“汝燕风”通过精心收集，向本站投稿了7篇江西梅关古驿道的导游词，下面是小编整理后的江西梅关古驿道的导游词，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家有所帮助。
篇1：江西梅关古驿道导游词
梅关古道梅岭的得名相传是根据南迁越人首领梅绢的姓氏得来的。在战国时期，中原战乱不堪，大批越人迁往岭南，其中一支以梅绢为首的越人，翻山越岭来到大庚岭上，被眼前的岭南风光所吸引，决定在梅岭一带安营扎寨，他们发扬了越人勇敢顽强、刻苦坚韧的民族传统，艰苦创业，使这带迅速兴盛起来。因为梅绢是首率队的拓荒者，后来又因破秦有功而受项王封为十万户侯，因此人们就把这一带称之为梅岭。梅岭在岭南经济文化发展史上起了重要作用。梅岭自越人开发后，成了中原汉人南迁的落脚点，中原文化逐步在梅岭生根开花，并向岭南传播开去。梅岭既是古战场，也是革命战争年代红军多次战斗过的地方，特别是陈毅同志带领部队在这一带坚持了三年游击战，并在临危之中写下了壮志凌云的《梅岭三章》，使梅岭的知名度更高。
梅岭得名的另一说法是梅树多梅树，故称梅岭。梅岭的梅花树遍布岭南岭北，每到冬天梅花怒放，漫山遍野，成了梅花的世界。“庚岭寒梅”是我国历史上有名的四大探梅胜地之一，梅岭的梅花有两个特点：其一，据《南雄府志》记载：“庚岭梅花微与江南异，花颇似桃而唇红，亦有纯红者。岭上累经增植，白者为多。”其二，由于岭南岭北气候的明显差异，出现了南枝先开，北枝后放，界限分明的奇景。北宋著名文学家苏轼登梅岭赏梅赋诗云：“梅花开尽杂花开，过尽行人君不来，不趁青梅尝庚岭寒梅煮酒，要看红雨熟黄梅。”他从岭上梅花到古道行人，从梅花开放到花落、梅熟都作了生动的描绘。
梅关古道被两峰夹峙，虎踞梅岭，如同一道城门将广东、江西隔开。南雄梅关历来是南北交通要通，也是历代兵家必争之地。史称南雄“居五岭之首，为江(西)、广(东)之冲”、“南北咽喉，京华屏障”。南雄的县名也与梅关有关，南雄乃南粤雄关，而雄关指的就是梅关。现存的关楼建于宋嘉佑年间，为砖石结构，古朴雄伟。明万因年间南雄知府蒋杰在关楼上立匾题刻，北面门额署着“南粤雄关”四字，南面门额则写着“岭南第一关”在关北侧，有一块高2.4米、宽1.4米的石碑。上刻“梅岭”两个楷书大字，每字约6平方尺，字体刚劲有力。这块碑为清康熙年间南雄知州张凤翔立。关楼两侧有一对联“梅止行人渴，关防暴客来”。
篇2：江西梅关古驿道导游词
梅关古道始通于秦汉，是古代沟通中原与岭南的五条交通要道之一。唐开元四年(公元7)，为适应当时南北经济文化交流的需要。张九龄又奉诏另凿新道。前后用了二年的时间，开通了一条宽1丈，长30华里，两旁广植松梅的大道。
江西母亲河千里赣江的上游，五岭之首大庚岭的北麓，有一个美丽如画的地方，青山巍巍，绿水长流，古道悠悠，雄关屹立;梅花漫漫，牡丹亭秀。这方灵山秀水造就了有“南枝花落，北枝始开”的千亩梅花奇观;有江南现存最长，最完整的千年梅关古驿道及古关楼;有充满怀古幽思情调的被誉为“东方莎士比亚”的汤显视笔下南安府衙后花园牡丹亭十景;有江南最大的明代寺庙群落——江南名刹丫山灵岩古寺;有集“险、奇、特”为一身的龙山瀑布群;有景色幽美的河洞热水温泉度假区;有令人留连忘返的钨都奇观——“雅丹沙漠城”和“地下迷宫”，有理学名字王阳明陨落纪念亭;有清纯玄妙的三江口原始森林;有奇花异草汇集的瑞香花卉生态观赏园;有湖光山色俱美的油罗口风景区;有陈毅元帅隐蔽处……诸多景观韵味隽永，自古以来就是人们向往的旅游胜地。
