公路试验检测工作总结

“Sia”通过精心收集，向本站投稿了20篇公路试验检测工作总结，下面小编为大家带来整理后的公路试验检测工作总结，希望大家能够受用!

篇1： 公路试验检测人员工作总结

20xx年7月，我从xxx毕业，并于同年参加工作。20xx年7月，被公司聘为助理工程师，20xx年1月，通过xx工程师职称。任现职以来，我主要从事公路工程试验检测、技术服务、科技研发及与之相关的专业技术工作。几年来，我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，工作思路清晰，能把实际工作同理论研究相结合，积极为本单位的长远发展贡献自己的智慧和力量。

一、主要工作业绩

1、做好试验室日常管理工作，确保设备运行正常、检测报告数据准确。

在公司我负责交通工程、集料、沥青混合料、土工合成材料等全部14个功能试验室，在设备维护保养和日常试验检测中形成了一套较为完善的管理模式。各试验室共有试验检测设备200余台套，针对部分使用频率较高、易损的设备我制定了较为详细的维护计划，做到专人操作、专人定时保养，几年来试验室设备运行良好，检定校准合格，保证了各类检测数据的客观准确；在日常试验检测中，我带领科室人员按照公司程序文件要求，严格把关试验检测各个环节，培养了一大批优秀的试验检测人员。5年来，我公司在交通部、省交通运输厅组织的各类工程材料比对试验中结果均为满意，为我公司的健康发展打下了良好的基础。

2、创新技术服务方式、提高技术服务水平，为工程质量保驾护航。

近年来，我先后负责带领同事们完成xx高速公路、xx高速公路、xx，从原材料检测、配合比设计、试验段铺筑到正常阶段全程跟踪服务。技术服务过程中，我们充分发挥集体智慧，积极创新，严谨求实，在规范要求的马歇尔设计方法基础上采用了贝雷法、高性能沥青路面（superpave）法等进行验证，并用多种材料和多种配比比例进行性能验证，在沥青混合料高、低温性能方面积累了大量数据，在应对现场料源变化、施工过程影响因素多等问题的解决中得到了较好的应用，给委托单位解决了大量技术和施工难题，为工程的顺利进行打下了良好的基础，技术服务水平得到了委托单位和项目业主的充分认可和好评。

二、科研课题

近年来，作为负责人或主要人员先后参与并实施了了公司多个科研课题的试验检测及专业技术服务工作。

以上3个课题均为新型材料在我省的首次实际应用，通过后期的监控检测证明，课题项目均达到了预期的目的。

从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和能力。通过多年的努力，我的专业技术和业务工作能力得到了较大的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础，也得到了领导的认可。自20xx至20xx年度连续五次被公司评为年度“优秀员工”，在各类专业期刊上发表《xx》、《xx》、《xx》、《xx》等多篇学术论文。

三、继续学习方面

为了更好地适应当前的工作，在努力做好本职工作的同时，我积极学习，参加各类继续教育，以提高自己的业务水平。在取得xx，20xx年12月，参加交通运输部组织的监理工程师安全环保教育培训并考试合格，20xx年2月参加山东省公路工程试验检测人员继续教育培训考试合格。

在今后的工作中，我一定会更加积极学习，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，努力成为一名优秀的工程技术专业人员。

本人承诺：所提供的个人信息和证明材料真实准确，对因提供有关信息、证件不实或违反有关规定造成的后果，责任自负。

篇2：公路试验检测个人简历

公路试验检测个人简历模板

事实证明在个人简历中用人单位更看重简历中个人能力的体现而不是求职者在个人简历中的求职誓言。

个人信息

yjbys

性 别： 男

民 族： 汉族 年 龄： 28

婚姻状况： 已婚 专业名称： 土木工程

主修专业： 土建类 政治面貌： 团员

最高学历： 本科 电脑水平： 精通

工作经验： 四年以上 身 高： 166 cm 体重：60公斤

现所在地： 新罗区 户 籍： 上杭县

求职意向

期望从事职业： 绘图员，预算员，网络销售员 期望薪水： 3000-4000

期望工作地区： 新罗区 期望工作性质： 全职

教育/培训

教育背景：

学校名称： 合肥工业大学 ( 9月 - 207月 )

专业名称： 土木工程 学历： 本科

专业描述： 学习了《土力学》《土木工程施工》《理论力学》《材料力学》《结构力学》《流体力学》《施工组织管理》等课程，毕业设计内容《道路桥梁施工技术》

学校名称： 福建船政交通职业学院 ( 9月 - 207月 )

专业名称： 港口工程技术 学历： 大专

所 在 地： 证书： 公路检测员证

专业描述： 学习了《工程建筑材料》《土质与地质学》《道路工程制图》《工程力学》《结构力学》《建筑CAD》等课程，毕业设计内容《论公路隧道施工技术》

培训经历：

培训机构： 龙岩驾校 ( 年7月 - 2012年12月 )

课程名称： 学习驾驶 证书： C1机动车驾驶证

课程描述： 学习驾驶机动车辆，已取得C1机动车驾驶证书

培训机构： 福建省交通人才职业中心 ( 9月 - 月 )

课程名称： 公路试验检测 证书： 公路检测员证书

课程描述： 学习的课程有《工地试验室标准化建设要点》《公路试验常见问题与注意事项》《公路桥梁荷载试验规程》等课程，学习完课程考试通过之后公路试验检测员证书资格继续有效

工作经验

公司名称： 合诚工程咨询集团股份有限公司 ( 年3月 - 至今 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责厦沙高速公路工程(三明段)A9标项目部工地试验室的监督工作，对各种常规试验进行现场监督，旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验，尽我所能为更好地把关好工程质量贡献了自己一份力量。目前整个项目已完成总工程量的百分之八十以上，预计年底可以通车。

公司名称： 厦门中平工程监理咨询有限公司 ( 2012年9月 - 2015年2月 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境古田县A4标项目部工地试验室监督工作，对各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验。目前项目已全线竣工并已完成通车。

自我评价

自我评价： 本人为人踏实，讲求诚信，目前从事高速公路试验检测行业已有四年时间，会基本电脑操作，使用AutoCAD绘图软件和各种办公软件，在福建省好几个工程项目上做过。本人在工作中能吃苦耐劳，只要能学到东西本人愿意去干去尝试。

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好

拓展阅读：家庭背景——个人简历中的危险因素

不得不说在如今社会有一个优秀的家庭背景是非常有利的，于是很多求职者就会把家庭背景详细的描写在个人简历中，将家庭背景作为个人简历突出展现的内容，企图用家庭成员的优势为自己赢得更便于进入公司的机会。但是这样做真的会为自己的求职赢来机会吗?

家庭背景对大企业来说没有任何实际意义

在个人简历中将家庭背景详细描述很容易遭来用人单位的反感，有些求职者盲目的认为把自己的较好的家庭背景展示给用人单位就会为自己赢得用人单位的认可。但是这么做往往是进入不了大型企业的，大型企业在挑选个人简历时简历中的自我定位和谦卑的求职心态是成功求职的关键。更注重员工的'综合素质与发展潜力，所以一份着重突出家庭背景的简历自然没有一份更突出个人能力的简历更被大型企业认可。由此可见家庭背景对大企业来说没有任何实际意义。

家庭背景求职分企业

但是将家庭背景突出在简历中更容易赢得小型企业的看重，小型企业往往还在发展中，更需要关系人脉，而这种应聘者的到来刚好满足了小型企业的需求。着重将家庭背景编辑在简历中要选好求职方向，不要轻易想用家庭背景要赢得就业路上的一帆风顺。

不要把家庭背景当做个人简历中的重点，一个真正的企业需要的是人才，而不是一个把家庭背景拿出来求捷径的人。

篇3：公路试验检测个人简历

公路试验检测个人简历模板

姓名：性 别：

民 族： 汉族 年 龄： 28

婚姻状况： 已婚 专业名称： 土木工程

主修专业： 土建类 政治面貌： 团员

最高学历： 本科 电脑水平： 精通

工作经验： 四年以上 身 高： 166 cm 体重：60公斤

现所在地： 新罗区 户 籍： 上杭县

求职意向

期望从事职业： 绘图员，预算员，网络销售员 期望薪水： 3000-4000

期望工作地区： 新罗区 期望工作性质： 全职

教育/培训

教育背景：

学校名称： 合肥工业大学 ( 2012年9月 - 2015年7月 )

专业名称： 土木工程 学历： 本科

专业描述： 学习了《土力学》《土木工程施工》《理论力学》《材料力学》《结构力学》《流体力学》《施工组织管理》等课程，毕业设计内容《道路桥梁施工技术》

学校名称： 福建船政交通职业学院 ( 209月 - 2012年7月 )

专业名称： 港口工程技术 学历： 大专

所 在 地： 证书： 公路检测员证

专业描述： 学习了《工程建筑材料》《土质与地质学》《道路工程制图》《工程力学》《结构力学》《建筑CAD》等课程，毕业设计内容《论公路隧道施工技术》

培训经历：

培训机构： 龙岩驾校 ( 2012年7月 - 2012年12月 )

课程名称： 学习驾驶 证书： C1机动车驾驶证

课程描述： 学习驾驶机动车辆，已取得C1机动车驾驶证书

培训机构： 福建省交通人才职业中心 ( 年9月 - 2016年10月 )

课程名称： 公路试验检测 证书： 公路检测员证书

课程描述： 学习的课程有《工地试验室标准化建设要点》《公路试验常见问题与注意事项》《公路桥梁荷载试验规程》等课程，学习完课程考试通过之后公路试验检测员证书资格继续有效

工作经验

公司名称： 合诚工程咨询集团股份有限公司 ( 2015年3月 - 至今 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责厦沙高速公路工程(三明段)A9标项目部工地试验室的监督工作，对各种常规试验进行现场监督，旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验，尽我所能为更好地把关好工程质量贡献了自己一份力量。目前整个项目已完成总工程量的'百分之八十以上，预计年底可以通车。

