“海谷”通过精心收集，向本站投稿了18篇汽车站售票工作总结，下面小编为大家带来整理后的汽车站售票工作总结，希望能帮助大家!
篇1：汽车站售票工作总结
3月4日，上饶市召开春运工作总结新闻发布会。会上，市交通运输局党组成员、副局长、市春运办主任赖勇就20春运工作情况进行了通报。
年市春运工作在市委、市政府坚强领导下，在市春运工作领导小组统一部署下，始终坚持把人民群众安全、便利、满意出行作为出发点和落脚点，严密组织，精心部署，密切协同，全力以赴投入春运工作。
从1月21日至3月1日，全市共发送旅客675.31万人次，同比减少14.64万人次，下降2.12%。其中，铁路177.76万人次，同比减少7.36万人次，下降4%;民航4.54万人次，同比增加1.01万人次，增长28.8%;道路489.4万人次，同比减少7.4万人次，下降1.49%，开行加班车1473班次，包车2422趟次，日均投入客车1899辆;水路3.61万人次，同比减少0.89万人次，下降19.78%。
总体来看，今年全市春运客运总量较去年有所下降，下降的主要原因：一是受学生开学较去年晚的影响，铁路学生客流较去年下降明显;二是今年春运结束较早(较去年提前11天)，婺源景点尚未进入“赏花”季节，婺源站客流较去年下降幅度明显;三是受冷雨天气持续的影响，导致旅客出行受限;四是私家车自驾出行明显增多，分担了一些客流。
围绕打造“有序、平安、便捷、温馨”春运，全市各地、各部门高度重视，不断强化组织领导，加强安全监管，落实部门职责，统筹运力衔接，提升服务水平。坚持问题和目标导向，深入开展隐患排查治理，重拳打击违法违章行为，营造良好春运秩序。积极开展“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等系列主题活动，营造了文明、温馨、和谐的出行环境。同时，通过增设售票窗口、延长售票服务时间、预售客票、开通学生和农民工绿色通道等方式，最大限度地方便旅客购票、取票需求，改善旅客候乘体验，保持了良好的秩序和环境。
春运期间，在各地、各部门共同努力下，未发生人员死亡安全生产责任事故，未出现旅客长时间滞留现象，未发生道路长时间大规模拥堵和重大服务质量投诉事件，确保了春节期间广大旅客出行安全有序，确保了生产生活物资的运输畅通，圆满地完成了今年春运工作目标任务。
篇2：售票工作总结
时刻一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快一个月了，在这段时刻我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要好处，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。
来西北部客运站一个月了，此刻对那里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每一天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的情绪狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，个性是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要持续平和心态，情绪特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。
很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负职责就能够做好，我必须要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。
在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将发奋提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，用心，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈发奋学习，提高自己解决问题和突发问题的潜质，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，用心，热情的对待每一个客人。
篇3：汽车站年度工作总结
20xx年已近尾声，xx汽车站在公司各级领导的关怀和支持下，我站全体员工与运管、城管驻站人员齐心协力，圆满完成了春运、“五一”、“十一”等各项工作及运输任务，现将一年来工作情况汇报如下：
一、生产任务完成情况
公司下达20xx年xx汽车站经济生产指标为：营业收入 万元，净收入 万元。截至目前1至10月份已完成营业收入约 万元，净收入约 万元；20xx年1至10月完成营业收入约 万元，净收入约 万元。同比去年营业收入增长19%，净收入增长18%。根据20xx年11至12月营业收入约 万元，净收入约 万元，依据目前客流情况，预计20xx年11月至12月可完成生产任务：营业收入可达约 万元，净收入可达约 万元。
20xx年我站能够完成本年度公司下达的经济生产指标，主要存在以下几个有利因素：
1、仅1月份发送旅客就达到102549人，同比去年1月增长84%；完成净收入 元，占第一季度的45.9%。其主要原因是今年元旦和春运两大客流高峰过于紧凑，农民工、学生流、返乡探亲流三大客流主要集中在了1月份。
2、20xx年全国火车票实行实名制售票制，部分出行旅客无法达到实名制购票要求，多数选择了道路运输的方式返乡，这也是促成我站顺利完成第一季度生产经济指标的重要原因。
3、暑运期间，根据以往了解、掌握的各大中专院校放假时间、人数、流向等信息，组织人员进校园开展预约售票、包车售票等服务，并最大限度提供团体票价打折优惠活动，受到广大师生的欢迎。
4、“十一”、中秋两节期间，我站积极应对客运高峰，黄金周共完成票款收入3560485元，实发班车1156 班次，运送旅客40113人次。黄金周期间零投诉，无安全责任事故。
二、安全工作
认真贯彻国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，落实集团公司“突出安全、落实安全、确保安全”的工作目标，按照公司“1234561”安全工作法，继续加强隐患排查工作，杜绝重大事故发生。
1、为深刻吸取“8.26”、“10.4”事故教训，全面推进“1234561”安全工程，有效遏制各类事故的发生，杜绝安全生产隐患，层层签订百日安全专项责任书，进一步加大力度强化安全基础工作行动方案，以“九必查”专项行动为基础，建立专项整治工作长效机制，落实安全生产责任。
一是做好隐患排查工作。8月30日，车站隐患排查小组，对“三品”检查记录、危险品查堵情况、一检出站登记、安全带的佩戴情况、车场消防设施设备、站台应急灯、候车大厅、票房灭火器，安全通道，办公场所电线门窗等逐一进行排查，发现站台应急灯不亮，消防沙不够，针对排查出的问题限期整改，务必于9月3日前整改完毕。同时，安全员对所有进站车辆的灭火器进行了严格排查，期间，对查出的不合格灭火器进行了现场更换，否则不予报班。
二是规范夜间车场停车。为深刻吸取事故教训，杜绝安全生产隐患，确保夜间停车安全，xx站专门购买铁皮柜，用于存放所有过夜车辆的备用钥匙，为每把钥匙配备专用的号码识别牌，并于每晚七点以后根据车场车辆停放位置调整备用钥匙位置，做到车钥对应，以方便识别和使用。
三是实行二十四小时值班制度。为更好的加强车站消防安全工作，有效防范车站事故的发生，坚决落实公司百日安全和百日信访安全“双百日”工作，xx站实行24小时值班制度。
四是卧铺班车凌晨2点至5点必须停车休息。针对近期频发的重特大交通事故，为进一步加强卧铺班车夜间停车休息规定，再次召开专题会议，会议强调：按照卧铺班车夜间运营规定，所有卧铺班车必须于凌晨2点至5点在就近服务区休息，1500公里以上营运班车必须配备三名司机，保证驾驶员有足够的`休息时间。
出站前做好车辆安全检查及驾驶员安全嘱咐工作，并在醒目位置公示客运车辆休息时间、地点、车属公司服务电话，方便旅客出行，接受群众监督。
2、提前安排部署“十一”黄金周，制定旅客突增应急预案，成立了黄金周领导小组，签订《两节进站班车安全责任书》194份。
3、我站严格落实公司的安全制度，并在落实过程中不断创新。车站印制了安全提示即时贴，将其贴在方向盘上，其目的主要有：一是将贴纸贴在方向盘上，借此提醒所有驾驶员：旅客的安全就在你们手中。要驾驶员时刻紧绷安全弦，行好安全车；二是火红的色彩是最醒目的颜色，也是鲜血的颜色，提醒驾驶员不忘血的教训，安全时时放在第一位；三是用这样最直接、最一目了然的方法时刻提醒所有驾驶员“方向在手中，安全在心中”。
4、我站为进一步加大力度强化安全基础工作方案，落实会议精神，安装移动短信平台，对所有驾驶员进行发车前（由调度员进行口头安全嘱咐）、行车中（发送短信进行嘱咐）、收车后（由司乘人员给予短信或电话回复安全到达）的安全嘱咐专项行动，时刻提醒驾驶员安全行驶，谨慎驾车。
三、服务方面