梅关，位于南雄市城北28公里、粤赣两省交界处的梅岭上，是古代连接长江、珠江水系陆路最短的交通要道。梅岭是五岭(南岭山脉)之一的大庚岭一段，故梅岭又称大庚岭，一向以梅花出名。越王勾践的子孙汉将梅娟，曾在此筑城据守，并在岭上广种梅树，因而得名。
现存的梅关古道约8公里，路面铺砌青石的鹅卵石。在古代它是连接长江、珠江水系最短的陆地交通要道，曾被誉为中国南北贸易的黄金通道。史料对此处如是记载：“长亭短亭任驻足，十里五里供停骖，蚁施鱼贯百货集，肩摩踵接行人担”。在太平盛世，经济繁荣的唐代，古驿道上并未设立关卡，军队驻守也是时有时无。到了宋代，广盐入赣，为加强管理，增加关税收入，公元1063年，南安知军蔡挺在驿道口建筑关楼，并将其命名为梅关。位于粤赣交界之处梅岭之上的古驿道除了在经济上曾经做过卓越的贡献之外，还是历代兵家活动要寨。早在公元前2，赵佗就率秦军经过梅岭入粤，在岭口设横浦关。辛亥革命后，孙中山又两次督师度岭北伐。甚至连开国元帅陈毅也曾带游击队在梅岭战斗过三年，并因此写下了流芳后世的《梅岭三章》。而古驿道两旁林立的花中君子---梅，每至寒冬，竞相怒放，其娇艳独特的景致，更是令得无数经此的文人墨客雅兴大发，自三国吴陆凯的《赠范晔》迄今1700多年，咏梅 篇章数不胜数。
古道上，梅岭是粤赣交界的一个隘口，秦时在此设关，叫梅关。梅关是南岭上最重要的关隘之一，关上耸立的关楼，为北宋时筑。关楼拱门两面嵌石刻，北为“南粤雄关”，南为“岭南第一关”。第二次国内革命战争时期，陈毅曾在此领导了三年游击战争，写下了脍炙人口的诗篇《梅岭三章》。现在，当年陈毅活动过的地方，已被开辟为旅游景点。
寒冬腊月，满岭梅花盛开，是沿古道观赏粤赣两省风光的大好时节。
篇3：江西梅关古驿道导游词
欢迎大家来到这里，下面我来为大家介绍一下!
梅关古道始通于秦汉，是古代沟通中原与岭南的五条交通要道之一。唐开元四年(公元716年)，为适应当时南北经济文化交流的需要，张九龄又奉诏另凿新道。
前后用了二年的时间，开通了一条宽1丈，长30华里，两旁广植松梅的大道。 江西母亲河千里赣江的上游，五岭之首大庚岭的北麓，有一个美丽如画的地方，青山巍巍，绿水长流，古道悠悠，雄关屹立;梅花漫漫，牡丹亭秀。这方灵山秀水造就了有“南枝花落，北枝始开”的千亩梅花奇观;有江南现存最长，最完整的千年梅关古驿道及古关楼;有充满怀古幽思情调的被誉为“东方莎士比亚”的汤显视笔下南安府衙后花园牡丹亭十景;有江南最大的明代寺庙群落——江南名刹丫山灵岩古寺;有集“险、奇、特”为一身的龙山瀑布群;有景色幽美的河洞热水温泉度假区;有令人留连忘返的钨都奇观——“雅丹沙漠城”和“地下迷宫”，有理学名字王阳明陨落纪念亭;有清纯玄妙的三江口原始森林;有奇花异草汇集的瑞香花卉生态观赏园;有湖光山色俱美的油罗口风景区;有陈毅元帅隐蔽处……诸多景观韵味隽永，自古以来就是人们向往的旅游胜地。