公司名称： 厦门中平工程监理咨询有限公司 ( 2012年9月 - 2015年2月 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境古田县A4标项目部工地试验室监督工作，对各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验。目前项目已全线竣工并已完成通车。

自我评价

自我评价： 本人为人踏实，讲求诚信，目前从事高速公路试验检测行业已有四年时间，会基本电脑操作，使用AutoCAD绘图软件和各种办公软件，在福建省好几个工程项目上做过。本人在工作中能吃苦耐劳，只要能学到东西本人愿意去干去尝试。

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好

篇4：公路试验检测员个人简历

公路试验检测员个人简历模板

在个人简历中所有的人都会写到关于自身的工作能力，例如在学习期间你所学习的专业，则能体现出你能胜任的工作。

个人信息

yjbys

性 别： 男

民 族： 汉族 年 龄： 28

婚姻状况： 已婚 专业名称： 土木工程

主修专业： 土建类 政治面貌： 团员

最高学历： 本科 电脑水平： 精通

工作经验： 四年以上 身 高： 166 cm 体重：60公斤

现所在地： 新罗区 户 籍： 上杭县

求职意向

期望从事职业： 工程技术员，绘图员，预算员 期望薪水： 3000-4000

期望工作地区： 新罗区 期望工作性质： 全职

教育/培训

教育背景：

学校名称： 合肥工业大学 ( 9月 - 207月 )

专业名称： 土木工程 学历： 本科

专业描述： 学习了《土力学》《土木工程施工》《理论力学》《材料力学》《结构力学》《流体力学》《施工组织管理》等课程，毕业设计内容《道路桥梁施工技术》

学校名称： 福建船政交通职业学院 ( 9月 - 207月 )

专业名称： 港口工程技术 学历： 大专

所 在 地： 证书： 公路检测员证

专业描述： 学习了《工程建筑材料》《土质与地质学》《道路工程制图》《工程力学》《结构力学》《建筑CAD》等课程，毕业设计内容《论公路隧道施工技术》

培训经历：

培训机构： 龙岩驾校 ( 年7月 - 2012年12月 )

课程名称： 学习驾驶 证书： C1机动车驾驶证

课程描述： 学习驾驶机动车辆，已取得C1机动车驾驶证书

培训机构： 福建省交通人才职业中心 ( 9月 - 月 )

课程名称： 公路试验检测 证书： 公路检测员证书

课程描述： 学习的课程有《工地试验室标准化建设要点》《公路试验常见问题与注意事项》《公路桥梁荷载试验规程》等课程，学习完课程考试通过之后公路试验检测员证书资格继续有效

工作经验

公司名称： 合诚工程咨询集团股份有限公司 ( 年3月 - 至今 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责厦沙高速公路工程(三明段)A9标项目部工地试验室的监督工作，对各种常规试验进行现场监督，旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验，尽我所能为更好地把关好工程质量贡献了自己一份力量。目前整个项目已完成总工程量的百分之八十以上，预计年底可以通车。

公司名称： 厦门中平工程监理咨询有限公司 ( 2012年9月 - 2015年2月 )

所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 股份制企业

公司规模： 200～500人 工作地点：

职位名称： 试验员

工作描述： 负责京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境古田县A4标项目部工地试验室监督工作，对各种常规试验进行现场监督、旁站并做相应的平行试验，见证原材料取样和特材外委试验。目前项目已全线竣工并已完成通车。

自我评价

自我评价： 本人为人踏实，讲求诚信，目前从事高速公路试验检测行业已有四年时间，会基本电脑操作，使用AutoCAD绘图软件和各种办公软件，在福建省好几个工程项目上做过。本人在工作中能吃苦耐劳，只要能学到东西本人愿意去干去尝试。

语言能力

语种名称 掌握程度

英语 良好

普通话 良好

拓展阅读：简历的核心——价值体现的重要关键

在求职中之前，一般都要学习有关个人简历的写作技巧，经过专业指导后的个人简历成功率，要比为未接受指导的简历高出百分之四十五。而关于个人简历的写作技巧有很多，例如个人简历的核心内容就是其中之一。要知道在个人简历中没有核心，也就不能体现其价值，也就是说个人简历的核心是其作用价值体现的关键要点。

个人简历的核心所在：

一般来说一份个人简历中就只有一个核心部分，不过在不同的个人简历中，其核心部分也是各有不同。在个人简历中求职意向就是其核心部分，也正是因为如此，求职者在编写个人简历的时候，其求职意向就是不可缺少的'一个重要组成部分。

其核心的重要性：

1，个人简历核心部分是写作的依据

个人简历作是求职者的履历表，在写作方面也必然有一定的“中心思想”，其中心部分也就是个人简历的核心。从写作的方面来说，个人简历的核心就是其写作的依据。比如说在个人简历中，各项目上教育背景、工作经历、特长爱好等等，都是以其核心求职意向来写。如此所写出来的个人简历才更具有针对性，也能够取得一定的求职优势。

2，个人简历核心内同也是价值体现

求职意向作为个人简历的核心内，也是个人简历的价值体现，个人简历的目的是为了获得心仪的工作职位。 而且也只有有了求职意向才会有努力的目标，也正式求职意向来成就了简历的价值。

篇5：公路桥梁静力荷载试验检测探讨

公路桥梁静力荷载试验检测探讨

【摘要】对公路桥梁静力荷载试验检测概述进行了概述，同时从落实公路桥梁静力荷载试验试验孔的选择和落实试验支架及放样工作方面探讨了公路桥梁静力荷载试验检测准备工作，并研究了静载试验中内力或位移控制的选择、试验荷载的确定以及静载试验结果的分析与评价等公路桥梁静力荷载试验检测要点，以期为公路桥梁静力荷载试验检测提供一些参考，推动我国公路桥梁静力荷载试验检测的不断发展。 【关键词】公路桥梁；静力荷载试验；检测公路桥梁静力荷载试验主要用于新建的跨度相对较大的桥梁，需要进行特种车辆通行的新建公路桥梁及旧公路桥梁，完成改造、修复以及加固的旧公路桥梁，年久失修且缺乏设计数据及施工数据的旧公路桥梁等桥梁的性能检测，以便对桥梁结构当前的实际受力状况及其工作性能进行了解，评价当前桥梁的实际承载能力是否满足设计荷载等级要求，为桥梁的营运、养护管理提供依据，保障桥梁的结构安全。 1 公路桥梁静力荷载试验检测概述 对于公路桥梁的性能检测，应当从多个点同时进行检测，对公路桥梁在整体的结构性能及其各个结构部件的工作性能方面存在的缺陷进行全面、系统地检测、试验及判断。在公路桥梁的性能检查过程中，通常测定公路桥梁结构的承载能力，如公路桥梁结构的强度、强度以及稳定性，常见的公路桥梁结构承载能力检测方法主要包括公路桥梁承载能力检测和公路桥梁承载能力评价。在公路桥梁的性能检测中，并非所用的公路桥梁都必须进行公路桥梁静力荷载试验检测。通常情况下，公路桥梁静力荷载试验检测适用于桥梁表现出一定问题或存在内在问题的桥梁性能检验。通常情况下进行进静力荷载试验检测的公路桥梁主要包括以下几类：（1）新建的跨度相对较大的桥梁，特别是使用了新工艺、新结构以及新材料的桥跨结构的桥梁，更加需要开展梁静力荷载试验检测。（2）需要进行特种车辆通行的新建公路桥梁及旧公路桥梁。为了确保通行特种车辆时桥梁的安全，应当对通行特种车辆的桥梁根据通行实际特种车辆的吨位和轴重来开展等效荷载试验或是模拟荷载试验。（3）完成改造、修复以及加固的旧公路桥梁。为了对完成改造、修复以及加固的旧公路桥梁的工程效果进行验证，应当对桥梁进行验收性荷载试验或鉴定性荷载试验。（4）年久失修且缺乏设计数据及施工数据的旧公路桥梁。为了判断年久失修且缺乏设计数据及施工数据的旧公路桥梁是否满足承受预计荷载的要求，应当对桥梁基进行静力荷载试验。 在开展公路桥梁静力荷载试验检测时，应当在指定桥梁位置上设置静止的荷载，并对桥梁进行静应变检测、静位移检测以及裂缝检测，根据获得相关检测数据来判断检测桥梁结构在荷载状态下的工作状况及使用能力。在进行静力荷载试验检测时，应当根据工程的实际情况来选择静力荷载的设置方式，如可以选择载重级别的车辆作为静载，可以选择在桥梁指定位置放置预制块件作为静载等静力荷载设置方式，也可以选择在桥梁指定位置放置水箱作为静载等静力荷载设置方式。 2 公路桥梁静力荷载试验检测准备工作 在开展公路桥梁静力荷载试验检测工作前，应当落实静力荷载试验检测准备工作。公路桥梁静力荷载试验检测准备工作主要包括以下内容：①落实公路桥梁静力荷载试验试验孔的选择。在进行公路桥梁静力荷载试的试验孔选择时，对于结构对称的公路桥梁可以选择具有代表性的孔进行公路桥梁静力荷载试验检测。在进行公路桥梁静力荷载试验的试验孔选择时，也应当选择不利点来进行试验检测。②落实试验支架及放样工作。在进行公路桥梁静力荷载试验支架搭设时，应当结合施工现场的实际情况，选择简便易行的搭设方式。在完成公路桥梁静力荷载试验支架搭设工作后，应当进行桥梁加载位置和测试点的放样工作，并落实照明、安全、仪器以及通讯设施等相关配套设施的准备工作。 3 公路桥梁静力荷载试验检测要点 3.1 静载试验中内力或位移控制的选择 公路桥梁静力荷载试验的试验孔大多都是外观检测中施工质量较差、存在较多缺陷的孔以及墩。对于不同类型的桥梁，在进行静力荷载试验时所采用的加载试验各不相同。简单支架的桥梁结构在进行静力荷载试验检测时，主梁跨中截面正弯矩及扰度和梁端斜截面剪力是其进行静力荷载试验检测的主要控制截面及内容。连续量桥梁结构在进行静力荷载试验检测时，支点负弯矩、边跨梁端剪力、边跨1/4L 正弯矩以及挠度、中跨跨中正弯矩及挠度是其进行静力荷载试验检测的'主要控制截面及内容。拱形桥梁结构在进行静力荷载试验时，拱脚弯矩、1/4L（3/8L）弯矩以及挠度、拱顶弯矩以及挠度其进行静力荷载试验检测的主要控制截面及内容。 3.2 试验荷载的确定 在确定桥梁试验荷载前，应当计算公路桥梁结构中设计或者是期望荷载中控制截面产生的最不利的值，同时将其值作为截面控制荷载，并计算其荷载内力影响线。在完成其荷载内力影响线的计算后，应当在允许实验条件下选用与控制荷载相似的荷载，来计算其荷载内力影响线中的最不利荷载，以实现试验荷载的确定。 3.3 静载试验结果的分析与评价 公路桥梁静力荷载试验采用检验系数η作为其主要评价指标。通常情况下，检验系数η即是某点的静载试验值与理论计算值的比值。公路公路桥梁静力荷载试验检测探讨桥梁静力荷载试验中，若检验系数η=1，则证明静载试验值符合理论计算值；若检验系数η＜1，则证明公路桥梁结构工作性能良好，同时具有安全储备；若检验系数η＞1，则证明公路桥梁结构工作性能较差，同时缺乏安全储备。对于不同的结构的桥梁，进行静力荷载试验所获得的检验系数在数值方面也存在差异。钢筋混凝土板桥的应变检验系数在0.20～0.40之间，扰度检验系数在0.20～0.50之间；钢筋混凝土梁桥的应变检验系数在0.40～0.80之间，扰度检验系数在0.50～0.90之间；预应力混凝土板桥的应变检验系数在0.60～0.90之间，扰度检验系数在0.70～1.00之间；圬工拱桥的应变检验系数在0.20～0.40之间，扰度检验系数在0.2～0.50之间。 4 结束语 公路桥梁静力荷载试验检测是为了检验桥梁结构设计与施工质量，对了解桥梁结构当前实际受力状况及其工作性能方面和评价当前桥梁的实际承载能力是否满足设计荷载等级要求有着作用，同时也能够为桥梁的营运、养护管理提供重要依据，保障桥梁的结构安全。 参考文献： [1]邓翠翠.公路桥梁静力荷载试验检测分析[J].交通标准化,2012(17). [2]张彪.浅谈公路桥梁静力荷载试验检测[J].中华民居,2012(4). [3]姜震,朱宜琛,吴永胜.等.整体式板桥静力荷载试验及计算方法研究[J].森林工程,2012(4). [4]胡照平.浅谈公路桥梁静力荷载试验检测[J].科技传播,(9). [5]刘焕明,李力,朱灵芳.等.阐述公路桥梁静力荷载试验检测的原则[J].城市建设理论研究(电子版),2012(15). [6]徐君辉.荷载试验在公路桥梁检测中的应用[J].城市建设理论研究(电子版),(7).