1、暑运期间，车站抓住暑运这个有利时机，充分调动和激发全体员工战酷暑、保安全、创效益的积极性，采取一系列有效措施，让在炎炎夏日里乘车出行的旅客，感受比以往更为优质的服务。“xx服务组”青年文明号特色服务班组，她们不定期进行广播，提醒广大旅客注意防暑，并随时播发一些简单易行的防暑知识；在大厅服务台前面，她们为旅客准备了清凉可口的绿豆汤，还准备了霍香正气水等防暑与常用药品，为广大旅客消暑解渴。
2、“八一”建军节即将来临之际，xx站20余名干部、职工慰问长风消防中队。此次参观学习使大家受益匪浅：大到房间、桌椅，小到牙刷、棋子，处处都是整洁、规范、一尘不染，时时体现着一丝不苟，严谨细致、精益求精，真正做到从最简单、最平凡、最普通的事情做起，真正做到了于细微之处见严谨，于细微之处见精神，于细微之处见境界，真正领悟了什么是“细节决定成败”。员工在学习中认真对照自己的工作，从而不断提高自身素质，更好的服务旅客。
3、以学习彭云同志的先进事迹的活动为契机，以连云港“雷锋车”班组为榜样，开展“雷锋志愿者服务活动”，立足岗位学雷锋、学技能、学礼仪、学法律、学英语，苦练服务本领，提高服务水平，形成我为人人，人人为我的良好氛围。
四、党建带团建
1、车站支部充分发挥战斗堡垒作用，在“六一”儿童节带领党团青年看望福利院的孤残儿童，为他们送去关爱和温暖；“八一”建军节之际慰问长风消防中队官兵，向全体官兵致以诚挚的节日问候，并将他们优良的革命传统，严谨的作风，高度的执行力带回车站，从而增强全站员工大局意识、责任意识、忠诚意识，严明工作纪律作风，严格工作程序，不断提高员工的各项综合素质，全方位的做好旅客服务。
2、车站党员积极发挥主观能动性，一名党员就是一面旗帜。端午为旅客送粽子，中秋为旅客送月饼，炎夏为旅客送消暑的绿豆水，严冬为旅客奉上滚烫的开水・・・・・・学习彭云精神，雷锋班组，开展“雷锋志愿者服务活动”，进一步提高思想认识，转变工作作风，让旅客进站有亲切感，购票有信任感，候车有舒适感，乘车有安全感，离站有留恋感；真正做到从我做起，从现在做起，立足岗位比奉献，创先争优做模范；真正做到干一行爱一行、专一行精一行，把提高服务保障水平化为个人追求和自觉行动，在本职岗位上实现自己人生的价值。
20xx年工作计划
1、加强车站员工业务培训、服务意识的培训，以优质、热情、周到的服务为广大旅客服务。
2、20xx年我站继续加强车辆管理，加大稽查工作力度，堵漏洞、抓票款，争取完成20xx公司下达的生产任务。
3、进一步做好车站对外宣传工作，全力打造“xx服务”品牌形象。
xx汽车站
二○xx年十一月五日
篇4：汽车站工作总结
又是一年岁尾，201x年又要翻过去了，回顾这一年的工作有收获也有不足。在领导精心培养和教导下通过不断地自我修正，我在思想上和工作上都有了正确的目标。
我的工作需要与旅客面对面的接触，心与心的沟通，如何服务旅客，让旅客满意，这就需要我们平时所学的知识运用到工作中。针对这一年的工作我还有许多不足之处。在业务方面，学习不扎实，不能牢记于心，背过就忘，导致有时回答旅客的问题不确定，语言表达能力和写作方面欠缺。我会抓紧学习业务知识，如过路班车是否进站，部分下路和高速走那些，多看书籍来丰富自己的知识，提高语言的表达能力和写作水平。工作中不会主动发表自己的意见，害怕出错，思想原地踏步走，对自己要求太低，不能很好的约束自己。今后我会多多与领导，同事沟通工作上的问题，有问题就要及时解决，严格要求自己的一言一行，遵守公司各项规章制度，按时完成领导交办的各项工作。遇到情绪激动的旅客不会及时控制好自己的情绪，而影响到正常的工作，造成负面的影响。工作中心态是最重要的，要学会控制好自己的情绪，杜绝将生活中的垃圾情绪带到工作中去，学会调整自己，将心态摆正，才能为旅客提供更好的服务。
由于动车的加开，我们车站多少回受到 影响，我们要把压力变成动力，积极想办法提升服务质量，增三产，增效益，我们科室也推出了手机快速充电站，为那些手机没电而又没带充电器的旅客提供方便，受到旅客的好评，流水班次免费改签一次的政策，我们有时间就会向比较年青的旅客，前来登记的旅客宣传我们的微平台，给旅客讲解怎样扫一扫，关注我们微信里所推出的优惠购票活动，介绍我们网上购票，电话购票，糯米团的优惠券，团体购票可送票上门的服务等，更好地为总站拢聚旅客。
我们的王科变化比较大，工作有计划性了。交接班是改变最大的，她总是比我们早来，提前与金金沟通，如发生什么事，怎样处理的，如有投诉，有没有给旅客回复，交接的非常详细，使我们更加方便，清晰的了解当天的情况，无论工作上还是生活上，王科与我们沟通的多了，彼此间隔阂少了，相互间的信任多了，不关己，莫闲管的现象少了。
这一年来我也获了很多，弟子规的学习，让我学会了为人处事的细节，礼貌待客，学会尊重别人，提高了自身的素质，和同事相处时间久了发现她们有很多值得我学习的地方，学习郭姐的百问不厌，回答旅客问题始终如一，李荣雪的微笑服务，声音没到微笑先到，给阳光般的温暖，这些都是需要努力学习才能赶得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本职工作。现在我能察分析旅客的动向，看到迷茫的旅客主动上前询问他们有什么需要帮助的吗？哪里买票，哪个检票口上车等，旅客行李遗落在车上，心情是非常着急的，这就需要我们耐心的详细的问清楚情况，尽量帮助旅客提供线索，帮忙寻找，失而复得的旅客心情是不一样的，会觉的我们的服务非常好。
迈出旧年，跨进新年，新的一年新的开始，新的目标，在新的`一年里我要丰富自己的知识，提高自身素质，做到多问，多学，多看，多听，多想，干好领导交给我的每一项工作，成为一名合格的，优秀的员工，用真心去帮助每一位需要帮助的旅客。
篇5：汽车站工作总结
回顾201x的工作我感触很深，有付出、有收获、也有不足，现将下半年“五不自”整改后自身的变化。
1、面对旅客投诉都能遵循不悲、不抗、不逃避的原则，遇到投诉服务态度和车辆倒客甩客等问题，及时与相关部门沟通，核实情况、制定解决办法，第一时间给旅客回复，满足旅客需求，让旅客满意。在工作中出现的错误，王科及时在科务会上给我指出，我也针对事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感谢领导给我及时指正。
2.预订车票要仔细、认真反复核对订票日期、时间、站点及订票张数。提醒旅客按规定时间到站内取票，当老年人电话咨询时，语速放慢，多提醒，多重复，让老人记住时间，做到了耐心、细致、热情、周到的为旅客服务。
3.增强个人的服务意识，主动要求旅客监督，责任心加强主动服务受到旅客极大的信任，遇到中途漏乘现象及时联系车上，任何环节出现漏洞旅客都不会安全顺利的到达目的地，不管是驾乘人员还是车站服务人员都要对旅客负起应有的责任。
自身不足：
对于网络方面的知识不愿意多动脑去学习。对新的事物接受的比较慢。不会给自己激励和鼓励，不愿去突破自己。科室活动不能积极参加，不能及时调整思路、调整工作方法。不善于调节自己的不良情绪，有时不好心态能影响到自己的情绪。
整改措施：
首先对于自己在网络方面欠缺的部分不会和不懂的，及时找年轻的同事学习，大家都很愿意帮助我，对自己要有信心。要时常给自己鼓励和激励，随时调整思路、调整好心态，及时清理垃圾情绪，让自己随时保持好的精神状态下工作。把服务工作做好了照样能受到旅客的尊重和好的回报，
科室亮点：
(1)春运期间车站开展了优质服务活动爱心接力，各个部门沟通好，有需要帮助的旅客从一进售票厅，我们服务台的工作人员给需要帮助的旅客贴上一个爱心标示，从服务台到安检、检票口都有服务人员接应，需要特别的关注和热心服务。
(2)邮寄儿童：在201x年暑假期间我们科室推出了邮寄儿童的活动，给没有时间护送孩子的家长提供了方便，受到广大旅客的好评。
(3)我们科室主动推出利用业余时间，到旅客下客区帮助旅客中转咨询和为旅客推行李的服务，受到广大旅客的欢迎。
科室变化及科室负责人的变化：科室姐妹们的主动服务意识增强，大家都在默默的奉献着自己的力量在忙碌中度过了一年。科室的沟通很顺畅，遇到问题都能积极合作把问题解决好，科室领导严格的管理和及时的监督，得到了大家的认可，都能服从领导的安排，科室员工的奉献意识和团队意识都增强了，大家配合的都很和谐很默契。
王科对自己制定的计划能坚持下来，修正了自己的表达能力见到了成效，加强与其它科室的沟通，并能及时解决问题，能以身作则，并严格考核各项规章制度，并坚持监督每个小组所制定的计划和实施情况。范班长目前改变的一切为旅客着想，主动为旅客服务，尽心协助科长做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力认真的做好本职工作，要从细节上做好，做好本职工作的同时，随时查找自己的不足，并积极改正，尽自己能力权限满足旅客的需求，站在旅客的角度分析问题。及时调整好自己保持一种健康阳光的心态工作，学会感恩懂得用一颗感恩的心对待生活、对待工作、对待旅客，要热爱生活，珍惜工作，善待旅客，提高对旅客的服务质量，增强旅客的满意度和忠诚度，真心实意的为旅客服务，当遇到旅客投诉时要保持平稳的心态听旅客叙述并帮助旅客解决好，旅客寻找丢失的物品时，要热心的帮助旅客寻找，遇到特殊天气时要耐心的给旅客解释和安慰旅客，让我们用阳光的心态做好服务，将热量全部释放到服务和工作中去，相信总站的服务会越来越好，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌。
