总结
毕业实习报告是高职院校学生从事现场工程施工工作的总结与体会，它集中反映了作者在实际工作中获得的新的发明、理论或见解，是学生申请专科学历的重要依据，也是实践性教学领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。为此，学院组织我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识。大家都是很渴望能走出校园，走进社会通过自己的实际行动去感受社会，用自己的所学去服务社会。这就是一份很难得的一份社会责任感，这也是我们现在有好多青年所缺乏的一种责任感，更加是我们在课本上难以学到的，所以此次实践对于培养我们的社会责任感具有非常重要的意义，一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
作为一个隧道工程与地下工程专业毕业的大专生，实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。毕业实习是在毕业前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业实习，选择自己的工作方向。通过毕业实习，使我们能够了解工程的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力。
一、实习内容
各项技术标准，都是为生产服务，都是为现场施工服务。为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中体现理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的经验性的东西。
本设计针对西安地铁的地质、水文条件进行了施工组织设计。设计内容包括：施工总体安排;开挖爆破设计;支护设计;施工辅助设计及防排水设计;不良地层施工对策及保障措施;进度计划安排及施工监控量测设计几方面内容。其中施工设计采用新奥法原理，爆破采用光面爆破，支护设计采用了超前小导管，锚喷，钢拱架，钢筋网等。
1.爆破施工方案及控制措施
西安地区基岩埋深较浅，基坑开挖需进行爆破施工。爆破应采用光面爆破或预裂爆破，硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。
爆破设计要点
钻爆设计应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻具和爆破材料等综合进行钻爆设计。施工阶段的爆破设计需进行专家评审，报城市主管部门批准，经市公安局同意后方可实施。还必须注意结合现场实施来调整钻爆参数，达到安全、合理、经济的爆破效果。注意的是爆破轮廓和周边围岩稳定。其爆破参数的选定是实地试验确定，也可参考有关光爆和预裂爆破的相关资料选定。
1.防水工程设计原则及等级标准
(1)防水工程
1)地下结构防水遵循“以混凝土自防水为主、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则，根据环境条件、结构形式、施工方法，选择有效、可靠、操作方便的防水方案。
2)地下结构应以混凝土结构自防水为主，确保混凝土、钢筋混凝土结构的抗渗性、抗裂性和耐久性。
3)应加强变形缝、施工缝、诱导缝、穿墙管(盒)、预埋件、预留通道接头、预留孔洞、桩头等细部构造防水措施。
4)针对大连地铁沿线地下水位高、补给来源丰富、地层渗透系数较大、地下水对混凝土和钢筋具有不同程度腐蚀性的特点，应优先考虑采用混凝土结构自防水与柔性全包防水层相结合的防水方案，并因地制宜，对分离式、复合式和叠合式结构防水方案做出综合比选。
5)防水材料的选择应适应大连地区的环境和地下水条件，以方便施工、可靠、耐久、经济、安全、环保为原则。
6)地下结构的排水措施应以排除混凝土结构内渗漏水为原则。
(2)防水标准
1)地下车站、机电设备集中地段和人行通道的防水等级为一级，不允许渗水，结构表面不得有湿渍。无设备风道防水等级为二级。
2)车站结构抗渗等级P8抗渗等级P10;注浆材料为1:0.4—0.5普通水泥浆，在水泥浆中添加2—3%的MgO膨胀剂;注浆压力不小于0.2Mpa，不大于1Mpa;处于有侵蚀性介质地下水地段，应根据腐蚀性等级采取相应技术措施。
3.主体结构防水
优先采用全包防水方案，遵循以“砼自防为主，柔性防水层为辅”的原则设计。结构防水混凝土标号按照结构安全、耐久抗裂、防渗的要求确定，混凝土产生的裂缝宽度不大于0.2mm，不允许出现贯穿性裂缝。车站抗渗混凝土强度指标为C30、C35抗渗等级P8。
二、内业
在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在标记场布置图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会。
三、团结协作
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。
在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
四、安全
在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。
总之，在西安地铁三号线的实习，它作为我即将从学校毕业，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
五、实习感想
紧张的实习生活结束了，在这一段时间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过两个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
篇7：站务员礼仪
站务员礼仪
站务员身处于车站这一流动社会之中，服务于一个个具体的人，工作平凡而辛苦，要适应纷繁的社会环境，满足各种乘客的不同要求。
因此，作为站务员，在工作中应注意以下几点:
第一，上岗前，应做好仪容仪表的自我检查，做到仪表整洁，仪容端庄，符合要求;
第二，工作中保持良好的仪态，精神饱满，面带微笑，精神集中;
第三，在与乘客进行交流过程中，应使用标准服务用语，注意语言礼仪，态度诚恳;
第四，要做到“急乘客之所急”，尽职尽责地为乘客服务，不推脱，不回避。
另外，除了上述基本的服务礼仪之外，不同岗位上的站务员又有其需要特别注重的特定的服务礼仪。
1、票务处的站务员
售票岗的站务员应做到精神饱满，衣着整洁，端庄大方，举止文明;坐着时要“坐有坐姿”，不得斜躺、抖脚、用手托腮及趴在桌面上;站着时要站姿挺拔，做到“站有站相”，不得背手、抱拳、玩手指、玩钥匙、手插口袋或搭在物体上。
上岗时带好票卡、钥匙等工作用品，并按规定作好记录。
按照规定，认真执行发售车票等作业程序。
收取票款时，严禁拒收旧票、零钱;出售票卡或找零时，注意将票卡和找零一起交给乘客;严禁强找零币、旧币;严禁出售与乘客要求不相符的车票。
迎客时要向乘客微笑、点头，并以“您好”开始·，询问乘客有什么需要;送客是以“再见”结束，并以单手斜抬起作为送别的礼仪。
2、站厅的站务员
展厅的站务员在岗巡视时，应“行有行姿”，昂首挺胸，面带笑容，缓步前进，注意礼让。
让路时呈站立姿势，并垂直于乘客行走方向，目送乘客走过。
引导乘客进站买票时，注意要笑脸相迎，语言亲切，引导乘客按顺序通过闸机，并给予一定的动作帮助。
如手势只是售检票地点、通道等。
在于乘客进行交流过程中，应语调沉稳、吐字清晰、语速适中、音量适宜，注意语言礼仪，态度诚恳。
随时做好热情接待每一位中外乘客问询的准备，用词准确，简洁明了。
对列车的时刻、车站的基本布局等应有详细的了解，能准确熟练地回答乘客的基本问询，应尽量避免“也许”“大概”等之类的没有把握或含糊不清的“回答”。
为乘客指引方向时，应面向乘客，使用服务手势指引目的地，目光指向指尖位置，不得边走边回答或者边工作边回答。
3、站台的站务员
站台的.站务员应注意引导乘客在安全线以下候车，不得倚靠屏蔽门，乘降时不要抢上、抢下，组织乘客有序候车，特别注意帮助老、弱、病、残等特殊乘客。
注意语言规范，如“请注意安全，站在黄色安全线外候车”，“请先下后上，不要着急，避免发生意外”。
回答乘客问题或使用扩音器维持秩序，语调沉稳、吐字清晰、语速适中、音量适宜，注意语言礼仪，态度诚恳。
处理违章事宜时要态度和蔼，得理让人，不讲斗气噎人、训斥、顶撞的话。
4、地铁站务员的服务礼仪
1、仪容仪表符合酒店从业规范，时刻保持整洁优雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，稳健优美的走姿，保持大方得体的仪态。