篇6：加强试验检测工作,提高公路工程质量

加强试验检测工作,提高公路工程质量

本文针对我省当前公路工程建设过程中存在的质量问题并结合笔者多年从事公路工程试验检测工作的切身体会,尝试探讨在目前形势下如何加大试验检测工作力度,切实提高公路工程质量.

篇7：检测试验室主任工作总结

尊敬的领导及各位同事大家好：

我是xxx项目部的试验室及资料室的负责人XXX，每年在这个时候，公司都会组织一次面向全体职工的'个人年度总结报告。时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千??时光如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。入职以来我在新的工作环境中得到了一些体会，在工作中心态很重要，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与各部门沟通。积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利。通过一年多的工作，在公司严格遵守公司各项规章制度，工作规范和流程。在工作上虚心接受领导在工作上的指导和意见建议，不断努力学习提高自己。工作中也存在问题，遇事考虑不够周全。还应该具备良好的沟通交流能力，相信在今后的工作中我会弥补这些不足，努力提高我的业务技能，为公司的发展尽自己最大的能力！我相信新的一年会有更多的契机，我会更加努力去工作！现对20xx年的工作做一个总结：

一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务！

1、在20xx年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，把握住工作重点和难点。

2、20xx年完成工作

在完成了现场的常规的工序检测外，还要一一对现场进场的各种原材料与路基填料进行室内标准试验。并及时对资料进行整理归档，汇总如下：

试验资料：

（1）土工标准试验：

一标签字并盖章完成2928份，

二标签字并盖章完成204份，

四标签字并盖章完成16份，

（2）压实度检测资料：

一标签字并盖章完成8118份，

二标签字并盖章完成1470份，

四标签字并盖章完成2128份，

（3）粗集料检测资料：

一标签字并盖章完成138份，

二标签字并盖章完成12份，

四标签字并盖章完成4份，

（4）细集料检测资料：

一标签字并盖章完成216份，

二标签字并盖章完成6份，

四标签字并盖章完成12份，

（5）岩石抗压检测资料：

一标签字并盖章完成192份，

四标签字并盖章完成16份，

（6）混凝土抗压强度检测资料：

一标签字并盖章完成1194份，

二标签字并盖章完成252份，

四标签字并盖章完成40份，

（7）砂浆抗压强度检测资料：

一标签字并盖章完成3204份，

四标签字并盖章完成136份，

（8）水泥检测资料：

一标签字并盖章完成78份，

二标签字并盖章完成6份，

四标签字并盖章完成8份，

（9）钢筋检测资料：

一标签字并盖章完成60份，

二标签字并盖章完成12份，

（10）地基承载力检测资料：

一标签字并盖章完成288份，

二标签字并盖章完成64份，

四标签字并盖章完成44份，

（11）砂浆配合比资料：

一标签字并盖章完成30份，

二标签字并盖章完成18份，

四标签字并盖章完成12份，

（12）砼配合比资料：

一标签字并盖章完成54份，

二标签字并盖章完成54份，

四标签字并盖章完成24份，

质检资料

（1）涵洞质检资料：

一标共完成174份，共修改2次，作废87份。

二标共完成62份，共修改2次，作废31份。

（2）路基填方砌筑护坡质检资料：

一标共完成240份，共修改2次，作废160份。

（3）路基挖方砌筑护坡质检资料：

一标共完成78份，共修改2次，作废39份。

（4）路基填方质检资料：

一标共完成2052份，共修改2次，作废1026份。

二标共完成171份。

进场材料报验单：

一标签字并盖章完成882份。

二标签字并盖章完成204份。

施工技术方案

一标签字并盖章完成96份。

二标签字并盖章完成78份。

安全施工技术交底

一标签字并盖章完成40份.

二标签字并盖章完成12份。

二、工作中的不足及需要改进的地方

通过一年来，自己参与的各项工作情况，我认识到团队力量和自我的不足，想要改变自己身上一些局限我自己展现的因素，改变原有的工作方式，要求自己在团队的协助达到最佳的状态。有时候我在默默的注视着自己，对自己的一言一行又像一个旁观者在监督着自己，这些在我以往的工作经历中都是没有的。我认为自己工作中的不足之处有：

1、沟通不够

人和人交往，最大的真诚，相互理解和平时的沟通，善意的表达自己的想法。关键是你能不能用真诚去打动对方让对方接纳。我的沟通方式比较直接，不太会“引客入境”。我想这与我从事职业经历太浅、个人性格有关。我个人偏向比较直率的沟通方式，不善于迂回地表达自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加强自己沟通技巧的变换尝试，适时运用恰当的方式方法完善自己在工作中的想法这方面的能力。

2、工作中缺乏创新思维

不管是日常生活中还是工作中，人们需要相互协助，相互帮助，只有这样才能更好的干好工作，充分发挥每个人的潜力。通过一年来，自己合作的各部门和同事，他们都很热心的及时给与了工作上的理解和帮助，从而使我顺利完成自己的各项工作。让我提高了对工作的谨慎态度，养成了凡事要问清楚，做事前想要有所借鉴的习惯，本来这是件好事，但是却会产生了一定反向的影响，那就是缺少了创新意识。工作的积极性和主动性建立在对工作负责的态度上，而不是建立充分地出色完成工作的基础上，这样便会限制自己主观新思维的发生。按部就班地去工作只是一名称职职工起码要做到的事，而他永远不可能成为一名优秀职工，真正的优秀职工是需要有创新意识，在工作方式、工作效率上不断革新。对于这一点，我也需要在日后的工作中自己慢慢转变，自我挖掘有利于工作开展的思路。

以上列举的不足之处，是我自我反思后认为自身在工作中存在的问题和需要改进之处，在日后的工作，也希望各级领导和所有同事其能够帮助我一同发现问题，解决问题。

三、今后提高工作水准的举措

即将远去，面对20xx的工作，新的各项工作给我带来的是迷雾和无限遐想。在这里，我从个人的角度谈谈自己20xx年要为工作的努力：

1、蜕变

任何改变对与一个都是很艰难的。我也试图按照新的工作路径去改变一些态度、方式或思路。在这方面，我认为自己已经在慢慢尝试新的转变，例如与各个部门、同事间的工作配合，工作流程、方法的采纳等，但是仍然存在不足的地方。我的成长、工作和生活经历让我习惯的去一个人完成某项事件或任务，这样的结果会有两种：要么顺