篇6：客运站售票工作总结
上半年，我局在县委、县政府和县交通主管部门的坚强领导下，在市运管局的大力支持与指导下，以科学发展观为统领，以“发展、安全、稳定”为主题，以培育发展道路运输市场为中心，以行业安全监管为重点，全局干部职工同心同德，迎难而上，扎实工作，较好地完成了上半年的各项目标任务。
一、上半年的工作情况
(一)运输生产力持续增长，公共服务能力不断提高。上半年全县道路运输经济运行质量呈持续增长态势，运输效率和运输服务保障能力明显提升。全县拥有道路运输业户570户，其中道路客运企业3户，城市公交2家，出租车企业3家，货运企业5家，个体货运业户375户;维修企业户178家，其中一类1家，二类12家，三类及摩托车维修户165家;驾校4所(含摩托车驾校)。全县拥有营运车辆1391辆，其中客车299辆，货车590辆，出租汽车130辆，公交车63辆，教练车309辆;客运班线78条，其中省际班线5条，市际班线6条，县际班线15条，县内农村客运班线52条;二级客运站2个。全县拥有道路运输从业人员共计3140人，其中道路旅客运输驾驶员1113人，道路货物运输驾驶员2027人，协助市局对三所驾校进行了驾驶员培训能力核定验收工作和驾驶员继续教育工作，进一步完善驾校的内部机构、安全管理，启用驾驶培训监管服务平台;累计培训机动车驾驶员2500余人，开展驾驶员继续教育培训2900余人，通过每人24学时的学习，大大提升了驾驶员业务知识和职业道德素养。对全县公交车、出租车、农村客运车辆发放补贴共计504.1万元。
(二)出色完成应急任务，运输保障优化提升。在春运、清明、五一等重要时段节点，超前部署，靠前指挥，组织得力，全县道路运输形势整体平稳有序发展，无旅客滞留现象和较大以上安全事故发生。特别是春运期间，我局按照市运管局春运文件的要求继续开展“情满旅途”活动，为旅客全新服务，倾注真情、奉献爱心。各运输企业均按照四川省营运客车车貌规范的要求，提供车身外观整洁、车内环境卫生的客车，为旅客创造了舒服的乘车环境;各客运站增设了售票窗口，延长售票时间，增设了便民设施，并为老弱病残及军人提供专项服务，为团体旅客提供上门售票服务，积极响应了联网售票、电话订票、超市网店售票等新型售票方式，拓展手机客户端、支付宝、微信等便捷售票渠道。要求出租车做到不拒载、不宰客、不甩客、不说脏话。一杯热茶、一盒针线包、一包晕车药，让车站使旅客感到一份家的温馨，各车站和运管机构均实行24小时值班制度，及时通报春运信息，了解春运动态，及时掌握旅客流量，只要车站还有旅客未走，车站与运管人员的工作就不停。
整个春运中，我县投放客车共274辆(不含公交车和出租车)，调用外地运力24辆，共办理加班牌247张，超长车发车364趟次，共发班次20572余车次，日均发行556班次，运送旅客35万余人次。实现了让旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”，全县未发生较大等级以上安全生产责任事故。
(三)打黑查违力度不断加大，市场监管不断强化。一是持续开展打黑治违活动，查处黑车非法营运。认真落实节假日值班，保证了节日期间的客运秩序及安全。针对重点、热点线路组织检查，严厉打击各种非法运输车辆及营运车辆超载等违法行为，确保平安，到目前为止，未发生大的交通事故。20稽查队出动警车528台次，稽查人员人次，检查车辆1863台次，查处黑车9辆，纠正其他违法行为163余次，货运源头巡查10余次，取得了阶段性效果。二是开展了客运市场专项整治行动，重点对客运车辆私抬票价、不按核定线路经营、擅自延伸线路，出租车乱收费、宰客、服务质量低劣等行为进行了严厉查处，受理和回复12328及其他类型的信访投诉115件。三是多次与相关职能部门联合执法，与交警、路政等相关单位共同参与货运车辆专项稽查行动，联合交警部门开展“打非治违”专项稽查等活动。
(四)狠抓道路运输源头安全监管，确保行业安全稳定。安全管理工作机制和制度不断完善，安全责任制层层落实，对运输企业、从业人员的管控能力逐步增强。一是督促客运站、出租汽车公司定期召开安全工作例会，分析当前安全形势，解决工作中存在的问题;二是及时通报全国及周边出现的各种重大交通事故，举一反三，在全行业开展安全大教育、大检查、大整治行动;三是抓好源头安全管理，强化了安全检查制度，各客运站加强了安全工作的检查、监督，驻站人员协同企业管理人员严格执行了“三把关、一监督”、“三不进站、六不出站”等规定，落实了“谁检查，谁负责、谁签字，谁负责”的安全责任追究制度，同时加强了对站内车辆及外地配载车辆的“三品”检查;四是在落实责任、健全机构的基础上，我局把各类专项整治工作和隐患排查治理工作有机结合起来，督促企业全方位落实安全措施和制度，彻底排查整治安全隐患不留死角，通过各类检查发现并督促企业整改安全生产隐患18处，现场提出整改督办意见11次。五是坚持科技兴安的工作思路，加强了对超长客运车辆的动态监管，各客运企业卫星定位系统监管平台实行24小时值班，详细做好监控情况记录，及时发现并纠正驾驶员在旅客运输途中发生的违章操作行为;六是加强路面监控，严查违章行为，我局各稽查队站和企业内部稽查人员坚持每天上路检查，特别是对在区乡间运行的农村客运车辆进行着重排查，督促这批车辆搞好例检、例保工作，发现超载、甩客等违章行为一律从重处罚。
(五)汽车维修行业管理进一步规范。一是为规范我县机动车辆维修市场秩序，提高维修质量和服务水平。督促维修企业签订了《维修行业目标责任书》、《维修行业20环保目标责任书》。二是为保证维修质量，规范服务、从业人员素质、环境条件、安全生产等。今年以来要求维修作业严格执行《汽车维修、检测、诊断技术规范》(GB/T18344)合同管理和“三单一证”等制度的落实，对作业项目工时单价、承诺服务、投诉电话、作业流程、“假维护”、只收费不维修、使用假冒伪劣配件等以及承修报废车辆的违章经营行为进行了打击处理。三是督促维修企业报送“危险废物管理计划备案登记表”、“危险废物安全处置委托协议”，坚持危险废物转运联单管理制度，对机动车维修企业环保问题进行了日常监管。通过日常检查、现场宣传增强了维修企业的环保观念，使我县维修企业面貌发生了巨大变化。四是开展年维修行业质量信誉考核工作，进一步规范了我县汽修行业经营秩序，增强了维修企业从业人员环保观念，使我县汽车维修市场面貌得到了大幅度提升。
二、存在的问题
一是道路运输在适应市场需求，加大纵深开发力度，充分发掘道路运输发展潜力方面做的还不够。客运市场改革力度不大，货运市场宏观调控手段少，缺乏积极有效的政策性引导措施。
二是日益增长的社会车辆角色转变即成黑车，难以取证和查处，导致黑车猖獗，打而不绝;城市客运经营者整体素质不高、服务品质不佳，亟待提高。
三、下半年工作要点
(一)加快农村客运发展。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造，重点做好市场准入、车辆选型、政策扶持等工作，积极带动农村客运向纵深发展，确保开得通、留得住、有效益。
(二)抓好城市客运管理工作。深入开展城市公交客运、出租客运专项治理，全力提升服务质量。根据城市发展需要，积极优化公交线路，满足群众出行需求。
(三)强化道路运输市场监管。以站场为源头、企业为主体，大力开展以打击非法营运、规范经营行为、提升维修质量为重点的市场专项整治活动。强化重大节假日或重点时段的市场监管，确保客、货运输顺畅安全。建立健全道路运输市场打非治违长效机制，针对运输市场存在的突出问题，建立联动稽查、投诉举报、评比考核和监督查处机制，形成“疏堵结合，监管一体”的运输市场监管体系。
(四)提高安全监管水平和应急保障能力。一是建立隐患排查治理长效机制，切实落实“两个主体责任”，完善事故报告统计制度。二是认真做好应急运输保障工作。制定道路运输应急保障体系建设规划，设立道路运输应急指挥中心，健全完善应急预案和应急保障工作相关制度，确保关键时候能够及时有效提供保障。
(五)及时化解矛盾，确保行业稳定。牢固树立“发展是第一要务，稳定是第一责任”的大局意识，积极自查和排查行业存在的突出矛盾和问题。争取工作的主动性，加大宣传疏导工作力度，切实将矛盾消化在内部、消化在基层、消化在萌芽状态。发现不良苗头要及时做好化解工作，确保行业稳定，确保队伍稳定。
篇7：客运站售票工作总结
10月9日，红门票务管理站召开了“国庆节”节日工作总结会，对节日工作进行全面总结。“国庆”节日期间，共接待购票进山游客131798人，取得良好的社会效益与经济效益。
一是人员安排合理。全员上岗，坚守岗位，协调警力，履职尽责，运转良好。
二是设施设备到位。售票窗口设备、电子闸机、分流护栏等提前安装到位。
三是客流高峰措施得当。在关帝庙东增设5个售票窗口，实现售票口前移，有效缓解了客流压力，保证了节日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份证、扫条形码进山，不进行人脸识别比对，保证游客安全快速进入景区。
四是票务统计准确。节日期间保证全站门票、零钱的领取与发放，客流量统计与上报(包括网络售票)及时准确。
