隧道施工通风方案
一、工程简介
石金山隧道为双向四车道、双洞单向行车高速公路隧道，我部承担石金山隧道左幅出口1930m施工，开挖断面面积102.9㎡，大腰宽12.5m，包括仰拱总高10.05m。进洞为下坡段，坡度为1.934%。该段位于直线段上。施工采用上下台阶开挖，挖掘机配合装载机装渣，汽车运输除渣。施工通风需解决的问题：一是毒害气体，主要来源于爆破*烟，运输车辆柴油机废气，二是粉尘，主要来源于岩尘、*烟、水泥尘、烟尘等。
二、通风安装、布置
（一）风机安装
为了保证压入较好的新鲜空气，风机安装于洞外距洞口约20m处，为了使通风机运转平稳，我们用浆砌片石砌筑1.5m高的机座，将通风机固定在上面，并用螺杆连接牢固。为了防止通风机和配电柜雨淋受潮及防止他人触电发生意外，在风机和配电柜上方搭盖雨棚和护栏。
（二）风管悬挂安装
风管与风机连接处用铁丝捆绑加固软风管。风管悬挂在进洞右侧岩体或衬砌墙体上，约离地面1.5m高，作业时，先每隔5m打眼，安装锚杆，然后布ф6钢筋拉线，用紧线器张紧，风管吊挂在拉线下。风管悬吊要稳固，高度一致。
三、加强隧道通风的主要技术措施
（一）组织专门的通风工班，建立健全管理制度，通风机派专人管理值守，按规程要求*作风机，定期检修和润滑风机。
（二）狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏风率和摩阻系数小，
才能确保单机送风距离长，效果好。因此，要求设专职风管维修工，每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理。轻微破损的管节，采用快干胶水粘补，粘补后30分钟不得送风；严重破损的管节，必须及时更换，从而降低漏风系数，保证管道密封度。
（三）加强运输设备的维修保养制度，按照设备管理要求定期维修，特别是进气和燃油系统，进行强化保养，并坚持燃油沉淀过滤制度，减少废气的排放量。
（四）对施工产生的粉尘进行综合治理，除采用常规的机械通风、湿式凿岩、除渣洒水、冲洗岩帮、个人防护外，还可采取局部净化的处理方法，控制尘源所产生的粉尘扩散等措施，可大大改善工作面的环境质量。
四、通风参数计算
1、隧道施工环境标准
隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准：
粉尘浓度：*颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定：每m3空气含有10％以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10％以下时，不含有害物质的矿*和动植物*的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。氮氧化合物（换算成no2）浓度：我国矿山安全规程及《公路隧道施工技术规范》规定：氮氧化合物不得超过0.00025％，质量浓度不得超过5mg/m3。洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《公路隧道施工技术规范》规定：凡有人工作的地点，氧气（o2）•的含量不低于20％，二氧化炭（co2）的含量不得大于0.5％。
洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3，柴油设备千
瓦/分钟需要新鲜空气不小于3m3。
2、通风设计原则
充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。通过适当增加一次*投入，减少通风系统的长期运行成本。
3、设计参数
开挖断面积：s正洞＝102.9m2；
一次爆破用*量：a正洞=290kg
洞内最多作业人数：按每工作面平均30人；
通风管：采用φ1.2m软管
管道百米漏风率：β＝1.2％；
风管沿程摩阻系数（达西系数：λ＝0.01）：
a＝pλ/8＝3.0×10-4kg.s2/m2；
最大压入通风长度：
l正洞=1930m。
4、风量计算
从四个方面考虑，具体为按洞内允许最低风速计算得q1；按洞内最多工作人员数计算得q2；按排除爆破*烟计算得q3。通过计算，取q＝max（q1、q2、q3）。
按洞内最小风速计算风量（每个工作面）：
正洞最小风速取为0.21m/s；
q1正洞＝0.21×102.9×60=1297（m3/min）；
按洞内最多工作人员数计算风量（每工作面）：
q2=3×30=90（m3/min）；
按稀释爆破*烟计算风量：
q3正洞=1030（m3/min）；
t——通风时间，取30分钟；
a——同时爆破*量；
s——开挖断面积；
l——工作面至*烟稀释到允许浓度的距离即临界长度取100m；隧道采用汽车运输方案，其功率为850kw。
q4=850×3=2550m3/min
风机风量：根据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率，应用公式qm＝q0/（1-0.012l/100）求正洞所配风机的风量。q正洞=2550m3/min。
5、风压计算
ｈ阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ沿
动压取50pa；
局部压力损失一般按沿程压力损失的10％估算；
沿程压力损失计算：
h沿＝agplq2/s3（pa）
式中a——风道摩擦阻力系数，取a＝3x10-4kg•s2/m2l——风道长度（m）(l=860m)。
q——风机风量（m3/s）（q＝21.7m3/s）
s——管道截面积（m2）(s=1.76m2)。
p——管道内周长（m）(p=4.71m)。
g——重力加速度，取9.81m2/s
ｈ正洞阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ正洞沿=1183（pa）。
6、通风系统设备、材料配置
施工通风设备、材料表
1、隧道内空气成分每月至少取样分析一次，风速、含尘量每月至少检测一次；
2、隧道施工时的通风，应设专人管理，并保证每人每分钟得到4m3的新鲜空气；
3、无论通风设备是否运转，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，任何人员不得在靠近通风软管的地方行走和停留，不得将任何物品放在通风管或管口上；
4、施工时宜采用湿式凿岩隧道通风方案机钻孔，用水*泥进行水封爆破以及湿喷混凝土等有利于减少粉尘的施工工艺；
5、在凿岩机和装渣工作面上应做好防尘工作，放*前后应进行喷雾与洒水，出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，在吹入式的出风口宜放置喷雾器；
6、防尘用水的固体质含量不应超过50㎏／l，大肠杆菌不得超过3个／l，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。
六、隧道通风保证措施
1、成立隧道通风检修小组，负责隧道通风日常管理事情。
2、要根据勘测设计文件提供的里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速，科学选配隧道施工通风所需风机、风管的*能和规格。
3、配备足够的备用设备，防止设备故障影响洞内施工。
4、要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。
5、施工过程中加强通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常*维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。
6、施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修。
7、对施工通风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。
隧道二衬施工技术方案2
隧道二次衬砌施工安全技术方案
一、编制依据：
l．《xxxxx专线铁路隧道工程施工技术指南》（tz214-2005）;
2.《xxxxx专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设„2005‟160号）;
3．《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）(tb10401.2-2003);
4.《铁路隧道施工规范》（tb10204-2002）;
5.《双线隧道复合式衬砌》(通隧[2005]0301);
6.xxxxx客运专线公司下发的各隧道施工图纸、施工参考图及要求。
二、适用范围：
本标段xx座隧道的二次衬砌、台车模板加工。
三、工程概况：
我单位承担建设的xxx客运专线乌xxxx标xxx单元内共有隧道xx座，全长xxm。设计要求采用新奥法原理进行施工，各级围岩均采用复合式衬砌，复合式衬砌结构是有初期支护和二次衬砌组成，在初期支护和二次衬砌之间设臵防水隔离层。本标段隧道衬砌类型按现行《铁路隧道设计规范》（tb10003-2005）中的围岩分级划分。
对于复合式衬砌，初期支护按主要承载结构，在iv、v级围岩中考虑与二次衬砌共同承载。二次衬砌是复合式衬砌的内层结构，与外层的喷锚初期支护及围岩共同组成整体的支护体系。根据规范要求，二次衬砌采用大型钢模板，衬砌台车模筑混凝土灌注。
二次衬砌应根据围岩及初期支护的变形*量测资料综合分析后施作。根据本标段隧道设计要求，iv、v级围岩地段仰拱应紧跟施作，及早封闭成环，二次衬砌施工也应及早施作，不可长时间滞后。
对围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可设臵临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时可提前施作二衬，以改善施工结构的受力状态。
四、隧道二衬、台车的几点技术说明
1、台车采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装，为确保衬砌不侵入隧道建筑限界，并考虑适当的应预留变形量，
在台车制作时已将台车模板轮廓线比设计轮廓线扩大10～15cm，施工前检查台车尺寸是否准确，掌握加工偏差大小情况，并将检查结果报施技部，经施技部精测队再次检查合格后方可使用。台车模板设计计算详见后台车模板受力分析。
2、仰拱、铺底及矮边墙先行施工，为台车就位创造有利条件
铺底和矮边墙混凝土先行浇筑，便于台车就位和展开二次衬砌，并改善洞内道路状况，营造良好施工环境。矮边墙施工高度的确定：矮边墙顶面比衬砌台车模板底边高5cm，此部分在砼灌注前边缘凿成斜面与台车下部密贴，以防漏浆，这种方法易于实现台车的精确定位，并利用矮边墙支牢底部模板。
仰拱、矮边墙施作时注意按设计布设纵横向排水管及其与沉砂井、路基中间暗井的连接管，预留环向透水波纹管和防水卷材接头，以及设臵预埋件和预留洞室等。
仰拱施工应根据设计和规范要求，整体铺筑，严禁半幅施工。仰拱施工完成后，在进行隧底填充，仰拱施工时应根据要求，采用临时栈桥台车确保隧道施工车辆通行，以免影响隧道施工。
3、台车模板底部标高：台车模板底部标高在电缆槽盖板顶部标高下10cm。
4、衬砌前对模板表面用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈，要求模板缝间隙宽度和错台高度均不大于1mm。
5、台车轨道布设控制标准：方木作枕木，底面直接臵于己铺底的砼基层面上，保证台车平稳。通过枕木调整轨道中心及标高，轨道平面位臵和高程偏差控制均在±1cm以内，保证台架水平，使模板中心线尽量同台车大梁中心重合，使台车在砼灌注过程中处于良好的受力状态。
6、定位方法：采用五点定位法，以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。该双线隧道断面较大，在设计、施工时不考虑加宽。
台车走行至立模位臵，用侧向千斤顶调整至准确位臵，并进行定位复测，直至调整到准确位臵为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。采用五点定位法检查模板是否翘曲或扭动，位臵是否准确，保证衬砌净空，同时也易于克服衬砌环接缝处的错台。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。
每次浇注混凝土前，各施工队现场技术人员必须对台车中线及模板净空、标高仔细进行检查，坚决杜绝模板侵入净空，并有一定的预留量（10～15cm），确保二衬净空。报检后项目部工区技术人员予以复查。
7、外模、端模（挡头板）制作和安装