利完成，要么被遇到的困难打倒。因为一个人的能力、精力毕竟是有限的，而对自己尚在不具备成熟处理问题的条件下，个人的力量更显单薄了。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功。认识到问题是蜕变的第一步。其次就是行动，在行动中时刻提醒自己在做什么，问问自己做的对不对，做的是否到位，怎么样才能做到更好。

2、提高

对我个人来讲，勤练内功和提高专业知识、技巧更是必要的。另外最重要的就是要扩大个人信息的来源和广泛的沟通技巧，全身心的投入到各项工作中。

最后我要感谢各位领导给我这个机会，同时给予我的工作重担，让我在15年经历了更多，我也不可能在这里好好的总结过去的一年；其次我要感谢所有帮助支持我的每一位同事，是他们身体力行的帮助和一如既往的支持，让我一步一步走到了今天。 过去的一年，让我体会最深的真诚的对待自己的工作和周围的每一个人，以友善之心面对自己从事的每一件小事，对待每一个同事，要以力求精致的态度为自己的目标，尽自己最大努力去力求向完美的结果靠近。

篇8：试验检测人员工作总结

中，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就今年的工作总结为以下几项：

一、工作态度.职业道德

进入公司以来，我遵守公司各项规章制度，以厂为家，坚持只做对公司有益的事，也深刻体会到了“人与企业共发展”理念的深刻内涵，明白了个人的发展离不开公司的发展，只有每个人都忠于自己的公司，全体员工齐心协力，公司才能不断发展，同时在公司的发展过程中，也带动了个人的发展，提高了个人的工作能力和生活水平。

二、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作

一年来，本人以高度的责任感和事业心，自觉服从公司和领导的安排， 努力做好各项工作，较好地完成了各项工作任务。

1、每天上班查看前一晚上的进料情况，保证所进原材料合格。

2.了解当天生产计划，明确工地施工部位和施工方式。

4、每天对混凝土试块抗压记录进行检查，及时掌握混凝土质量变化情况。发现异常情况，及时与质检员、试验室主任沟通，共同查找原因，及时解决。

5、观察混凝土状态，了解工地要求，通知质检员做出合理调整。

6、负责与质量相关的所有资料的及时填写、归档、整理及签字(按月)，确保质监站检查没有错误。

7、质监站委托配比及原材料试验及领取报告。

三 .工作中存在的不足

总结了一年来的工作，虽然取得了一点成绩，自身也有一定的进步，但 是还存在着很多不足的地方：

1.有时工作方面与公司的要求还有一定的差距。一方面，由于个人的能力和素质不够高，一方面是工作量多、时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不够强，有点小马虎。

2.在工作岗位上发挥还不够明显。对全局工作掌握不细，还不能主动、提前想办法，许多工作还只能算是一般般。

3.在质量检查方面不够细致、专业知识不够充足。

工作思路

(1)我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办 事效率。

(2)在检验之前，我首先要了解需要检验的项目，检测方法及技术要求等才能在检查检测工作中做好事前的准备工作 。并且在检查前应该做好事前准备，检查时认真监督。

(3)在检查过程中做好监督工作，及时发现并纠正检验过程中存在的问题。对质量要求较高的加工工序的加工工艺的生产、全过程跟踪检查确保每道工序合格。对进场的构件严把质量关，以免构件 出现质量问题影响工程质量且浪费人工

篇9： 检测试验个人工作总结

年前总结：

20xx年试验室紧紧围绕项目部总体工作安排下开展工作，较好的完成项目部部署的各项任务。认真、及时、准确的完成各种试验、检测工作，较好的配合物资部和工区正常进行施工。总结本年度的工作情况：

1、对试验室各项工作职责、管理制度、管理办法进行了完善，制定了试验室岗位职责、试验仪器维修及保养制度、试验检测报告单填写与保管制度、安全制度等；

2、落实试验室各种材料的收样以及检测台账及时完善和更新；

3、按计划准时准确的进行工区各种实体检测和第三方抽检检测工作，保障实体质量和施工工序开展的先决条件；

4、试验室日常按照规章制度、严格执行检测标准进行各种材料的送检、检测工作；

5、试验室资料完善、积极配合轨道公司季度考核、年度考核和住建部以及各有关单位的随机检查考核；

6、竣工资料及时整理归档。

年假前计划：

1、年前施工完成附属主体的混凝土标样试块的送检检测工作；

2、试验室各种材料的收样以及检测台账及时完善更新至年假开始时间；

3、同养试块的留置和保存，年前到期同养试块的送检；

4、竣工资料及时整理归档。

年后复工计划：

1、检测报告资料更新完善；

2、同养试块规整和送检；

3、准时准确的进行各种材料的送检计划，保证复工后正常的施工；

4、竣工资料及时整理归档。

20xx年新的一年，加强学习，提高试验检测工作效率，缩短必要作业时间理顺关系，勤沟通多汇报，加强同相关单位沟通与联系，取得各方面支持和配合，加强工作计划性和合理安排，有条不紊的开展各项工作。加强团结、齐心协力，扎扎实实干好本职工作，以高度责任心将工作稳步向前推进。

篇10： 检测试验个人工作总结

20xx年即将成为过去，一年的光阴又在我身上留下了浓重的一笔，这一年我经历很多，也从工作中学到了不少新的试验检测知识，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识，具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，降低类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年工作做如下总结：

一、工作岗位和工作能力方面

我的工作岗位是一名检测员、一个把握工程质量的重要岗位。我深知岗位的重要性，所以我本着把工作做的更好的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好从哪里跌倒、就从哪里爬起来我还很年轻，肯吃苦，，我相信只要我付出的比别人多肯定会有更多的收获。

二、总结一年来的工作，以及存在的不足:?

1、检测工作方面与领导的目标还是有一定的距离。主要是工作量较多、和时间比较紧时，工作效率不够高，一些资料的整理未能及时归档，还有待提高。

2、对领导交办的事能够较及时完成，对部分工作的灵活性有待提升，上报情况有时未能及时。

3、在工作岗位上尽心尽责，勤勤恳恳。对全盘工作情况掌握不细，还不能主动、及早想办法，解决问题。

4、在社交方面与人交好，与同事配合融洽，工作氛围还算不错。????

5、在专业知识方面有待加强，平时对规范阅读算比较多，但有些东西明知道是错的却抓不住重点和关键。对材料的性了解不够透彻，不够具体，遇到困难解决的方式比较局面，没能全方位的进行系统工作。??

三、未来的工作打算

1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

2、在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作?。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。

3、在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。20xx年的结束，20xx年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培。新的一年，让我们共同加油，共同进步，做好一个检测员的本分。

篇11： 检测试验个人工作总结

一、多角度细化本职工作

1、在对工地临时试验室的管理制度上，严格按照相关要求进行统一管理。完善相关职责制度，各尽其责，做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，进行工作。确保检测数据准确，可靠。及时对仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的仪器或超过标定周期的仪器。

2、细化增补试验检测实施细则，试验检测工作制度，检测仪器管理制度，仪器设备管理制度。取样制度，夏季混凝土高温施工控制措施，冬季混凝土低温施工控制措施，完成内业资料，掌握试验检测标准和规程；

3、按频率及时对进场材料取样检测，在最短的时间内对施工提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体。

4、随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中及时发现存在问题，反馈问题，解决问题。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。形成了完整的质量保证体系。

二、合理优化突出工作重心

试验检测是项非常重要的工作；试验检测工程师尤其在工作中发挥着非常重要的作用；承担工程施工质量控制、施工验收评定，及各种技术规范和规程在工程建设中具体实施和执行工作；对此，我坚持原则，忠于职守，遵守规定和制度。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行试验检测工作，具体做到以下方面：

1、注重工作方法、提高业务水平，一心一意靠在工程上。

2、严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符；

3、依据图纸设计要求，按相关试验检测方面的技术要求，制定相应的试验检测质量控制措施。

4、认真核查检测报告，发现指出并纠正检测单位出具报告中标准规范的引用错误，杜绝了因报告错误而误将合格材料清场的错误决定。

三、通过全方位控制确保工程质量

1、验算配合比做好质量控制

根据图纸设计要求对配合比的试配数据进行精细验算、核对相关报告数据和试验记录。

材料是工程质量的保证，对施工所需要的各种材料都严格尊照规范要求按批次进行取样检测，材料进场后，试验室根据材料名称、规格、型号、数量、产品质量合格证进行验收，报验，我在第一时间进行见证取样工作，对经检测不合格品材料，即时作清场处理，留取影像资料存档；加强对钢筋焊接件的检查，对钢筋焊接件不合格的加倍取样，合格后方可使用，对加倍取样仍不合格时应将接头作切掉处理并查找原因以确保进场原材料及加工构件质量，对已检测合格后的原材料要挂牌标识。

2、混凝土施工过程控制：

在混凝土浇注时，试验人员必须到场，对进场混凝土进行坍落度检测。达到规定设计坍落度要求的方可进行浇注，否则予以退回。加强对混凝土试件的管理；对现场每次浇注混凝土均按规定留取混凝土试件，待终凝拆模后应及时送标养室进行养护，试件拆模后未出现边角破损，没有因成型试件不规范影响混凝土强度。

3、试验资料管理

试验检测内业资料是验工、竣工必须的文件资料。做到认真、细致严格按照有关文件管理规定，建立建全试验台帐，对材料台帐进行，名称、规格、型号的分类建立及时签认原材料报验资料，将报验资料及时归档。

四、今后的工作方向

1、不断完善、超越自我。

2、更进一步的规范试验工作、积极学习国家、行业及地方法律法规，学习新工艺，新方法。

本人入职至今基本圆满完成试验检测工作，并取得了一定的成绩。但也存在不足之处，尽最大能力尽快弥补不足，从而为公路事业奉献自己的绵薄之力。

篇12： 检测试验个人工作总结

20xx年已经过去了一半，在这半年的时间里，我主要的工作是在检测试验部做各种检测试验，在这期间付出了汗水，也得到了回报，那就是个人工作能力、业务能力的提升，并且可以能够独立准确的完成各种摩擦实验。