五是安保工作安全有序。客流高峰期启用万仙楼广场、东广场2个进山安检系统及东广场检票通道，减缓了客流滞留压力。
六是后勤保障有力。节日期间职工、警力人员、志愿者等集中就餐，保障各项工作的正常有序开展。
七是旅游服务优质。为游客提供温馨周到的标准化服务，充分展示景区良好服务形象。
八是志愿服务热情。节日期间随处可见身着红马甲的志愿者们，他们为游客提供防火宣传、秩序维护、旅游咨询等服务，引导游客二维码购票，缓解窗口压力。
节日期间各项工作有序开展，为游客营造温馨舒适的旅游环境，实现了安全、秩序、质量、效益、文明的节日工作目标。
篇8：客运站售票工作总结
(记者 何桂花 实习记者 陈绍金 通讯员 唐应平)8月3日，我县召开上半年纪检监察工作总结汇报会。传达学习全市纪检监察机关实践监督执纪“四种形态”工作座谈会和全市纪检监察机关20上半年工作总结交流汇报会议精神，全面总结我县上半年工作纪检监察工作，研究部署下半年工作任务。县委常委、纪委书记金玺参加会议。
会议认为，上半年全县党风廉政建设和反腐败工作取得了明显成效。
金玺要求，要不折不扣抓好下半年各项工作任务落实，严格按照县纪委安排部署，结合各自实际，认真梳理工作重点，不折不扣抓好各项工作落实。
金玺强调，各级各部门要压实“两个责任”，把管党治党责任落实到基层;抓实党章党规党纪教育，树牢党员干部纪律规矩意识;实践“四种形态”，注重抓早抓小抓源头;狠抓作风建设，推动“八项规定”精神落地生根;强化问题导向，着力加强基层党风廉政建设;启动巡察工作，完成第一轮党风廉政建设巡察任务;加强队伍建设，提升监督执纪问责工作水平。
会议传达了市纪委检查机关相关会议精神，对下步纪检监察工作作了安排部署。各乡镇纪委书记汇报了年上半年工作开展情况、存在问题及下步工作打算。
会前，参会人员进行了30分钟突击闭卷考试，试题由填空题、选择题、简答题三种题型构成，采用单人单坐的方式进行，试题涉及《中国共产党廉洁自律准则》《中国共产党问责条例》《党章》《习近平关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘要》《习近平关于严明党的纪律和规矩论述摘编》，县纪委十二届六次全会党风廉政建设和反腐败工作重点等内容。
篇9：客运站售票工作总结
1月30日晚，固原汽车站组织全体员工召开工作总结表彰和20春运动员大会。
会议首先由站长方刚从安全管理、生产经营、服务质量等方面对固原汽车站各项工作进行总结，并对年的各项工作进行了安排部署。
副站长李文传达学习了公司《关于认真做好2018年春运工作的通知》，并对固原汽车站2018年春运工作进行了周密的安排部署。会议还表彰了度安全生产过程中取得优异成绩的先进班组、先进个人和文明员工。
会议指出，春运工作是车站工作的重中之重，关系到社会和谐稳定、更关系到公司的声誉，要求全体员工站在讲政治的高度，凝心聚力，团结一致，以创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”为目标，全力以赴的做好源头管理、隐患排查、运输组织、运行管控和应急保障，努力保证旅客走得了、走得好、不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
会议最后，方刚就固原汽车站做好2018年春运工作提出要求：一是春运期间，车站要利用电子大屏幕、广播、微信平台、宁夏出行、天豹固运等广泛宣传春运过程中涌现出来的感人事迹，发布春运动态，营造良好的春运氛围。二是各岗位要严格按照“三不进站、六不出站”的原则，严把三品检查关、车辆安检关、旅客实名制售检票关和出站查验关等安全关口;杜绝无关人员、无关车辆和危险品进站上车，杜绝不符合要求的车辆出站营运，保证旅客出行安全。三是要加强春运期间的防恐维稳工作，遇有突发事件要及时同交通派出所联系，妥善处置，并及时向公司春运领导小组汇报。四是要根据客流情况，合理调派运力，防止旅客滞留。五是为方便旅客购票，车站要增设售票窗口，延长售票时间，并对安装的自助售取票机进行调试，确保其性能良好。
站长方刚要求春运期间，全体员工要以饱满的热情，抓住“春运”有利时间，努力完成营收任务。同时要加强安全管理，提升服务质量，促进车站生产工作安全、平稳发展。
篇10：火车站售票工作总结
9月2日上午，全省道路客运联网售票系统试点总结和推广会议在烟台举行。省道路运输局副局长金书玉、规划财审处处长李捷及副处长潘东齐出席了会议。各地市运管处道路客运分管处长、道路运输企业以及汽车客运站负责人参加了会议。
会上，烟台市运管处处长栾琪琳对烟台市道路客运发展情况以及省域联网售票系统联网完成情况进行了汇报，烟台交运集团和东营交运集团作为省局联网售票试点单位做了典型交流发言。最后，省道路运输局副局长金书玉对全省道路客运联网售票系统推广工作进行了总结，对烟台市圆满完成省域道路客运联网售票试点建设各项工作任务给予了充分肯定，并要求以推进互联网与道路客运客运产业融合发展为契机，提前做好系统建设实施准备工作，按时保质保量完成省域联网售票系统调试工作，确保联网售票系统在全省推广工作圆满完成。
会后，省道路运输局副局长金书玉一行来到烟台汽车总站，实地考察了省域联网售票系统，详细调研了“三不进站，六不出站”落实情况以及汽车客运站安全维稳等工作，并给予了高度评价。金书玉要求汽车客运站，要全面落实安全生产主体责任，加强互联网+和科技兴安力度，充分利用高科技手段，切实提高企业运营水平和科技兴安力度。
篇11：售票工作总结
自元月24日开始的为期40天春运生产已于3月3日落下帷幕。作为汽车客运东站成立后的第一个春运，有哪些特点?有什么经验和教训需要总结?针对形势和问题下一步有什么思路和措施?3月7日下午，郑州长途汽车客运东站召开20春运工作总结大会。汽车东站领导班子成员和科室负责人参加了会议。
会议首先由各科室汇报春运期间的主要工作情况，存在的问题和不足，以及下一步工作的思路和措施。各分管领导分别从生产、安全、服务、后勤保障、宣传等各方面进行总结点评，并对下一步工作的重点进行细致安排和部署。
春运盘点之统计数字
郑州汽车客运东站春运40天共发送班次1.74万班，加班392班，发送旅客40.2万人次，发送旅客和票房收入同比下降10%以上。在东站现有的营运线路统计中，有一半以上的线路呈现客流下降态势。
春运盘点之客流特点
今年春运期间，汽车客运东站整体客流平稳，没有形成明显的客流高峰。春运客流态势与集团公司客流预测基本相符，与其它汽车站客流情况呈现一致态势。今年春运客流的特点主要有：1、多元化的运输方式分流了客源，尤其是在铁路、航空、私家车、黑车野车等原有运输方式继续冲击和分流以外，以网络平台组客和拼车网、滴滴顺风车等新的运输方式的加入，进一步加剧了客运市场的客源分流。2、大中专院校提前放假和错峰分流，使学生客流可以从容选择其他运输方式出行。3、富士康等大型厂区由于大的经济形势，放假时间相对分散，也没有形成叠加客流。4、从港区到东站的主要公交线路由于没有延伸到东站，造成旅客中转不便，使大部分客流选择在厂区外的其他运输方式出行。
春运盘点之工作亮点
上门售票工作受到关注。今年春运前，汽车东站到大中专院校和主要厂区开展上门售票工作效果较好，并首次尝试联合客运一公司开通校站摆渡车，取得了良好的社会效益;
客流高峰期加班工作已形成长效机制。今年春运期间汽车东站在主要线路客流高峰期加班近400班;
开展节后组客和异地营销。今年春节过后，汽车东站在落客区开展组客工作，通过班组竞赛取得较好效果;首次开展的异地营销宣传工作也取得一定的成效。
春运优质服务赢得赞誉。春运期间，东站以“和谐顺畅、情满旅途”为主题开展各种优质服务工作，拾金不昧和好人好事接连不断，车站职工和文明志愿者一起，为回乡旅客搭起了温馨的坦途。
春运盘点之下步思路
认真做好双休日、节假日和生产经营旺季的生产组织工作，保证各项生产经营指标稳定。引进和开发新的经营线路，做好新进线路的宣传和培育，做好新增线路每周生产情况分析。加强车辆日常管理，确保车辆运营正常秩序，对部分单独班线开展实载率考核管理。继续加强站外治理工作，净化站区周边环境。加强关键岗位人员和重要时段管理，增咳嗽敝鞫馐逗驮鹑我馐叮侣┰鍪铡3⑹钥旅游直通车和AA约伴旅游，拓宽车站收入增长途径。开展汽车站内部管理和服务的规范化，不断提升车站的管理和服务水平。以专业联网售票平台为依托，增设服务专口，开展定制班线运输服务营销宣传，以大中专院校和大型厂区为目标人群，开展全员营销工作。继续开展限时进站管理工作，确保线下场站战略资源利用。
这次春运总结大会严谨务实，直面问题，尤其是对下一步的思路和措施达成了共识，明确了目标，坚定了信心，为贯彻落实集团公司三届一次职代会精神、推进下一步各项工作的全面推进奠定了良好的基础。
篇12：经典的售票工作总结
7月29日下午，上海市民终身学习科普教育体验基地于上海邮政博物馆332会议室召开学习体验站工作总结评估会。上海市教委终身教育处夏瑛副处长、上海科普教育促进中心郁增荣主任等五位评审专家通过听取PPT汇报、查阅总结报告及互动问答的方式对科普教育体验基地的17家学习体验站进行了评估。