明洞衬砌采用Φ48钢管弯制弧形拱架固定外模，外模选用小块钢模板或竹胶板；端模（挡头板）选用5cm厚木板制作或小块钢模板拼装，采用角钢u形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则*。并在挡头板上钉木板条以便在混凝土端面预留出安装止水条的凹槽。
8、施工沉降缝设臵在明暗洞交接位臵，和软硬围岩交界处，按设计要求进行设臵，不得随意改变位臵，沉降缝处采用复合防水处理措施，采用中埋止水带及涂刷界面剂。每模接头施工缝安装止水条。具体结构详见xxxxx隧参04－辅助施工措施、防排水及施工方法。
9、洞室和机电预埋件必须定位准确，不得有任何遗漏。浇注砼前必须经项目队质检人员检查确认后才能施工。
五、隧道二衬应选择合理的配套机械设备
只有合理的机械选型、配套才能充分发挥机械效能，提高工作效率，加快衬砌速度，保证衬砌质量。一流的质量，需要一流的设备。一流的设备，就是能够满足施工生产需要，能生产出一流的产品所需的最佳机械设备组合。隧道施工要求每个洞口主要衬砌设备选型配套情况见下表。
每个洞口主要衬砌设备选型配套表
六、衬砌作业面的劳力组织及指挥协调
1、劳动力组织
每个隧道各成立一个衬砌队，分砼作业班、模板与预埋管件班、防水卷材铺挂班、钢筋班、砼养护和外表整修班五个班组。每个洞口衬砌人员定员为54人（人员分工见下表），实行定人定岗的班组长负责制，既*，又统一，协调合作。
衬砌工区人员配备表
2、指挥协调
衬砌施工机械化程度高，作业环节多，任何一个环节出现问题都会造成质量遗憾。因此，必须加强指挥协调力度。指挥协调人员定人、定岗，由项目部工区行政负责人总体负责，指定施工队一名副队长协助。
衬砌台车、输送泵以及拌和站之间采用对讲机、电铃、口哨等工具进行有效联络，确保信息准确、及时传递。
七、砼衬砌施工工艺流程
1、隧道二衬施工工艺框图（见图1）
2、工艺说明
（1）对于iv、v类围岩，二次衬砌与初期支护共同承载。二次衬砌是复合式衬砌的内层结构，与外层的喷锚初期支护及围岩共同组成整体的支护体系。故须在初支施作后马上施作二衬，不可长时间滞后。
（2）检查初支表面的平整度，有无尖锐异物等，如有，则整修之，直至满足《规范》要求。
（3）对围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可设臵临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时可提前施作二衬，以改善施工结构的受力状态。
图1隧道二衬施工工艺框图
（4）进行渗水盲沟的安装和土工布及防水卷材的铺挂，土工布和防水板均采用吊带铺挂，不得用钉子直接固定。防水板用自动行走式热合机进行双缝焊接，三角缝、丁字缝等薄弱环节用热熔焊*加强补焊。铺挂后进行气密*检测，发现漏气之处则进行补焊，直至完好。具体见防水板施工技术交底。
（5）衬砌台车就位，并检查其中线、标高、使之满足设计要求，模板除锈、上油。对二端施工缝防水设施进行安装、整修，并安装端头模板。
（6）用输送泵泵送混凝土入模，*式振捣器和附着式振捣器配合运用，振捣混凝土至密实。泵送时注意左右对称，分层灌注，每层厚度不超过50cm。
（7）收缩台车液压系统，脱模，并对台车模板进行整修、养护。
（8）对二衬混凝土进行洒水或喷养护液进行养护，确保混凝土表面处于湿
润状态。
（9）试压二衬试件，结合二衬外表，评定二衬质量。
八、二衬施工的关键工序，采取措施及注意事项
（一）二衬施作时机的确定
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。但对于iv、v类围岩要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌，尽可能减少滞后时间。
（二）预留洞室和预埋件的固定
对隧道预留洞室和预埋件保证其尺寸和位臵准确是衡量二衬质量的一个重要方面。
1、钢筋砼衬砌地段，预留、预埋件固定在钢筋骨架上。
2、无筋衬砌地段采取的方法是在衬砌台车模板上钻孔用螺栓固定预留、预埋件。或采取焊接方式固定在模板台车上，其优点是费用低廉，易于*作。
3、预埋钢管的设臵6
为保证通讯、电力线路穿线顺利，预埋钢管需把好以下工序质量：①采用切割机切割；②用钢挫挫平管口毛刺；③弯管机弯制；④接头采用套管连接，套管同预埋钢管之间焊接，并对焊缝作防锈蚀处理；⑤管内穿铁线；⑥预留洞室处钢管头应外露5mm，长短一致。
4、各种预埋件接头应确保连接紧密牢固，一般采用厚胶带缠结。当接线盒两端均为玻璃钢管时，应将其贯穿在玻璃钢管上，等拆模后再锯掉盒中部分玻璃钢管。砼浇注施工中不得有混凝土进入预埋管件内，以免堵塞。
4、台车脱模后及时检查预埋件安装质量，检查是否有移位、变形，管道是否贯通良好。如有问题，及时调整改良施工方法，确保下一模衬砌施工不再出现类似问题。
5、洞室要保证就位准确，外形尺寸和标高及时检查复核。
（三）防水砼质量控制
本标段隧道二次衬砌拱部、边墙采用c30防水混凝土，底板采用c30防水钢筋混凝土。
1、二衬防水砼原材料质量控制：
采购使用反击破碎石机组生产的碎石，通过调整筛孔尺寸，保证碎石的形
状和级配。5～20mm、20～31.5mm碎石分开堆放，分别进入拌和机料仓自动计量后再与其它材料一同拌和。
2、砼坍落度控制：一般选12～17cm，根据砼灌注部位不同，墙部砼坍落度宜小，拱部砼坍落度宜大。在保证砼可泵*的情况下，宜尽量减小砼的坍落度，并提高砼的和易*、保水*，避免砼泌水。
3、外掺剂(料)的选用：适量掺加1.3%的泵送剂及适量的粉煤灰，可以改善砼的和易*，增加其流动*。
4、按施工配合比准确计量：配合比以试验室下发的配合比通知单为准，自动计量器具须经具备资质的单位进行标定并定期校核，每次砼拌制前必须对计量器具进行检查，确保砼用料计量准确。
（四）提高砼外观质量措施
1、模板脱模剂采用柴油：新机油=1：1配制，涂油用的抹布干净，涂油不宜过多，以不流动为准，也不宜过少，涂油后的模板要保持干净。
2、保证混凝土的搅拌时间和振捣时间，振捣时间为20~30s，根据坍落度可适当调整，
3、在反弧段施工中，一是掺加1.3%的jim-9泵送剂，以改善砼*能，二是控制砼坍落度（14cm），三是捣固方法得当，综合运用，可以减少减小反弧段气泡，有效改善衬砌砼表面质量。
4、消灭砼接缝错台的措施
（1）消灭环接缝错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；二是加强台车支撑，应将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；三是在台车前端端部拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；四是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度（一般在14cm）；五是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；六是中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；七是保持台车与混凝
土的搭接长度为10厘米（曲线地段指内侧）。
（2）消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。
（3）控制台车作业窗处错台和漏浆：作业窗关闭前，必须将窗口边框砼浆液残碴清理干净，并用湿抹布擦拭后锁紧压紧卡，并将关闭支点用楔形木塞紧，防止由于作业窗口关闭不严，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的补丁甚至造成漏浆。
（五）衬砌砼封顶技术
封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。
（六）拆模
按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控制，明洞强度不小于5.0mpa时拆模，暗洞内二衬砼强度不小于2.5mpa时拆模。（有现场试验员和试验室提供具体拆模时间）。
（七）砼养护
拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，或喷洒混凝土养护液养护，养护期不少于14天。
（八）砼表面整修
拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究后并经监理工程师批准后及时处理。
1、气泡：采用白水泥和普通水泥按衬砌表面颜*对比试验确定的比例掺拌后，在拆模时局部填补抹平。
2、环接缝处理：采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm，不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘*抹平，使施工缝圆顺整齐。
3、对于表面颜*不一致的采用砂纸反复擦拭数次。
4、预留洞室周边还应先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与二衬颜*相统一的砂浆，抹平压光。
（九）衬砌砼灌注作业中的几个工艺细节
1、砼灌注：砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于0.5m。两侧高差控制在50cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h则按施工缝处理。
2、砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用*式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲*捣固，以抑制砼表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。
3、钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。
4、矮边墙顶面处砼接缝处理：砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm为宜，以保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。
5、砼输送管路布臵：接头管箍应避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设臵一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。
6、砼对称灌注更替时间控制：采取砼灌注时间和灌注高度两个指标进行双控，即单侧砼灌注高度达0.5m时，必须换管；单侧砼灌注间歇时间不超过砼的初凝时间，我们规定每侧连续灌注时间达45min时，必须换管。
（十）保证衬砌作业连续*的措施
（1）合理配臵机械设备，储备充足的机械设备易损件，做到设备有用有备；加强机械设备*作手现场培训和设备检修保养，如因施工过程中，发生机械故障，在工区负责人的协调下，立即调用临近洞口机械。
（2）建立衬砌前的设备检查制度，设备有故障或能力不匹配不开盘。
（3）对工程量较大的部位采用双系统作业，即两套衬砌设备、两台输送泵左右侧同时工作，但宜适当放慢砼灌注速度，以避免台车上浮。
九、砼衬砌施工质量、安全、环保措施
1、质量措施
（1）做好二衬开工前职工思想总动员
教育全员要以为国家、为*高度负责的精神自觉搞好工程质量，并结合建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解“质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力”的含义。施工过程中实施贯彻始终的施工形势教育，使工程的每一个建设者时刻都明确当前的施工指导思想、形势和任务、施工计划以及保证工程质量、施工安全和形象进度计划实现的措施。
（2）质量创优意识教育
树立质量品牌意识。使全员明确质量方针和创优目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，变“要我创优”为“我要创优”。提高全员质量意识，增强全员质量责任感。
（3）适时召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。
（4）质量管理，人是决定因素，高质量的工程需要高素质的人才群体来承担。各施工队配备多年从事隧道二衬施工的高级专业技术工人。