篇4：江西梅关古驿道的导游词
梅关古道始通于秦汉，是古代沟通中原与岭南的五条交通要道之一。唐开元四年(公元720__年)，为适应当时南北经济文化交流的需要。张九龄又奉诏另凿新道。前后用了二年的时间，开通了一条宽1丈，长30华里，两旁广植松梅的大道。
江西母亲河千里赣江的上游，五岭之首大庚岭的北麓，有一个美丽如画的地方，青山巍巍，绿水长流，古道悠悠，雄关屹立;梅花漫漫，牡丹亭秀。这方灵山秀水造就了有“南枝花落，北枝始开”的千亩梅花奇观;有江南现存最长，最完整的千年梅关古驿道及古关楼;有充满怀古幽思情调的被誉为“东方莎士比亚”的汤显视笔下南安府衙后花园牡丹亭十景;有江南最大的明代寺庙群落——江南名刹丫山灵岩古寺;有集“险、奇、特”为一身的龙山瀑布群;有景色幽美的河洞热水温泉度假区;有令人留连忘返的钨都奇观——“雅丹沙漠城”和“地下迷宫”，有理学名字王阳明陨落纪念亭;有清纯玄妙的三江口原始森林;有奇花异草汇集的瑞香花卉生态观赏园;有湖光山色俱美的油罗口风景区;有陈毅元帅隐蔽处……诸多景观韵味隽永，自古以来就是人们向往的旅游胜地。
梅关，位于南雄市城北28公里、粤赣两省交界处的梅岭上，是古代连接长江、珠江水系陆路最短的交通要道。梅岭是五岭(南岭山脉)之一的大庚岭一段，故梅岭又称大庚岭，一向以梅花出名。越王勾践的子孙汉将梅娟，曾在此筑城据守，并在岭上广种梅树，因而得名。
篇5：江西梅关古驿道的导游词
各位游客，大家好，欢迎各位来到大余旅游观光。中国有句古语“山不在高，有仙则灵”。今天我们在大余的第一站游览的景点是一座海拔不高，但却蜚声海内外的名山——大余梅岭。梅岭位于大余县城南10公里处，又称为大庚岭，是江西省同广东省两省的分界线、分水岭。这里海拔仅有746米，但地势险要，奇峰叠秀，而且山峰连绵不断，逶迤数百里，把江南天空一分为二，所以地理学家们把这里称为“一山分割两边天”。在古代，这里不仅仅是地理上的分界线，它还是两个古代民族，两种不同文化区域的分界线。梅岭北面是属于中原地区汉民族居住的土地，归属于比较发达的汉族文化区域，梅岭南面则是古代南蛮族居住的土地，是蛮族部落文化区域。两个民族、两种文化在这里交汇相融，使梅岭积淀了浓厚的文化底蕴，造就了特有的历史文化风情。
篇6：江西梅关古驿道的导游词
现存的梅关古道约8公里，路面铺砌青石的鹅卵石。在古代它是连接长江、珠江水系最短的陆地交通要道，曾被誉为中国南北贸易的黄金通道。史料对此处如是记载：“长亭短亭任驻足，十里五里供停骖，蚁施鱼贯百货集，肩摩踵接行人担”。在太平盛世，经济繁荣的唐代，古驿道上并未设立关卡，军队驻守也是时有时无。到了宋代，广盐入赣，为加强管理，增加关税收入，公元1063年，南安知军蔡挺在驿道口建筑关楼，并将其命名为梅关。位于粤赣交界之处梅岭之上的古驿道除了在经济上曾经做过卓越的贡献之外，还是历代兵家活动要寨。早在公元前220__年，赵佗就率秦军经过梅岭入粤，在岭口设横浦关。辛亥革命后，孙中山又两次督师度岭北伐。甚至连开国元帅陈毅也曾带游击队在梅岭战斗过三年，并因此写下了流芳后世的《梅岭三章》。而古驿道两旁林立的花中君子---梅，每至寒冬，竞相怒放，其娇艳独特的景致，更是令得无数经此的文人墨客雅兴大发，自三国吴陆凯的《赠范晔》迄今1700多年，咏梅 篇章数不胜数。