专家对各体验站的基础工作与特色建设给予了高度肯定，如利用老科协志愿者负责体验接待与指导的模式可进一步推广;网上售票模拟体验、学打逃生结、城市二维码、模拟酒驾等体验项目内容实用、学习性强;部分体验站对接社区工作起步较早，落实与推进成效较好。同时，各位专家也针对各学习体验站实际情况提出了提升体验项目针对性、增加教育学习元素、加强社区对接等建议。本次总结评估会在得到多位专家尽心指导的基础上，也加深了各学习体验站之间的了解，为各体验站互相学习借鉴提供交流平台。
篇13：交通部门售票工作总结
春运从1月21日开始至3月1日结束，共计40天。在省委、省政府的正确领导和国家发展改革委关心指导下，全省各地各有关部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强春运工作组织部署，严格春运安全监管，完善应急保障预案，科学统筹调度运力，优化提升服务品质，圆满完成了春运各项工作任务，取得积极成效，实现了“安全、畅通、有序、温馨、智慧”的总体目标，得到了各方面高度评价。现将今年春运工作总结如下：
一、春运总体情况和特征趋势
(一)基本情况。一是客流量总体平稳。春运期间，全省共发送旅客5232.7万人次，与去年基本持平。其中:铁路发送旅客1442.0万人次，同比下降0.8%;公路发送旅客3553.8万人次，同比持平;水运发送旅客15.3万人次，同比下降37.7%;民航发送旅客221.6万人次，同比增长0.6%。二是高速公路车流量继续提升。全省高速公路入口车流量3201.2万辆，其中七座以下客车2837.7万辆，同比增长8.9%、七座以上客车及货车362.5万辆，同比下降14.2%;出口车流量为3676.4万辆，同比增长6.9%，其中七座以下客车3178.9万辆，同比增长12%，七座以上客车及货车497.5万辆，同比下降1.6%。三是道路交通畅通安全。全省没有出现大范围、长时间的交通拥堵和车辆滞留现象。春运道路交通安全形势总体平稳，未发生重特大道路交通事故。据统计，全省发生一般程序道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受伤，与去年春运同期相比，事故起数下降40%、下降50.6%、受伤人数下降42.6%，实现了“三下降”目标，水路、铁路、民航旅客运输均未发生安全生产事故。
(二)主要特征趋势。客运总量结构发生变化，旅客出行方式改变，自驾出行明显增多。一是铁路在中长途运输中的优势明显，为缓解春运压力起到了重要作用，占全省客运总量的比重27.6%。二是道路客运依然是春节客运的主要方式，占全省客运总量的比重67.9%，基本以短途、农村客流为主，中长途客流为辅，中短途接驳运输的作用进一步增强。三是民航在航线增加、航班增开以及人们出行观念更新等因素的综合带动下，客运量继续保持略微增长，占全省客运总量的比重4.2%。四是水路客运下降幅度较大，主要原因是受低温阴雨天气影响和农村沿江公路分流了大量水路客源。五是自驾出行明显增多，私家车的大幅增长，分流了道路旅客运输的大量客流，成为春运出行的重要方式。六是省际、市际道路客运班线受其他运输方式冲击较为严重，占比逐年下降。但从客运流向看，省际客运往广东、福建方向因务工人员较多，仍是我省客流最多的省份。市际班线主要终到城市为南昌、赣州、吉安，南昌因是省会城市，赣州、吉安因高铁还未开通故班线较多。七是乘坐动车旅客持续增长，普速列车旅客下降。动车发送旅客同比增长11%，普速列车同比下降6%。八是江西省铁路客流出行方向、方式有所变化。广深汕方向客流下降2%、沪杭温方向客流上升1.6%，较长运距旅客减少，北京方向下降7%，广州汕头东莞下降3%，而较近区域客流增长，武汉、上海分别增长5%、4%。
二、狠抓重点工作落实
(一)领导重视，不断健全完善工作机制
领导重视，高位推进。省委、省政府高度重视春运工作，省委书记刘奇，省长易炼红，省委常委、省委政法委书记尹建业，省委常委、副省长刘强，省委常委、南昌市委书记殷美根，省委常委、省委秘书长赵力平，副省长吴晓军、秦义等省领导在春节前夕和春运期间，先后深入火车站、汽车站、机场、交警执勤点等春运一线，亲切慰问坚守岗位的广大干部职工，检查指导春运工作。省领导还就做好今年春运工作多次作了重要批示。各地党委、政府和有关部门领导纷纷深入一线，检查春运工作，现场协调解决问题。南昌、赣州、宜春、上饶、抚州等设区市党政主要领导靠前指挥，深入春运现场检查、督导春运各项工作的落实。
健全机制，高效运转。一是省春运工作领导小组制定印发了《关于全力做好20春运工作的通知》，对全省春运工作进行全面部署。各地、各部门按照省春运工作领导小组的统一部署，健全了由政府分管领导牵头的春运工作领导机构，制定了工作方案，确保了组织、人员、物资和措施到位。二是省春运办制定印发了《关于建立全省春运工作联络机制的通知》，进一步强化了调度，建立健全了全省春运工作协调机制和联络员制度。在建立日报、旬报、动态信息及时报的基础上，完善了当天零报告制度，做到无事报平安，重要、突发事件及时报告，进一步畅通联系渠道，及时有效应对突发事件，形成了工作合力。南昌、景德镇、九江、萍乡、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，高度重视春运信息、工作材料报送工作，推广工作经验，展示工作亮点。
(二)多措并举，全面排查治理安全隐患
全省各地、各有关部门建立健全安全生产责任体系，逐级抓好责任落实。一是省春运工作领导小组、省公安厅、省交通厅、铁路南昌局、民航等部门分别组织暗访督查组，赴各地检查督导春运工作，对发现的各类安全问题，要求现场能整改的一律现场整改，不能现场整改的要制定切实可行的整改措施、限期整改，并责令相关管理机构督促落实，及时上报整改措施和整改结果。二是南昌、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，认真开展安全隐患排查治理工作，春运期间没有发生一次死亡3人以上较大交通事故。据统计，春运期间，全省共发现整治各类问题和隐患14832个，共排查“两客一危”运输企业1300余家，约谈安全隐患比较突出的企业180余家，查处营运客车超员451起、其他载客汽车超员3610起、摩托车超员4741起、酒驾7499起、醉驾454起，查处类违法违规经营行为3608起，责令企业停业整顿21家，8名客运驾驶员涉嫌严重超员的，移交公安部门，依法追究刑事责任。排查出长大下坡、事故多发路段103处，团雾多发路段230处和国省道平交路口、桥梁隧道、临水临崖隐患路段301处，全部建立隐患路段电子台账，依托省安委会道专委平台挂牌督办，并将10大安全隐患名单及治理情况在当地政府网站进行集中公示。三是强化客运场站治安管理力度。全省各级公安治安部门加大了对车站、机场、码头等重点区域的警力投入，配合铁路、客运交通、航运等有关部门开展安全检查。全省春运期间未发生重特大治安事故，以及暴力恐怖袭击事件和涉枪涉爆案件，切实维护了全省春运良好治安秩序。四是狠抓农村交通安全防控。全省共启动劝导站1.6万余个，发动劝导员5.1万余名，有力加强了农村交通安全管理。五是交通运输部门与公安交管部门联合实施执法检查，充分利用4G视频实时监控设备每天抽查营运客车动态运行情况，狠抓隐患整改，筑牢安全“防火墙”。
(三)主动应对，全力保障交通通行顺畅
全省各地、各有关部门提前研判春运期间易拥堵路段，制定疏堵保畅方案，强化疏堵保畅措施，加强了ETC政策宣传，积极引导车辆安装使用ETC,最大限度地确保道路畅通。一是强化高速公路易拥堵点段的疏导管控。针对车流集中路段，高速公路交警部门坚持“未堵先疏、小堵早疏”，通过实施“地图引导、远端诱导、中端绕行、近端管控”等精准调控措施，确保了我省高速公路通行的整体顺畅。二是开展多警种联合交通巡逻管控。省公安厅部署各地公安机关在春节期间调集派出所、治安、特警等相关部门和警种，派出警力驾驶制式警车，开展路面巡控，强化路面显性用警，有效净化路面行车秩序。三是省高速集团所辖高速公路未发生因道路设施原因造成严重拥堵事件，收费站未出现因车辆严重积压而导致免费放行的事件，路面通行状况总体良好，收费站保畅应对充分，服务区经营秩序正常，车辆通行平稳有序。
(四)积极应对，做好恶劣天气应急保障
一是进一步制定完善应急预案。各地、各有关部门和运输企业在总结往年经验的基础上，结合本地实际情况，针对可能出现的恶劣天气，制定并细化完善了应急预案。二是做好各项应急保障。针对我省春运期间低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气活动较频繁现象，交通运输部门加强与气象部门会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好了防范措施和启动应急预案准备。同时，充分利用预警信息以及广播、电视、互联网、报纸等各种媒体，向社会公布铁路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引导群众合理选择出行时间、出行路线和交通工具，做到理性出行、错峰出行。三是加强应急物资、装备、运力储备。我省12个高速公路养护应急综合基地及各养护所站，储备了应急机械设备700余台套(其中专业除雪设备298台套)、工业盐、融雪剂1700余吨、麻袋、草袋、编织袋16余万条、安全锥9万余个、标志牌3700余块、反光服1万余件。组建了200多支各行业安全监管和应急救援队伍。