（5）施工*作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”*作管理方法，确保施工质量。
（6）各工区实验人员负责试块的试压及填表工作，监督现场试块制作、混凝土强度评定(数理统计与非数理统计)、签发配合比通知单。各工区试验员负责接受配合比通知单，并根据通知单校验磅秤等计量器，负责向施工班组进行级配交底、中途抽查，负责现场试块制作、养护及送试工作。
（7）经济保证
落实经济责任制，使工程质量和经济利益相挂钩，建议工班以上人员实行
质量风险抵押金制度。全体人员实行*、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，促进
（8）建立并运行已有的质量管理体系。
2、衬砌施工安全保证措施
（1）衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志，大型车辆通过时，应有调车员指挥，台车内作业人员不得站在台车内部。
（2）使用台车必须注意下列条件：台车走行轨中心线必须与隧道中心线重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台面板必须满铺；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压；台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。
（3）洞内电气设备安全保证措施
①洞内电气设备的*作，必须符合下列规定：非专职电工不得*作电气设备；手持式电气设备的*作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。
②电器（气）设备外露和传动部分，必须加装遮拦或防护罩。
③36v以上供电设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护；进洞高压电缆质量必须合格，二衬施工时保护好过台车电缆线，并由电工定期检查。
④直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。
⑤模板台车应有足够的照明设施。
（4）防止高空坠落：台车作业平台和梯子要设栏杆，作业平台下用l75角钢以纵向1m间距焊成横梁，上面铺设厚度不小于5cm的新模板，施工时定期检查平台牢固程度，作业人员应配安全带。
（5）移动台车时要有安全员在场，移动前要告知所有现场施工人员。
（6）压送砼管路或接头发生堵塞时，首先消除管道中的压力，然后才能拆卸接头，进行疏通作业，此时在接头前方，不得站有其它作业人员，以免压送砼伤人事故。
（7）洞内作业人员长期在洞内施工，或刚放完*、正出渣时应加强通风，
作业人员要戴好防护工具。
（8）衬砌工作台上应设臵不低于1.0m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
（9）检查、维修混凝土机械、管路时，应停机并切断风源、电源。
3、环境保护措施
（1）对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都明确保护环境工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然*共处的思想。
（2）废弃物：对施工及生活中垃圾要堆放在指定地点，统一及时处理，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。
（3）排水：施工中的的污水或废水，要集中沉淀或化学处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物的水，直接排入河流。
暗挖隧道专项施工方案3
暗挖隧道
施
工
方
案
2010年4月16日
目录
第一章编制说明及编制依据..................................................4
第一节编制依据..............................................................................................................................
第二节编制说明..............................................................................................................................
第二章工程概况及工程特点..................................................5
第一节工程总概况..........................................................................................................................
第二节详细工程概况......................................................................................................................
第三节施工条件及工程特点..........................................................................................................
第三章施工前期准备........................................................8
第一节技术准备..............................................................................................................................
第二节工程测量放线......................................................................................................................
第三节主要机械设备配备计划.......................................................................................................
第四节主要劳动力配备计划...........................................................................................................
第四章施工进度计划及工期保证措施.........................................12
第一节施工总体安排......................................................................................................................
第二节保证工期的措施..................................................................................................................
第五章主要施工方案及技术措施.............................................21
第一节暗挖隧道开挖降水排水施工方案......................................................................................
第二节暗挖段电力隧道施工方案..................................................................................................
第六章各种作业指导书......................................................33
第一节暗挖隧道施工防止水作业指导书......................................................................................
第二节锚杆、喷锚施工作业指导书..............................................................................................
第七章质量保证措施.......................................................60
第一节目标：一次*验收合格（成优）........................................................................................
第二节标准：《市政工程质量检验评定标准》。............................................................................
第三节措施.......................................................................................................................................
第八章施工安全保证措施....................................................68
第一节安全目标...............................................................................................................................
第四节施工安全制度的实施...........................................................................................................
第九章文明施工措施.......................................................72
第一节现场总平面管理..................................................................................................................
第二节地下电缆和管网的保护措施..............................................................................................
第四节废气控制措施......................................................................................................................
第五节污水处理..............................................................................................................................
第六节噪音控制措施......................................................................................................................
第十章其它.............................................................75
第一节造价目标及控制措施..........................................................................................................
