(一)道路建设工作情况
1、改扩建项目:路、路改扩建工程是成都市的重点工程。目前,路前期准备和招投标工作已全部完成。由于道路改扩建后的断面形式发生了改变,因此,原有道路上的行道树、路灯需进行迁移。目前,已完成472株行道树的迁移工作,并已完成新的路灯临时照明设施的架设;与市交管局等相关部门多次协商,确定了交通组织方案,改扩建工程即将全面展开,力争年底形成初通。路当前已完成立项、可研、地质勘测、管线探测、平面测量,并取得筹划用地许可证,制定管线综合方案并报送筹划局审批,已委托成都市政设计院执行相关设计。原定于8月份完成的拆迁工作,由于区上资金安排难处,至今未展开。截至目前,累计完成投资380万元。
2、路段收尾工程:积极协调市重大办实施自来水接通工程;目前,市重大办已将城投集团交由路场镇段进行拓宽,一并实施。同时,配合完成其他收尾工作,道路已于4月底完全竣工通车。本年完成投资2351万元,累计完成投资7251万元。
(二)物流项目建设情况
该项目由全球最大物流地产投资开发商公司投资建设。本年以来,及时提供各项资料配合区财政对该项目土地整理所需资金的融资工作,6月4日首批资金3.5亿元已到位。首期实施B地块建设,净地面积约192亩已完成边界勘测,5月9日收到红拨,待公司与市勘院结算后,可执行设计。建设模式拟采用总承包方式,初步确定总承包单位为电子十一院,建设面积为6.7万平方米。
(三)经济指标完成情况
调动全局积极*,加大招商引资力度,确保任务完成过半。截至目前,引进区外资金1.18亿元,市外资金2550万元,引进50万元以上企业9个,重大产业化项目入驻都市工业集中成长区2个。
(四)抗震救灾工作开展情况
1、镇援建工作:按照区委、区*的统一安排和布署,我局负责对口援建镇临时安置点的“三通一平”。目前分布在三个点位,共有639间、占地36425平方米的临时安置受灾群众活动板房一期工程已交付运用。同时,在一期工程完成的同时,为了让所有受灾群众尽快入住临时安置点,已快速展开了二期工程。至6月27日,约50亩土地的二期工程平场工作结束,即日交付省援建单位实施板房安装。并将同步实施道路、给排水、电力和避雷等基本设施建设,确保二期工程在7月25日前交付运用。
乡镇交通运输局的安全工作总结2
今年以来,在县委、县*的正确领导下,我局认真贯彻国家和省、市、县安全生产工作的一系列指示和部署,继续深入开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐患大检查专项活动”“安全隐患检查‘回头看’”等活动,深化安全生产打非治违和隐患排查各项工作,强化安全责任,落实安全举措,确保了全局安全生产形势的持续稳定好转。2013全年,我局所管辖行业均未发生安全生产事故,具体来讲,我们主要做了以下四项工作:
一、强化领导,切实落实安全生产责任。今年以来,我局始终高度重视安全生产各项工作,切实强化领导,全面落实责任,致力形成党政一把手主抓、部门监管、企业实施的工作格局。一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的基础上,进一步强化安全工作力量,每个股室明确了分管领导,确定了专职人员,有力的强化了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。根据省、市关于重点行业(领域)生产经营各单位推行企业法定代表人安全生产承诺制实施方案要求,我局及时层层召开了会议,在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作推进会议上,局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签定了责任书,真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了每一个股室、每一个环节和每一个人头。形成了一级抓一级、层层抓落实的安全生产工作机制。与此同时,严格落实“一票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划,保证了各项安全生产责任真正落到实处。