5、行为
1、不卑不亢，落落大方，合乎礼节礼仪，彬彬有礼、温文尔雅并不意味着就是自卑、失态、唯唯诺诺、卑躬屈膝，不必要有过分的殷勤和繁琐的关注。
2、按服务规程行事。
一线员工要熟知自己工作中的服务规程，不能违反操作规程。
3、一体待客：每一位来客尽管经济、社会地位有所不同，但他们来到我们这儿消费，我们都应一视同仁、平等对待，不应厚此薄彼。
篇8：站务员个人简历
目前所在： 广州
年 龄： 23
户口所在： 广东省
国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚
民 族： 汉族
身 高： 155 cm
体 重： 44 kg
◆ 求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 其它类
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： 1500～2999元 希望工作地区： 广州，，
◆ 工作经历
佛山京安通信科技有限公司 起止年月：-07 ～ 2013-08
公司性质： 事业单位 所属行业：电子技术/半导体/集成电路
担任职位：
工作描述：
离职原因：
私家地摊 起止年月：-08 ～ 2013-04
公司性质： 其它 所属行业：
担任职位： 兼职
广州地铁 起止年月：2012-03 ～ 2012-05
担任职位： 站务员
工作描述： 本文信息来源于www.qq0762.com请注明。
毕业院校： 广东交通职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -06
专 业 一： 交通安全与智能控制 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
◆ 语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平：
其它外语能力：
国语水平：
◆ 工作能力及其他专长
◆个人自传
本人性格开朗、乐于助人、积极向上、上进心以及责任心强、为人诚恳，兴趣广泛，在校期间积极配合老师工作，拥有较强的`组织管理协调能力，在学习中，注重理论和实操结合，已具备一定的实操能力，课较快地接受新的知识和新的工作，在社会实践中，培养我对工作，负责，细心的态度，注重团队合作精神，能吃苦耐劳以及良好的社交能力，能迅速地适应新的环境，并融入其中，勇于挑战新事物，具有一定的开拓创新能力。
篇9：站务员年终总结
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，20xx年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在20xx年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下
在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。
从xx站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西 ，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。
在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。
马上就是20xx年了，明年工作马上来临了，面对上半年中的工作指定的如下的计划和打算。在业务知识方面作为一名检票员基本的工作流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断学习，继续发挥不懂就问，不会就学的精神。对待工作要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多工作的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到工作当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理解旅客，没有更好的换位思考，明年会继续努力。
xx总曾经提出：阳光心态，责任人生，幸福工作，快乐生活。我一直坚守着这个思想，用积极阳光的心态面对工作和生活。初入社会不久，曾经因为工作受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的思想但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用快乐积极的态度面对工作，面对每一位旅客，面对每一位同事。
在总站一年中也见证了他的。发展，我对总站及科室都提出了一些建议，一科是一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和发展，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务知识掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务知识和应急能力的培养，经常抽出时间让他们学习，多找一些平时案例进行学习。
20xx年是一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，首先感谢领导们对我的信任和认可，给我这个学习和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的工作。实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的工作和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，快乐工作，幸福生活。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习努力使工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献！
篇10：站务员年终总结
对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不 同。”乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不 同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。
其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验 体会理解并且得到提高。
对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多 都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常 的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的 起码对于现在这个阶段的国情来说。
像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那 么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过 雪灾。总之今年是这个样子的。
车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力 的提高和乘客和同伴和老乘务员…...
家健师兄一直 都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者 说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是 一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。
总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还 有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都 是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时 并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和 错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实 我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他 的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务 员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人 人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常 的有效。
