大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践*教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习，我们先后了解了汽车制动系统、abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片*簧离合器、十字刚*万向节、循环球式转向器以及桑塔纳xx手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。
第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片*簧离合器吧。
目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片*簧离合器，因为它具有如下优点：
膜片*簧离合器转矩容量大且较稳定;2.*纵轻便;3.结构简单且较紧凑;4.高速时平衡*好;5.散热通风*能好;6.摩擦片的使用寿命长。
膜片*簧离合器的缺点是，膜片*簧在制造上有一定难度，因为它对*簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损，而且难以修复。
由于膜片*簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。
因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近，老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候，当我们拿出迎考的复习卷时，两位老师都能很热情的帮我们解答其中的问题，并能指出实际底盘上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。
如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐?那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳xx的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。
汽车构造学习心得体会2
所谓心得体会就是本人经过某次经历所得出来的感想，决心以后怎样做。下面小编带来的是汽车构造学习心得体会，希望对你有帮助。
短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。
刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。
通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极*和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与*的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。
在课堂上，老师总是扮演着引导者的角*。在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。
发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。
通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线…通过对汽车构造这门课的学习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。
为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。
最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导与关心。
汽车底盘怎么保养3
汽车行驶在路上，难免会遇到不良路况，这对汽车底盘可能会造成一定程度的损坏。因此，保养汽车底盘至关重要。接下来，让我来向大家介绍如何进行汽车底盘保养，欢迎阅读。
1、定期检查汽车轮胎情况
首先要定期检查轮胎的气压，确保其在正常范围内。尤其在恶劣的路况下行驶时，要经常检查轮胎胎面花纹，防止尖锐的物体如钉子、石头或碎玻璃损伤轮胎。另外，根据厂家规定，行驶一定里程后应将前后轮胎互相调换，以均匀磨损，延长轮胎寿命。
2、定期清洁汽车底盘
汽车底盘是离地最近的部位，易被泥沙和垃圾污染。这些污染物会进入底盘，污染传动系统等部件，增加摩擦力，加速零部件损耗。尤其在雨雪天气后，雨水和雪可能腐蚀底盘零件。因此，定期冲洗底盘，彻底清洁车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等部位，防止锈蚀。
3、检查车辆底盘运转情况
正常情况下，车辆底盘不会产生异常响动。若出现异常声响或运行*控不便，表明底盘可能存在问题，应及时到维修厂检修。
4、检查与保养汽车减震器
汽车减震器安装在底盘中，需定期维护。减震器的工作状态直接影响行驶平稳*及其他部件寿命，从而提高经济*。若出现异常震动或刹车后剧烈震动，可能是减震器问题，需检查并更换损坏零件，补充润滑油。