身为检验员，这半年里我完成了摩擦材料洛氏硬度、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、受热膨胀量、耐水耐油、内剪切强度、密度、丙酮萃取、摩擦性能拖曳、冲击强度、抗压强度以及抗拉强度等各类摩擦材料相关试验，这半年以来完成相关试验、出具各类原始记录三百余份。目前做的试验种类比较全面，虽然涉及的范围比较广，做起来比较费精力，但是我深知这是对自己的一种考验，让自己能熟悉各种公司业务所能涉及到的试验，更能锻炼自己做到全面发展，当一个全能人才。同时在七月底也参加了上海市的年度汽车用制动器衬片的样品抽查工作，虽然期间经历了台风带来的恶劣天气，但是在同事们的共同努力下，紧赶慢赶地还是圆满的按期完成了抽查工作。

但是做的越多，暴露的问题就越多，在这半年里，我在某些试验中吃不透标准规范，也没有及时的深入学习，导致原始记录中出现了一些错误，比如因为理解不够导致在试验中途方法有一些偏差，从而结果也出现了偏差，但好在前辈和领导在审批的过程中发现了并且及时改正，才得以避免可能出现的不好的影响。

下一步将发挥优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力完成好本职工作。

篇13： 检测试验个人工作总结

又一年接近尾声，从20xx年初步具备检测员资格开始，便尝试着对公路工程试验检测技术的进一步了解、熟悉、掌握，20xx年获得检测师资格，检测工作的目的曾经从施工控制转到监理监督控制，现在又回到施工过程控制。

一、近阶段主要工作：

1、目前在沾会高速公路第二合同段工地实验室负责试验工作，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。在指挥部中心试验室主任、驻地办试验室主任的指导下，对项目部工地试验室进行标准化建设组建，并督促六个工区按要求进行工区试验室组建；

2、根据标准化建设指南及上级管理部门的相关文件要求，完善相关管理制度，管理办法，建立各类管理台账及试验检测台账；

3、根据项目施工情况，组织项目部试验室及工区试验人员提前对料源、材料厂家的选定进行相关试验，并牵头组织各工区完成了前期施工涉及的混凝土配合比设计、试配工作；

4、在项目部领导的指导下与帮助下，不断地在新型管理模式下摸索、总结经验，在工作中全面、系统地了解当前管理模式中的工作的效益，明确哪些是该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。

二、工作开展的思路：

1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。

2、认真履行岗位职责，合理安排项目部试验室的日常工作，带领试验室每个成员努力提高试验检测检测技能，

3、督促试验人员及时完成进场材料的抽样检测试验，严格控制材料质量，杜绝使用不合格材料进行施工。

4、对现场施工质量进行严密监控，及时将试验数据及时反馈到施工现场的技术及管理人员，为施工工艺的改善提供依据，以便通过试验更好的指导施工。

5、认真审核各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料

三、工作执行过程：

以认真的对待每一项工作的心态，关心每一位同事，带头遵守劳动纪律，有效利用工作时间，监守岗位，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好整体工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习更多的知识，也锻炼了自己组织和管理能力，经过不懈的努力，逐步提高自身的综合技能，开创工作的新局面。

四、工作中遇到的问题、原因及解决方案：

工作中尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，比如有创造性的工作思路还不是很多，部分工作做的还不够完善，这有待于今后的工作中加以改进。我在实际工作中就出现的主要问题进行了总结，并及时制定解决方案，具体问题.

云上风景

20xx年12月18日

篇14：公路检测员工作总结

莞龙公路改造工程第三合同段在质检站、路桥总公司、项目管理处、江苏华宁交通工程咨询监理公司、铁道第二勘察设计院的指导、领导、监督、支持及帮助下，在三标项目部全体员工的共同努力下，经过一年的时间，基本上完成各项工程任务。在过去的一年里，我们在工程施工方面取得了一些成绩，但仍存在着许多的不足之处。在这里，我们希望籍此施工总结，使我们在以后的工程中能发扬优点，克服缺点，争取更大的进步。

一、工程地理位置图

莞龙公路起点位于东莞市东城区与G107线相交处，经峡口大桥南引桥、茶山镇至石龙二桥南引桥，终于石排收费站。行政区划主要隶属于东莞市东城区、茶山镇、石龙镇。莞龙公路改造工程第三合同段位于东莞市石龙镇西湖区中心地带，其地理位置详见《工程地理位置图》。

二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量

1、工程概述

①工程概况

东莞市莞龙公路是省道S120，S256其中的一段，作为东莞市四条主干线之一，是兼负莞城与其它周边城市的外界联系的过境公路。莞龙公路改造工程第三合同段全长4.403公里，起讫桩号为K3+480~K8+133（其中K4+250~K4+500由铁路部门承担通道建设任务）。主线全长4.403Km，共有K6+900.4及K7+125.4中桥两座；纵向箱涵一道；涵洞二道。三标在K3+480处与一标相接。沿线基本街道化，以厂房民宅为主。

②工程技术标准

公路等级：一级公路

计算行车速度：100（80）

远景交通量：72319辆/昼夜

路基宽度：41.1/21.0/50/42米(路幅宽分段变化)

路面结构类型及宽度：4x17米（主线）

设计车辆荷载：汽车-超20挂车-120

③工程造价及主要工程数量

本合同段合同工程总价为36584543元，工程为4个月。

清单主要工程数量如下：

⑴路基工程

・路基挖土方：45162m3

・路基开挖利用土方：16917m3

・借土填方为：12402m3

⑵桥梁工程

中桥两座，分别为K6+900.4及K7+125.4中桥，桥长共80.88米，主要工程数量为：

・钻孔桩Φ1000mm（水中）：287.68m/16根

・钻孔桩Φ120xx年7月30日开始至20xx年11月30日结束，合同工期为4个月。我们进场后，根据三标工程的特点，结合我们的实际情况，编制了《莞龙公路改造工程三标总体施工计划》，作为整个工程的指导性计划。由于征地拆迁、设计图的修改及变更等原因的影响，施工工期比原计划略有滞后。

莞龙公路改造工程三标完成主要工作量表

清单号项目名称完成合同总金额（优化设计后）（元）完成变更总金额（元）合计完成金额（元）备注

100章总则12330761233076

20xx年、季、月、旬、日计划，以控制工期的关键工程作为突破点，切实抓好实际施工进度与计划相一致。

二做好雨季施工安排

本地区雨季较集中在5月~10月，在雨季期间，主要抓好路基防护、路面及桥梁的施工，充分利用雨季时间施工。

三、保证充足的人员、机械设备和工程材料

・人员保证

挑选精兵强将，组成一支精干高效的施工队伍，投入现场施工。为组织施工好本合同段、公司挑选出有多年管理经验的老同志，又有培养年轻的干部，有各类专长的技术、业务干部成立项目经理部，确保项目的管理及技术人员可满足施工的需要。

・机械设备保证

确保投入土石方、路面及桥涵工程施工的机械设备的数量和技术性能都可得到充分的保证。本合同段线路较长，路面工程较多，土石方工程相对复杂，桥梁工程较轻。由于线路较长路基土石方工程、路面工程施工较为复杂，工作点较多，而且为加宽施工，投入施工机械设备较多，我们在调入原有的机械设备外，另外采购了一批新的机械设备，以确保可满足工期的要求。

・工程材料的保证

本合同段路面工程较多，所需的钢筋、水泥、砂石等数量较大，因而必须做好材料供应计划，及时跟单、进货、入仓、出货，做好材料保管工作。

・项目部做好协调工作

因本合同段为东莞市四条主干线之一，兼负莞城与莞城以东周边城市外界联系的过境公路。周围民房较多，且沿线通信光缆，地下电缆与路基交叉较多，必须做好征地拆迁工作，项目部必须协调处理好施工单位与地方政府、当地群众的关系，确保施工的顺利进行。

四、工程管理

1、施工准备

一技术准备情况

在20xx年7月底，项目部组织有关工程技术人员进场，马上开始熟悉施工现场及施工图纸，进行图纸会审工作，对图纸不清楚的地方及时向设计单位以书面的形形式提出并要求解决。配合业主及监理做好交桩与技术交底工作。编制实施性施工组织设计上报业主及监理审批。根据投标文件的承诺，按照要求建立工地试验室，使实验室尽快通过资质审核并投入工作，为下一步顺利开工做发好准备工作。

二物资准备情况

根据工程的实际情况，我们组织了4套土石方及路面施工机械（每公里一套）及2套桥梁工程下部构造施工设备进场，保证了足够的机械机械投入到前期的施工队。各种机械设备做好调试工作，确保一开工就马上可投入到正常的工作中去。调查落实中粗砂、碎石及片石等地方材料的供应，签订材料供应合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥仓库等临时设施，租用1000m2民房作为项目部办公室，集办公室、会议室、试验室、娱乐一体。

三建立各项规章制度和岗位责任制

按照项目管理制度去组建项目经理部，落实项目经理部人员，建立、健全《职工管理制度》、《安全管理制度》、《技术管理制度》及《项目部岗位责任制》等各项规章制度，使项目部各个岗位的工作落实到具体个人。

四组织施工力量，进行技术培训

根据工程的实际情况，我们一进场就组织有施工经验的易于管理的2个土方施工队及2个桥梁下部构造施工队进场，并对现场的施工管理人员进行技术交底工作，对特殊岗位如：机械驾驶员、电工、焊工一定要持证上岗，对特殊工种如高空作业等施工人员进行了岗前培训。