我说心里话很佩服的。
写感想么真实才是王 道。并不在乎字数的多少。
总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差 不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有 他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些 社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法 多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之 材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国 家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努 力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没 有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。
我受不了这种状况我要进步…..
最后一句话感想是真 的但是是赶出来的总觉得有点假 以较好的水平完成 了自己一年来的工作现做几点总结
服务好每位乘客让他们感受到乘务员的...
在贵公 司担任乘务员的这一年里本人认真学习乘务员职责在 思想上严格要求自己在工作上勤勤恳垦、任劳任怨以 较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上” 是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到 乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕 妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我 们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、 和同事搞好关系。
能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交 流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完 美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还 有不足之处诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名 长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务 员。谢谢大家
篇11：站务员年终总结
时间过得很快， 来到深圳地铁 7 号线 7305 标项目部工作已有一年半了。在 这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进 步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下
一、业务能力方面：前期的不足之处
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控 制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔 深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调 整， 在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外 放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区， 严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控 制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中 控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其 是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭 接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及 环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接 长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇 筑完成后的养护； 预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都 要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序 方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。
这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程 序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些 没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而 且要多向经验丰富的领导、 老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取 他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚 导致工作没有按要求完成， 在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交 接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做 好口头与书面的技术交底。
5、 施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视， 做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度， 有便于我们以后对下道工序的 安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术 员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进 步很大， 在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以 不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。
四、吸取 20xx 年的失败、为了我能够在 20xx 年取得更好的成绩、减少返工，使自己自 我完善。我做出如下建议
1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自 己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工 作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业 务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁 7 号线 7305 标项目 建设而努力。
篇12：站务员个人简历
站务员个人简历模板
HR筛选简历，首先关注的就是硬性选择标准，而以上内容，恰恰是个人基本信息的组成部分。由此可见，写好简历上的基本信息，是多么的重要!