三、创新工作亮点
(一)精心组织，周密部署。一是组织收听收看全国和召开全省春运工作电视电话会议，对做好今年全省春运工作进行了全面具体部署，提出了明确要求。各地、各有关部门也专门召开会议进行再动员再布置。二是召开省春运工作领导小组联系处长会议，对全省春运总体形势、运力保障、天气状况、客流特点进行认真研判，协调解决存在的问题。三是以省政府名义协调商请武警江西总队动用700多名兵力，维护有关火车站和机场秩序。
(二)统筹安排，科学调配运力。全省各运输部门克服困难，千方百计挖掘运输潜力，最大限度地满足旅客出行需要。一是全省道路运输企业投入客运车辆1.34万辆，约41.5万客位。同时积极做好与其他运输方式衔接工作，分别在铁路、民航、水路客运站点投放道路客运运力2229辆、公交运力2850辆、出租运力10390辆，特别是针对夜间旅客出行、客流高峰时段和客流集中的重点线路，采取增开线路、班次和延长营运时间等措施，全面满足旅客出行需求，实现多种运输方式“无缝”对接。二是铁路部门开行图定始发列车139.5对，节后开行临客81对。同时采取加大客票共复用组织力度、利用回空列车能力等措施，千方百计缓解运能与运量的矛盾。三是民航部门在北京、上海、深圳等20个国内城市和曼谷、甲米、沙巴、芽庄等4个国外城市上安排春运加班共计1572架次。四是水路部门投入客运船舶296艘13274客位。同时，各运输部门和企业按照“以客为主、客货兼顾”的原则，合理安排，组织好重点生产、生活物资运输，确保了企业正常生产和居民生活需要，为繁荣节日期间市场供应作出了积极贡献。
(三)联程运输，助力便捷化出行。根据交通运输部等国家七部门联合印发《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》要求，南昌、九江、鹰潭等设区市在注重完善基础设施的同时，强调以优化运输组织、促进各种运输方式服务融合为切入点，坚持市场主导、统筹协调，注重多部门联动协同、多领域融合。一是推进了九江至昌北机场(空巴通)运营，春运期间共投入运力36台，运行班次2124班次，发送客运量35208人次，商务定制发送客运量5280人次，上门接送人数620人次。二是推进了九江城市候机楼(异地候机楼)运营。春运期间通过城市候机楼共发1431班次，发送旅客16162人次。三是推进了鹰潭长运汽车与鹰潭火车站及北站公铁联运运营。在鹰潭火车站及北站内部设有汽车售票点，旅客下了火车无需出站即可直接购买回家的汽车票，鹰潭长运还加大了资金投入，将原鹰潭火车站的软席候车室改造为公铁联运专用候车室，旅客们在舒适温暖环境下等候着回家的汽车，实现从火车到汽车零距离换乘无缝对接，实实在在为广大旅客送去了温暖、便利，得到广大旅客的一致好评。
(四)以人为本，服务质量全面提升。一是进一步提升旅客出行服务水平。铁路部门全面改善旅客出行体验，深入推进畅通工程，在我省境内6个客流较大车站新增自助验证通道38个，新增自助“刷脸”验证机24台;在南昌西站推出全国首家自助式无人售票厅;站内中转便捷换乘站由原4个站扩大到7个;旅客投诉量同比减少44%。道路运输部门推行赣优行平台总售票数量全省达到24.2万张，同比增长16%，全省107个客运站内增设了150余台自助售取票机，极大地节省了旅客排队购票取票的时间。二是进一步扩大志愿服务范围。深入开展了“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等主题志愿服务活动。全省共招募春运志愿者6823名志愿者，志愿服务岗位962个，志愿服务团队180个，累计志愿服务时长58976小时，培训时长4768小时，用实际行动展示我省青年志愿者的风采。三是积极开展便民惠民服务。全省12328电话共受理有效业务100630件，同时为了满足公众需求，12328开启IVR路况播报功能，并通过官方微博、微信等多渠道服务方式，全天候推送实时路况、文明出行公益广告、安全出行等服务信息2156条，获点评赞1283条，阅读达450万次。市场监管部门积极开展安全生产检查，保障了春运期间市场秩序稳定。人社部门从组织、措施上保证了春运期间民工有序流动。工会组织积极引导广大职工立足岗位、奉献春运、建功立业，组织开展“农民工平安返乡活动”。民政部门积极开展救助活动，在春运期间，救助管理工作未发生一起责任事故。四是全面开展诚信春运建设。各地交通运输部门与公安交管部门联动开展工作，共将183名客运驾驶员、171名货运驾驶员、5名出租汽车驾驶员列入“黑名单”管理并向社会公布，公布期内禁止从业，所有客运企业不得聘用。
(五)运用大数据，打造“智慧春运”。一是高速交警运用科技手段，依托缉查布控系统，用好省际口、测速点、重点路段“三张网”监控点，在重要市县际收费站、服务区设立执勤点，提升路面勤务效能。二是铁路部门丰富智能服务手段。在既有车站售票窗口、自动售票机售票的基础上，增设出站口微信、支付宝扫码支付功能。在南昌西站首推自助式无人售票厅，集自动售票、取票、退票及自助制证等一体的服务，方便旅客购票、补票。运用“南昌铁路”“魅力南铁”门户网站、微博、微信以及各级新闻媒体、车站公告等载体，及时发布列车开行、剩余票额、列车正晚点等春运信息，为旅客提供全方位、常态化的信息服务。通过MV、小游戏、微信小程序、H5网页等形式，开展春运“微活动”，打造春运指尖上的服务。
(六)加强宣传，营造美好春运氛围。围绕春运主题，周密部署，精心组织省内各新闻媒体和网站开展新闻宣传，综合运用传统媒体以及“两微一端”新媒体平台，展开了多层次、立体化的宣传报道，为全省春运营造良好舆论氛围。据不完全统计，我省在中央媒体与省直媒体共刊发春运稿件1000余篇，其中：《人民日报》30篇(含头版2篇)，中央电视台《新闻联播》5条、《新闻直播间》7条、《焦点访谈》1条。江西日报在重要版面，结合实际推出春运系列报道;江西广播电视台分别在《江西新闻联播》《江广早班车》播发相关报道50余篇;江西晨报、江南都市报开设专栏进行系列报道;省直新媒体平台积极拓展舆论引导渠道，推送了系列江西春运宣传主题报道，中国江西网共刊发有关江西春运报道200余篇，信息日报电子版、江西手机报、官方微博微信、“江西头条”系列客户端同步转发。铁路南昌局集团公司高度重视春运宣传报道工作，在各级媒体刊发报道18000余篇(条)，中央传统媒体刊播报道718篇(条)，累计发布网宣报道3529篇(条)。上饶市召开了13场春运系列新闻发布会。全方位展现了江西春运工作的能动性和积极性，宣传便民利民新举措，褒扬先进，弘扬正能量。
篇14：汽车站安全工作总结
我们以推进企业安全标准化建设为抓手，落实企业主体责任，强化隐患排查治理，夯实基层基础工作，促进了道路运输安全生产形势稳定好转。
一、重视安全投入是抓好安全管理工作的基础
(一)增加安全管理人员。督促企业按百车5人以上的标准，足额配备安全管理人员，确保安全管理力量。
(二)完善站场安检设施。督促二级以上客运站场添置安全检测仪，三级以上客运站安装电子视频监控系统。
(三)提高农客保险额度。督促企业将农村客运车辆保险额度由原来的10万元提高到30万元，增强抵御风险能力。
(四)开展安全学习教育。督促客运企业建立驾乘人员学习室，配置电教设备，开展经常性安全学习教育。
(五)扩大GPS监控面。将农村客运车辆纳入GPS监控网络，终端安装面达90%,扩大监控覆盖面。
(六)安全资料无纸管理。三类以上客运企业、客运站场及一、二类维修企业和驾校均配置安全专用电脑，建立安全管理电子资料。
(七)逗硬安全责任奖惩。签订安全目标责任书，缴纳风险保证金，年终评定等次，逗硬兑现奖惩。
(八)超长客运趟次会签。制定超长客运发班审批制度，各环节趟次签注车辆检测、驾驶员状态、班次间隔、出站检查等情况。
二、加强宣传教育是抓好安全管理工作的手段
(一)用活安全例会制度。在时间上，将每季度一次的安全例会调整为每月一次，增加密度。在范围上，要求客运企业、客运站场、二类以上维修企业、货运(危货)企业和驾校主要负责人、安全分管领导、安全科长参加，提高例会的覆盖面。在内容上，不再局限于传达文件、通报情况、部署工作，而由各单位汇报近期安全工作开展情况、存在问题、工作思路，由运管所进行点评，增强安全工作的针对性和实效性，从而提高全行业的政策水平和管理水平。
(二)突出安全培训实效。在常规性安全培训基础上，对管理层和执行层进行针对性培训。对管理层(安全分管领导、安全科长、安全员)，主要解决“管什么”和“怎么管”的问题，使主要领导成为安全管理的“行家”、分管领导成为安全管理的“专家”、安全科长成为安全管理的“教授”.对执行层(驾驶员)，主要解决“做什么”和“怎么做”的问题，使其知道应该怎么做，达到什么标准，已做到的程度，还需加强的内容，从而提高安全自我防范能力。
(三)强化安全责任教育。邀请县安监局、纪委、检察院相关人员授课，解读《重庆市安全生产责任制暂行规定》，理清政府及其行政主管部门、企业事业单位法定代表人、经营者和相关从业人员的安全生产职责，剖析相关事故原因，通报责任倒查情况，讲解“责任倒查不可怕，尽职免责是关键，注重细节是保障”的管理理念。同时，注重社会教育，突出“四节两期”重点时段，开展广泛的舆论宣传，营造浓厚的安全生产氛围，“人人关注安全、时时想到安全”.
