近两年来，大件货物的运输需求不断增加，种类繁多，重量也在增加，但铁路运输的份额却在逐渐减少。这其中的原因在于，现行的铁路桥梁活载标准较低，限制了大型车辆的使用；这又制约了新型车辆的研制；同时，高昂的过桥费用也让用户望而却步。本应由铁路承担的大件货物，现在却被新兴的公路和水路取而代之，导致铁路经济损失惨重，形象受损。我们三人毕生致力于铁路大件货物车的发展，如今已步入六旬，但仍在为研制新型大件货物车，为铁路大件运输贡献微薄之力。为了尽快改变铁路在大件运输市场竞争中的地位，我们联名呼吁：
尽早制定与铁路长远发展规划相匹配的桥梁活载标准。
我国现行的铁路桥梁活载标准仍停留在1951年制定的Z级标准，由于历史原因，当时未考虑到大型货车对桥梁的影响。1975年修订的标准虽然定为22级活载标准，但仍未解决大型货车过桥的问题。因此，进入80年代后期，每次运输大件货物，铁路部门都不得不召*议，临时加固沿途桥梁，并限制速度通过，以确保安全。由于现行桥梁活载标准的限制，现有的大型车辆往往不得不减载使用。在研制新型大件货物车时，受到现行桥梁活载标准的制约，为了减轻轮群对桥梁的影响，必须增加轴数，才能限速通过桥梁。因此，车辆长度加长，自重增加，同时减少了运输货物的允许宽度。这对运输货物的重量和尺寸造成了过多的限制，也是铁路失去市场份额的重要原因之一。铁路的技术政策要求发展25t轴重货车，运行重载列车，因此也必须提高桥梁活载标准。
制定新的、适应长远发展规划的桥梁活载标准势在必行，需要尽快修订。
在现行桥梁活载标准基础上研究提高过桥载荷能力的方法。
总的来说，大件货物运输的次数较少，在一些线路甚至是偶然的任务，根据这一特点，研究如何在现有桥梁标准的基础上挖掘潜力，可以作为新标准制订前的过渡措施。一些国外（与我国相比）较差的线路能够运行载重达500t的大型车辆，这是可以借鉴的经验。
制定桥梁加固费收费标准。
大件货物过桥加固费是从80年代后期开始收取的，在此之前几乎没有。这项费用的要求越来越高，迫使用户放弃铁路，转而选择公路或水路运输。建议研究什么情况下应该收取加固费，并制定收费标准和管理方法。
研制新型大件货物车。
目前，我国铁路需要研制更大载重的车辆，以满足运输需求。例如，三峡工程运输大型变压器需要载重400t至500t的大型车辆。然而，这类车辆设计的第一个难题是如何提高过桥能力，以最大程度减少对铁路正常运行图的干扰。为此，设计者必须尽可能进行优化设计，引进国外先进技术和关键零部件，采用高强度钢材等措施减轻自重。此外，我们还需要制定大型车辆的设计规范、安全系数、允许应力、动荷系数和挠跨比等参数，以选择最合理的方案。设计制造出技术上更先进的大型货物车。
大型车辆的设计和制造技术在很大程度上反映了一个国家的货车水平。我国在这方面已经取得了长足的进步，但与国外先进水平相比，还存在较大差距。例如，德国的载重达500t的钳夹车，其自重仅为216t，而我国的D38型钳夹车载重380t，自重却达到了226t。国外的大型货物车载重甚至达到800t，可以与公路上的大平车相媲美，而在我国，载重达到400t时，过桥已经相当困难。按照现行的抱歉，还没完。接着：
桥梁活载标准进行计算，德国的500t载重钳夹车若在我国铁路使用，只能装载360t的重量。尽管困难重重，但我们广大的车辆科技工作者仍然怀着信心，相信可以设计制造出更好的大吨位车辆，为铁路运输和国民经济发展提供更好的服务。
综上所述，发展大型车辆，抢占大件运输市场，亟需提高当前的桥梁活载标准；实现25t轴重重载列车也需要提高桥梁活载标准。建议：目前将大件运输专列作为临时过渡措施，研究挖掘桥梁潜力，提高过桥能力；从长远看，需要尽快制订新的桥梁活载标准，有利于大型车辆的发展，提升运输能力，增加效益。
行业标准建议书2