个人信息
yjbys
性 别： 女
民 族： 汉族 年 龄： 33
婚姻状况： 已婚 专业名称： 工商企业管理
主修专业： 管理类 政治面貌： 群众
最高学历： 大专 电脑水平： 精通
工作经验： 十年以上 身 高： 164 cm 体重：73公斤
现所在地： 新罗区 户 籍： 新罗区
求职意向
期望从事职业： 行政，后勤，人事助理，业务助理 期望薪水： -3000
期望工作地区： 新罗区 期望工作性质： 全职
教育/培训
教育背景：
学校名称： 福建高等商业专科学校 ( 9月 - 207月 )
专业名称： 工商企业管理 学历： 大专
学校名称： 龙岩机电职业中专学校 ( 9月 - 7月 )
专业名称： 电子计算机 学历： 中专
培训经历：
工作经验
公司名称： 龙岩新华都百货 ( 203月 - 年10月 )
所属行业： 其他 公司性质： 上市公司
职位名称： 客服专员
公司名称： 福建八方海上客运有限公司 ( 12月 - 年3月 )
所属行业： 旅游·酒店·餐饮服务 公司性质： 上市公司
职位名称： 乘务组长，人事助理，文员
公司名称： 福建龙洲股份有限公司 ( 7月 - 月 )
所属行业： 交通·运输·物流 公司性质： 上市公司
职位名称： 站务员
自我评价
自我评价： 本人性格开朗、乐观，沟通及应变能力较强，责任心强!有良好的学习能力，自我上进意识强!热爱本职工作认真完成上级交代的任务!
语言能力
语种名称 掌握程度
英语 良好
普通话 良好
拓展阅读：一份好的简历，工作经验是核心
漫漫求职路，简历第一程。我们怎样才能一招得手，吸引hr的眼球打动hr的心?日前针对简历的写作和投递等问题做了网上调查，希望能助你一臂之力，磨砺求职的“第一种武器”。
如何使您的简历更规范、更容易被搜索到?
当你在填写简历时，某些信息如：项目经验、证书等，请填写在相应栏目中。 特别需要注意的是，我们提供选项的栏目，如：专业、职能、it skill等，请尽量从选项中选择(如无完全一致的，也可以选择较接近的内容)。这样，招聘企业在搜索与你的情况较接近的人才时，你的简历就会有更多被搜索和浏览的机会。
一份好的简历，工作经验是核心。
人事经理在查看简历时，最感兴趣的也是你的工作经验。在填写简历时，一定要在描述工作经验上多花些功夫，要尽量详细的描述你的工作内容和职责。
例如：“负责华东地区的市场拓展工作：完成销售任务，贯彻执行公司的销售策略;因地制宜，制定和实施区域性的市场发展计划;发展和管理经销商，并与其保持良好合作关系;协助经销商建立运作架构，指导和管理其销售队伍。”
使你的“自我评价”更抢眼
据调查，人事经理在浏览简历时首先看的就是你的自我评价，出色的自我评价能使你的简历在众多背景类似的简历中脱颖而出。当然你应该简明扼要地说明你最大的`优势是什么，比如“5年出色的销售经验，业绩过千万”等等，而避免再使用一些空洞、老套的话。
专业人才填写专业技能
如果你是it人才，在简历中详细描述你的it技能和项目经验是很重要的，因为它们充分显示了你的技术实力!