五现场准备情况

进场后，我们组织测量组对导线点及水准点进行复测，并将测量成果上报总监办审核。接着进行边桩的测量，坡口线及坡脚线的放样，桥涵位置的放样，水文系统的调查。

根据现场的实际情况，架设了2道施工便桥，修筑好惯通全线的施工便道，架设好变压器及其它临时电力线路，接好施工临时用水，为下一步路基、桥涵的施工创造条件。

2、施工组织

⑴施工组织机构的设置与人员配备

为了实现“优质、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以张宪振同志为项目经理的项目经理部，对工程进行全过程、全方位的规划、组织、控制与协调。

莞龙公路改造工程三标项目部组织机构详见《莞龙公路改造工程三标项目经理部组织机构图》。

・项目经理（1人）

项目经理是本合同段工程最高领导者、主要组织者和直接责任人，负责项目实施中的组织、计划、指导、协调、控制，负责项目经理部全面工作。

・项目副经理（1人）

项目副经理主要协助项目经理工作，在经理不在现场时，代行其部分经理职责，主管行政组、机料组及安全组等工作。

・总工室

总工室设总工程师1人，副总工程师1人。总工程师对项目技术负全部责任，对工程技术人员进行合理安排、分工、组织、协调，把好工程技术关，当项目经理及项目副经理不在现场时，代行其部分行政职责。

・工程部

工程部设部长1人，主管4人，下设测量组、施工组、质检组。

工程部负责所有工程的测量放样、施工、计划、组织、管理、工程质量检验评定等工作。

测量组设测量主管1人，测量员2人。测量组负责全面控制路基、结构物、防护工程等的平面位置及高程，为现场施工人员提供施工数据，为质检、试验人员提供必须的测量资料。

施工组设路基、桥梁施工主管各1人，施工员8人。施工组负责分部工程现场施工计划的上报、施工现场的管理、组织、协调、指挥，安排好施工班组的`工作。

质检组设质检主管1名，质检员2人。质检组负责工程质量的日常检查，联系测量组及试验室人员，会同监理工程师及业主代表，共同对工程外在美观、内在质量进行检查、监督控制。

・试验室

试验室设试验室主任1人，试验员3人。下设路基路面试验站和桥梁试验站。

试验室负责做好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验、配合比试验工作，为开工做好准备。做好施工过程中的标准试验工作，加强施工中的过程控制，用科学的数据去指导施工。负责协助监理工程师抽检工作，负责做好送检工作。负责管理、指导好路基路面试验站和桥梁试验站的试验工作。

在试验室的领导下，路基路面试验站负责路基路面施工队的地基承载力、土方压实度及各种路面工程的各种试验等现场试验。桥梁试验站负责好桥梁施工现场中的各种试验。

・机材部

机材部设部长1人，机材主管2人，下设机械组、材料组。机材部负责整个合同段机械、材料的相关事宜。

机械组：设主管1人，技术人员4人，负责机械设备的调配、购置、租用、维修、管理及电力设备的保障维修工作。

材料组：设主管1人，材料员3人，仓管3人，负责所有材料的采供。其中2人负责外购材料的采购和材料的合同管理，1人负责统供材料的供应，对制定的统供材料计划及时报送、跟单，使工程材料及时进入工地。仓管人员负责材料的进货验收，出货管理，对材料的储存负责。

・计财部

计财部设部长1人，下设计量组和财务组。计财部负责项目工程的计量支付及财务管理工作。

计量组设计量工程师1人，负责工程计量支付工作。当分项、分部工程完成并申请中间交工后，计量组及时向监理工程师提出计量申请，并按业主和总监办要求搞好每期的计量及报表工作，协助总工搞好变更工作。

财务组设财务主管1人，财务人员2人，财务组负责工程财务工作，负责工程款的进帐、支付，控制好工程款的用途，做到专款专用，做好工程成本核算工作。

・行政部

行政部设部长1人，下设后勤组和安全组。负责项目的行政工作。

后勤组设后勤主管1人，勤杂员8人。后勤组负责好项目部的后勤生活保障，搞好文娱节目，提高职工生活水平，使前线职工能以100%的热情投入到工地工作之中去。

安全组设安全主管1人，安全员2人。安全组负责制定安全措施，对广大职工做好安全思想教育，对工程进行安全检查，开展安全评比活动，杜绝重大安全事故出现，负责搞好驻地保卫工作。

3、施工组织计划及实施情况

根据我们工程的实际情况，我们在施工组织时计划组织路基路面施工队、桥梁施工队及防排施工队三个队伍进行施工。

路基路面施工队负责施工全线的路基土石方工程及路面工程的施工，鉴于我们土石方利用方为16917m3，借方为12402m3，路基土石方工程量相对较小，但线路过长，全长4.4KM，我们计划以每公里作为分界，组织4套施工机械，分4个施工点施工。路基路面施工队同时负责全路线涵洞、排水工程的施工。计划施工工期4个月，由于设计修改纵坡，加上国防光缆及通信电缆的影响，土石方实际施工比计划略为滞后，同时也影响了路面工程的施工，但基本上可满足调整后的整体施工进度要求。

路面工程由路基路面施工队在路基施工完毕并通过验收后负责路面工程的施工，鉴于我们路面工工程底基层163504m2，基层210374m2，面板120xx年2月份才正式收到施工图，这时桥梁的施工进度已经严重落后。我标段自今年2月份收到施工图后，重新调整施工进度计划，争份夺秒的施工，最终也基本上可满足调整后的整体施工进度要求。

4、质量管理与控制

①工程质量自检体系

根据工程的实际情况，我们建立工程质量自检体系如《工程质量自检体系图》所示。

为确保质量体系的运行，我们从组织协调、质量监督、质量信息管理及质量体系评审四个方面着手。

质量体系的运行涉及到各个部门，因此要求各个部门在目标、分工、时间和联系上协调一致，保持体系的有序性。组织协调主要由项目经理、总工程师及工程部负责。

我们严格按照合同的要求，做好自检、抽检及送检工作，把企业的内部监督及外部监督有机的结合起来。

加强对质量信息管理，对质量过程中出现的异常信息进行及时反馈及处理，从而使各项质量活动和工程实体质量保持在受控状态。

我们定期地对质量系进行评审，确保质量体系的有效性及适应性。

②试验室建设及人员配备

试验室设试验室主任1人，试验员3人。下设路基试验站和桥梁试验站。试验室负责做好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验、配合比试验等试验工作，为开工做好准备。做好施工过程中的标准试验工作，加强施工中的过程控制，用科学的数据去指导施工。负责协助监理工程师抽检工作，负责做好送检工作。负责管理、指导好路基路面试验和桥梁试验站的试验工作。

在试验室的领导下，路基路面试验负责路基路面施工队的地基承载力、土方压实度及路面工程的各种试验等现场试验。桥梁试验站负责好桥梁施工现场中的各种试验。

③对料尝预制场的拌和场的管理

对钢筋的堆放，做到钢筋离地，钢筋上有防水布或防水棚覆盖，确保钢筋不露天堆放，以免被锈蚀。水泥仓库做到不漏水，水泥堆放离地，水泥分批堆放。砂石料场做好周围的排水设施，防止污水污染砂石料，砂石材料分开堆放，界线清晰。拌和场及制场配合比标志清晰，桥梁工程施工严格用电子计量设备。按要求可不用电子计量设备的，也要设置好磅称，严格做好配合比的控制工作。

④过程检验的控制

对进场的所有原材、半成品严格地按照要求进行检验，合格的方可允许进场，对不合格的坚决清理出去，对合格的材料，要做好标识。做好试验台帐的记录工作，保证要有足够的试验及检测频率，只有保证足够的试验及检测频率，才可正确判定工程质量的好坏，才可正确地去指导施工。

严格做好中间工序的检查验收工作，每道工序自检合格后方可申请监理工程师验收，待监理工程师验收合格后方可进行下一道工序。及时做好成品检查验收工作，及时填写成品检查记录，做到签证齐全。对不合格的产品坚决不予验收。

对于隐蔽工程的验收，做到记录齐全，尽可能拍有照片，在覆盖之前必须通知监理工程师验收合格后方可覆盖。

⑤质量缺陷及质量事故的处理

当工程实体出现质量缺陷时，先提出处理方案，待监理工程师审批后可进行修补，且确保方案不会在降低质量标准及使用要求。当出现工程质量事故时，及时停止该工程的施工，并采取有效的安全措施，尽快提交详尽的事故报告，详尽地反映该工程的名称，部位、事故原因、应急措施、处理方案及损失的费用等，并由监理工程师进行事故分析处理，事故责任的分析和判定，待处理方案经业主、监理工程师审批后方恢复施工。

篇15：浅谈公路工程施工中的试验检测工作

浅谈公路工程施工中的试验检测工作

在公路工程建设过程中,试验检测作为检验工程质量、保证施工进度、降低工程成本的必要且有效的`手段,必须要重视试验检测工作,才能提高工程质量,才能使我国公路工程建设走上一条积极发展的道路.