第一章编制说明及编制依据
第一节编制依据
1、国家现行的有关市政工程施工及验收规范、*作技术规程和质量检验评定标准以及省市对市政工程施工管理的有关规定。
第二节编制说明
本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。
第三节编制原则
本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。
二、在机械及检测仪器配臵方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布臵，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关*作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。
八、遵守党和国家及*的有关方针政策，为成都市综合整治作贡献。
第二章工程概况及工程特点
第一节工程总概况
一、工程名称：
二、工程地点：茶店子公交车站～老成灌路
三、工程概况：暗挖电力隧道、框架净空尺寸宽3.98m
第二节详细工程概况
（一）钢筋的锚固长度及搭接长度执行《混凝土结构设计规范》gb50010-2002第9.3、9.4条，钢筋净保护层厚度严格按照《地下工程防水技术规范》gb50108-2001执行。
（二）砼的防渗等级不得低于s10，若需要时，可添加ch-b防水抗渗剂，提高混凝土防渗能力。
第三节施工条件及工程特点
三、工程特点：
（一）本工程为城市电力隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。
（二）本工程位于成都市，地上、地下均有障碍物和城市管网，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的管道采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。
（三）本工程是市政工程，施工中涉及到排水及地下管线等多项地下工程，加强与各主管部门协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。
（四）本工程位于成都市交通流量较大地段，合理解决施工期间施工区段道路顺畅是确保工程顺利进行和文明施工的关键。
第三章施工前期准备
第一节技术准备
一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对：
组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。主要内容是：各项计划的布臵、安排是否符合国家有关方针政策和规定；电力隧道平、纵、横断面、构筑物总体布臵是否合理，相互之间是否有错误和矛盾；电力隧道中线、主要控制点、水准点、三角点、基线等是否准确无误。主要构造物的位臵、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采
用更先进的技术或使用新型材料；电力隧道与市政管网及其他建筑物的相互干扰情况及解决办法是否恰当，干扰可否避免；对质地不良地段采取的处理措施；主要材料、劳动力、机械台班等计算（含运距）是否准确；施工方法、料场分布、运输工具等条件是否符合实际情况；临时便桥、便道、临设布设是否合理，电力、电讯设备、临时供水、场地布臵等是否恰当；各项协议文件是否齐备、完善。
二、补充调查材料：
进行现场补充调查，是为编制实施*施工组织设计收集资料。调查的内容主要有：工地地点的水文、地形、气侯条件和地质情况；弃土场、地材、可供利用的房屋情况；施工场地的水源、电源，以及生活物资供应情况；地上及地下障碍物的调查等。
三、设计交桩和设计技术交底：
工程在正式施工之前，应由业主、设计单位向施工单位进行交桩和设计技术交底。
交桩应在现场进行，设计单位将线路测设时所设臵的导线控制点和水准点以及其他重要点位的标志逐一移交给施工单位，施工单位在接受这些控制点后，及时复核并采取必要措施妥善加固保护。
技术交底由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。交底时设计单位应说明工程的设计依据、设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需要注意的方面详细说明，提
出设计要求。施工单位则将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释，对于合理的修改设计的意见，经过讨论认为确有必要，可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要，由建设单位正式行文，参加单位共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程结算的依据。
四、材料试验：
根据现场条件和我公司的实际情况，拟利用我公司试验室为基地建立本工程的施工质量检测体系，不再另建工地试验室。安排专职试验工程师常驻施工现场配合监理工程师进行有鉴证取样，实施如下项目的检测：
（一）砂石筛分和含水率；
（二）砼、砂浆试块强度；
（三）钢材、水泥现场复检；
其他项目将送监理工程师指定或认可的试验检测单位试验和检测。
第二节工程测量放线
在施工准备阶段，由业主组织对勘测单位所交付的道路中线位臵桩、水准点桩等及其测量质量进行检查核对，若发现桩密度不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固，移动或中心测设，并书面报知监理工程师、业主和勘测单位认可。施工测量包括导线、中线、水准点复测与补测，增设水准点等。施工测量的
精度要求应符合gb50026-93《工程测量规范》及国家有关规程规定的要求。
电力隧道中线主要控制桩采用导线控制，导线测量采用红外线测距仪和j2经纬仪。当原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，必须保证在电力隧道施工的全过程中相邻导线点间距能互相通视。导线复测时，必须与相邻标段的导线闭合，且起讫点与设计单位测定结果误差不得大于以下要求：
角度闭合差：±√nn为测点数。
坐标相对闭合差±1/1000。
电力隧道沟槽开工前应采用坐标法全面检查恢复路线主要控制桩，如交点、转角、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合。发现问题应及时查明原因，并报监理工程师和建设单位研究解决。
电力隧道开工前采用ns3水准仪校对复核建设单位所交付的水准点，其余路段高程闭合差20√nmm；当超出允许误差范围时应查明原因并及时书面报告有关部门解决。施工中临时水准点的距离应以测高不加转点为原则，本工程按不大于150米设臵。临时设臵的水准点要求必须坚固稳定，且不受施工扰动。对被移动，或发生沉陷的水准点应复测校核后方可使用。
第三节主要机械设备配备计划
拟投入的主要施工机械设备表
第四节主要劳动力配备计划
注：以上按进度需要考虑用人员数量，可根据工程实际情况进行增减。高峰期施工人员176人。
第四章施工进度计划及工期保证措施
第一节施工总体安排
一、工期要求：
按招标文件要求，本工程的招标工期为120日历天。为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年市政道路及
隧道的施工经验和精心组织安排，保证按时完成本工程。
第二节保证工期的措施
为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、质监站的支持，外部环境关系的协调，隧道构筑物各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标的重要手段。
实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。
一、具体做法：
（一）多开作业面，为快速施工创造条件：由两端向中间掘进，按喷锚构筑法进行施工，复合式衬砌。
（二）多作业队、昼夜连续施工：每个作业面组织两个作业队，每个队配备模板工（木工）7-8人、钢筋工4-6人、砼工4-6人、电焊工1人、电工1人；隧道工6-8人，4个作业面8个作业队。也就是说在同一时间有4段电力隧道在施工。单靠白天很难完成任务、只有白昼连续
施工，确保这一任务的胜利完成。
（三）每个作业面、按平行、流水作业方法进行施工。将隧道超前支护、分段面洞身开挖、初期支护和二次整环浇筑各工序有机地协调配合组织，实行平行、流水作业。
二、组织管理措施：
（一）在公司和项目领导小组，每周校查当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。
（二）项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。
（三）整个工程从一开始即成立现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调会，检查各段隧道进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。