古道上，梅岭是粤赣交界的一个隘口，秦时在此设关，叫梅关。梅关是南岭上最重要的关隘之一，关上耸立的关楼，为北宋时筑。关楼拱门两面嵌石刻，北为“南粤雄关”，南为“岭南第一关”。第二次国内革命战争时期，陈毅曾在此领导了三年游击战争，写下了脍炙人口的诗篇《梅岭三章》。现在，当年陈毅活动过的地方，已被开辟为旅游景点。
寒冬腊月，满岭梅花盛开，是沿古道观赏粤赣两省风光的大好时节。
篇7：梅关古道导游词
各位游客，大家好！我是xx旅行社的导游，大家可以叫我xx。
今天我们去参观距离南雄市区20多公里的梅关和梅岭古驿道。秦汉以降，岭南与中原北方交通日渐频繁，以西江、北江和东江为骨架的水上交通线以北、西两个方向，越过五岭之间低矮分水岭或直接由河谷进入岭南各地，辐辏于番禺，形成树枝状交通网络。而岭南古朝最主要水陆交通线梅岭古道，下浈水循北江南下番禺。著名中西交通史专家张星烺指出：“广州者，海舶登岸处也。唐时广州之波斯、阿拉伯商人，北上扬州者，必取道大庾岭，再沿赣江而下，顺长江而扬州也。”两宋时每天往返梅关伕力不下千人。岭下重镇珠玑巷，为客货水陆转运主要口岸，两旁茶坊客栈、各种店铺，鳞次栉比。明万历年间西洋传教士利玛窦取道珠玑巷逾岭北上，他看到“许多省份的大量商贾抵达这里，越山南运；同样地，也从另一侧越过山岭，运往相反的方向。运送广东的外国货物，也经由同一条道路输往内地。旅客骑马或乘轿越岭，商货则用驮兽或挑夫运送。这种不断交流的结果，使山两侧的两座城市真正成为工业中心，而且秩序整然，使大批的人连同无穷无尽的行装，在短时间内得到输送”。利氏所指两座城市，在南者即南雄州城，“是一个商业城市，水陆交通极为方便。欧洲、印度、马六甲、摩洛哥与其他地方的货物，这里可说应有尽有。它和中国各地大半皆有往来，许多货物经此而输往他省，因此船只往来不绝”。直到同治年间茂名籍举人杨廷桂《南还日记》仍载：古道“行旅如蚁，挤拥如观剧”。
梅岭得名
现在已到达梅岭。梅岭，是五岭（南岭山脉）之一的大庾岭一段，故梅岭又称大庾岭。梅岭横亘粤赣之间，岭有一隘口，一直以来是南北迁徙的通道。梅岭的得名，相传是源自战国末，因梅鋗率越人南迁居此拓荒筑城而得名。
梅关概况
梅岭巅建梅关，砖石构筑，座南朝北，东西横卧，紧连山崖。关楼上方现镶嵌明万历年间南雄知府蒋杰题的石刻匾额，北书“南粤雄关”，南书“岭南第一关”。关楼北面有闸门，闸门后设置关门，关门已毁，关门之南尚存门后两个拴孔。关楼北面有一关前石碑，高2.4米，宽1.4米，刻“梅岭”两个大字，是清康熙年间，南雄知州重立。关楼南门有一副对联：“梅止行人渴，关防暴客来”。
凭吊古驿道
经过大唐开凿大庾岭路碑、来雁亭，游览梅岭古驿道。驿道始通于秦汉，唐张九龄开凿扩展。古道从梅关向南北两边伸延，北连江西大余，南达广东南雄，全长40公里，道宽二至四米，以青石及鹅卵石铺砌而成。为古朝沟通南北，连结长江、珠江水系的交通孔道，历朝都有修补，并在路旁增植松、梅等树。粤汉（现京广）铁路和雄余（现323国道）公路开通后，梅岭古驿道失去了南北交通孔道作用，现仅存关楼两侧约八公里道路，是省重点文物保护单位。