篇16：公路水运工程试验检测管理办法-版

第一章 总 则

第一条 为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。

篇17：公路水运工程试验检测管理办法-版

第三条 本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。

本办法所称公路水运工程试验检测机构(以下简称检测机构)，是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。

本办法所称公路水运工程试验检测人员(以下简称检测人员)，是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。

第四条 公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。

第五条 交通运输部负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通运输部工程质量监督机构(以下简称部质量监督机构)具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。

省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构(以下简称省级交通质监机构)具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。

部质量监督机构和省级交通质监机构以下称质监机构。

第二章 检测机构等级评定

第六条 检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。

检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。

公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。

水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。

检测机构等级标准由部质量监督机构另行制定。

第七条 部质量监督机构负责公路工程综合类甲级、公路工程专项类和水运工程材料类及结构类甲级的等级评定工作。

省级交通质监机构负责公路工程综合类乙、丙级和水运工程材料类乙、丙级、水运工程结构类乙级的等级评定工作。

第八条 检测机构可以同时申请不同专业、不同类别的等级。

检测机构被评为丙级、乙级后须满1年且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。

第九条 申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应向所在地省级交通质监机构提交以下材料：

(一)《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》;

(二)申请人法人证书原件及复印件;

(三)通过计量认证的，应当提交计量认证证书副本的原件及复印件;

(四)检测人员证书和聘(任)用关系证明文件原件及复印件;

(五)所申报试验检测项目的典型报告(包括模拟报告)及业绩证明;

(六)质量保证体系文件。

第十条 公路水运工程试验检测机构等级评定工作分为受理、初审、现场评审3个阶段。

第十一条 省级交通质监机构认为所提交的申请材料齐备、规范、符合规定要求的，应当予以受理;材料不符合规定要求的，应当及时退还申请人，并说明理由。

所申请的等级属于部质量监督机构评定范围的，省级交通质监机构核查后出具核查意见并转送部质量监督机构。

第十二条 初审主要包括以下内容：

(一)试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符;

(二)申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符;

(三)采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效;

(四)检定和校准是否按规定进行;

(五)质量保证体系是否具有可操作性;

(六)是否具有良好的试验检测业绩。

第十三条 初审合格的进入现场评审阶段;初审认为有需要补正的，质监机构应当通知申请人予以补正直至合格;初审不合格的，质监机构应当及时退还申请材料，并说明理由。

第十四条 现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。

现场评审所抽查的试验检测项目，原则上应当覆盖申请人所申请的试验检测各大项目。抽取的具体参数应当通过抽签方式确定。

第十五条 现场评审由专家评审组进行。

专家评审组由质监机构组建，3人以上单数组成(含3人)。评审专家从质监机构建立的试验检测专家库中选取，与申请人有利害关系的不得进入专家评审组。

专家评审组应当独立、公正地开展评审工作。专家评审组成员应当客观、公正地履行职责，遵守职业道德，并对所提出的评审意见承担个人责任。

第十六条 专家评审组应当向质监机构出具《现场评审报告》，主要内容包括：

(一)现场考核评审意见;

(二)公路水运工程试验检测机构等级评分表;

(三)现场操作考核项目一览表;

(四)两份典型试验检测报告。

第十七条 质监机构依据《现场评审报告》及检测机构等级标准对申请人进行等级评定。

质监机构的.评定结果，应当通过交通运输主管部门指定的报刊、信息网络等媒体向社会公示，公示期不得少于7天。

公示期内，任何单位和个人有权就评定结果向质监机构提出异议，质监机构应当及时受理、核实和处理。

公示期满无异议或者经核实异议不成立的，由质监机构根据评定结果向申请人颁发《公路水运工程试验检测机构等级证书》(以下简称《等级证书》);经核实异议成立的，应当书面通知申请人，并说明理由，同时应当为异议人保密。

省级交通质监机构颁发证书的同时应当报部质量监督机构备案。

第十八条 《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》和《等级证书》由部质量监督机构统一规定格式。

《等级证书》应当注明检测机构从事公路水运工程试验检测的专业、类别、等级和项目范围。

第十九条 《等级证书》有效期为5年。

《等级证书》期满后拟继续开展公路水运工程试验检测业务的，检测机构应提前3个月向原发证机构提出换证申请。

第二十条 换证的申请、复核程序按照本办法规定的等级评定程序进行，并可以适当简化。在申请等级评定时已经提交过且未发生变化的材料可以不再重复提交。

第二十一条 换证复核以书面审查为主。必要时，可以组织专家进行现场评审。

换证复核的重点是核查检测机构人员、仪器设备、试验检测项目、场所的变动情况，试验检测工作的开展情况，质量保证体系文件的执行情况，违规与投诉情况等。

第二十二条 换证复核合格的，予以换发新的《等级证书》。不合格的，质监机构应当责令其在6个月内进行整改，整改期内不得承担质量评定和工程验收的试验检测业务。整改期满仍不能达到规定条件的，质监机构根据实际达到的试验检测能力条件重新作出评定，或者注销《等级证书》。

换证复核结果应当向社会公布。

第二十三条 检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的，应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

第二十四条 检测机构停业时，应当自停业之日起15日内向原发证质监机构办理《等级证书》注销手续。

第二十五条 等级评定不得收费，有关具体事务性工作可以通过政府购买服务等方式实施。

第二十六条 《等级证书》遗失或者污损的，可以向原发证质监机构申请补发。

第二十七条 任何单位和个人不得伪造、涂改、转让、租借《等级证书》。

篇18：浙江省公路水运工程试验检测管理办法

浙江省公路水运工程试验检测管理办法

第一章 总 则

第一条 为规范我省公路水运工程试验检测行为，保证试验检测工作质量，根据《建设工程质量管理条例》、《浙江省检验机构管理条例》和交通部《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路水运工程试验检测管理办法》等规定，结合本省实际，制定本办法。

第二条 本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规、规章等规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。

本办法所称公路水运工程试验检测机构(以下简称检测机构)，是指承担公路水运工程试验检测业务，并对试验检测结果承担责任的机构。

本办法所称公路水运工程试验检测人员(以下简称检测人员)，是指通过公路水运工程试验检测业务考试，具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。

第三条 从事公路水运工程试验检测活动的人员和检测机构应当遵守本办法规定。

第四条 公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。

第五条 浙江省交通厅负责本省公路水运工程试验检测活动的监督管理，浙江省交通厅工程质量监督局(以下简称省质监机构)受委托具体实施本省公路水运工程试验检测活动的监督管理。

各市交通局(委)负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理，其所属交通工程质量监督站(局)(以下简称市质监机构)受委托具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。

省、市质监机构以下统称为质监机构。

第二章 检测机构与检测人员管理

第六条 从事公路水运工程试验检测活动的检测机构应当取得《公路水运工程试验检测等级证书》(以下简称《等级证书》)，并在《等级证书》核定的专业、项目参数范围内开展试验检测活动。

第七条 取得《等级证书》并通过计量认证的检测机构，可向社会提供试验检测服务，在《等级证书》核定的专业、项目参数范围内出具的试验检测报告，可作为公路水运工程质量评定和工程验收的依据。

第八条 检测机构应当建立严密、完善、运行有效的质量保证体系，并按照有关规定对仪器设备进行正常维护，定期检定或校准。

第九条 检测机构应当建立健全档案管理制度，保证档案齐备，原始记录和试验检测报告内容必须真实、完整、规范。

检测合同、委托单、原始记录、检测报告应当按年度统一编号，编号应当连续，不得随意抽撤、涂改。

第十条 检测机构应依据交通行业规范、规程、标准进行检测，交通行业尚无相应检测规范、规程、标准的，可依据相近行业的检测规范、规程、标准执行，上级交通主管部门有特殊规定的除外。

第十一条 检测机构应独立开展检测工作，保证试验检测数据客观、公正、准确。除针对性检测外，检测机构应严格按照随机抽样的原则确定具体的检测部位、测点位置或抽取样品，不得由委托单位指定检测部位。因客观条件限制而影响随机抽样的，应在检测报告中作详细说明。除来样试验外，出具的检测报告不得出现“仅对来样负责”的字样。

第十二条 检测机构应当建立检测不合格台帐。凡在检测中出现结果不合格时，应保存样品，及时登记检测不合格台帐，并于报告当日将试验检测不合格报告单报送主管质监机构，不得隐瞒不报。

对于出现试验检测不合格隐瞒不报、弄虚作假，或者委托单位以不支付检测费用等手段胁迫检测机构隐瞒事实真相等行为的，任何单位和个人都有权向质监机构举报。

第十三条 从事公路水运工程试验检测活动的检测人员，应当按规定在证书注明的专业范围内从事公路水运工程试验检测活动。

试验检测报告应当经授权的试验检测工程师审核、签发。

第十四条 检测人员应当严守职业道德和工作程序，独立开展检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正，并对试验检测数据、结果承担法律责任。

检测人员不得借工作之便推销建材、配件和设备。

第十五条 检测人员不得同时受聘于两家或以上的检测机构。检测人员证书上的工作单位应与实际受聘检测机构相一致，如工作单位有变动的，应当及时办理变更手续。

第三章 工地试验检测管理

第十六条 承担公路水运工程的施工、监理标段，应当在工地现场建立工地试验室，施工单项合同价在200万元以下、监理单项合同价在50万元以下的公路水运工程项目可委托就近的第三方试验检测机构，承担施工自检或监理抽检试验检测工作。

第十七条 工地试验室只承担工程实施过程中必要的现场常规试验检测，对一些试验条件相对要求较高、技术难度较大的试验检测项目，应委托符合条件的检测机构承担。

项目业主在编制施工或监理招标文件时，应根据工程实际合理确定工地试验室的规模，配置相应试验检测人员的数量等。

第十八条 工地试验室应当在施工准备阶段由母体检测机构授权后建立，并在工程实质性开工前向工程所在地质监机构申请技术考核。考核合格并取得《工地试验室管理手册》(详见附件1)，其试验检测资料可作为质量评定及竣(交)工验收的依据。

工地试验室未取得《工地试验室管理手册》，不得进行工地试验检测活动。

第十九条 第三方检测机构接受委托设立工地试验室时，委托单位与检测机构应签订委托协议书(详见附件2)，明确工作职责及质量责任，被委托单位应对检测结果负责。委托合同应报送项目业主、质监机构。

第二十条 母体检测机构对其授权的工地试验室应加强管理，每年检查不少于2次，母体检测机构、监理、业主、质监机构的日常检查情况应在《工地试验室管理手册》中记录在案。工程交工检测前，由业主汇总后报主管质监机构，作为检测机构信用评价参考。