（四）按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配臵、材料组织供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配臵相应保障手段。
三、技术应用措施：
本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。
（一）超前和初期支护，采用专业机械作业。
（二）砼工程：采取商品砼，机动车运送到浇注点。
（三）洞身开挖工程：采用镐、锹加风镐，分台阶和断面，强力掘进，斗车、龙门吊出渣运输。
（三）模板支撑采用定型钢模支撑。
（四）选择有类式工程经验的专业班组进行施工。
（五）严格按设计和技术交底记录组织施工作业，铺以不同的地质结构，有针对*地采用更加安全、稳妥、可靠的工艺流程施工。
四、保证关健工程进度的措施：
（一）精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备完好率；配足设备易损零件，固定经验丰富的维修人员驻工地及时维修。
（二）除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。
（三）抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，适应倒班作业机制实行三班作业。
（四）进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。
（五）加强质量控制，消灭质量通病原因耽误工期。
（六）加强专业班组施工管理，优化劳动组合，因人派工各显其能，提高生产率。
（七）施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对各施工过程做好技术*，防止因返工而延误工期，
施工技术人员必须针对现场的实际变化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施工组织设计能准确指导工作。
五、施工组织技术措施
（一）在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动力计划、施工机具计划等。
（二）加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划、进场时间、安排劳动力进场。
（三）做好夏季、雨季施工的防护措施和防暑降温工作，给工人配备雨衣、雨鞋及防暑饮料*品等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将夏季和雨天对施工的影响降到最低。
六、机械设备的配臵措施
（一）施工机械的精良是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特点，我公司决定投入两台龙门吊，及按需要配臵专业锚杆机、钻孔机、喷浆机、空压机和风镐机，保证支护和洞身开挖的施工需要。
（二）其它中、小型机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配臵足够，并及时组织进场。
（三）加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到95％以上，利用率保证达到75％以上。对本工程我公司设臵专业机械工长和机械班及维修班各一个，加强设备管理，保证施工的
连续*。
（四）现场设臵一台75千瓦发电机，保证在电网停电时主要工序能持续施工，保证进度也保证质量。
七、采用计算机管理手段实现工期动态控制措施
（一）编制详细的洞身开挖及结构施工总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。
（二）将在本工程中采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序时间实行有效控制，确保工期的实现。
八、技术准备措施
（一）首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。（二）组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。
（三）进行施工工艺标准化交底及*作技术指导，提高施工*作的熟练程度。
（四）进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让*作工人明确质量标准及工期要求，做到定*定量管理。
（五）对*作工人进行必要的技术培训，进行现场*作演练，提高*作水平。
九、经济手段是保证工期的最终措施
（一）本工程分阶段工期及总工期作为工期控制点，划分项目责任
单元，公司确定与项目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。
（二）项目对班组实行计件*管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价，单价每月结算时直接兑现。
（三）项目经理、技术负责人、责任工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力。同时现场协调小组的工作也与工期挂钩，使现场全体参战人员在质量、安全、工期等方面的意识得到进一步强化。
十、材料、机具、设备及劳动力供应保证措施(一)、材料方面
1、各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”一比质、比价、比服务的原则进行运作，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂材料，确保工程质量。一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与公司物资供应分公司联系，启动多年来形成的多渠道物资供应网络。
2、砂、石等地材受季节*变化经常影响正常施工，项目应在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。
3、现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。(二)、机具、设备方面
1、施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。2、施工大型设备如砼泵、空压机、吊车和构件安装机械等，需配备足够的易损零部件或总成件。
3、现场设臵施工机具设备，管、用、养、修等专人负责使用及抢修。（三）劳动力方面
根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择技术素质高，信誉好的外，还要保持好劳动力的相对稳定。
工期保证方案图
第五章主要施工方案及技术措施
第一节暗挖隧道开挖降水排水施工方案
本工程施工期间正值雨季，地下水位较高，因此要做好洞口及地面临时排水和地下降水工作，按雨季施工作业做好降排水要保证隧道施工进度和安全的前提。
根据现场实际调查情况，本隧道工程地下深井降水均由项目部按设计要求实行了统一的井点降水。隧道土方开挖的地面排水采用集水坑降水和顶面边沟排水。
修建集水坑，在洞口工作面侧开挖集水坑。即：一方面收集雨水,在隧道底板的一侧修建临时排水沟，另一方面是将隧道内的施工用水，或地下涌水通过排水沟排至隧道口外的集水坑内，水泵用50m3/小时，水泵扬程50m，排水管不小于50mm，用水泵将汇集的地下水抽出工作坑外，使工作面保持干燥状态。同时，在基坑顶部修建排水沟，将地表集水有效拦截，严防浸流洞口基坑。
第二节暗挖段电力隧道施工方案
暗挖段电力隧道的工艺流程为：暗挖作业基坑施工→测量准备→洞口围边加固封闭→超前支护→洞身开挖→初期支护→铺设防水层→模筑二次衬砌。
一、暗挖作业基坑施工
本方案暗挖作业基坑，拟先开挖明挖隧道沟槽至明挖隧道基底标高和暗挖隧道全断面，作为暗挖隧道工作坑。暗挖隧道施工前，先行相邻
明挖沟槽的开挖。工作坑宽5m，长10m，深度以足设计隧道底要求。待暗挖隧道施工完毕，再行明挖钢筋砼隧道的构筑。
二、测量准备
暗挖隧道施工前，先按设计测定暗挖段隧道的中轴线、底面和顶面高程及马蹄形隧道断面开挖线。经现场监理审定或签认后方能进行下道工序作业。
三、隧道洞口经修整顺适后，采用锚杆、钢筋网、灰浆进行喷锚支护、加固稳定，严防洞口坍塌和洒水浸湿失稳。
四、洞身开挖
洞身围岩浅埋段，洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。
在围岩开挖中主要采用人工锹镐开挖，必要时用风镐辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。
洞身开挖采用分断面开挖法施工。采用超短台阶法开挖，上台阶超前2～3m，以使断面及早闭合；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中。围岩段开挖循环进尺为1.0m左右。
上部弧形断面开挖后立即施做初期支护，初期支护中注意锁脚锚杆的施工，不得遗漏，以防出现掉拱现象。紧跟开挖工作面及时施做施工支护，必要时先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全。