注意：当你描述项目经验时，一定特别将该项目的软、硬件环境、开发工具写清楚，并请详细描述您在该项目中的具体职责。
如果你是高级人才，业绩能充分证明你的能力和价值，请详细描述你取得的业绩的具体内容。
例如：“在担任销售经理的半年中，分销商从9家发展到35家，公司从业务每月500万增加到每月1800万。”
篇13：广州地铁站务员实习工作总结
为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
拓展阅读
地铁站务员职责
工作范围
执行下列工作任务：
— 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
— 负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
— 负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
— 负责车站售票设备和其它设备的操作。
— 监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
— 监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5、鞋袜要标准，保持干净。
6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
篇14：站务员爱岗敬业演讲稿
人们仰视伟大崇敬伟大可有时很难发现伟大更难想象伟大会在自己身边。但路局党校的张连平同志却实实在在使党校的干部和群众在”社保员“这个平凡的岗位上找到伟大。
身为干部他吃苦在前勤俭节约每次脏活儿累活儿总是冲在最前面。
身为劳动者他加班加点任劳任怨经他整理的档案条理清晰内容完整。
身为管理者他恪守职则、公私分明严格按照规章制度办事。
解读张连平我们蓦然发现他的伟大在于他平凡的定位。20来年张连平把一名共产党员”全心全意为人民服务“的精神体现在坚持对工作认真负责、精益求精对职工热心帮助、无私奉献。他甘愿做一个螺丝钉一颗永不生锈的螺丝钉在自己的岗位上尽职尽责、默默奉献。他是”党员“ 也是”螺丝钉“。这个定位是他所有行动的起点和终点是他”伟大“的出处。
他的话更简单。”组织把工作交给我我得对得起职工的期望“;”我就是平平凡凡的人做着平平凡凡的事“;”我自己的胃病是老毛病了不要紧等有时间再说单位还有很多事情等着我处理“。
社保工作纷繁复杂为了解答每天职工络绎不绝的咨询他天天埋头在自己的办公室翻阅政策变化、工作程序、历年台帐等。他说：”组织上把这个工作交给我是对我的信任我代表的不是个人而是组织的形象!作为一名社保工作人员我不但要对得起组织更要对得起职工的期望。“ 尤其是为”五七家属工“办理养老保险的那段日子里张连平几乎每天都骑着自行车奔走于太原市的大街小巷杏花岭区档案馆、太东机务段、市养老保险中心、市工商局……都留有他奔走的足迹。面对资料的琐碎、工作人员的冰冷态度他都默默承受。因为他知道：解决这部分人的养老金待遇问题既关系到这些老人今后的生活保障更关系到路局的稳定。因为对困难的不了解有些人会心存怨气往往言语过激对于他们的”不友好“张连平并不气恼将心比心他总会宽容的理解别人同时尽自己的全力去帮助别人解决。皇天不负有心人经过长达半年的努力工作终于将五七家属人员纳入了养老统筹范围并成为太原铁路局第一个完成”五七“家属人员办理养老保险的人。
