客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制

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篇1：客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制

客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制

为加强时浇筑体温度场与内表温差的监测与管理,通过采用在混凝土不同部位及深度的`典型截面埋设热传感器,测试各典型截面的温度,及时绘出温度场、温降曲线图,一方面可指导降温、保温工作的进行;另一方面可通过测温总结出大体积混凝土的温度变化和分布规律,为以后在铁路客运专线桥梁工程的施工中防止大体积混凝土出现有害裂缝提供有价值的参考数据和方案.

作者：张忠 ZHANG Zhong 作者单位：中铁十八局集团有限公司国际公司,天津,300222 刊名：交通标准化英文刊名：COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U441.5 关键词：客运专线梁部大体积混凝土温度裂缝

篇2：大体积混凝土温度裂缝控制原因及方法论文

摘要：混凝土是城市基础建设中使用最为频繁的一种材料。建筑物的地基以及许多上层施工中都会使用混凝土，桥梁桥体施工中也会大面积的使用，正是因为这样大面积的使用所以为了保障建筑、桥梁的使用着在使用中的安全性，需要在混凝土的制作工艺方面也有很高的要求。目前施工中最大问题是大体积的混凝土经常出现裂缝，这种问题包含着许多原因，受温度的影响较多。想要提高城市建筑的整体力量，必须针对大体积混凝土因为温度产生的裂缝进行处理，文章探讨大体积混凝土温度裂缝的防治措施。

关键词：大体积混凝土；温度；裂缝；防治

混凝土代替传统的建筑材料，在建筑施工中占有着重要的位置。混凝土是一种复合型材料，其中含有水泥与凝胶材料，加入等量的水后，通过搅拌设备进行混合即可。其特点是生产工艺相对简单，可以满足工地的大量使用，并且价格较其他材料更加低廉，可以很大程度的减少施工过程始终的经费支出。混凝土虽然具备许多施工中的优点，但也存在着一个容易出现裂缝的严重问题。混凝土裂缝问题不仅出现在我国，目前世界各国施工中的混凝土裂缝问题都较为严重。这种裂缝严重影响建筑的使用质量和使用寿命，一旦遇到较为严重的自然危害，后果不堪设想。所以在针对混凝土出现裂缝的原因，需要尽快研究出解决办法。

1大体积混凝土裂缝产生的原因

大体积混凝土一旦出现裂缝问题，会影响后期施工以及建筑的整体质量。因为混凝土的材料特殊，出现裂缝的原因也有很多种，主要原因有：①质量上的原因。在施工过程中，施工人员没有严格遵循混凝土的材料配比率，导致混凝土在使用过程中承重性能变差，材质变脆，从而出现裂缝；②在建筑整体在设计时没有将混凝土的承重能力计算进去，导致混凝土无法承受上层带来的压力，造成裂缝；③排除质量问题和材料配比的问题，那么就是因为混凝土的温度对外界带来的温度不能适应，经过巨大的温差后，出现裂缝，现今大部分混凝土出现裂缝的原因都和温度有关。

2大体积混凝土温度裂缝产生的危害

我国的城市基础建设正随着经济发展不断的进步，在城市中逐步建设了更多为人民生活服务的桥梁与高层建筑。在建设的过程中，混凝土的使用率极高。如果在施工过程中出现大体积混凝土开裂会直接影响到建筑使用着的安全。混凝土在施工结构中起到的是凝结整体坚固性的作用，优良的混凝土结构可以保证建筑的稳定性，在突发地理危害中可以很大程度减少居民的人身财产损失。在已经建成的混凝土结构建筑中，轻微的裂开可能会对建筑的外侧美观产生影响，重则不断的裂缝积累会直接影响到建筑的使用寿命，威胁到社会安定。

3温度应力分析

3.1温度应力形成的过程混凝土因为温度而产生裂缝情况时，形成裂缝的过程分为三个阶段：早期混凝土对外部环境产生细微反应；中期混凝土内层开始对内部温度与外部温度带来的影响进行叠加；晚期因为不断的温度差异叠加，混凝土失去弹性，在承重的压力下，出现裂缝。3.2温度应力引起的原因混凝土本身的温度相对稳定，一般是呈出线性变化规律。但混凝土的温度却极其容易受到外界温度的影响，外界的影响不仅会带来混凝土温度的变化，还会对混凝土的内部进行改变。在大体积混凝土中，因为混凝土的面积较大，其中的结构也会跟随着加大结构的尺寸，这样更会影响混凝土内部温度的变化值。混凝土内部的变化原因来自于结构或者外界环境的变化，混凝土内部的温度在接受外界温度影响的时候容易出现混凝土内外温度不均的现象，局部温度的不同，就会引起温度应力情况的发生。如果混凝土结构发生变化，引起混凝土内部温度复杂化，这种复杂化对应力也会产生一定影响。

篇3：大体积混凝土温度裂缝控制原因及方法论文

4.1控制温度为了混凝土建筑的使用寿命和质量必须将温度裂缝的稳定进行全方面控制，最大限度减少裂缝的出现。保证混凝土的温度，采用有效的手段对混凝土的温度升高降低速度进行减缓。减缓温度变化可以给混凝土内部结构一个适应的过程，减少混凝土弹性的消失，减小混凝土的体积收缩情况。对于温度方面的控制需要从建筑所在地不同的地理环境，不同的气候特征来制定相应的办法。4.2降低水泥导热性混凝土是一种混合型材料，其中占有最大比例的.材料就是水泥，水泥对于混凝土的整体质量有着重要的影响。所以在选择水泥时，要选择导热性不强的水泥，减少混凝土对外界温度的敏感。从而降低混凝土裂缝的问题情况。4.3控制大体积混凝土温度混凝土在浇筑以后应该做好混凝土方面的保暖工作，同时也应该降低水文等条件的变化。这样能够减轻温度的应力，在夏季要避免对阳光的暴晒，应该时刻的注意保温，在冬季也应该采取相关的保暖措施，避免发生温度的变化。加强大体积混凝土温度的检测，对信息进行有效的控制，时刻掌握混凝土温度的变化，对温度的情况应该进行及时的掌握和防护，让混凝土的温度和湿度都逐渐的减小，这样能够对混凝土裂缝进行控制。4.4外加剂的使用外加剂的使用是避免混凝土出现裂缝的主要方法，外加剂的合理使用能够使混凝土裂缝减少。水泥用量也是控制混凝土出现裂缝最主要的原因，防裂剂能够有效的减轻和对水泥浆的稠度有所改变，能够在很大的程度上提高抗裂性。混凝土在收缩的过程中会受到外界的拉力，在拉力较大的情况下就会出现裂缝，防裂剂能够有效的防止大体积混凝土出现裂缝。

5结束语

对大体积混凝土在施工温度以及裂缝产生和控制进行了理论和实践上的探索，大体积混凝土温度裂缝是能够通过正规的方法进行控制的。在建筑企业进行施工的过程中应该对混凝土的质量进行严格的把关，严格的控制各个环节，总结工作情况，对相关的工艺不断的进行革新，保证混凝土在施工的过程能够顺利的进行。从而避免后期混凝土墙体裂缝的出现，保证施工建筑的安全和适量。对于大体积混凝土温度裂缝的防治措施应该做到有效得当，这样才能够有效的避免大体积混凝土温度裂缝的出现。

参考文献：

[1]童育林.大体积混凝土裂缝控制研究[D].重庆大学,.

[2]苟季.大体积混凝土水化热对结构的影响研究[D].广西大学,.