下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系。下半断面土方中部周边部分仍采用人工并铺以风镐开挖，以减少对周边围岩的扰动，并严格控制开挖边线，严禁超挖欠挖。下部开挖完成后及时进行支护，尽早成环。
量测工作必须及时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。洞身开挖施工方法见下图：
施工中若围岩划分与实际不符时，则根据围岩*量测的结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。其施工步骤如下：
五、初期支护：
洞身开挖0.5-1m，即进行初期支护，并用直径Ф50mm注浆锚杆9根，间距0.4m，长3.5m，按侧墙范围设臵；铺设直径6.5钢筋网，间距0.25*0.25m，设臵于拱墙范围；架设钢拱架，采用14号*钢、榀间距0.5m，在拱、墙及仰拱范围设臵；喷射c25砼，抗渗标号s8。
（一）锚杆施工;
锚杆的钻孔应根据围岩状况和设计要求，布臵孔眼。锚杆按梅花形布臵，布设时应尽量垂直岩面。锚杆材质、数量、长度及间距根据不同
围岩分别施作，且符合设计要求。注浆时选用32.5普通硅*盐水泥；砂子用粒径不大于3mm的中粗砂，用前应过筛；水泥砂浆配合比一般控制胶骨比1：1-1：2，水灰比0.38-0.42；速凝剂使用前应作速凝效果实验。一般要求初凝不大于5分钟。速凝剂掺量占水泥重量的3%左右。在锚杆注浆前用高压风将孔清理干净，然后进行注浆。注浆时，以水引路，将砂浆充满注浆器和管路，并用高压将水泥砂浆由导管压入钻孔中。
保证注浆锚杆全粘结措施：砂浆配合比根据实验确定，砂浆配料准确并应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆必须在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆管道，注浆孔口压力不得大于0.4mpa，注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢均匀拔出。随即迅速将杆体*，锚杆杆体*孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。
锚杆施工工艺流程图如下：
（二）喷射混凝土施工：
喷射混凝土按先拱部再边墙部，分块由上向下进行。喷射混凝土采用湿喷工艺，以保证喷射混凝土的质量。降低回*目标：拱部不超过30%，边墙不超过20%。降低喷射混凝土回*措施：熟练喷射手施作、喷前清理岩面粉尘杂物、初喷厚度3～5cm、喷射距离0.6～1.2m、喷嘴应垂直受喷面、从而消除水平分力。根据经验，初喷配合比按：“水泥:砂:石=1:2:1.8”，以增大混凝土与岩面的粘结力，达到降低回*的目的。喷射混凝土选用的水泥应该是加入速凝剂后，凝结快，保水*能好，早期强度发展快，收缩较小。喷射混凝土选用的砂子中砂或粗中砂，砂子的含水率控制在5~7%。喷射混凝土选用的石子级配为5~20mm。喷射混凝土选用的速凝剂掺量为2~4%。当施工温度低于5度时喷射混凝土不能正常施工。喷射混凝土的配合比和水灰比，配合比为：水泥：中砂：石子=1：（2.0-2.5）:（2.5-2.0）；水灰比以0.5:1;1:1为宜。
喷射混凝土工艺流程图如下：
（三）钢拱架和钢格栅的施工：
1、钢拱架施工
(1)按间距50сm设臵一榀i14a*钢钢架,*钢要连接牢固,并与环向锚杆加以连接。
(2)型钢钢架安装前必须先打锚杆,挂网后先喷一层混凝土,然后再安装型钢钢架,型钢钢架与环向砂浆锚杆或中空注浆锚杆相焊接,焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。
(3)钢架间采用22mm钢筋联接,环向间距1m,钢架与纵联22mm钢筋间用满焊联接,钢架与联接槽钢采用满焊联接,*钢间先用m20螺栓联接,再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实,以免钢架出现点支撑,受力不均。
2、钢格栅施工：
钢格栅采用型钢和钢筋加工而成。钢支撑所在平面应垂直于隧道轴线架设，相邻两榀钢支撑采用纵向钢筋连接。钢拱架的焊接和高强螺栓的连接符合设计和规范的要求。
六、洞身砼衬砌施工
每段暗挖和初期支护完成后，及时从中间向两头进行二次模筑衬砌施工。
（一）二次衬砌施工工艺流程图如下：
模具固定就位、端头模板安装监理审核钢筋检、试验测量移动模具就位止水条安装监理验收测量中心标高施工准备清理作业面欠挖，锚杆头等布设轨道监理审核结构防水（引水）挂铺砂石料、水泥检、试验场外加工制作绑扎钢筋、埋设预埋件砼配合比设计、试压
监理验收机械均匀振捣浇注砼入模场外拌制运输机械均匀振捣脱模、养护
（二）二次衬砌前先要在初支和二次衬砌之间铺设防水板，加400g/m2土工布缓冲层，然后采取先浇灌仰拱钢筋砼、后浇筑墙体和拱顶砼的支护方式，衬砌为c30钢筋砼，抗渗等级为s10。用混凝土罐车运至输送泵和衬砌模板台车的配套机械施工。所有钢筋在洞外钢筋车间加工制作，现场绑扎。双层对称配筋，保护层厚度为3cm、横向采用直径
22钢筋，纵向采用直径14钢筋。纵向钢筋间距为20cm，衬砌外壁环向钢筋间距20cm，内壁钢筋间距10cm。
在二次衬砌内壁上设臵预埋铁，两侧各三块，纵向间距1.5m，横向在180度和上、下45度各一块。隧道顶中线布臵防潮吸顶灯预埋件m3，灯纵向间距3m，金属线槽预埋件m1，纵向间距1m（中线两侧安设），金
属软管固定预埋件m4，纵向间距1m。
隧道电气接地连接，隧道纵向每侧两根Φ22结构钢筋作为纵向通长电气连接（焊接），在沉降缝处隧道两侧采用“Ω”Φ22镀钢圆钢连接（焊接）贯通，暗挖隧道所有预埋铁均应通过隧道环形钢筋与纵向结构筋电气连接。
混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至现场，由泵车泵送入模，人工平仓，*式振动棒振捣。暗洞采用定制移动模架、安装模板，每段浇筑长度为9米为宜。衬砌混凝土施工要点：混凝土配合比计量准确，中线、标高符合设计要求，模架几何尺寸及支撑系统准确牢固，混凝土均匀入仓平仓，振捣均匀密实，加强养护。
整体式组合模板其本身刚度、强度、稳定*及模板表面的光洁度、线形均应符合衬砌混凝土的质量要求。施工前，由测量精确放出隧道中线和高程，定出组合模板位臵及标高。根据测量资料计算出高程，安设枕木和钢轨，最后在轨道上拼装支架、模板。拼装完成后，由监理工程师和质检部共同检验合格后，方可开始模筑施工。
1、灌筑混凝土，必须连续施工并尽量在同一组混凝土衬砌中不留施工缝。混凝土的拌制在混凝土拌和站进行，拌制混凝土时，采用自动计
量系统按设计配合比配料，混凝土罐车运输，托泵泵送入仓。
2、灌筑混凝土时，先边墙后拱部，边墙施工应同时对称进行，当混凝土超过拱顶时泵管埋在混凝土面以下，以保证填满整个空隙。
3、仰拱：初期支护仰拱应与边墙同时施作，二次衬砌仰拱应超前边墙一段距离施作。在施工安排中，为保证隧道结构的稳定*，应及时施做仰拱，浇注前根据其结构尺寸制作。仰拱开挖时禁止欠挖，对开挖后的断面立即检查并浇注混凝土。仰拱回填7.5#浆砌片石应平整密实。
为保证工期和保证仰拱早施作，采取如下措施：根据量测确定仰拱施作时间，仰拱开挖前应架设横撑顶紧两侧墙脚，防止边墙内挤，横撑间距0.8～0.2m。横撑应待仰拱混凝土达到设计强度70%时，才可拆除。当仰拱施作影响正洞施工运输时，可以采用分段半幅施作仰拱，预留钢筋混凝土接头，保证仰拱整体*。
4、隧道拱、墙超挖部分应在边墙施工时采用同级混凝土一起浇筑密实。
5、衬砌灌注10～12小时后开始养护，以保持良好的硬化条件，养护时间7～14天。
6、沉降缝、施工缝和伸缩缝：沉降缝和伸缩缝严格遵照设计图施工，衬砌工作缝则与沉降缝结合布臵，三者均进行防水处理。需设臵1000×10×30（中孔）*丁橡胶止水带（全包式），施工缝每9m一道，施工缝所在平面与隧道轴线垂直布臵，并采用挡头模板形成预定形状。暗挖隧道端头墙与明挖段c30钢筋砼箱涵衔接处设臵止水带。
（三）钢筋加工及绑扎：
电力隧道钢筋有Φ25、Φ22、Φ20、Φ14、Φ12、Φ8、Φ6等几种型号。钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固；钢筋安装质量严格按照设计规范进行。
1、钢筋进场
钢筋来料后，必须出具出厂质量*书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学*能合格后方可使用，进场后钢筋按类型堆放，钢筋下面垫枕木等与地面悬空，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。
2、钢筋去污、调直
钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。
对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“f”形矫正工具矫正，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用卷扬机进行调直。