张连平是人事科的老员工常年的无私奉献、尽职尽责使他连续多年被评为单位”先进工作者“、”优秀共产党员“等荣誉称号。但每次这样的荣誉都让张连平很”为难“。他总推辞说：”我也没有比别人多做多少贡献把机会留给其他人吧。“基于在工作中的多年贡献和”五七家属工“这项工作中的出色表现领导找他谈话有意提拔他但被他委婉拒绝了。还是那种带有张氏风格的话语：”不管组织上派我做什么只要我能做到的我一定尽最大努力去做、去完成。所以当不当什么我都会一样地工作。我没有什么特殊的就是一个平平凡凡的人做着平平凡凡的事。“
多年的辛勤工作让刚过不惑之年的他患上了胃炎医生要求他入院检查治疗但他每次都说：”老毛病不要紧等有时间再说单位还有很多事情等着我处理。“看着他日渐疲惫的身体妻子曾怜爱地抱怨过他儿子曾心疼地挖苦过他但病痛的折磨和家人的爱意都没能把他从工作一线拉下来他说：”共产党员就要有小车不倒只管推的精神!“
无论面对相关工作人员冰冷的态度、参保者埋怨的话语张连平总是以微笑对待他们在他的微笑中我们体会到的是一种阳光一种积淀一种吸引一种大气一种激情。这激情是生命的一种存在形式这激情伴随着他经历风风雨雨。它使陌生人感到亲切使朋友感到安慰使亲人感到愉悦使自己充满自信。它像一缕缕春风吹拂出一张张绽放的笑脸让我们深深感受到他的满足、安定与大气。
看到老同志激情满怀的奉献不得不让我重新思考：面对工作我们应该做点什么;面向未来我们应该想些什么;面对还能抓住的青春我们又缺少些什么?我想我们所欠缺的就是去满怀激情的奉献奉献我们的激情。
什么是激情?”惊涛拍岸、卷起千堆雪“是浪花的激情;”鹰击长空鱼翔浅底万类霜天竞自由“是万物的激情;战场上”向我开炮“的呼喊是勇敢者的激情。激情可以为奉献插上理想的翅膀披荆斩棘、勇往直前;激情可以为奉献点燃信念的火把百折不挠、矢志不渝。
奉献是一种忠诚。是为国家、民族不计名利努力贡献的精神。从诸葛亮的”鞠躬尽瘁死而后已“林则徐的”苟利国家生死已岂因祸福避趋之“到谭嗣同的”我自横刀向天笑去留肝胆两昆仑“让我们看到了奉献的不朽光芒。奉献是一种境界。它是无私的给予爱心的永恒。从范仲淹的”先天下之忧而忧后天下之乐而乐“陆游”僵卧孤村不自哀尚思为国戍轮台“到鲁迅的”横眉冷对千夫指俯首甘为孺子牛“我们不难体会到奉献境界的崇高。奉献是将对伟大理想落实在行动中。从具有螺丝钉精神的雷锋忍受肝癌坚持工作的县委书记焦裕禄到工作在中国最艰苦环境中的 ”两弹元勋“邓稼先我们不难感受到奉献就是对党的一份崇敬、对人民的一腔情怀对工作的一片赤诚!!
青春的热血还在我的生命中沸腾不想让自己的青春在老气横秋的灰绪中走过不想让自己钟爱的事业在悲观的想象中凋零。套用肯尼迪总统在他的就职演说中为我们留下了经典的名言来结束我今天的演讲：”不要问铁路局能为我们做些什么而要问我们能为路局做些什么“。就让我们带着这样的座右铭为奉献插上激情的翅膀为铁路局的科学发展、和谐发展、可持续发展奉献自己的激情与理想只要心中有灿烂的太阳青春的奉献也同样辉煌!
篇15：站务员爱岗敬业演讲稿
尊敬的各位领导村官朋友们大家好我叫***,现任***镇***村党委副书记兼团委书记。今天与其说是演讲比赛我更觉得是我们村官同仁的一场聚会在这里分享心得共话成长。
有好多同学和朋友问过我做村官苦不苦?我说做村官真苦光是上班来回都要花上两个多小时。记得上半年为了做好农村环境整治工作在烈日炎炎的夏天我和同事与工人们一起搬砖瓦移柴堆皮肤晒得黝黑手掌上也磨出了水泡。可是当河塘不再是天然垃圾场荒地也不再荒芜而是因地制宜建成了小花园我们的辛苦换来了整洁优美的村居环境得到了老百姓的肯定和赞美这点苦又算得了什么呢?