三、开展安全督查是抓好安全管理工作的保障
(一)突出重点，做到“三必查”.一是重大节日领导必查。五一、国庆、元旦、春节和春运期，所班子成员带队深入一线开展安全专项督查。二是各个企业每月必查。建立安全自查日志，重点企业每月至少开展两次、一般企业每月至少开展一次自查，将情况载入日志。三是隐患整改效果必查。对发现的安全隐患，心须下达书面整改通知书，明确整改内容、时限、责任人，并安排专人跟踪督查，直至隐患排除。
(二)突出细节，做到“两个实”.一是道路运输安全管理措施实。因地制宜调整超长客运发班时间，途中设立驾驶员强制休息点，预防驾驶员疲劳驾驶。二是安全责任追究实。不局限于对安全事故的责任追究，在安全管理细节上同样采取“铁腕”手段，安全制度执行不力人员，将受到相应的行政处分。
篇15：汽车站人员工作总结
在这一年里，我站在总公司和上级交通部门的正确领导下，根据总公司下达的工作任务，紧紧围绕我站年初制定的计划，全站干部职工用科学发展观的理念，努力奋斗，团结一心，不断改进服务质量，强化管理力度，致力于为广大旅客提供热情、高效、礼貌、舒适、安全、快捷的优质服务，圆满完成了“春运”、“五一”、“十一”黄金周期间旅客的运输工作任务，各项工作取得了良好的效果。现将20xx年工作情况总结如下：
一、主要工作完成情况
截止20xx年XX月XX日，共计营收XX万元，其中招缆收入共计XX万元(票房收入XX万元，长沙线XX万)，稽查营收XX万。
二、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作
早准备，早行动，确保安全快捷每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的高峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好20xx年黄金周的运输管理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做准备，早做按排的思路，在严格各项管理程序的同时，“黄金周”期间，加大了站场内外管理人员的力量，及时协调好机动车辆，把严车辆进站安全管理关;把好载客车辆出站关;严格进站旅客行李“三品”安全检查;加强安检台检查监督力度;加强站务秩序管理，确保站场安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周等运输任务。
三、以抓为主，扎实做好安全工作。
1、本着“以人为本、预防为主、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。车站根据我站《安全管理办法》规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全处罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运管理“三关一监督”的安全管理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆进站安检与出站检查关，提供客运服务。对所有51辆进站车辆建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入车站安全管理范围。对营运车辆组织定期和不定期抽查，发现问题及时整改，杜绝隐患。
2、工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车;广播员每天不定期进行乘车安全常识宣传。
四、加大站场建设，狠抓运输生产
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了加强对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。
五、存在的主要问题
1、由于受场地的限制，目前停车场已显出其面积窄小不足，特别是车辆均向大型化发展，遇有客运高峰，发车位严重不足，需要有高度精密的组织和协调，严格到位的管理才能做到有条不紊，秩序井然。
2、职工正规化培训不足，计划的多，实施的少，零散受训的多，批量集训的少。
3、站内外需增加必要的引导性、的指示标志，有些地方需要进一步绿化、美化、亮化。
4、每逢客运高峰期间，一些客流较集中的线路(如深圳、长沙)会出现调配加车困难的情况，由于加车空车返程，实载率降低，成本较高，导致车主不愿加车出行，影响及时疏送旅客。
20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.积极开辟新的班次，增加企业效益。
2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。
3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。
4.提高职工的福利，增加职工的工资。
篇16：汽车站春运工作总结
2xx年春运工作已经顺利结束。4天春运，在市委、市政府及各级各部门的大力支持下，在车站的正确领导下，汽车站依靠全司员工的共同努力，汽车站虎年春运成绩裴然，现就2xx年春运工作总结如下：
一、春运基本情况
1、旅客发送情况：春运四十天，我司共投入运力172台，总座位32222座，运送旅客36万人次，较7年(8年春运因冰灾而缺乏可比性)同期增加13%;共计发送客运班次91493个，与7年同期相比增加6%;
2、行车安全情况：全司车辆总行程2xx.5万公里，共发生计考核的交通事故1次，事故频率为. 5次/百万车公里，死亡频率为零，全司的春运安全形势是近5年来最好的一年。
3、服务质量情况：春运期间没有发生重大服务质量事件及新闻媒体负面曝光事件。
二、春运的主要工作
1、加强领导、精心组织。
为切实搞好9年春运工作，集团公司成立了以总经理肖跃保同志为组长的春运领导小组，下设七个工作小组，全面协调指挥春运工作。各分公司也分别成网立了以经理为组长的春运领导小组，并制定了切实可行的工作方案，分别召开了春运动员大会，实行层层发动，周密组织，确保了春运各项目标的顺利完成。
2、科学合理组织运输生产。
(1)、重点加强民工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站加强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东民工购票、整个春运我司开往广东方向的班车 2668个，其中加班包车2xx个，占省际加班包车92.63%。在大力组织广东方向加班的同时，客司、祁东还重点组织了东西方向的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计16次，不仅大幅增加了营收，也为下一步大力发展东、西向省际客运班线作了有益的探索。
(2)、有效改签承包合同，确保运力有效参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税改革方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时间紧、任务重网、工作量大。各单位高度重视，在集团公司统一领导下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夕，除南岳分公司外，各单位承包合同全部改签完成，实现了燃油税改革的平稳过渡。
⑶、积极发挥公车公营主力军作用。2xx年春运，各单位将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收22万元;旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，策划了“学生平安返乡”、“特困学生免费返乡”等活动，春运高峰期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入3.7万元，取得了良好的经济效益和社会效益;其他各单位如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实行企业效益最大化。
3、强化安全管理，确保春运有序。
9年春运，我们认真吸取8年三次较大事故的深刻教训，防范于未然。春运开始前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检制度，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全部持证上岗，车站实行封闭式管理，加强“三品”检查，做到人车分离，杜绝车辆超载，由于各项工作细致，保障有力，确保我司9年春运安全形势明显好于往年。
4、以人为本，实现和谐春运。
今年春运中，各单位整体服务意识有所增强，候车室内免费为旅客提供开水、晕车药、感冒药，免费为旅客提供火炉取暖;实行保温餐车为旅客平价供应盒饭;站内厕所免费开放，开好除夕最后一班车等，这些措施确保证了今年春运中，我司没有发生一起重大服务质量投诉事件和新闻媒体负面曝光事件。同时，各单位也非常重视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了和谐的春运氛围。
5、多方出击，科学发展物流产业
2xx年春运期间，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签订了速冻食品运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东方向的回程利载问题;其次是充分发挥长沙、武汉两个办事处的功能，在自有运力紧张的情况下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天调用外协车辆16台次，取得了良好的经济效益，树立了物流分公司的良好信誉和形象;三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全部营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基础。四是与市邮政局签订了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达1万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总结及时。
今年春运宣传报道工作有声有色，全司春运期间外部见报、见稿共21篇，内部共编辑情况简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了每天收集汇总，及时上报，各单位总结均能及时交稿，这些工作也为9年春运划上了圆满的句号。
篇17：汽车站春运工作总结
回顾20xx年安全生产管理工作，现总结如下：
一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系
20xx年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。
1、完善安全组织机构
站成立了20xx年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。
2、落实安全生产责任
站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。
站长与站全体管理人员签订了“一岗双责”安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。
3、制定安全规章制度
根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了《安全生产岗位职责及操作规程》，先后制定了50个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。
二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作
我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。
三、开展安全培训，提高全员安全综合素质
全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。
一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。
二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。
三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不足;对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、“三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。
四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。
四、消防安全和社会治安综合治理
1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无”(无刑事案件和治安案件;无内部职工违法犯罪;无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件)。
2、20xx年3月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒及腐蚀物品的查堵工作。并派专人24小时不间断的排查消防安全隐患，一看消防通道是否畅通;二看灭火器材是否有效;三看电路电线是否老化;四看指示标志是否完整;通过采取以上措施，节日期间无一起消防火灾事故发生。
3、综合单位工作特点和实际，做好普法及内部干部职工的法制教育，站长带领全体干部职工认真学习普法知识和综合学习刊物，积极争创安全文明单位，努力配合其他部门的工作，同时加强了机构建设，在一把手总负责的基础上，由竟陵派出所驻站民警李利平牵头成立“综合治理”的领导机构，将综治任务落到实处，有效地预防和控制各类案件和治安灾害等事故的发生，积极配合安全生产检查工作，充分做到安全隐患及时发现、及时排除。
4、加强消防演练，提升防范能力
针对我站特点，积极开展消防演练活动。抓好广大员工及司乘人员的消防安全常识培训和自防自救能力的宣传教育，组织进行消防演习，在消防中队的指导下，分别于20xx年4月27日在客运中心站进行消防演习，参加人数100余人，在演习前，先对所有人员讲明配有哪些消防设施，每一种消防设施的使用方法。并且讲明了两个能力：一个是自救能力，一个是事故初期的扑救能力，使所有参加演习的人员把握消防设施使用方法与两个能力，并在演习现场让职工实习一次消防设施的使用方法，使其做到“四懂四会”，即懂基本的消防法规、懂基本的防火常识、懂基本的灭火常识、懂基本的疏散逃生方法，会报警、会组织人员疏散、会熟练使用灭火器材、会扑救初期火灾。由此提高企业内人员的消防安全素质，增强应变及自我防范能力，从而筑实企业抗御火灾的堤坝，防火患于未然。
五、排查安全隐患不得留死角、突出重点，严格检查、消除隐患
1、强化现场检查日常化，杜绝各类违规行为。隐患险于明火，防范胜于救灾，安全工作关键在于现场的监督落实。为此，我们要创新安全检查模式，实行隐患排查治理工作责任制，落实责任人，明确考核人;坚持安全隐患排查制度，认真做好记录，按照“四不放过”原则执行，对检查出来的问题有整改、有回复、有落实。实行安全生产自律机制，强调基层安全工作自查自纠，直至隐患消除。
2、切实加强“五一黄金周”、六月“安全生产月”、“冬防春运”前的安全生产大检查活动，及时消除隐患，并对客运站场、修理厂、办公楼、商户等重点部位开展经常性的火灾隐患排查，切实把各类安全隐患消灭在萌芽状态，使站内正常的生产秩序得到了有力的保障.