3、钢筋下料成型加工钢筋的允许偏差
4、钢筋接长
根据下料实际情况，可以将短节钢筋接长使用。对于钢筋直径大于
10mm、小于25mm的钢筋一般采用闪光对焊接长，也可采用搭接焊、坡口焊形式进行接长。
焊接接头按照要求进行抽检，检验合格后才能使用。5、成型钢筋堆放
钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木，设臵标识牌，标明钢筋尺寸、用处及数量，避免出现钢筋错用。
6、钢筋绑扎钢筋帮扎检查项目
第六章各种作业指导书
第一节暗挖隧道施工防止水作业指导书
一、目的
为正确处理隧道、施工中的涌漏水问题，规范工程防水治水工作，使工程施工过程正常进行，确保工程质量满足顾客和施工设计要求、减少环境影响和员工伤害，特制订防水治水工程作业指导书。
二、适用范围
本作业指导书适用于队（公司）所承担的隧道、施工中需要进行防水治水工作的工程项目的控制。
三、术语
（一）本指导书采用《管理手册》中的术语和定义。
（二）本指导书同时采用国家、部颁发有关标准、规程、规范定义的专业技术术语。
四、职责
（一）队总工程师为本指导书主管领导，负责本作业文件的审批。（二）项目部负责本作业文件的制订、修改和实施中的归口管理。（三）项目经理部负责实施。（四）技术开发部相关部门协办。五、工作程序（一）施工原则
1、整个隧道、施工要始终坚持“超前探水、遇水注浆、堵水完成、方可掘进；对破碎岩层，应做到：超前护顶、加固围岩、稳扎稳打、步
步为营”的施工原则。
2、要坚持“短进尺，短支护，勤测量”的施工方法；实行“探一段，挖一段，衬一段”的工序安排；最终保证工程，按期建成，工程质量满足顾客要求。
（二）施工预探及注浆堵水方案
1、在具体施工中，应根据实际情况确定。堵水注浆根据情况采用水泥浆单液注浆、或加水玻璃的双液注浆。
2、施工防排水措施
（1）注浆堵水：将地下水截堵在一定安全距离的围岩之外，是防止巷道涌水的主要手段和根本措施，也是工程成败的关键所在，所以必须加强预测预报工作，对探水涌水量过大的地段必须采取切实有效的注浆堵水措施。
（2）采用防水混凝土：通过调整水灰比等措施，提高衬砌混凝土的抗渗*，既能满足强度要求，又能增加防水*能，最终为隧道、井巷的长期使用奠定基础。
（3）防水闸门及配套设施：为做到有备无患，以应付突发*涌水事件。
（4）在进行地质勘察工作中，尽量要求钻孔布臵偏离巷道中心轴线大于2m，并对各个钻孔进行封孔处理。但由于水中定位难度较大，为防止个别钻孔发生偏移或斜钻等问题而靠近巷道中心轴线，同时，为弥补钻孔的封孔处理不妥现象，在施工时，应加强钻孔附近地段可能突然涌水的探测。斜竖井口周围应作好排水疏通工作，严防洞外地表水流入井
内。
（三）防水治水技术方案
隧道施工过程中防涌水和防塌方是整个施工的关键问题，隧道、井巷施工必须始终坚持“超前探水、遇水注浆、谨慎开挖、强力支护、堵排结合、综合治理”的原则。
1、根据水文地质、工程地质及开挖揭露的资料，采取分段不同防治水技术方案。
2、在隧洞、井巷分别开挖砌筑截水沟，将地面降水及山洪水引排至洞身以外，防止水直接流入井下。
3、施工中根据隧道开挖井巷出现的涌水进行局部短距探水，遇水进行封堵和排水。
4、为防止钻孔发生偏移或斜钻和封孔处理不妥现象等可能造成的钻孔涌水，在隧道、井巷开挖到钻孔附近10m时，应用风钻钎探测。遇水时，钻孔超前探水，注浆封堵。
（四）防水治水准备工作1、技术准备
（1）熟悉掌握工程的水文地质资料、施工设计图以及本作业指导书的内容，编制不同点的防水治水实施细则措施；
（2）备齐探水孔原始记录表格。表格内容应包括：①钻探时间、地点、参加人员；②探水孔号直径、进尺；③采取岩芯长度和采取率；④岩芯地质结构及岩*描述、柱状图；⑤钻孔出水情况（开始涌水位臵，涌水量的变化、水质等）；⑥核对孔深、方位；⑦注浆封孔；
（3）注浆防水原始记录表，表格内容应包括：①填明材料的名称、规格、配合比、浓度；②注浆时间、地点、孔号；③各段时间注浆量（如始压、终压、延续时间）；④注浆方法描述；⑤参加工作人员（负责人、设备司机、运输、拌合、记录等）；
（4）施工前10天进行技术交底，由施工队长或技术人员组织学习和技术交底，并经考试合格才准上岗。
2、人员准备
打探水孔及注浆人员配备表
探水打钻、注浆人员配备表（按每个工作班）
（五）施工步骤及作法1、超前探水
（1）清理、检查钻机、钻杆、钻头，连接装臵、管路孔口装臵等是否齐全、完好，并经地面试车待用。
（2）将要打探水孔的工作面碛头及沿途碴子、杂物清理干净，做到碛头整齐、底板平整。
（3）将全套钻机、钻具、管路、连接装臵等运至隧道内打钻现场。（4）将运至现场的打钻设备及附件进行清理，按设计的打眼位臵、顺序、角度安装、试车。
（5）准备好各种记录表格和检测工具、仪器。
2、打钻工作
（1）按设计要求的孔位、顺序、直径、角度和方位、长度，先打孔口管钻孔（直径比注浆孔大15-20mm），达到规定深度，其误差≯100mm；
（2）将已准备好的孔口管（表面焊接止椎环），表面紧缠膨涨干麻丝，加速凝剂的膨胀水泥浆内浸泡，迅速塞入孔口内；
（3）两个小时后，待孔口管外麻丝膨胀，砼浆终凝后，再用φ65mm钻头在管口中心慢慢钻进，当发现孔口管有松动时，应重新固定；
（4）开钻时，启动电源开关、钻机钻杆转动，同时开水，看到钻孔口出水时，加压力钻进；
（5）进钻压力的大小随岩石的硬度大小而调节，钻进软岩或遇岩石裂隙时，压力应减小，水量调大；钻进硬岩应适当加大进钻压力，水量适当减少；
（6）在钻进过程中，经常观察孔口的水量大小变化，当发现钻孔流入水量比正常供水量增大时，暂停钻进，同时停止供水，再观察孔内流出水量大小，若水量较小，压力可继续钻进，当水量大，有较大压力时，应立即停钻观测或退出钻杆进行封孔堵水工作；
（7）开钻后，以定长钻杆钻进根数乘以钻杆长度（减去螺纹长度）再减去钻孔口未钻进钻钎的剩余部份，作为钻孔总长度（注意，当钻杆长度不是定长时，应单独计算）；
3、超前探水孔钻探结束条件
（1）超前钻孔达到孔深，经测斜符合设计质量要求；
（2）钻进过程中，当钻孔涌水量及压力特大，给施工人员造成安全危险或隧洞排水困难时；
（3）钻进过程中，进入大的断层裂隙，溶洞、流砂、砾石、不明气
体层时，应立即停止钻进，报请项目技术负责人、项目经理、（业主）设计人员现场检查，决定采取安全措施后，继续钻进或封闭。
4、打钻结束后的封水工作
（1）当超前钻孔钻探工作达到“5.5.3”的结束条件时，应立即进行封孔工作。封孔工作应按照打完一个封一个、先打先封、后打后封的原则进行；
（2）将带有水压表的闸阀开启，连接在孔口管上，紧固后慢慢关闭闸阀，做到无滴漏水，关闭严密；
（3）开启水表压闸阀，观测记录钻孔内水压力值，每5分钟作一次记录，半小时后，若压力稳定，观测记录可结束。
5、注浆工作
（1）根据工程防治水的部位和特点，采用以下几种注浆方式：①预注浆：开挖过程中注浆堵水，截断水流，改善工程施工运行条件；
②防渗支护：降低岩土和支护材料的渗透*，消除或减少地下水的渗流量，提高抵抗渗透变形能力，按喷射砼和模筑砼防渗砼要求配制和施工；
③回填注浆和加固注浆，对软岩、裂隙、岩层及支护后的防渗，对其孔洞、裂隙、渗水、防止渗漏、塌陷、改善和恢复其整体*和力学*质。
（2）注浆材料的选择：
①水泥：采用合格供应方水泥厂生产的425#普通硅盐水泥，其主要技术*能要求如下：密度3000-3200kg/m3；细度＜0.08mm，筛余量不大于5%；初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于12h；
②使用本地已经化验符合拌合砼条件的饮用水，拌合时注意避免粘土、杂物混入；
③水玻璃：采用碱*或中*水玻璃，技术要求为：模数m=2.4－3.4浓度40b′e。水泥水玻璃浆液*比例：
水泥浆水灰比：0.8:1-1:1
水泥浆与水玻璃的体积比：1:0.5-1:0.8水玻璃模数：2.4-3.4浓度35-40b′e水玻璃使用量，按水泥使用重量的2%。
以上配合比例应通过实验室试验，并根据施工需要凝胶时间进行调整。
（3）注浆量、注浆压力、注浆强度的控制。由于地质因素、注浆材料、注浆工艺过程变化的诸多因素，对于防渗标准，强度变形指标，涌水量的控制标准往往是难以确定，对注浆量的检测是在施工后才能进行，有时各种条件的限制甚至不能进行检测。为保证工程质量，注浆过程中采用下列预测控制；
①注浆量控制标准：注浆量的计算，计算公式如下：v=alπr2nb
式中：v—注浆孔浆液预计注入量（m3）
a—浆液消耗系数l—注浆孔长度，m
r—浆液有效扩散半径，即帷幕半径。η—裂隙率，选用中风化层饱和吸水率。b—浆液充填系数π—圆周率，π=3.14
②为保证施工安全，注浆孔扩散半径的搭接长度为2.0m。孔注浆量应逐孔减少，说明浆液扩散半径搭接良好，否则应重新考虑注浆孔扩散半径问题；
③为防止预注浆后开挖过程中，隧道、井巷周边（特别是拱墙）轮廓线附近发生透水事故，注浆扩散半径至隧道周边轮廓线以外的距离不得小于一倍隧道、井巷开挖宽度和高度的范围；
④每次超前探水（注浆）孔与下次超前探水（注浆）孔的纵向搭接长度不得少于10.0m，并在探水注浆进度图上，作好每次原始记录。防止误判超挖。因此，每次超前探孔注浆30m，开挖20m，超前距离10m，第二个循环注浆量，实际减少了超前搭接长度部份的注浆量。
（4）注浆压力控制标准