他们又问做村官值不值?我的回答是值。天下大事必作于细天下难事必作于易。基层工作的点点滴滴也许平淡也许单调也许鸡毛蒜皮但这就是工作这就是生活。日常事务方面我完善了档案系统建立了农家书屋图书库大大简化了查阅资料的步骤为各项工作的顺利开展提供了便捷;提升村民精神文化生活方面与扬州大学体育专业学生结对定期教村民各种健身舞蹈村民们热情很高参与人数最多的一次达到了100多人这项活动既满足了村民健身的需求又增进了村民之间的情感交流村庄里洋溢着一派和谐的景象。
人生很短暂我们还年轻面对接下来纷繁复杂的基层工作我想用一则有关铅笔的寓言故事和各位村官同仁共勉。铅笔在出厂前制造商对它说有五件事情你必须牢牢记住：第一你一定能做成很多事情但只能被一只手握住;第二要能够忍受刀
削般的疼痛只有这样你才能成为一支更好的铅笔;第三必须学会和橡皮合作改正自己所犯的任何错误;第四你存在的意义不是你的包装而是你的内芯;最后不管你在何时何地都得留下你鲜明的印记。
村官是一种生活态度工作着是美丽的工作着也是快乐的今天无论竞选成功与否我都将继续努力让我们以奋斗的成果来留住青春留住时光留住岁月无悔人生。
篇16：地铁站务员礼仪
——男性
头发： 发型朴素，梳理整齐，前不遮眉，后不盖领，侧不过耳。
面部： 洁净清爽，胡须剃净，鼻毛不可过长。
口腔： 保持清洁、口气清新，早晚刷牙，饭后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干净整洁，大小得体，熨烫平整。
铭牌： 洁净明亮无污迹，佩于左胸前。
袜子： 穿黑色或深色袜子，无破损，勤更换。
鞋子： 穿黑色鞋，皮鞋须光亮，布鞋须洁净。
首饰： 只能戴一只戒指、一块手表，不得戴耳环。
指甲： 修剪整齐，不得留长指甲。
身体： 站姿挺拔，精神抖擞，无体味。
眼神： 和客人说话时关注客人反应，眼神要有神采，勿东张西望。
表情： 与客人接触表情自然大方，不宜将个人消极情绪带到工作中，与客人无过分亲热举止。
——女性
头发：发型朴素，梳理整齐，前不遮眼，后不过肩，长发后束，用暗色发饰，一线员工长发须盘起。
面部：洁净清爽，着淡妆。
口腔：保持清洁、口气清新，早晚刷牙，饭后漱口，班前不吃刺激性食品。
制服：配套完整，干净整洁，大小得体，熨烫平整。
铭牌：洁净明亮无污迹，佩于左胸前。
袜子：穿肉色袜子，无破痕、抽丝，勤更换。鞋子：穿黑色鞋，皮鞋须光亮，布鞋须洁净，不得穿拖鞋、凉鞋等
首饰：只能戴一只戒指、一块手表，不允许戴悬吊式耳环。
指甲：修剪整齐，不得留长指甲，不得涂有色指甲油。
身体：站姿挺拔，精神抖擞，无体味。
眼神：和客人说话时关注客人反应，眼神要有神采，勿东张西望。
表情：与客人接触表情自然大方，不宜将个人消极情绪带到工作中， 与客人无 过分亲热举止。
篇17：地铁站务员礼仪
1、 仪容仪表符合酒店从业规范，时刻保持整洁优雅。
2、挺拔的站姿，端正的坐姿，稳健优美的走姿，保持大方得体的仪态。
l 行为
1、不卑不亢，落落大方，合乎礼节礼仪，彬彬有礼、温文尔雅并不意味 着就是自卑、失态、唯唯诺诺、卑躬屈膝，不必要有过分的殷勤和繁琐的`关注。
2、按服务规程行事。一线员工要熟知自己工作中的服务规程，不能违反操作规程。
3、一体待客：每一位来客尽管经济、社会地位有所不同，但他们来到我们这儿消费，我们都应一视同仁、平等对待，不应厚此薄彼。
l 语言
1、语言礼貌得体、音量适中，谈话时表情要平和、自然大方，手势适当。
提倡款客五声：
-宾客来时要有欢迎声，给客人以宾至如归的感觉;
-遇到宾客要有称呼声，让客人感受到礼遇和尊重;
-麻烦宾客要有致歉声，给人以彬彬有礼的好态度;
-受人帮助要有致谢声，让人感受到谦逊有礼;
-宾客离店要有送客声，给客人留下最后的好印象。
2、语委婉灵活，能根据不同地点、场合和具体情况灵活使用语言。
l 态度
1、良好的服务态度使客人在精神上如沐春风，使客人真正体会到“宾客至上”的感受。
2、良好的服务态度具体表现了饭店的管理水平和服务人员个人的修养。
