很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。
虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。
作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。
夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。
夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜*的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。
有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。
一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。
新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。
夜间高速行车注意事项2
在夜间行车的时候由于视线受到了极大阻碍，所以极易发生交通安全事故，那么夜间高速行车的注意事项有哪些呢?下面一起来看看相关内容吧!
1、高速路切记突然停车
如果让我给高速事故各种危险动作评危险程度，我首先会给高速公路突然停车放到首位，突然停车是最最危险的，没有之一。
如遇到突发交通事故必须在高速路上停车，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车，一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
如果后方车辆总是按喇叭或者闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，这时候你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。
2、不要迷信是“好车”就超速开车
不要迷信自己开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷，还是以安全为宣传的沃尔沃，都有因为高速超速导致严重事故的案例。
我们国家高速公路的最高限速是120km/h。
另外，高速超速还会导致你的刹车距离大大提升，容易引发追尾等严重的交通事故。
3、注意高速路的警示标示
关注过高速公路路旁设计的警告标示，比如“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，如果你看到路边有这样的标识，请一定要减速通过，千万别拿自己的命开玩笑。
4、超车时多用灯光提示，晚上合理使用灯光，特殊天气使用对应的灯光
白天准备提示前方车辆要超车，灯光比喇叭好使，灯光提示是最好的办法。
在晚上，高速行车更要注意灯光的使用，有一些高速路段没有设计路灯，要合理使用远光灯。
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。
5、出现事故后，赶紧撤到安全地带
高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。
无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请尽快离开事故车辆，并按照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理，防止二次事故的发生。
6、紧记安全带
上车第一件事就是系安全带，也提醒你的家人一定要系安全带。
7、注意跟车距离
在高速上跟车最好不要跟大货车，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
此外，传授一个老司机的独门秘籍：如果前面的大货车无端的变换车道，那一定是前面有情况了，这时候你也跟着大货车的线路变换车道准能平安。
道理很简单，大货车坐的高看的远，你在他后面跟着视线本来就不好，但他发现情况后会保证自己的安全，所以大货车突然变线走跟着没错，一定能保证安全。
8、爆胎稳住心情不要慌
爆胎是威胁高速行车安全最大的阻碍，只要我们能按照限速驾驶，就算高速路行驶发生爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千万别慌，下面是发生爆胎事故时的处理办法。
(1)全程双手握方向盘且一定不能打方向盘。
(2)爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车。
(3)如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘。
(4)观察后视镜很关键。
(5)如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。
爆胎这事儿真的不常见，因此在他突如发生的时候人的反应是最重要的，沉住气，按照我们上面说的办法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。
9、出行前检查/行驶中按时检查车况
出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。
在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
10、尽量不要夜间行车
如果能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。
高速公路晚上大货车的数量要比白天多很多。
大货车司机往往白天不能好好休息，晚上开车很容易犯困打瞌睡，很多高速上大货车的事故都是晚上或者凌晨发生的。
11、没事儿别走紧急行车带
紧急行车带顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿*通道，称其为救命通道。
如今，如果前面有了交通事故，后方车辆有一部分没素质的就会从紧急行车带上走，这里呼吁看到本文的朋友，如果真的遇到拥堵情况，别试图走紧急行车道，把生命通道留给需要的人吧!
12、不要在高速路上扔东西
时常有高速公路旁边的村民在高速路内捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的，如果这时候被飞驰的车辆刮倒或者撞到，基本都是重伤甚至死亡。
同时，丢弃的东西对后面的车辆也是极大的安全隐患，为了他人和自己的人身安全，千万不要在高速路上扔东西。
13、车内乘客别太影响驾驶员
高速开车的时候最忌讳的就是经常打扰驾驶员开车，在高速路开车司机的精神都被路上的各种情况吸引了，因此这时候打扰司机可能会造成给行车带来安全隐患。
如果长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。
进入隧道
必须换成近光灯，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。
雨雾天气
开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，切记不要使用远光灯，远光灯不仅会让其他司机目眩，也会影响自己的视线，因为远光灯的光线在雾、雨中会产生漫反射，使自己眼前白茫茫一片。
超车时用好灯光的提示作用
如果在高速路上行车，超车时必须要用好灯光的提示作用。
在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
距来车150米时改用近光灯
在日常开车中，我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。
一般而言，会车时开到距对方来车150米左右时，需改用近光灯照明，并降低车速，不能用防雾灯。
预选比较宽的、平坦的路面会车。
在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。
如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。
千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向，否则很可能碰撞右侧行人或车，发生事故。
隧道行车的注意事项3
车主比较留心电视新闻的话，就会发现在大大小小的汽车事故中，隧道内的发生事故的频率就相对来说有点高了，一旦出现危险大部分都是几部车子连撞的事故。下面简单跟大家介绍一下汽车隧道内行车注意事项。
车灯
大家都知道一般在隧道内都是有灯光存在的，不过基本上都很微弱，所以车主在进入隧道前一定要提早打开大灯，但是一定要注意千万别打开远光灯，这种情况是决不允许出现的。在隧道内行车要打起一万分的精神以便应对各种突发状况。
超车
有的车主脾气真的算不上太好，甚至称得上是暴躁，不想让后边车紧跟自己，也不想让前边车辆处处“压制”自己，于是超车就变成部分车主的“不二之选”，但是要知道这种行为对自己对他人都是非常不负责任的，隧道内狭窄、车辆速度有很快，一不留神危险就顷刻而至。所以建议车主一定要安全、文明行车。
跟车
车道内车辆的速度大都很快，这就让很多车主都有了“跟车”的习惯，但是这种行为在隧道内无异于自讨苦吃，一旦前方发生事故，自己车子很可能会躲避不及撞上去。所以一定要切记，不要跟车。
因故停车记得一定要打开危险警报灯提示后方车辆、按照规定车速用车等等都是车主要注意的事情。希望本篇文章提及的隧道内行车注意事项能对大家有所帮助。
生活在城市里的司机都知道，一到上下班高峰期的时候就会严重堵车的情况。那么一起来看看堵车路段的开车注意事项吧。
1、与前车间距的判断
驾驶员刚好能看见前车后保险杠上沿时，车距为1米左右;
驾驶员刚好能看见前车后保险杠下沿时，车距为2米左右;
驾驶员刚好能看见前车后轮胎下沿时，车距为3米左右。
2、与后车间距的判断
当后视镜中的车影占镜面全部大小时，车距为3米;
当后视镜中的车影占镜面全部大小2/3时，车距为5.5米;
当后视镜中的车影占镜面全部大小1/3时，车距为10.5米。
3、并线的注意事项
许多人在并线时没有打转向灯和提前观察后视镜的习惯。据统计，30%的机动车追尾、刮蹭事故都是因为司机不提前打转向灯。
注意：无论是变道、超车还是转弯都要记得提前打开转向灯并观察后视镜，以提醒周围的车为自己避让。
4、加减速时要记得换挡
新手在行车过程中，最容易忽略的问题就是换挡了，因此经常会出现“拖挡”的问题。一般情况下通常所说的“拖挡”就是指车速快而挡位低，发动机会发出“嗡嗡”的声音，此时应该注意立即加挡。而挡位较高、但是车速较慢的时候，发动机声音会较响，并且车身会伴随着抖动，这就提醒驾驶员应该减挡了。