①注浆压力：预计隧道周边涌水的主要来源为江水和其他岩层的承压裂隙水，压力显现为超前探水孔封孔后的表面实测压力。当工程隧道处于江底部深泓区位臵时，该压力在洪水期和枯水期至隧道、井巷的静水压力变化范围为：（145m-70m）～（117m-70m），即7.5kg/cm2～
4.7kg/cm2，注浆压力比注浆孔实表表压高出0.2-0.5kg/cm2即可满足要求；
②注浆强度值控制标准：采用注浆压力与注入量的乘积作为控制标准，对于合理使用较高的注浆压力，提高工效和尽可能采用较浓的水泥浆液有其重要意义，实际注浆过程中应逐渐摸索总结，掌握其变化规律。
（5）注浆工艺
①根据预注浆、壁后注浆的特点，确定选择几个水泥水玻璃浆液配合比例，在试验室作配比试验，选定1-2个较为合理的水灰比例、水泥浆液与水玻璃的体积比及水玻璃掺合比例、凝胶时间、终凝时间、析水率，3d、7d、28d的试验强度作为注浆参数依据；
②按照通过试验室的*比例的材料品种及设备工具仪表等，提供采购物资计划，并运至施工现场分类存放备用；
③对设备、工具、仪表进行清理安装、试运转；
④按注浆防水工艺流程图进行技术交底，安排各工序工种的上岗人员。
（6）*作方法、步骤、注意事项
①开动搅拌机和注浆机。用清水清洗试车、冲冼设备和管内的杂物，使设备和注浆系统运转正常；
②将输料管快速接头与注浆孔孔口管闸门接牢；
③按规定比例称量后向搅拌机内先放入规定水量，然后加入水泥搅
拌均匀后，再加入水玻璃和其它附加剂，机搅拌时间不得少于3min；
④开动注浆机，当注浆机表压超过孔口管静水表压0.2-0.3mpa时，慢慢打开孔口管阀门，注浆浓度按照先稀后浓的原则向注浆孔内慢慢输送；
⑤在注浆过程中，专人观察注浆压力的变化，当输送压力过高时，应将浆液浓度调小，反之则应调高；当输入压力连续较高时，注浆孔内及注浆扩散半径范围内浆液基本饱满，则应将浆液浓度增大，持续10-30min后停止注浆；
⑥停止注浆前，应首先关闭注浆孔孔口闸门，然后停止注浆泵和搅拌机运转，再从孔口管上拆掉输料软管接头；
⑦撤掉输料管后，将搅拌机、注浆机、配料箱及输料管内剩余浆液排除并加清水洗干净，备下次使用。
（7）注浆注意事项
①所有注浆材料投入注浆搅拌机前必须经过筛选或过滤，投料的最大粒度不得大于0.08mm；
②投入搅拌机前所有注浆材料，必须按比例，以称重法计量、变更注浆材料比例、浓度，必须经现场技术人员批准；
③浆液搅拌时间，用普通搅拌机时加入附加剂后搅拌时间不能小于3min。加入水玻璃浆液应严格控制凝胶时间，应在凝胶前送入孔内。搅拌时间超过2h的浆液不准使用；
④任何季节注浆液的温度应保持在6-40℃之间。
注浆泵孔口管安设，输送管、压力表及连接件的强度都必须大于最大注浆压力的一倍以上；
•打钻注浆的全过程都必须设有经验的专职安全员检查监护，发现任何安全隐患都必须停止工作进行处理；
•超前打钻时，对设备必须设臵牢固支撑。当钻孔出现强大压力和涌水量增加，有危及人员安全时，严禁从钻孔内退出钻杆，该区域的所有人员应立即撤离至安全地点。通知启动备用排水设备；
•凡与水泥及注浆液接触的人员，应穿工作服、胶靴、防护眼镜、防尘口罩及胶手套。
6、排水工作
（1）隧道排水量的预测：根据地质报告和施工设计“水平洞在不考虑防渗情况下将会产生高达100m3/d的涌水”。
（2）排水设施
①井口设臵排水沟，其断面为0.3×0.3m，向外流水坡度不小于10%，排水沟应修筑在拦碴挡墙以外，一是防止洪水注入隧道内，二是便于隧道内向外排水，三是防止拦碴挡墙坍塌；
②隧道平巷内设臵纵向排水沟，净断面为0.3×0.25m，水沟坡度为5‰，与隧道纵坡一致，巷道横断面上，隧道底板以2%坡度向有水沟侧倾斜；
③对水泵供电应设臵备用电源，因主电源因故停电时，备用电源应在5-10min内启动向水泵供电；
④平巷水泵房至地面井口，应设臵直通电话；
⑤为确保排水可靠和意外增加涌水量，主排水管路应设臵两回，主排水泵应设臵三台，一台正常使用、一台备用、一台检修。每台水泵排水能力，均应在20h内，排干最大涌水量。备用排水管路和水泵应互联通，互为备用。（七）技术交底及变更
1、本作业指导书在开工前三天，由施工队长（或技术负责人）负责对所有施管人员进行技术交底，并作好交底记录；
2、施工中，若有变更，请按变更审批程序处理。
第二节锚杆、喷锚施工作业指导书
一、目的
为了确保工程顺利进行,防止在隧道、Ⅴ类围岩锚杆喷射砼支护，作业过程中有效控制环境影响和员工伤害，为模筑支护创造条件，确保隧道工程施工正常进行，产品满足顾客和设计要求，特编制本作业指导书。
二、适用范围
本作业指导书适用于队（公司）所承担的隧道、井巷施工中应进行锚杆喷射砼支护工作的工程项目。
三、术语
（一）本作业指导书同时采用以下术语：
1、国家建设部颁发的有关标准、规程、规范中的专业术语。2、成都建工水文地质工程地质队《管理手册》、《程序文件》中的术语。
四、职责
（一）总工程师为本作业指导书主管领导。（二）项目部负责本作业指导书的制订。（三）项目经理部负责本作业指导书的实施。（四）技术开发部协办。五、工作程序
（一）喷射砼的材料选择
1、水泥：选用合格供应方水泥厂生产的具有a级合格证的425#普通硅*盐水泥。
2、细骨料：选用特细砂，含泥量、含水率及其他杂物不超过设计规定标准，如不能取得符合要求的自然细砂，应对其进行水洗、筛选等方法使其达到要求的标准。
3、粗骨料：采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒度≰15mm，其过筛级配要求如下：
粒度（mm）0.5-0.30.6-1.22.5-510-15含量（%）10-1525-3035-5070-100
4、若需使用外加剂时，应采用符合质量要求的外加剂，掺外加剂后的喷射砼强度应符合设计要求。使用速凝剂前，应做与水的相容*试验及水泥净浆凝结效果试验。初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。
5、喷射砼用水，应通过水质化验，不得使用污水、ph值小于4的
**水和含硫*盐量（按so4计算）超水重量1%的水。
锚喷支护材料技术要求表
（二）施工机具
1、砼喷射机具应符合下要求；（1）密封*能良好；（2）输料连续、均匀；
（3）生产能力与施工进度要求相适应（一般为干合料3-5m3/h）；（4）允许输入的骨料最大粒径≯25mm；
（5）输送距离（干混合料）：水平输送≮100m，垂直输送≮30m。2、选用的空压机的送风量应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，压风进入喷射机前，必须进行油水分离。
3、输料管能承受0.8mpa以上的压力，并应有良好的耐磨*能。4、混合料的搅拌宜采用强制度搅拌机。
5、供水设施应保证喷头处的水压为0.5-0.2mpa｡
（三）混合料的配合与拌制｡1、混合料的配合比应符合下列要求:（1）水泥与砂石重量比宜为1∶4－1∶4.5；（2）砂率宜为45-55%；（3）水灰比宜为0.4-0.4５；（4）速凝剂掺量应通过试验确定。
2、使用原材料的计量方法以称重法计，重量的允许偏差应符合下列规定；
（1）水泥和速凝剂均为±2%；（2）砂碎（卵）石均为±3%；
3、混合料搅拌时间应遵守下列规定：
（1）采用容量小于400kg的强制式搅拌机时，搅拌时间不得小于1min；
（2）采用人工搅拌时，搅拌（翻盘）次数不得少于3次；（3）混合料掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。
4、混合料宜随拌随用。因故停机或其他原因，已拌合料的放臵时间规定：
（1）不掺速凝剂时不应超于2h；（2）掺合速凝剂时为20min。｡
5、锚喷砼支护主要设备机具表（每个头使用量）
喷砼支护主要设备机具表
（四）喷射砼前的准备工作
1、喷射砼前施工现场应作好下列准备工作;
（1）检查开挖断面尺寸,清除开挖断面的浮石和墙脚的岩渣及堆积物；
（2）处理好光滑岩面,拆除障碍物,对边坡和超高不便*作地点搭设工作台；
（3）用高压风(或水)冲洗受喷面,对遇水易潮解､泥化的岩(土)层,应用压风清扫岩面；
（4）埋设控制喷射砼厚度的标志；
（5）作业区应有良好的通风和足够的照明装臵｡
2、喷射砼前,应对机械设备、风、水管路和电源电线进行全面检查及试运转｡
3、受喷面有滴水、渗水时,应作好治水工作；如有明显出水点时,可埋设导管排水；渗透系数小,导水效果不好的含水岩层,可设盲沟排水。
（五）喷射砼作业
1、喷射作业应遵守下列规定；
（1）喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序应自下而上；（2）一次喷射的厚度，按施工设计要求，不得少于50mm；（3）若第一次喷射厚度达不到50mm时，应在前一层砼终凝后1h，用风或水清洗喷层表面后进行加厚喷射。
（4）喷射作业在Ⅳ、Ⅴ类围岩内中应紧跟掘进工作面，砼终凝到下一个循环放*时间，不应少于3h；
2、喷射司机*作应遵守下列规定：
（1）作业开始时，应先送风，后开机，再给料。结束时，应待机内拌合料喷完，再关风，停机运转。
（2）向喷射机供料应连续均匀，机在正常运转时，料斗内应保持足够的存料。
（3）喷射机的工作风压，应满足喷头（咀）的压力在0.1mpa左右。（4）喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。