二、强化排查,积极消除各类安全生产隐患。隐患排查治理是抓好安全生产工作的重要手段。这方面,我们重点做了两个方面的工作:一是安全警钟常鸣,排查隐患,常抓不懈。各项安全活动贯穿全年,重大节日假日、重大*社会敏感期、上级重要安全生产方针政策发布期、外地安全事故发生期等敏感节点,专门召开会议安排部署安全工作,打预防针,采取针对*措施。今年以来,局领导每周一召开安全工作会议,使大家有效地认清了形势,有效的开展了各项安全活动。根据省、市县对安全工作的要求,我局积极开展安全隐患排查,实施安保工程。
1、对9条县公路162公里路段路基路面全部进行了大整治,边沟垃圾彻底进行清理,公路沿线设施全部油漆刷新。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方、晋五线k23+800—k26+800处罩面工程10500平方,忽东线k50+800—k52+000加铺沥青混凝土路面8400平方,南大线k0+000—k3+000加铺沥青混凝土路面95000平方,乡道方流线k0+000—k0+800段新改建沥青混凝土路面9600平方米,黄南线k0+000—k3+000段新改建沥青混凝土路面12000平方米,长桥线k0+000—k0+600段铺装水泥混凝土路面8900平方米,修复浆砌片石路肩7430米,整修边坡、路肩16、8万米、清边沟、除草18.2万米、疏通涵洞74道870米,浆砌护坡、挡土墙1270立方,目前投入养护资金已达990余万元。在抓好公路养护的同时,积极响xx县委、县*的号召,对当地龙头企业的道路工程进行了大力支持,先后对常平集团、辛寨醋业进村道路及壶化集团和紫团乳业的厂区连接线道路进行了沥青混凝土路面铺装。
2、、积极完善安保工程建设,我县财政在极其短缺下,为确保农村公路的安全畅通。县委、县*将2013年—2015年安保工程所需资金列入了财政预算。今年对晋五线k0+000—k21+000、忽东线k42+150—k52+150段实行安保工程大整治,安装波形栏杆4600米,防撞墙520米,安装里程碑32块,喷涂标线45公里,震荡线460平方,安装标志杆牌80余套,安装防护栏杆1640余根、防护墩50余个,按2013年xx市交通运输局安保工程批复的要求,晋五线21公里、忽东线10公里安保工程任务保质保量按要求全部圆满完成。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块,安装波形栏杆4600米,防撞墙1310米、安装标志杆牌120余套,安装(补栽)防护栏杆980余根、防护墩130余个。
三、强化监管,严厉打击非法违法生产行为。
1、严厉打击非法客运。结合“安全生产隐患排查治理专项行动”“道路客运安全年”活动,分别在元旦、春运、五一及十一期间,从县交警大队抽调6名干警参与两个运政稽查大队的各阶段专项稽查行动,在城南大山南村口和常平大转盘展开稽查,稽查行动共计达32天;参加了县城为期100天的“三项整治”的整顿工作,受到县委县*的表扬。
2、开展货运市场整治。结合我县发展石料加工业、石料运输市场大的货运环境,严查货运车拉运散料不盖蓬布等严重影响道路环境和道路路面安全的行为,严处车辆漏保行为,全年共处罚款15000元;开展了货运车辆年审工作,到至10底共审验货车1335辆。
3、开展机动车维修市场整顿。对县城三路九街和百尺镇川河口等重点区域的机动车维修业进行了拉网式排查,共摸排经营户门面100多户,对不合汽车维修业开业条件的经营户坚决取缔;同时对全县合法维修业户加大监督管理工作力度,不定期开展作业程序、作业内容、作业规范化工作检查,有效杜绝了违规作业现象的发生,至10月底共完成二级维护作业2720次。
4、开展了机动车驾驶员培训市场整顿工作。今年主要针对非法设点培训等行为进行了打击,保证了县域2所机动车驾驶员培训学校的合法权益,维护了全县驾驶员培训市场秩序良好,全年共有效组织稽查行动6次,新增初学驾驶员1000人。
四、强化教育,致力增强全民安全生产意识。今年以来,我局坚持把提升全民安全意识作为安全生产工作的重要基础,紧紧围绕开展“安全生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”活动,积极强化宣传教育工作,着力营造安全生产的良好氛围。大力开展宣传活动。结合安全生产宣传月活动,在县城主要街道开展了安全生产宣传咨询活动,共发放宣传资料2000余份,张贴安全标语300余份,教育书1000余份,出动宣传车35台次,出动宣传员128人次,培训职工162人次。