第二十一条 检测机构应当在《等级证书》核定的项目参数范围内对工地试验室进行授权，并对工地试验室的试验检测行为及检测结果承担法律责任。

第二十二条 工地试验室不得对外承接试验检测业务。

第二十三条 工地试验室实行留样制度及样品保存制度。对于沥青等原材料、芯样等应按规定期限进行保存，不得随意废弃。

第二十四条 对于标准试验、工艺试验、验收试验及抽样试验等重要的施工自检试验，应当在监理旁站监督下进行，监理旁站后应随即在试验原始记录上签字确认，不得事后补签。

第二十五条 工地试验室应建立健全各项试验检测的台帐，并应保存完整的试验检测报告(含外委试验)及试验检测原始记录。

试验检测台帐包括原材料进场检验、标准试验、现场抽样试验、工艺试验、验收试验、外委试验、检测不合格报告和试验检测报告汇总等台帐。

第二十六条 监理独立抽检试验应由监理工地试验室人员自行完成，不得指派承包人的检测人员进行取样、制作试件、送样或进行试验检测操作。

第二十七条 监理抽检试验应在合理的时间段内进行。因监理抽检试验滞后而影响工程正常进展的，监理单位应承担相应责任。

第二十八条 监理工地试验室与施工单位工地试验室试验结果出现允许误差以外的差异时，一般以监理工地试验室的试验结果为准;双方有争议时，可委托质监机构进行仲裁。

第四章 现场专项检测管理

第二十九条 现场专项检测包括软基处理检测、软基处理沉降观测、桩基检测、机电工程检测、桥、隧施工监测、桥梁荷载试验、路基路面自动化检测等应用无损或半破损试验检测方法进行现场质量检测与评价的试验检测项目。

第三十条 50万元以上的现场专项检测一般应由项目业主通过招标确定检测机构;检测任务小的也可由项目业主进行委托，不得由施工单位出面委托。《浙江省港口工程竣(交)工验收实施细则(试行)》和《浙江省公路工程质量鉴定实施细则》等规定的监督检测项目由主管质监机构组织实施。

现场专项检测实行招标的按《浙江省公路水运工程施工监理招标投标管理实施细则(修订)》执行。省、市质监机构受同级交通主管部门委托，负责对现场专项检测招标投标工作的监督和管理。招标人编制招标文件(详见附件3)后报主管质监机构备案，评标报告和决标报告按照项目管理权限报主管质监机构核准。

第三十一条 承担现场专项检测的检测机构必须具备以下资格条件：

(一)具有《等级证书》;

(二)具有《现场专项检测管理手册》(详见附件4)，信用评价良好;

(三)具有计量认证合格证书，且认证参数中包含拟承担的试验检测项目，采用的检测标准规范、规程符合要求。

第三十二条 现场专项检测项目负责人必须得到该单位法人的书面授权，项目技术负责人必须具备相关专业的中级以上职称与相关部门的技术考核证书。

第三十三条 软基沉降观测和桥、隧施工监控及桥梁荷载试验等现场专项检测，检测机构应在检测前编制详细的检测方案。由项目业主组织设计、施工、监理及质量监督等单位的代表和有关专家对检测方案进行论证，并经设计单位认可、监理单位审查批准。批准后的检测方案、检测计划等有关资料应在检测前及时报送主管质监机构。

第三十四条 桥梁荷载试验等报告应对工程质量是否满足设计及规范要求有明确的结论。报告完成后，应及时报主管质监机构。

第三十五条 现场专项检测实行月报制度。承担软基沉降观测、桥梁施工监控、桩基检测等现场专项检测的检测机构，应于每月25日前向质监机构、项目业主报送现场专项检测情况月报告。

软基处理沉降观测报告应对当前各观测路段沉降(或位移)是否稳定有明确的结论，并提出下一阶段工作的指导意见。

桥梁施工监控报告应对当前监控成果、施工状况有明确的结论，对下一阶段工作有明确的指导意见。

第三十六条 检测机构在检测过程中发现结果有重大异常或经检测结果分析工程可能存在重大质量缺陷或质量问题时，应当及时报告主管质监机构和项目业主。

篇19：试验检测员的工作总结

关于试验检测员的工作总结

尊敬的各位领导，大家好！

首先感谢公司给予我这样好的锻炼机会。

我是于xx年x月来到xx公司的，近x年的时间，我在工作中逐渐认识试验，了解试验检测过程，掌握了其中部分试验检测方法，中铁十七局四公司是一个面向知识经济，瞄准市场需求的高科技、产业化、开创型的现代品牌企业，是世界500强企业中的一直生力军，秉承创新进取，开拓的发展理念，以人性化的管理征服着每位员工，“一方有难，八方支援”遍布在公司的每个角落。我述职报告的题目是：

踏实做好试验工作，为质量检测把好关

一个企业要想持续生存，必须时刻更新自己的产品，时刻寻找有经济增长点的新项目。试验是基础，通过严谨的试验获得科学有效的数据，为领导的决策和推进项目施工生产任务提供准确的信息；为产品质量的优质化提供坚实的基础。

项目给予了我展示自己的平台，让我们在此写出属于自己的篇章。 在x年多的工作期间，我的工作岗位从实验到检验再次走向检验试验。

一 工作成绩

1 在工作第二个月被调到信茂项目龙井垌大桥工地从事原材料检验工作。在工作中，做到材料不合格不入库，试块尺寸不合格不入库，还定期检测库内储存原材料的理化指标，做到了及时发现问题，有问题及时向领导汇报，对发现的问题及时解决，以便减少损失，确保混凝土

生产保质保量。

2 于此期间，我还抽时间学习其他检测仪器的使用方法，在老同志们的监督和指导下，进行操作，对熟悉的试验检测方法进行多次重复的工作，从结果数据中找到实验过程中容易出现的环节和导致数据变化的关系，如混凝土试件制作时插到不认真，引起试件密实度变化导致立方体抗压结果的变化，水泥标准稠度用水量的准确性和凝结时间的关系，碎石压碎值试验时样品备至使用筛孔不同导致结果偏差过大，以及压碎值试验时持荷速率的不稳定造成压碎值结果偏差过大，混凝土钻芯试件外观尺寸要求和两端平整度差异和抗压强度的影响关系等等。

（三）其他工作

“质量重如山，安全大于天。”实验室空间小，实验试剂易燃，安全隐患多。在主任、技术负责人、质量负责人的领导下，加入试验室的管理工作：

一、加强了实验室的安全工作，以“安全第一，预防为主”的工作方针，将安全工作放到首位，与同事互相监督，时刻注意水、电、油、试剂的使用安全；

二、加强了试验室材料、试剂的管理工作，定期清点，并建立了实验室材料明细化，保障 试验耗材得到充分利用，杜绝浪费；

三、加强了实验报告的管理工作，使其档案制度化，并逐步实施。

四、加强了试验室设备的保养工作，做到定期清洗维护检测仪器，确保了试验室安全正常运行。

二 工作感悟

上述工作虽然零散，重复性强，但我在工作中提升了自己，学到了不少知识，领悟到不少道理：

1 检验、试验工作要有不厌其烦的耐心，要有持之以恒的决心。产品质量是企业命脉，在重复的操作规程面前，在重复的验证试验面前，我力求做到精益求精，认真负责检测每一项指标。至今已经熟悉掌握了汽油、助剂等理化指标国标的检测方法。

2 检验、试验工作需要科学化、细微化、系统化。任何操作中的失误都会影响数据，对下一步工作做出错误性的指导。我们用数据说话，必须在试验中严格执行科学化的操作规程；要用认真的工作态度去发现实验过程中细微变化的现象；试验方案要系统化，由于同种原料不同批次性能指标的不同，对实验数据的影响，可能影响我们对试验结果的错误分析，在做每次试验时，必须对空白原料进行相应的性能检测，以便能确认试验结果的`规律性。也让我深深的感到“制度化、规范化、精细化、科学化”的管理制度对一个企业的重要性。

3 检验、试验工作更注重在学习中总结，在总结中发现，在发现中行动。检验试验工作需要不断的对试验数据的整理，分析，总结，在总结中发现新的突破点，有了新的思维付诸于行动。今天的开始很可能就是明天的成功。

三 今后工作

由于公司领导的正确指导及同事们的协助配合，让我在这段时间里，不仅较好的完成了本职工作，而且使自己在实践中不断得到锻炼及提高，在工作上有所长进。当然，这些成绩是与领导和同事给予我的帮助分不开的，每月的工地例会上xxxx领导的讲话振奋人心，给我指明工作方向；身边同事埋头苦干、做事要求更好的态度给我启发。希在今后的工作中，

希望大家一如既往的帮助我，严格要求我，对我的工作进行支持和批评指正；我也会倍加努力，认真学习专业技术、学习企业文化，以严谨、勤奋的工作态度更加适应企业，以企业文明公约为准则，时刻谨记企业理念，做一个合格的具有十八大精神的xxx人，与项目一起成长。

今年的主要工作由于主任制定出工作计划和具体的工作方案，明确了工作目标。让我在工作时提前准备，合理安排工作日程，发挥自己最大的潜能和积极主动性，提高工作效率。就在今年一季度，我们已经把所有实验项目全部展开，并取得了初步的预期效果。

最后，衷心的祝愿我们共同的家——“xx项目经理部”，在金融危机的浪潮中，迎难而上，再谱新章。通过在意识上的提高，成功完成二次创业的转变。

各位领导，在xxxxxxxx项目领导的正确领导下，竭尽全力为我项目的“扩大经营”“二次创业”的战略目标贡献自己的力量！团结同志，和同志们手拉手，肩并肩，用我百倍的信心迎接明天的朝阳！

谢谢大家！

述职人：

年 月 日

篇20：工程检测试验个人工作总结

工程检测试验个人工作总结

本人自入职贵州建江工程检测有限公司以来，遵守公司的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。在此将入职以来简要总结如下：

在思想上自觉接受领导和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的'做好本职工作。

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员工作、吃苦耐劳精神。

入职以来工作主要是对工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验等。这些工作虽然单一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了几年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。

入职以后当中虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。

总结人：**秋捷