8月4日，作为全国最大的太阳能热水器生产企业，皇明集团正式宣布将对外开放太阳能检测技术中心，并由行业专家共同起草的《*太阳能热利用产业标准德州建议书》得到签署。这一举措标志着太阳能行业标准的完善已进入倒计时。
我国是全球最大的太阳能热利用市场，总保有量占世界的76%，并持续以每年20%—30%的速度递增。目前，我国拥有高达5000家的太阳能热水器生产企业，但产值在5000万以上的却只有20家。根据《*太阳能热水器消费者使用状况调查报告》显示，市场上近70%的太阳能设备存在安全隐患。
*太阳能热利用委员会主任罗振涛指出，在当前阶段，检测技术已成为太阳能企业的核心竞争力和最大的门槛。在众多企业竞相涌入、太阳能热水器品质参差不齐的情况下，率先掌握检测技术的企业能够生产出品质有保障、无隐患、实用可靠的太阳能产品，从而赢得消费者的信任。然而，事实上，行业内大部分小企业甚至作坊式厂家采用组装和贴牌的方式运作，导致大量低质量的太阳能产品流入市场。这些产品不仅品质参差不齐、使用效果难以保障，而且存在着冻堵、锈蚀、流黄水、冷水溢流、热水泛滥等隐患。这样的低质量产品约占市场份额的70%，给整个行业的发展带来了严重的隐患。
太阳能热水器的工作环境极为恶劣，冬季需耐受零下40度的低温，夏季则需抵御上百度的高温。对于这样一个外部缺乏标准、内部缺乏参照的新兴行业，各地方正在不断摸索完善的过程中，每一个关键指标的缺失都可能导致产品质量问题。*质量万里行促进行会副会长郭若虚提出，厂家必须对消费者的使用效果负责，并加强检测以保障产品质量。产品在出厂前必须解决存在的隐患。没有经过严格检测的太阳能产品既无法保障品质，也无法保证使用效果，根本不具备出厂资格。
针对这一情况，与会专家共同起草并签署了《*太阳能热利用产业标准德州建议书》。他们指出，太阳能系统必须能够提供热水，包括生产热水的主机和传输热水的管路配件，二者缺一不可，否则热水无法供应。其次，产品的质量必须可靠，检测至关重要。太阳能热水器需在严寒的冬季和酷热的夏季工作，因此必须加强检测以保障产品质量。最后，选购太阳能产品时，消费者不应轻信厂商的口头承诺，而应选择经过检测技术保障、无隐患的产品。
此次《*太阳能热利用产业标准德州建议书》的签署标志着太阳能行业标准的完善已进入倒计时，为不规范的太阳能生产厂家敲响了警钟，对下一步太阳能产业的能力建设和整个行业的提升具有积极的促进作用。
标准项目建议书3
项目建议书是为了向项目投资方及其主管部门呈报的文件，旨在从宏观角度论述项目设立的必要*和可行*。其中包括项目的战略、市场和销售、规模、选址、物料供应、工艺、组织和定员、投资、效益以及风险等方面的内容，将项目投资设想转化为初步的投资建议。目前，该文档广泛用于国家项目立项审批工作中。
项目建议书主要涵盖以下内容：
项目简介：对项目的整体概况进行介绍，包括项目名称、主要目标等。
项目背景与必要*：根据国家和地方的中长期规划、产业政策以及市场需求等，论述项目建设的背景和必要*。
市场分析：对项目所处的市场环境进行分析，包括市场规模、竞争情况、市场趋势等。
技术与工艺：介绍项目所采用的技术和工艺方案，确保项目的技术可行*和效率。
选址与物资供应：讨论项目选址的原因和依据，以及物资供应链的组织和保障。
组织与人员安排：提出项目实施过程中的组织架构和人员配置方案。
投资与效益分析：对项目投资额进行估算，并分析预期的投资回报和经济效益。
风险评估与对策：识别项目可能面临的风险，并提出相应的风险应对策略。
项目建议书的编制需要根据项目的具体情况进行，通常包括项目建设筹建单位或项目法人的立项申请，根据国家经济发展、政策规划、产业布局等因素，提出对某一具体项目的框架*总体设想。对于大中型项目，还需要编制可行*研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。
此外，项目建议书的编制时间和费用取决于项目的估算投资额，并根据不同行业的特点和工程复杂程度进行相应调整。