为加大了全行业安全培训及安全教育工作力度。严格落实企业安全生产和行业高效监管两个主体的工作责任;严格执行安全教育基地建设工作要求,在我县畅通汽车修理厂和交通腾达汽车修理厂建立了2个安全教育基地,并按照规定开展了对道路运输从业人员的安全教育工作。
完善了应急救援体系,进一步理顺了道路运输应急救援保障工作机制,吸呐运管所所10名业务骨干及县域道路运输企业16名技术骨干参与其中,全年共实施了3次道路运输专项应急演练。10月6日,面对200多名瞬时集聚的前往大峡谷方向的旅游客流,局运管所启动应急预案,在30分钟内组织7辆客车开展应急运输,得到社会好评。
总之,我局的安全生产工作取得了一定成绩,但也还存在着一些不容忽视的问题:一是安全管理基础还很薄弱,安全生产责任制和规章制度落实不觉不够到位。二是安全生产监督体系不健全,安全监管的方法、手段还比较滞后。三是从业人员素质低,流动*大,违章*作现象还没有根本消除。在今后工作中,我们一定要在县委、县*的正确领导下,在上级主管部门的指导下,继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,牢固树立“安全发展”的理念,以创建“本质安全型城市”为目标,进一步完善安全基础管理,加强安全隐患排查治理,提高企业安全装备水平,建立健全安全评价机制,强化安全应急和安全执法机构队伍建设,努力提升全局安全工作水平,不断巩固和保持我局持续稳定的良好形势,为县委、县*和上级主管部门交上一份满意的答卷。
交通局挂职锻炼工作总结范文3
根据市委组织部安排,我于**年7月至**年6月在市交通局挂职锻炼,在办公室工作,任副主任。一年来,我坚持以事业为重,自觉克服工作、生活不便等种种困难,发扬党的优良传统和作风,以高度的事业心、责任感和饱满的热情,扎扎实实地开展工作,在实践中学习了知识,得到了锻炼,增长了才干,取得了成绩,提高了能力,得到了挂职部门的好评。现总结如下:
一、工作情况
(一)加强业务学习,迅速实现角*转换。一个合格的挂职锻炼干部,必须注重学习,尤其是面对知识经济的时代,学习显得更为重要和紧迫。因此,无论工作多忙多累,我都比较注重学习,做到自加压力,认真学习,勤于思考,并根据工作需要,坚持学习相关交通业务知识。同时办公室领导给了我许多学习锻炼的机会。他们安排我参加了各种会议,接触到了省交通厅的领导,接触了市直交通单位的领导,接触了市直有关部门相关科室领导,这些接触对于开拓我的视野、增长知识面、结识新的领导和朋友起了极好的作用。学习不仅增强了理论素质,同时提高了自己的思想水平和党*修养,使自己在第一时间实现了角*转换。
(二)深入调查研究,创造*地开展工作。我做了大量的调查研究工作,在发现和解决实际问题的同时,也提高了自身分析实际问题、处理矛盾和*工作难题的能力。一是完成了局机关房产情况调查、交通大院户口清理、交通大院停放车辆摸底、机关房屋产权证办理、编写(办公室业务工作手册)、**年交通系统办公室工作考核等工作,特别是全省交管站改革情况调查工作受到省厅肯定。二是搞好配合工作,积极参与、按时完成了社会治安综合治理、市级文明单位创建、市交通局机关及市直交通单位卫生单位创建、**年度(中交报)、(湖交报)征订发行等工作分配的任务。三是及时完成领导交办的工作。对领导交办的各项工作,如筹备大型工作会议,整理领导讲话录音稿,起草文件和通知,撰写简报及会议纪要等材料,都是不折不扣地完成,做到事事有落实,件件有回应。
(三)严格要求自己,树立自身良好形象。一年来,我严格遵守挂职锻炼单位的工作纪律,按时上下班,有事请假,尊敬领导、团结同志,注重搞好同各科室同事们的关系,没有做违纪违规的事情,没有向挂职单位提条件,严格遵守了挂职锻炼干部行为规范,以自己的实际行动展示了挂职锻炼干部的优良素质和良好形象。
二、工作体会
一年的工作和学习,使我加深了对交通工作重要*和办公室工作重要*的认识,对搞好办公室工作,促进单位整体工作发展进行了认真的思考,得到了一些宝贵的启示。我深深体会到,办公室工作是一项全局*、综合*和统揽*很强的工作,必须紧扣中心围绕大局,不断创新思维,改进作风,强化服务,提高效能,才能更好地履行自身职能,才能展示出自身的作用和旺盛的活力,办公室工作要从以下几方面来落实。