大家看到驿道两旁的梅花了吗？梅岭，以梅著称，因岭上南北气候迥异，故有“南枝花落，北枝始开”的独特自然景观。经过夫人庙、玉皇殿，可瞻仰到陈毅元帅《梅岭三章》诗碑廊：“断头今日意如何？创业艰难百战多。此去泉台招旧部，旌旗十万斩阎罗”。“南国烽烟正十年，此头须向国门悬。后死诸君多努力，捷报飞来当纸钱”。“投身革命即为家，血雨腥风应有涯。取义成仁今日事，人间遍种**”。
梅关的历史贡献
游览挂角寺、放钵石、卓锡泉后，往右上就是两江亭；梅岭是长江、珠江水系分水岭，两江亭取名即蕴含此义。由“长江亭”、“珠江亭”组成的“两江亭”，座落在梅关古道粤、赣两省交界海拔522.5米的山巅上，为两层建筑，底层为八角，楼层为四角，取意“四面八方”，亭建筑面积280平方米，高9.5米。再往上走我们到达了关楼——梅关。让我们回顾一下梅关历史吧：梅岭设关始于秦朝。秦始皇统一中国后，积极开发岭南，公元前213年，在梅岭开山筑横浦关，打开了沟通南北的孔道。秦军民等大批入粤，置南海郡，促进了岭南经济及文化的发展。后来，横浦关毁于战火。从汉至唐，梅岭只有岭之称，而无关之名。现关楼是宋嘉佑年间建，历朝修葺，保存至今的。梅关是既险且美的极致，她是陆路“丝绸之路”与“海上丝绸之路”的交汇点，对中国二千多年来的.经济、政治等方面有着深远影响。梅关的'畅通，交通运输系统的完备，对政治安定、经济繁荣和文化统一，发挥积极作用，“过去那种地方的民族的自给自足和闭关自守状态，被各民族的各方面的互相往来和各方面的互相依赖所代替了”（《共产党宣言》）。清朝的广东官路：北京经涿州、雄县、德州、济南、徐州、合肥、南昌、赣州、韶关、广州。梅关下的赣江是唯一交通长江与五岭的南北走向的河道，广州至北京只有梅关两侧40公里的山路，其余是水路。
杨贵妃食荔枝史实
中国古朝驿道与驿站等设施和机构组成的驿传系统，是建立高度集权的大一统专制王朝、健全政治管理体制、强化装备、及时断决军机、完善统治机能、提高行政效率的基本条件。《唐国史补》记载：“杨贵妃生于蜀，好食荔枝。南海所生，尤胜蜀者。故每岁飞驰以进”，就是经由梅岭驿道，进贡高力士故乡茂名的荔枝；而西京古道贡龙眼、荔枝的使命黯然终结。
张九龄开驿道
唐开元四年，张九龄因直言得罪当朝，告病返回故里韶关。途经梅岭，见古道年久失修，“人苦峻极”，不堪行走，十分艰险难通。这时已到了唐朝“开元盛世”后，岭南经济已有较大发展，南北商贸频繁，“以载则曾不容轨，以运则负之以背”的古道与当时经济文化发展的要求已很不适应了，张九龄遂给唐玄宗上一奏章，建议开辟岭道，改善南北交通。唐玄宗立即采纳，并诏命张九龄负责开凿扩展古道。张即到现场指挥规划，前后用两年时间建成。
梅花品性
游历了梅岭，今天我们感悟到：中华民族的象征不仅有充满崇高感和阳刚之气的珠江、长城、梅关还有灿烂温文，不张扬、不恣肆、不妖媚、不争春，而又处处暗香浮动的梅花。梅花正是中华民族精神和文化品性的又一标志。