3、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作，确保了把危险品堵在站外、车下，保障了旅客的生命财产安全，为旅客出行创造了一个安全、舒适、温馨的环境。
4、每月有针对性地进行单位内部消防安全大检查，对发现的问题及时整改落实，消除隐患。坚持每月一次对消防设施、器材检测、保养、充装，使消防设施、器材处在良好的待用状态。进一步改善单位的防火条件。今年上半年来，我站在财务室，发车台、票房等部位配备新购置灭火器共8具、候车大厅安装消防应急灯4个、疏散标志2块，有力的改善了候车大厅的安全环境。同时，我们还经常性地督促落实火灾防范措施，实行群防群治，预防火灾事故的发生。
5、节假日期间和旅客流量增大的时间，我站积极与竟陵派出所联系，并与派出所驻站民警联合治理，重点防范候车大厅出现的拥挤和扒、窃，及时调解和处理了一些小型的治安事件，确保了人民生命财产的安全。
6、针对夜间停车的特殊性，我站及时抽调精干力量专门负责夜间车场的防火、防盗安全，有段时期，市场柴油供应紧张时，有些不法分子盯上了宿夜在此的大客车油箱，在一次正准备实施盗窃时，被我值班人员巡查时发现，盗窃分子见事情败露，竟持刀威协我夜班巡查人员，值班人员一面机智与其周旋，一面拨打了报警电话，并配合接警赶到的民警将其抓获。通过夜班人员的高度责任心和警惕性，我站全年无一起火险和盗窃事故的发生。
7、为确保票款的安全，我站对收款和进帐制定了专门的制度，对工作人员出入票房，要求随手关门，帐面必须日清月结，不定期抽查备用金情况，收款员收款完成后，必须在安保员的陪同下到银行进帐。
六、开展基层安全班组建设以及百日安全竞赛活动
我站按照集团公司和汉羽公司关于全面开展基层班组建设活动以及百日安全竞赛活动的要求，我站结合实际在全站范围内全面开展“服务型、创新型、安全型、和谐型、学习型”五型班组建设活动，各科室通过不同形式开展了班组建设活动。()在班组建设活动以及百日安全竞赛期间我站涌现了一批优秀员工。如安稽科阳文斌同志在工作中尽职尽责，不畏强暴，热心助人，屡次将违禁物品拦在了站外车下，阳文斌同志在三品检查中，认真负责，履行职责，对一名不将行包安检的中年男子预以提示，而该男子不仅不听，反进行无理取闹，并对阳文斌同志打骂。阳文斌同志理智地做到了“打不还手，骂不还口”，还积极主动的予以劝解，加以引导，动之以情，晓之于理，最终使该名旅客知道共同维护公共秩序的重要性，以实际行动改正自已的错误，站务员不仅维护了站的利益，又巧妙地保护了车站良好的社会形象，化干戈为玉帛，使事态避免进一步扩大，这一明智举动受到随行旅客的敬佩和赞誉。
七、执行安全管理制度不手软
严格岗位工作流程。特别是对“三品”的查堵和“三不进站、六不出站”的制度执行情况进行了重申与强调，重新修订了奖惩制度，对员工的奖勤罚懒有了更加明确的措施。
强化了安管人员工作责任心，加强了对作业的现场督促管理。深入现场检查，做到检查在现场，监督在现场，整改在现场。特别是对上班不按工作流程操作和违反工作纪律的人员，加大了处罚力度，对屡教不改人员一律停工学习，直到思想认识到位方可上岗，确保了作业现场安全有序。
八、严格执行值班和信息报告制度
在“五一”、“十一”、“双节”等重大节日的敏感期，站领导亲自代班，坚持24小时值班制度，有值班表和情况记录，做到了敏感期实行“零报告”制度，每天“有事报事，无事报平安”，加强了信息互动，坚持了重大情况及时报告制度。
九、存在的问题
1、服务质量有待进一步提高，加强规范管理，减少旅客投拆，把旅客投诉率降至最低点。
2、做好干部职工的学习教育与培训力度，努力提高服务意识、文化素质和业务水平，
十、下步工作打算
20xx年我站将继续以科学管理、规范管理为基础，以安全生产标准化工作为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快自身发展。我站全体将团结一致，充满信心，决心继续加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象为己任,为我站发展在上一个新台阶而继续努力工作。
篇18：汽车站半年工作总结
20xx年上半年已经过去，在站上领导的同事支持帮助下，在思想上，学习上，工作上都成长了不少。不知不觉在服务台工作了快一年了，在大厅服务台，旅客咨询的较多，我们不断增强自己的业务知识，为旅客做好咨询和换乘，当旅客一进大厅感到迷茫的时候我们要主动询问，为旅客指引购票上车，现在竞争很激烈，私家车增多，带走了我们一大批客源，我们要用服务说话，多抓回头客，做到细节服务，真正为做旅客所需要的。
对待每一个旅客我们都要尽心尽力，当旅客一进大厅我们总服务台是总站第一道风景线，我们要做好总站的第一张名片，在这半年中我基本岗位是导乘员，有一开始的不知道自己在上班时找不到重心，不知道如何去干好这个岗位，在不断地摸索中，让自己的工作得到领导和同事的认可。干起来得心应手，每一天都很充实，在工作中要一双发现问题的眼睛，及时发现旅客的需要，每次遇到年纪大的阿姨或者大爷，我会主动上前询问，主动帮他们买票，想到他们年龄大了，我会主动送他们到检票口上车，遇到很多的，对我很感谢，连忙拽着我的手要把包里的吃的拿给我，我连忙说：阿姨这是我的本职工作，我应该做的，不用客气。现在的我们在不忙的时候去167站牌推行李，由于下了公交车离售票大厅有点远，很多外地旅客不知道XX市内的公交从哪里做，我们同时就在外面帮他们解答，方便他们做车，每当帮助一个旅客推行李，他们都会夸车站服务真好。感谢之类的话，每天都在重复着做这些事情，我很高兴，因为我的付出，得到了旅客的满意和感谢。我想在一点一点的去做，会有更多的人知道我们车站的服务，会很多人回来坐车。
在工作中我们与旅客打交道，但同时生活中除了和家人在一块相处其次就是与同事之间相处的时间最多，有时远远多与家人，在同事之间我不是最优秀的，但在工作中我会学习别人的优点，俗话说：三人行，必有我师.有什么问题就问年龄大点工作经验多点的郭姐和王姐，范XX对旅客的耐心的解答，多叮嘱，多说一句话的。张XX对业务知识，弟子规的好学心，刘XX的豁达开朗，还有扈XX的乐观心情，永远是我们的开心果，等等，每个同事都有我值得学习的地方，在总服务台这个大家庭，有王科的带领下，使大家在一起更加团结，交流起来更通畅 ，我们每隔一段时间在一起开茶话会，为同事过生日，大家畅所欲言，可以说工作上的事 ，可以说生活中的事，大家像亲姐妹一样。其乐融融.生活中有什么困难，大家一块帮，工作的活大家一点都不吝啬 ，挣着抢着一块干。不计较得失。王科作为科室领导也一样，工作的活不分你我，她主动顶岗，她知道自己作为年轻的领导，有什么问题会和大家一起商量，她由去年的火爆脾气管理，慢慢改变了自己的管理模式，与大家走在一起，有事多商量，站在我们员工的角度去思考问题，找我们谈心，跟我们拉近距离。他从来都是直面自己的缺点，努力改正。
作为总站员工
1.除了脚踏实地、认认真真做事外，还应该注意与各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作内容，有了这些知识储备能及时准确地回答旅客的各种问题。
2. 按规定做事的前提下还应该注意方式方法，态度坚定、讲话委婉，遇到问题能够做到冷静处理，要学的圆滑一点，不能只认死理。努力提高自己的服务质量。
3、做事要考虑周全、细心。有时因为一些小问题铸成大错，所以凡是都要先想到后果;
4、加强礼仪知识的学习。光工作中学习的远远不够，在业余时间还必须学习相关的专业知识，了解在待人接物中必须要遵守的礼仪常识。但也清醒的认识到自己存在的问题，做事情不够细心，考虑问题不全面，要想做精做好必须得深入业务中去，要体会旅客的心理灵活处理问题。
5.多参见站上组织的活动，对自己有自信，敢闯，敢做。 以上这些正是我在工作中缺少的。通过思考，我认为，不管哪一个岗位，不管从事哪一项工作，都是公司整体组织结构中的一部分，都是为了公司的总体目标而努力。客服工作，应该是“公司的形象、服务的起点”。因为对旅客来说，服务台是他们接触公司的第一步，是对公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服务台在一定程度上代表了公司的形象。同时，保持乐观的心态，调整好自己的心态。是我干好工作的重要条件。我时刻提醒自己保持积极向上，爱岗敬业的良好心态，把自己放在一个学习者的位置努力工作，努力学习。每一位同事都是我的指导老师，他们丰富的经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉。“无论大事小事必然会学到一些知识，必然会积累经验。当遇到一些不讲理的旅客，没必要去生气，保持好自己的心态，”遇到不顺心的事坦然面对总站对旅客的服务，从服务台的服务开始，好的开始是成功的一半。有了对其重要性的认识，促使我进一步思考如何做好本职工作。所以在今后的日子里我一定会更加努力的工作。