(一)必须提高工作效率。办公室是局机关工作的综合部和联络部,办公室开展的信息调研,督促检查,文秘政务,后勤保障等工作都属于服务工作。关键就是要注重工作的效率、效果和效能。就是要严要求,快节奏,高效率,高质量。因此,在参谋决策上,要统筹兼顾,提早谋划,想领导之未想,谋领导之未谋,及时准确的开展调查研究,收集整理信息,为局领导决策搞好超前谋划,在文字材料上简洁明了,抓主抓重,提倡“短、平、快”,杜绝“假、大、空”,在督查落实上,突出重点,找准薄环节,果断迅速,讲求实效。在综合协调上,立足大局,兼顾各方,多商量,重推理,既努力体现上级要求,又要兼顾各方利益,在后勤保障上,要未雨绸缪,后勤先行,确保工作正常高效运转。
(二)必须转变工作作风。办公室是“窗口”部门,办公室的作风关系到局机关的形象。好的作风,就是一个巨大的*优势和宝贵的精神财富。因此,必须坚持不断改进办公室的工作作风,强化勤政为民的意识,以良好的作风展示办公室的精神风貌,不论是办事,办公,办文,还是开展调查研究,督促检查,都要从实际出发,防止搞形式主义,教条主义和官僚主义。要坚决克服会议多,文件多,事务*应酬多的“三多”问题,切实做好协调安排,把好关口,保证领导集中精力谋大局,抓大事。要带着感情做群众工作,切实克服“门难进,脸难看,话难听,事难办”的衙门作风,始终心系群众,心系基层,千方百计为群众排忧解难,以良好的作风赢得群众的信任和支持。
(三)必须强化管理。办公室犹如一部机器,文稿起草、文件核校、公文处理、会议安排、机要交通、安全保卫、后勤接待等各项工作,都是这部机器上的零部件。要使办公室工作的这部机器上的所有零部件始终处于良好状态,保证整个机器的最佳运转,就必须建立一套科学的管理方式和工作手段,进行规范化运作,要严格制度约束,用制度管人,按制度办事,做到人人责任分明,处处有章可循,事事一办到底。要理顺工作关系,合理、科学地确定内部工作分工和任务衔接,缩短办事流程,简化中间环节,加快工作节奏。每一项工作都要从全局出发,确保办公室日常运转的灵敏、高效和有序。
三、存在不足
挂职锻炼的一年,我在思想觉悟和工作能力上提高较大,但是和领导、同志们对我们挂职干部的要求与期望相比,还存在许多问题与不足,主要有以下几个方面:
(一)学习多,实践少。虽说原来在县市工作时也接触了一些交通方面的业务知识,但都不精通。因此在市交通局挂职锻炼的工作期间,我有意识的、积极主动地向周围同志学习,向书本学习,在工作实践中学习,端正、丰富了对交通工作的认识,各项能力提高较快,但是做的工作还不够多,特别是能将自己的知识有效地运用到工作中去,打开工作新局面这方面做的还远远不够。
(二)思考多,总结少。姚局长叮嘱我,在工作中,既要勤于思考,更要善于总结,同时要到其他科室学习基建投资政策、财务管理制度、运输行业管理等交通业务知识,这样可以使自己的进步成长更快。遗憾的是,虽然我在工作中基本做到了在实践中勤于思考,但是对工作中的一些想法并没做到及时总结,腿勤脑勤手不勤,而且也不够深刻和全面。
(三)执行多,创新少。挂职锻炼期间,我对领导交办的各项工作能够做到认真完成,但是在工作中的**、开拓*还不够,有时不能领会领导意图,在工作中缺乏面对新问题,想出新办法,打开新局面的能力和独挡一面的魄力,许多工作放不开手脚,求稳有余,敢试敢闯的劲头不足。
一年来的跨行业、跨部门挂职锻炼,收获颇丰。我不但分享了荆东高速公路建成通车,新江口大桥扩宽改造、螺山干渠宦子口船闸工程全面完工,荆监一级公路锣场至郝穴段、石首港工业综合码头、荆州港盐卡二期工程开工建设的喜悦,还学会了着眼全局思考问题的思维方式及全盘考虑处理事情的工作方法,对交通工作有了更深刻的理解和把握。同时,领导和同事们对工作认真负责、一丝不苟、勤勤恳恳、无私奉献、爱岗敬业的精神也深深影响着我,领导和同事对我的关心、支持、帮助时时感动着我。一年工作,我结交了朋友,开阔了视野,丰富了知识,增长了才干,受用终生。在今后的工作中,我将把这次挂职锻炼的经历作为我人生宝贵的财富加以收藏,尽心尽力干好本职工作,不断地完善和超越自我,争取更大的成绩。